奔奔自動擋通病是：掛不上檔、換擋失靈、變速箱故障等。長安奔奔車身長3525mm、寬1650mm、高1550mm，軸距2365mm，前后輪距分別為1400mm和1385mm。整車刷新同級車空間寬敞新記錄，可提供盡可能充裕的乘員空間。另外，長安奔奔是同級車中唯一采用六向調(diào)節(jié)座椅的設(shè)計(jì)，可以將座椅調(diào)節(jié)到最佳駕駛狀態(tài)；第二排座椅為4/6分設(shè)計(jì)，可分別折疊內(nèi)藏，以提供更加靈活多變的空間，體現(xiàn)了長安奔奔周到細(xì)致的關(guān)懷。

奔奔自動擋通病是掛不上擋、換擋失靈、變速箱故障。以奔奔E-Star的2021款國民版心動版為例：其長寬高分別為3730mm、1650mm、1560mm，軸距為2410mm，搭載電動車單速變速箱，車身類型為5門5座兩廂車，最高車速達(dá)到每小時(shí)101千米。奔奔E-Star的2021款國民版心動版的行李箱容積為147L，電動機(jī)總功率為30千瓦，電動機(jī)最大馬力為41千瓦，前懸掛使用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛使用扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

奔奔防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。奔奔是長安汽車旗下一款微型車，該車長寬高分別為3730mm、1650mm、1530mm，軸距為2410mm。奔奔的車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

長安奔奔顯示eps是助力轉(zhuǎn)向問題，eps是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向，其作用是：當(dāng)車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定趨勢時(shí)基于cpu的計(jì)算，電子助力系統(tǒng)可以對各個(gè)車輪實(shí)行獨(dú)立制動，并參與發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的管理，保證行車的安全性。以奔奔2018款1.4L手動舒適型為例，其車身采用5門5座兩廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速175km，油箱容積38l，動力系統(tǒng)搭載1.4l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率74kw，最大扭矩135nm，匹配5速手動變速箱。

奔奔汽車鑰匙電池2至3年換一次，遙控鑰匙基本都有一把機(jī)械鑰匙，部分鑰匙會把機(jī)械鑰匙部分折疊或者隱藏起來，如果是折疊式的，彈開機(jī)械鑰匙后能從折疊位置看到卡扣，用工具頂一下卡扣，就可以把外殼拆開，取出舊紐扣電池后，觀察新舊電池型號是否一致，然后換上符合規(guī)格型號的新紐扣電池。奔奔汽車是長安新能源旗下的一款微型5門5座兩廂車，長寬高分別為3730mm、1650mm、1560mm，軸距為2410mm，搭載固定齒比變速箱。

奔奔是加93號的油。奔奔搭載長安C101.0L排量四缸發(fā)動機(jī)，其最大功率為51.2kW，最大扭矩為90Nm，全部匹配5速手動變速器，車身尺寸長寬高分別為3525mm/1650mm/1550mm。奔奔的軸距為2345mm，前后輪距分別為1330mm/1310mm，最小離地間隙為145mm。油箱容積為38L。發(fā)動機(jī)位置為前置，排量為999mL，氣缸排列為L型。前后制動分別為盤式、鼓式。前后懸掛分別為麥弗遜獨(dú)立懸掛、非獨(dú)立車距式螺旋彈簧懸掛。奔奔標(biāo)準(zhǔn)配備隨速電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證操縱的輕便性和高速行駛中的穩(wěn)定性，采用長安獨(dú)有的HHRB安全車身設(shè)計(jì)技術(shù)，ABSEBD配合安全氣囊，保證駕乘安全。

長安奔奔EV360的續(xù)航里程為301km，搭載一臺最大功率為55kW（75Ps）、最大扭矩170Nm的電機(jī)。同時(shí)續(xù)航里程會因?yàn)樘鞖庠?、道路狀況、駕駛習(xí)慣等原因而有所浮動，需要廣大駕駛者知悉。另外新款奔奔EV更名為長安奔奔E-Star，我們預(yù)計(jì)長安奔奔E-Star的整體表現(xiàn)會更好。長安奔奔E-Star維持了小巧玲瓏的車身尺寸，但外觀卻大變樣。其前大燈組采用了回旋鏢狀結(jié)構(gòu)，給人一種兇兇的感覺，并且均為LED光源。

