1.一般來說，如果奔奔的口碑評分在5分以內，基本可以拿到4分：1。 2.優(yōu)點是小巧靈活，停車方便，外形美觀。 3.缺點是剎車有點軟，換擋不順暢，自動擋也是。很多車友抱怨；2.我也在看笨笨。 4.之前一直打算買。最近看到了寶駿310，價格差不多的小型車，馬上就要上市了。 5.空間比奔奔大，配置更豐富。 6.應該說是奔奔的競爭對手。 7.最吸引我的是寶駿310時尚動感的外觀，比奔奔更有個性，配置和內飾設計都很精致。 8, 3.現(xiàn)在就等掛牌價了。 9.如果價格和奔奔差不多，就選寶駿310。

1.長安筆記本同步帶6-8萬公里長。正時皮帶是發(fā)動機氣門系統(tǒng)的重要組成部分。與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。 2.以奔奔2018款1.4L手動舒適型為例。其車身尺寸為：長3730mm，寬1650mm，高1530mm，軸距2410mm。 3.奔奔2018款1.4L手動舒適型搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力101ps，最大扭矩135nm，最大功率74kw，匹配5速手動變速箱。

1.新長安奔奔自動擋的通病就是質量差。 2.我不會開5000公里的變速箱。 3.我真的很無語：1。 4.長安奔奔的設計由長安日本開發(fā)；d、其前臉配有大尺寸下進氣格柵；2.新奔奔的前進氣格柵與長安尚志XT相似，只是新奔奔將兩側的霧燈與前進氣格柵融為一體；3.全新一代奔奔擁有犀利的前保險杠和靈動的尾部，看起來時尚動感。 5.新車采用全景天窗，幾乎覆蓋整個車頂；4.新車的設計比奔奔LOVE和奔奔MINI更加時尚動感。 6.該車長寬高分別為3730\/1650\/1530mm，軸距為2410mm。

1.長安奔奔新自動擋參數(shù)：1。 2.長安新能源車的設計各方面都很不錯。長安新能源汽車以超低價格吸引眾多用戶；2.動力方面，奔奔EV260繼續(xù)搭載最大功率75馬力(55kW)的電機。電池方面，更換為當代安培科技有限公司的31kW h電池組。 3.得益于電池容量的增加，奔奔EV260在NEDC工況下的綜合續(xù)航里程為251km，而在60km\/h恒速下的續(xù)航里程可達300km;3.還可以充電10分鐘，續(xù)航100公里。 不過，最吸引眼球的還是它的價格。 5.補貼后售價僅為728-84800元，估計會讓很多人心動。 6.畢竟新奔奔EV260的產品還不錯。

1.不，這是意料之中的。外觀設計方面，長安奔奔前臉采用長安Turbo CC的X型設計，前臉采用雙鍍鉻條裝飾，大燈造型更加復雜，出風口的點陣設計更加精致。 2.側面設計方面，長安奔奔腰線從前門延伸至后尾燈。采用旋風鋁合金輪轂設計，外后視鏡集成轉向燈。BC柱全部熏黑，頂部安裝高位剎車燈。尾燈造型精致。 3.內飾設計方面，長安奔奔有望在老款的基礎上進行微調。動力方面，長安奔奔搭載渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率W，最大扭矩M，匹配手動或AMT變速箱。

1.長安新奔奔用的是好運輪胎。 2.長安新奔奔是一款內部代號為A301的車型，定位高于奔奔MINI。 3.這是由長安汽車日本R & ampd公司。 4.R & amp研發(fā)中心和綜合研發(fā)中心。D. 5.長安日本重慶設計中心的d資源，并迎合年輕一代的消費需求和喜好。 6.長安奔奔誕生于長安新研發(fā)的A3技術平臺。配備整體全景天窗、運動級智能換擋撥片系統(tǒng)、全新光電LEC旋鈕換擋系統(tǒng)、指舞智能多點觸控7寸大屏。 7.憑借先鋒的外觀、炫酷的科技、充沛的動力、超越同級的車身尺寸，與奔奔MINI在高低細分市場形成強強聯(lián)合，綜合實力堪比合資品牌。

