噴油嘴在使用過(guò)程中壓力會(huì)下降，高壓阻尼作用減弱，噴油量會(huì)隨之增高，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高。建議檢查調(diào)試噴油器。

馬六是成熟的車(chē)型,轎車(chē)CS75屬于國(guó)產(chǎn)中型SUV看喜歡哪個(gè)了.

T：渦輪增壓GDI：缸內(nèi)直噴，也就是說(shuō)使用的是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于CS75來(lái)說(shuō)，貼有TGDI標(biāo)識(shí)的車(chē)都是使用的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有這個(gè)標(biāo)簽的使用的是1.8T或2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)

換射頻器比較難換，要把眼鏡盒和主駕駛閱讀燈拆掉，裝里面

長(zhǎng)安有專(zhuān)用機(jī)油的瀏陽(yáng)的話(huà)樓主可以到長(zhǎng)安潤(rùn)錦四兒子店問(wèn)下，聽(tīng)說(shuō)他們給的服務(wù)貼心

長(zhǎng)安cS75有那些嚴(yán)重問(wèn)題

半斤八兩，基本一樣

您好，長(zhǎng)安CS75這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上加機(jī)油只要加3.5-3.7左右就可以了的，加4L是會(huì)有點(diǎn)多的。

長(zhǎng)安長(zhǎng)安CS75發(fā)動(dòng)機(jī)解析：1. CS75將要帶來(lái)的1.5T，最重要的技術(shù)體現(xiàn)在于發(fā)動(dòng)機(jī)，此次搭載的1.5T，采用的是渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，尤其是缸內(nèi)直噴技術(shù)。2. 在同級(jí)中領(lǐng)先明顯。眾所周知，缸內(nèi)直噴的噴射壓力是普通噴油系統(tǒng)的50倍，充分利用每一滴燃油，提供更強(qiáng)勁動(dòng)力。3. 缸內(nèi)直噴的所具備的技術(shù)性比普通的多點(diǎn)電噴技術(shù)要求更高，相對(duì)的成本也就更高，所以大多用于大排量汽車(chē)上。

1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已發(fā)生變化。主要是因有些零件磨損過(guò)甚或裝配、調(diào)整不當(dāng)引起的。有些異響尚可預(yù)告發(fā)動(dòng)機(jī)將可能發(fā)生事故性損傷，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理，防止故障擴(kuò)大。 需要提醒的是，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的異響，車(chē)主多半是無(wú)法自行解決的，最好送廠檢修。 2、 變速箱有異響 癥狀說(shuō)明：車(chē)子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門(mén)后又沒(méi)有了，換檔時(shí)會(huì)有類(lèi)似吹口哨的聲音。 解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾? 如果變速器異響明顯，還是建議送專(zhuān)業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。 3、 車(chē)門(mén)有異響 癥狀說(shuō)明：在開(kāi)車(chē)踩油門(mén)或剎車(chē)時(shí)總有車(chē)身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點(diǎn)擔(dān)心是哪里出了故障。 解決辦法： 車(chē)門(mén)異響主要是缺少潤(rùn)滑引起，但是要判斷是車(chē)門(mén)鉸鏈位置還是車(chē)門(mén)內(nèi)部的玻璃升降器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等。如果是車(chē)門(mén)鉸鏈或者限位器，可以使用專(zhuān)用的車(chē)門(mén)鉸鏈與滑道潤(rùn)滑脂，而車(chē)門(mén)內(nèi)部的玻璃升降器、門(mén)鎖機(jī)構(gòu)、拉手機(jī)構(gòu)等潤(rùn)滑則使用專(zhuān)用的車(chē)門(mén)附件潤(rùn)滑脂。品牌選擇上盡量選用4s店常用品牌，如克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。不宜采用機(jī)油或者普通黃油，冬季會(huì)凍結(jié)，有害氣味會(huì)影響身體健康。

