各有優(yōu)勢，個人選擇哈弗 H6，銷量領(lǐng)先，穩(wěn)重大氣

你好，個人推薦H6我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6、7毛錢左右一公里~！H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，我就是這款車，不過我是越級~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的1,5T的這款機子，準確的來說，1750轉(zhuǎn)的時候，渦輪就開始介入工作，在2200至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，然后就開始走下坡路~！所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

陸風(fēng)X7可以啊

首先恭喜一下，這車不錯，我也挺喜歡的

推薦哈弗H6 質(zhì)量過關(guān) 性價比高 空間大

你好，建議長安CS35，如果我的回答對您有所幫助，請設(shè)為最佳，感謝您的舉手之勞！

個人覺得還是長安CS75更好一些，銷量非常好

您好 哈弗H6

小6

繼續(xù)修啊

廣汽傳祺gs4

好多人認為H6 1.5T比較省油，可是它很重，沒有一個強大的動力，長時間的小動力拉大車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速肯定高，任何一款車發(fā)動機轉(zhuǎn)速高都沒有任何舒適性可言！而且高轉(zhuǎn)速還噪音大！T動力渦輪沒有介入的時候就會是1.5的動力，所以要是城市堵車情況下，就需要猛轟油門才能提的起速，所以它并不省油！

看具體的車型

H6更好一些，銷量好，保有量高，四輪獨立懸掛也不錯

你好，建議長安cs75

家用代步得話 還是推薦gs4 外形靚麗有檔次 配置豐富 主要油耗低 家用代步不錯

你好，個人推薦H6，H6這款車非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細致，性價比超值，我的車就是這款車，不過我是越級~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我的平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因為變速箱設(shè)計的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

肯定選H6啊 GS4 75加起來的銷量都沒H6高 昨天我看了15年1到11月份汽車投訴排名 75 GS4 多 H6 40萬銷量 只有300個投訴。已經(jīng)很少了

一般優(yōu)惠三千左右

75的品質(zhì)應(yīng)該會更好