奔奔自動擋通病是掛不上擋、換擋失靈、變速箱故障。以奔奔E-Star的2021款國民版心動版為例：其是一款5門5座兩廂車，長寬高分別為3730mm、1650mm、1560mm，軸距為2410mm，搭載電動車單速變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)101千米。奔奔E-Star的2021款國民版心動版的行李箱容積為147L，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，輪胎規(guī)格使用175/60R15。

五款奔奔自動擋的通病就是變速箱容易壞，質(zhì)量太差。奔奔于2006年11月北京車展正式上市。是長安首款自主品牌汽車，研發(fā)三年，發(fā)動機(jī)和外觀都是自主研發(fā)。奔奔延續(xù)了長安的務(wù)實(shí)親民路線，是一款面向年輕人的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車。長安奔奔的造型以直線為主，在大燈、前引擎室蓋、C柱、尾燈等部位都有突出的棱角設(shè)計(jì)。相比于qq在意大利設(shè)計(jì)的俏皮可愛的外觀，奔奔更加大氣簡潔。奔奔雖然在操控性上還是有所欠缺，但動力和低廉的價(jià)格讓它在同級別車型中頗具競爭力。

本儀表燈是指示車輛性能的功能燈。一般車輛的儀表燈有ABS指示燈、EPC指示燈、O或D檔指示燈、安全帶指示燈、電池指示燈、機(jī)油指示燈等。本的出現(xiàn)給人一種力量和犀利的感覺。外形以直線為主，大燈、前引擎室蓋、C柱、尾燈處有突出的棱角設(shè)計(jì)。奔奔的側(cè)面有點(diǎn)類似奔馳A級。高腰線的設(shè)計(jì)將引擎蓋上的兩條肌肉豎線與車身燈的造型連接起來，整體感覺很有立體感和層次感。奔奔的車身尺寸為：長3525mm，寬1650mm，高1550mm。

長安奔奔是一款經(jīng)濟(jì)型轎車，中國長安汽車集團(tuán)旗下的一款車。奔奔的出現(xiàn)給人一種力量和朝氣的感覺，非常適合喜歡追求新鮮事物，對生活充滿激情，同時(shí)又追求不斷進(jìn)步，不斷超越自我的奔奔人。奔奔的造型以直線為主，在大燈、前引擎室蓋、C柱、尾燈上有突出的棱角設(shè)計(jì)。奔奔的突出之處在于堅(jiān)持意大利設(shè)計(jì)，保留了意大利設(shè)計(jì)的全黑B柱和C柱。除了中網(wǎng)和尾門上的一個(gè)小小的鍍鉻件，整個(gè)車身沒有鑲嵌任何裝飾材料。

長安新奔奔用的是好運(yùn)輪胎。長安新奔奔是一款內(nèi)部代號為A301的車型，定位高于奔奔MINI。這是由長安汽車日本研發(fā)公司主導(dǎo)的一款全新推出的視覺趣味精品汽車。研發(fā)中心和集成研發(fā)。長安日本和重慶設(shè)計(jì)中心的d資源，并迎合年輕一代的消費(fèi)需求和喜好。長安奔奔誕生于長安全新研發(fā)的A3技術(shù)平臺，配備整體全景天窗、運(yùn)動級智能換擋撥片系統(tǒng)、全新光電LEC旋鈕換擋系統(tǒng)、指舞智能多點(diǎn)觸控7寸大屏。憑借先鋒的外觀、炫酷的科技、充沛的動力、超越同級的車身尺寸，與奔奔MINI形成高低細(xì)分市場的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，綜合實(shí)力堪比合資品牌。

奔奔自動變速器的常見故障是掛不上檔、換擋失靈、變速箱失靈。自動擋通常是指汽車的自動換擋機(jī)構(gòu)。行駛時(shí)，自動變速器的控制系統(tǒng)會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動選擇合適的檔位，從而代替主觀判斷正時(shí)和換擋操作。一般自動擋汽車有六個(gè)擋位，從上到下分別是P、R、N、D、S、L。以奔奔E星2021款國民之心版為例：搭載電動車單速變速箱，長寬高分別為3730mm、1650mm、1560mm，軸距2410mm，最高時(shí)速101km。