目前是4種：現(xiàn)在的排名應(yīng)該是這樣的：激光大燈（未普及）---led汽車(chē)大燈（代表品牌：雷西特）---氙氣大燈（代表品牌：歐司朗）---鹵素?zé)簦ù砥放疲猴w利浦、歐司朗） 。因?yàn)槌杀驹?，?chē)廠出來(lái)的一般是以鹵素?zé)魹闃?biāo)配的，前期氙氣大燈做為鹵素?zé)舻奶娲庠矗壳半S著led技術(shù)的成熟和發(fā)展，逐漸展現(xiàn)出替代鹵素?zé)艉碗瘹獯鬅舻臐撝怠Ｈ缓髮?duì)比一下他們的優(yōu)缺點(diǎn)：一、激光大燈優(yōu)點(diǎn)：激光大燈在照射距離方面能照射到前方600米的范圍，而采用led遠(yuǎn)光燈的車(chē)型則只能照射到300米。這樣的設(shè)定也使得車(chē)主在人煙稀少的地區(qū)能獲得更好的安全性。激光大燈掌握著未來(lái)的趨勢(shì)。奧迪和寶馬已經(jīng)公開(kāi)地競(jìng)相展示其激光大燈。從目前的實(shí)際情況來(lái)看，激光大燈最大的劣勢(shì) 就是成本太高，不利于普及。如果能解決激光燈成本高這一難題，那么，激光大燈很有可能成為未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的普及配置。缺點(diǎn)：雖然激光大燈的優(yōu)點(diǎn)比led大燈更多，但是成本是其普及的最大的制約，相比led大燈逐漸在15萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型上的普及，激光大燈如今只能在豪華品牌的高檔車(chē)型上使用，離真正“與民同樂(lè)”還有很長(zhǎng)一段距離。二、led汽車(chē)大燈優(yōu)點(diǎn):一：壽命長(zhǎng)，一般可達(dá)幾萬(wàn)乃至十萬(wàn)小時(shí)。有人認(rèn)為如果未來(lái)的汽車(chē)照明燈使用led，整個(gè)汽車(chē)使用期限將不用更換燈具。二：高效率、低能耗。led燈的能耗為鹵素?zé)舻?/20。三：光線(xiàn)質(zhì)量高，屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無(wú)輻射，“綠色”光源。四：led的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu)，四周用透明的環(huán)氧樹(shù)脂密封，抗震性能好。五：點(diǎn)亮無(wú)延遲，亮燈響應(yīng)速度快（納秒級(jí)），適用于移動(dòng)速度快的物體使用。六：適用低電壓工作，led這種最先用于電子的原件只需要直流電壓12v就可點(diǎn)亮，再也不用擔(dān)心氙氣兩萬(wàn)多的電壓。七：led占用體積小，設(shè)計(jì)者可以隨意變換燈具模式，令汽車(chē)造型多樣化。汽車(chē)廠商青睞led，完全是led本身的優(yōu)點(diǎn)所決定的。缺點(diǎn)一：成本高，一個(gè)好的led大燈用料要足，燈珠選用一般選用進(jìn)口燈芯。燈體材質(zhì)、風(fēng)扇、驅(qū)動(dòng)都會(huì)影響散熱效果。二：以前l(fā)ed汽車(chē)大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車(chē)燈使用壽命。所以在選擇led大燈的時(shí)候這塊需要充分考量。三：現(xiàn)無(wú)出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊；四、光型設(shè)計(jì)有一點(diǎn)點(diǎn)難度；目前市面上多以?xún)擅姘l(fā)光為主，光型設(shè)計(jì)不好用在遠(yuǎn)光上的效果就跟氙氣燈一樣了。三、氙氣大燈優(yōu)點(diǎn)：　　1，亮度相比鹵素?zé)籼嵘?00%以上?！　?，無(wú)鎢絲的結(jié)構(gòu)也讓壽命比鹵素?zé)舾L(zhǎng)?！　?，比鹵素?zé)舾?jié)能環(huán)保，電力損耗節(jié)省40%以上?！　?，如果在使用中碰到故障，氙氣等不會(huì)瞬間熄滅，而是會(huì)逐漸變暗直至熄滅。這讓行車(chē)中的駕駛者能夠有時(shí)間來(lái)應(yīng)付大燈故障。缺點(diǎn)：　　1.聚光性差，又因?yàn)樘粒菀谆沃鴮?duì)面車(chē)輛的駕駛員從而導(dǎo)致事故。不過(guò)現(xiàn)在的氙氣大燈基本配備透鏡，所以可以解決該問(wèn)題。但據(jù)我所知，雅閣的氙氣大燈是不配備透鏡的。　　2.穿透力太差，在大霧以及冰雪天氣，氙氣大燈的穿透力非常弱?！　?.延遲效應(yīng)。因?yàn)殡瘹獯鬅舻墓ぷ髟恚c(diǎn)亮它需要2-4s的時(shí)長(zhǎng)。而在高速行駛時(shí)，喇叭往往是不管用的，所以需要用大燈來(lái)“晃一晃”前方車(chē)輛，這時(shí)想靠氙氣大燈，那是完全不可能的。所以一些廠家以此為接口，近光采用氙氣，而遠(yuǎn)光則依然采用鹵素。四、鹵素?zé)魞?yōu)點(diǎn)：1.成本低，三者之中的成本是最低廉的。2.結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單，且亮度容易調(diào)整和控制、在能見(jiàn)度很差的時(shí)候反而穿透力更強(qiáng)，照明效果也會(huì)更好。（不過(guò)在能見(jiàn)度低的情況下車(chē)速不可能太快，所以這個(gè)優(yōu)點(diǎn)基本忽略）3.光線(xiàn)均勻。缺點(diǎn)：1.發(fā)光效率不高，發(fā)熱量大2.亮度相對(duì)較低，一般是現(xiàn)在汽車(chē)的低配標(biāo)配，所以很難滿(mǎn)足現(xiàn)在開(kāi)車(chē)人的需求。3.壽命短，鹵素?zé)舻膲勖蚕鄬?duì)較短。正常情況下，一個(gè)鹵素?zé)襞莸膲勖铋L(zhǎng)能持續(xù)約1000小時(shí)左右。