1.長安奔奔的價格大概是4萬：1。 2.長安奔奔發(fā)動機采用1.3鋁，借鑒鈴木技術，474Q2(雨燕的474Q5)，技術成熟。 3、474Q系列廣泛應用于羚羊，經久耐用；2.空間大，優(yōu)勢明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺很時尚；3.奔奔的四大特點：一是高，比大多數(shù)中級車都高，沒有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過一些小型車，接近緊湊型車；4、三個努力，拉半噸貨，發(fā)動機動力依舊充沛，空調依舊強勁；第四，感覺高速時方向盤太敏感，路況不好時感覺晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點是寬度大，擺動性強。 7.在4萬輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.長安奔奔的價格大概是4萬：1。 2.長安奔奔發(fā)動機采用1.3鋁，借鑒鈴木技術，474Q2(雨燕的474Q5)，技術成熟。 3、474Q系列廣泛應用于羚羊，經久耐用；2.空間大，優(yōu)勢明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺很時尚；3.奔奔的四大特點：一是高，比大多數(shù)中級車都高，沒有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過一些小型車，接近緊湊型車；4、三個努力，拉半噸貨，發(fā)動機動力依舊充沛，空調依舊強勁；第四，感覺高速時方向盤太敏感，路況不好時感覺晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點是寬度大，擺動性強。 7.在4萬輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.長安奔奔二手車大概費用如下：1。 2.這個需要根據車齡、車況、配置、事故、定期保養(yǎng)、保修、損壞情況來評估；2.一般來說，如果三年內沒有事故，定期保養(yǎng)，沒有明顯損壞，沒有危險，車價每年會貶值15%左右；3.三到六年內，車價每年會貶值10%左右。 3、6年以上，基本上是白菜價。 4.只有一萬。

1.二手長安奔奔的價格大概在兩三萬左右。具體可參考二手長安奔奔的年份、配置、里程等信息：1。 2.長安新奔奔全系發(fā)動機采用長安汽車新一代BLUECORE1.4L VVT發(fā)動機，比老款1.4L發(fā)動機加速性能更好；2.奔奔的1.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率74kW，最大扭矩135Nm，在數(shù)據上并不是很高，但是在擁堵的城市里日常使用足夠了；長安奔奔是一款經濟型轎車，由長安汽車集團公司歷時三年，由數(shù)百名中外專家和技術人員設計開發(fā)。 3.4.其1.3L排量和百公里油耗僅為4.4L，是目前國內經濟型轎車領域的典范。也是長安汽車集團公司自今年7月中旬發(fā)布自主品牌汽車戰(zhàn)略以來，發(fā)布的首款自主品牌汽車產品。

1.長安奔奔二手車大概費用如下：1。 2.這個需要根據車齡、車況、配置、事故、定期保養(yǎng)、保修、損壞情況來評估；2.一般來說，如果三年內沒有事故，定期保養(yǎng)，沒有明顯損壞，沒有危險，車價每年會貶值15%左右；3.三到六年內，車價每年會貶值10%左右。 3、6年以上，基本上是白菜價。 4.只有一萬。

1.長安奔奔的價格大概是4萬：1。 2.長安奔奔發(fā)動機采用1.3鋁，借鑒鈴木技術，474Q2(雨燕的474Q5)，技術成熟。 3、474Q系列廣泛應用于羚羊，經久耐用；2.空間大，優(yōu)勢明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺很時尚；3.奔奔的四大特點：一是高，比大多數(shù)中級車都高，沒有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過一些小型車，接近緊湊型車；4、三個努力，拉半噸貨，發(fā)動機動力依舊充沛，空調依舊強勁；第四，感覺高速時方向盤太敏感，路況不好時感覺晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點是寬度大，擺動性強。 7.在4萬輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.長安奔奔的價格大概是4萬：1。 2.長安奔奔發(fā)動機采用1.3鋁，借鑒鈴木技術，474Q2(雨燕的474Q5)，技術成熟。 3、474Q系列廣泛應用于羚羊，經久耐用；2.空間大，優(yōu)勢明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺很時尚；3.奔奔的四大特點：一是高，比大多數(shù)中級車都高，沒有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過一些小型車，接近緊湊型車；4、三個努力，拉半噸貨，發(fā)動機動力依舊充沛，空調依舊強勁；第四，感覺高速時方向盤太敏感，路況不好時感覺晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點是寬度大，擺動性強。 7.在4萬輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.二手長安奔奔的價格大概在兩三萬左右。具體見二手長安奔奔的年份、配置、里程等信息：1。 2.長安新奔奔全系發(fā)動機采用長安汽車新一代BLUECORE1.4L VVT發(fā)動機，比老款1.4L發(fā)動機加速性能更好；2.奔奔的1.4L自然吸氣發(fā)動機最大功率74kW，最大扭矩135Nm，在數(shù)據上并不是很高，但是在擁堵的城市里日常使用足夠了；長安奔奔是一款經濟型轎車，由長安汽車集團公司歷時三年，由數(shù)百名中外專家和技術人員設計開發(fā)。 3.4.其1.3L排量和百公里油耗僅為4.4L，是目前國內經濟型轎車領域的典范。也是長安汽車集團公司自今年7月中旬發(fā)布自主品牌汽車戰(zhàn)略以來，發(fā)布的首款自主品牌汽車產品。