長安奔奔剎車片每3萬公里更換一次。剎車片一般由鋼板、粘合隔熱層和摩擦塊組成。鋼板被涂上涂層以防生銹。在鍍膜過程中，SMT4爐溫跟蹤器用于檢測鍍膜過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。隔熱層由不導(dǎo)熱的材料構(gòu)成，目的是隔熱。長安奔奔的生產(chǎn)廠家是長安汽車，是一款微型車。發(fā)動機(jī)1.4LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣。這款車的長寬高分別為3730mm、1650mm、1530mm，軸距2410mm，最高時(shí)速175km。

奔奔發(fā)動機(jī)異響原因是：發(fā)動機(jī)支點(diǎn)老化；發(fā)動機(jī)機(jī)腳老化；發(fā)動機(jī)中的積碳嚴(yán)重；發(fā)動機(jī)氣缸存在故障；潤滑不良；活塞和氣缸壁過度磨損；發(fā)動機(jī)過熱，冷卻系統(tǒng)故障；排氣系統(tǒng)堵塞，真空管泄漏或斷裂；皮帶過松。以2012款奔奔mini手動時(shí)尚版為例，其屬于長安汽車旗下的一款微型車，車身尺寸是：長3580mm、寬1570mm、高1490mm，軸距為2345mm。2012款奔奔mini手動時(shí)尚版搭載了1.0l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是51kw，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5600rpm。

長安奔奔配備了兩個(gè)5寸喇叭。長安奔奔是長安首款自主品牌汽車，于2006年11月北京車展正式上市。其研發(fā)歷時(shí)三年，發(fā)動機(jī)和外觀均由長安自主研發(fā)。奔奔是一款面向年輕人的兩廂經(jīng)濟(jì)型轎車。長安奔奔在造型上以直線為主，在大燈、前引擎室蓋、C柱、尾燈等部位都有突出的棱角設(shè)計(jì)。相比同樣是意大利設(shè)計(jì)的qq，奔奔更加優(yōu)雅簡潔。

長安奔奔可以加普通礦物油，型號是10w40。機(jī)油是發(fā)動機(jī)潤滑油，起著潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損、減震緩沖、防銹防腐的重要作用。目前市場上的機(jī)油有三種：普通礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。礦物油是市場上常用的潤滑油。用于石油煉制過程中分餾有用物質(zhì)，如汽油、航空油等，然后將剩余的基礎(chǔ)油進(jìn)行加工提取。它使用原油中的劣質(zhì)成分。半合成基礎(chǔ)油用于合成機(jī)油，是在礦物油的基礎(chǔ)上，采用加氫裂變技術(shù)提純的產(chǎn)品。它是礦物發(fā)動機(jī)油和所有合成發(fā)動機(jī)油的混合物，比例為4: 6。合成機(jī)油都是機(jī)油中的高級油，是從原油中的氣體或天然氣中分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)過聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)精制成由大分子組成的潤滑液。

長安奔奔變速箱油半年更換一次，長安奔奔長寬高分別為3730mm、1650mm、1530mm，軸距為2410mm，車身類型為5門5座兩廂車，變速箱為5擋手動。這款車的發(fā)動機(jī)為1.4LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為101ps，最大扭矩為135nm。根據(jù)變速箱結(jié)構(gòu)的不同，變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油。變速箱油是保持排擋系統(tǒng)清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時(shí)也能進(jìn)行極有效的潤滑效果，在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。

長安奔奔正時(shí)皮帶60000到80000公里換，正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。以奔奔2018款1.4L手動舒適型為例，其車身尺寸分別是：長3730mm、寬1650mm、高1530mm，軸距是2410mm。奔奔2018款1.4L手動舒適型搭載了1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力是101ps，最大扭矩是135nm，最大功率是74kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

跑完之后，每3萬公里換一次剎車片。汽車剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，產(chǎn)生摩擦力以達(dá)到車輛減速的目的。以奔奔estar為例：其長寬高分別為3770mm、1650mm、1570mm，軸距為2410mm。它配備了固定傳動比的變速箱。Benestar最大馬力75匹，最大扭矩170牛米。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。