長(zhǎng)安CS75這個(gè)車(chē)子的三大件質(zhì)量還是可以的啊，整體做工不錯(cuò)的?？梢钥紤]入手

長(zhǎng)安汽車(chē)-長(zhǎng)安CS75我覺(jué)得還是可以看一下的，廠商指導(dǎo)價(jià)：7.98-18.48萬(wàn)元所以還是不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比也是挺好的，2018款 1.8T 自動(dòng)四驅(qū)智酷型前置四驅(qū)6擋手自一體不錯(cuò)

CS75硬朗點(diǎn)，遠(yuǎn)景流線(xiàn)點(diǎn)。75要比遠(yuǎn)景多1個(gè)油吧

首先從長(zhǎng)安CS75和吉利博越的外觀說(shuō)起。作為家用緊湊型SUV的代表之作，長(zhǎng)安CS75和吉利博越在外觀設(shè)計(jì)上基本持平，長(zhǎng)安CS75的三圍尺寸是：4650*1850*1705mm，軸距是2700mm，而吉利博越的三圍尺寸是：4519*1831*1694mm，軸距為2670mm。兩者相比的話(huà)，長(zhǎng)安CS75屬于“高大”的緊湊型SUV，而吉利博越則比較符合緊湊型SUV，但其實(shí)兩者之間的車(chē)內(nèi)空間相差不是很大，長(zhǎng)安CS75略占優(yōu)勢(shì)。其次從長(zhǎng)安CS75和吉利博越的動(dòng)力配置來(lái)說(shuō)。作為國(guó)內(nèi)緊湊型SUV的代表，兩款車(chē)型在動(dòng)力搭配上差距也不是很大。長(zhǎng)安CS75配備的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為170匹，最大功率為125千瓦，最大扭矩為230牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)在1950轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以發(fā)揮出最大扭矩。搭載一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，采用了主流的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛的配置。而吉利博越配備的則是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大馬力為141匹，最大功率為104千瓦，最大扭矩178牛米，同樣搭載一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，也采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加后多連桿獨(dú)立懸掛。動(dòng)力方面，兩款車(chē)型各有所長(zhǎng)，但是差別不大，主要差別是車(chē)主開(kāi)車(chē)喜好和習(xí)慣，而在價(jià)格方面，兩者僅僅相差7000塊錢(qián)，吉利博越略貴一點(diǎn)?？傮w來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安CS75和吉利博越作為國(guó)產(chǎn)家用緊湊型SUV的代表之作，憑借出色的表現(xiàn)在市場(chǎng)上贏得了一定的地位，無(wú)論從外觀還是動(dòng)力配置上，兩款車(chē)型差距都不是很大，但就家庭用途上來(lái)看，吉利博越在綜合性能上要更勝一籌。