1.長安奔奔的價格大概是4萬：1。 2.長安奔奔發(fā)動機采用1.3鋁，借鑒鈴木技術，474Q2(雨燕的474Q5)，技術成熟。 3、474Q系列廣泛應用于羚羊，經久耐用；2.空間大，優(yōu)勢明顯。 4.重量1000公斤，材料充足。 5、外觀歐式，感覺很時尚；3.奔奔的四大特點：一是高，比大多數(shù)中級車都高，沒有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過一些小型車，接近緊湊型車；4、三個努力，拉半噸貨，發(fā)動機動力依舊充沛，空調依舊強勁；第四，感覺高速時方向盤太敏感，路況不好時感覺晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 6.其特點是寬度大，擺動性強。 7.在4萬輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.總的來說，這車質量一般。 2.畢竟價格便宜。 3.應該算是性價比比較高的國產車：1。 4.優(yōu)點：性價比高。 5、4缸發(fā)動機，運行速度快，穩(wěn)定性好，價格低，車內空間大(相對而言)，空調制冷效果好；2.油耗低(高速勻速100的情況下5.5到5.7，70邁跑省道的情況下4.4)；3.缺點：國產車有很多通病和小毛病(但不會把人扔在路上)，做工粗糙，底盤太低(建議加個發(fā)動機擋泥板)，a柱遮擋視線嚴重。

1.長安奔奔自動擋百公里油耗6.5升左右。 2.汽車的油耗與駕駛習慣和油品質量密切相關。 3.油耗高的原因：1。 4.添加的燃油質量太低：當添加的燃油質量太低時，燃油和混合氣在發(fā)動機中不能充分燃燒，所以會浪費一部分燃油，造成油耗高。 5.這種情況下，只有添加優(yōu)質燃油，才能在一定程度上降低油耗；2.暴力駕駛：駕駛員駕駛汽車過于暴力時，發(fā)動機轉速往往比較高，容易使汽車發(fā)動機過載，因此汽車耗油量很大。 6.在這種情況下，我們應該改變駕駛方式，輕開，學會提前剎車，慢慢起步；3.發(fā)動機積碳過多：當發(fā)動機積碳太嚴重時，燃油將無法正常輸送，因此汽車會出現(xiàn)油耗增加、動力降低的癥狀。 7.在這種情況下，及時清理發(fā)動機內的積碳；4.汽車自重過大：當汽車自重過大時，會增加發(fā)動機的負擔，所以油耗會高。 8.在這種情況下，應該減少汽車的自重。

1.長安奔奔的車還行，質量也還行。 2.畢竟是這個價格：1。 3.長安奔奔的發(fā)動機采用1.3全鋁，借用了鈴木的技術，474Q2(雨燕的474Q5)，技術成熟。 4、474Q系列廣泛應用于羚羊，經久耐用；2.空間大，優(yōu)勢明顯。 5.重量1000公斤，材料充足。 6、外觀歐式，感覺很時尚；3.奔奔的四大特點：一是高，比大多數(shù)中級車都高，沒有壓抑感；二是微型車的寬度首屈一指，甚至超過一些小型車，接近緊湊型車；4、三個努力，拉半噸貨，發(fā)動機動力依舊充沛，空調依舊強勁；第四，感覺高速時方向盤太敏感，路況不好時感覺晃晃悠悠，比較適合路況好的城市。 7.其特點是寬度大，擺動性強。 8.在4萬輛左右的車中，駕駛舒適性首屈一指。

1.這款車在長安油耗挺低的，具體如下：1。 2.我買了一輛，3.98萬，現(xiàn)在1500公里。 3.首保沒做，油耗6.5-7左右。 4.買車的時候是4.4。 5，2，4S店銷售人員告訴我他們自己測試過，滿載5人時是4.8。 6.所以我對這個省油很興奮，就毫不猶豫的買了一個。 7.誰知道滿的時候不是這樣的？我以為是因為我開車技術不好或者還沒過磨合期。 8.后來，前幾天，他們讓我去參加節(jié)油大賽。 9.3.我一跟他們說這個問題，他們就跟我說6以上油耗挺省油的，因為車本身比較重，1.3噸，實際油耗應該在7以上，媽的！那和1.6發(fā)動機的油耗不一樣。

新長安奔奔：1。 從外觀上看，我覺得新奔奔和老奔奔真的是一個天上一個地下。 在長安打拼多年，感覺奔奔終于有了大氣的模樣。 我覺得奔奔的前臉很好看，整體安靜很霸氣。 在奔奔的臉上，感覺個性十足，消費者用完美流暢的線條對奔奔有了新的認識；2.就內飾設計而言，奔奔的內飾設計以年輕時尚為主，最滿意的還是它的工藝。 我覺得作為國產車，奔奔的工藝不得不讓人稱贊，同時中國在這方面也做得越來越好！我覺得奔奔是一款內涵和外觀并重的全新車型；3.奔奔的發(fā)動機我覺得奔奔比同價位的車有絕對的優(yōu)勢。 無論是在發(fā)動機最大功率還是最大承載量上，奔奔都做到了讓我滿意。 剛開始跑的時候，發(fā)動機讓我感覺很快，不存在起不來的問題。 如果是在北京這個堵車高峰期的城市，我覺得朝九晚五的通勤很正常，油耗和普通車沒什么區(qū)別。