外觀方面：從新車(chē)前臉來(lái)看，新車(chē)采用了時(shí)下流行的六邊形進(jìn)氣格柵，只是尺寸有所減小，內(nèi)部采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，同時(shí)前大燈也采用了全新的設(shè)計(jì)，顯得更加炯炯有神，也提高了前臉的檔次感。同時(shí)，保險(xiǎn)杠下沿采用黑色涂裝設(shè)計(jì)，使新車(chē)更具有越野范兒。從車(chē)身側(cè)面來(lái)看，采用了雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，開(kāi)口前大后小，很具有個(gè)性化，也凸顯了肌肉感。新車(chē)尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，與下保險(xiǎn)杠紅色裝飾條相對(duì)稱(chēng)，提高了車(chē)輛整個(gè)尾部的辨識(shí)度。新車(chē)長(zhǎng)寬高為4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。內(nèi)飾方面：新車(chē)內(nèi)飾依舊有所革新，從曝光的圖片上來(lái)看，中控臺(tái)采用雙色設(shè)計(jì)，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，懸浮式中控大屏等，進(jìn)一步提升了檔次。動(dòng)力方面：新車(chē)預(yù)計(jì)搭載1.6L和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速手動(dòng)和CVT變速箱。

支持四季都熱車(chē)，在這先把我所理解的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的功能說(shuō)一下.1潤(rùn)滑:能使其部件減低磨損運(yùn)轉(zhuǎn)流暢.2,清洗:能使磨損下來(lái)的雜質(zhì),順利流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,再經(jīng)油濾往關(guān)鍵部位,輸送較干凈的機(jī)油.3.冷卻：.幫助水冷卻系統(tǒng)與排氣系統(tǒng),讓發(fā)動(dòng)機(jī)部件處于一個(gè)可控的溫度范圍內(nèi).4.密封:.能使燃燒室及其它需密封的部位不至于串氣,串水,串油.5.抗氧化與腐蝕.縱觀以上特性,大家可看出正確的選擇與使用合適機(jī)油的重要性.但機(jī)油還有一特性,那就是遇冷變稠,遇熱變稀.這一特性至今沒(méi)有得到解決的方法,各機(jī)油生產(chǎn)廠商只好把機(jī)油添加部分物質(zhì),做出適合在各溫度要求的各種級(jí)別之機(jī)油,來(lái)滿(mǎn)足車(chē)輛因氣溫與用途不同選擇.稀的機(jī)油雖在低溫表現(xiàn)優(yōu)異,但在高溫與劇烈駕駛就達(dá)不到要求了,稠的雖在劇烈駕駛與高溫表現(xiàn)較好,但中低速會(huì)使齒輪與軸承阻力過(guò)大以及低溫不易起動(dòng)的缺點(diǎn).在國(guó)內(nèi)我們家庭用車(chē),大多采用中性.近似與四季通用的機(jī)油.如5W30.5W40.0W30與0W40等,這些機(jī)油雖可在我國(guó)大部分地區(qū),冬季順利起動(dòng)車(chē)輛,但在冬季起動(dòng)后粘度還是過(guò)大了點(diǎn),這就需要預(yù)熱機(jī)油來(lái)讓其達(dá)到全方位的起保護(hù)條件.因而在高端車(chē)型都加配機(jī)油預(yù)熱裝置.由此可見(jiàn)機(jī)油必須預(yù)熱,從而達(dá)到對(duì)車(chē)起保護(hù)作用與延緩磨損的重要舉措.眾所周知車(chē)在停泊一夜后,原本粘在各運(yùn)動(dòng)部件上的機(jī)油大部分會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)底部,只有少許的存油在上,基本起不到作用,起動(dòng)車(chē)時(shí),會(huì)使瞬間部件有較大的磨損,這是不可避免的.但在起動(dòng)后,機(jī)油泵會(huì)隨即加力,將機(jī)油導(dǎo)入最為重要的部位上,如這時(shí)氣溫較低導(dǎo)致機(jī)油黏度過(guò)大,會(huì)使機(jī)油流量變小,只是勉強(qiáng)維持怠速條件下的工況而已.這時(shí)如立即行駛.許多部位在荷重的狀態(tài)下.因得不到機(jī)油潤(rùn)滑與清潔,定會(huì)加劇磨損.這是不可取的.有人說(shuō).我熱半分鐘或一分鐘,再慢開(kāi),我個(gè)人認(rèn)為,那時(shí)就機(jī)油來(lái)說(shuō),潤(rùn)滑系統(tǒng)還是不夠的,因形不成油膜保護(hù)部件.怠速與慢行雖都有磨損,還是轉(zhuǎn)速較低且不帶負(fù)荷的怠速產(chǎn)生之磨損小其許多.如你是環(huán)保人士或?yàn)橼s時(shí)間與節(jié)油,寧可冒點(diǎn)磨損與動(dòng)力衰退甚至故障之風(fēng)險(xiǎn),也是未嘗不可的.真正的要達(dá)到全方位機(jī)油保護(hù),可以講北方冬季五分鐘都不夠的,但多熱幾分鐘的磨損比那只熱一分鐘的,會(huì)少很多.因最起碼多熱的,已擁有部分齒輪飛濺機(jī)油油膜的保護(hù).望大家明鑒.

沒(méi)充過(guò)電，目前3000多公里了，全程用油，油耗能接受。保電模式一路到底，高速保電也會(huì)給電池充電的。太高了就用一會(huì)兒auto，一般保持5，6格電。

我們經(jīng)常把自動(dòng)檔變速器和無(wú)級(jí)變速器（CVT）兩個(gè)概念混為一談。實(shí)際上這兩種變速器結(jié)構(gòu)及工作原理完全不同。CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它既沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要靠?jī)山M變速輪盤(pán)，就能實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化。舊款的CVT多用橡膠皮帶做傳動(dòng)元件，缺點(diǎn)是受力有限，容易打滑，而且傳動(dòng)效率低。CVT最大的特點(diǎn)是省油，CVT摒棄了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器浪費(fèi)能源的液力傳動(dòng)裝置，而采用了新技術(shù)來(lái)提高燃料使用率。CVT的燃料使用率將比手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器都高，能夠比傳統(tǒng)的自動(dòng)檔車(chē)省油5%到15%。手自一體變速箱實(shí)際上是自動(dòng)變速箱的變種，實(shí)質(zhì)上都是行星齒輪式自動(dòng)變速箱，利用液壓柔性傳遞動(dòng)力，利用液壓控制換擋，所以不用離合器傳遞動(dòng)力，故稱(chēng)為自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速器按前進(jìn)擋的檔位數(shù)不同，可分為2個(gè)前進(jìn)擋、3個(gè)前進(jìn)擋、4個(gè)前進(jìn)擋以上三種。早期的自動(dòng)變速器通常為2個(gè)前進(jìn)擋或3個(gè)前進(jìn)擋。這兩種自動(dòng)變速器都沒(méi)有超速擋，其最高擋為直接擋。新型轎車(chē)裝用的自動(dòng)變速器基本上都是4個(gè)-9個(gè)前進(jìn)擋，即設(shè)有超速擋。這種設(shè)計(jì)雖然使自動(dòng)變速器的構(gòu)造更加復(fù)雜，但由于設(shè)有超速擋，大大改善了汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。擴(kuò)展資料：汽車(chē)自動(dòng)變速器常見(jiàn)的有四種型式：分別是液力自動(dòng)變速器（AT)、機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器（CVT)、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器（AMT)、雙離合自動(dòng)變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車(chē)普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速器的代名詞。AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪等構(gòu)件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用。按齒輪變速器的類(lèi)型分自動(dòng)變速器按齒輪變速器的類(lèi)型不同，可分為定軸齒輪式和行星齒輪式兩種。定軸齒輪式自動(dòng)變速器體積較大，最大傳動(dòng)比較小，使用較少。行星齒輪式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大的傳動(dòng)比，被絕大多數(shù)轎車(chē)采用。自動(dòng)變速器對(duì)油液的要求極其嚴(yán)格，它要求油液不僅有潤(rùn)滑、清洗、冷卻作用，還應(yīng)具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動(dòng)器的工作性能，所以自動(dòng)變速器油是一種特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油，通常稱(chēng)之為"ATF"，其型號(hào)有很多種，國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的有Ford標(biāo)準(zhǔn)F型和GM標(biāo)準(zhǔn)DEXRONII型，使用時(shí)切記要認(rèn)清。"ATF"型號(hào)不同，其摩擦系數(shù)就不一樣。若該使用DEXRONII型而錯(cuò)用為F型，則會(huì)使自動(dòng)變速器發(fā)生換擋沖擊和制動(dòng)器、離合器突然嚙合的現(xiàn)象。F型錯(cuò)用為DEXRONII型則會(huì)引起自動(dòng)變速器內(nèi)離合器、制動(dòng)器打滑，加速摩擦片早期磨損。

推薦h6，這款車(chē)型技術(shù)成熟，工藝穩(wěn)定，外形大氣時(shí)尚，內(nèi)部空間寬敞，駕乘舒適性好，油耗適中，質(zhì)量可靠，保有量大，品牌認(rèn)知度高，故障率低，二手車(chē)保率不錯(cuò)，售后維修保養(yǎng)方便快捷便宜，性?xún)r(jià)比高，是一款得考慮購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。