在選購(gòu)SUV的時(shí)候，除了和乘用車一樣，要考慮外觀、空間、安全配置外，更主要的看它底盤。有些車主還會(huì)考慮到養(yǎng)車費(fèi)用。

如果你平時(shí)跑的多，每個(gè)月3000公里以上的話，建議你換全合成機(jī)油不錯(cuò)，如果是平時(shí)跑的一般，就換店里的專用機(jī)油就足夠了。車輛儀表盤上的保養(yǎng)提示燈并不是行車電腦自動(dòng)生成的，而是每次保養(yǎng)過后保養(yǎng)師傅人工設(shè)置的保養(yǎng)里程，如果在4S店里保養(yǎng)，一般保養(yǎng)里程設(shè)置的都偏短，具體保養(yǎng)的里程看你上次更換的什么機(jī)油，礦物質(zhì)機(jī)油5000公里保養(yǎng)更換，半合成機(jī)油7500公里保養(yǎng)更換，全合成機(jī)油10000公里保養(yǎng)更換。時(shí)間上不要超過一年就好，也就是說一年最起碼換一次機(jī)油

長(zhǎng)安CS3PLUS,指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.99-10.49萬元，一季度總銷量是44550輛，在小型SUV市場(chǎng)排名第二，僅次于寶駿510，。新車的內(nèi)飾部分更加簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)上方采用了大量的軟質(zhì)材料覆蓋，車內(nèi)裝飾面板等用料在同級(jí)別中也較為出色，方向盤的握感也更加的細(xì)膩。乘坐空間、儲(chǔ)物空間等方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，符合其家用車的定位。車速穩(wěn)定在70km/h時(shí)表顯油耗最低為5.5L/100km。一般市區(qū)實(shí)測(cè)平均油耗在6.5-7.6L/100km左右，就一輛1.4噸的SUV來說表現(xiàn)很好了。

另外，我個(gè)人的意見，僅個(gè)人。發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)內(nèi)有很棒的了，奇瑞的就真的很不錯(cuò)。但是，哪天我們國(guó)內(nèi)液壓AT變速箱，能造出性能穩(wěn)定與經(jīng)濟(jì)省油的時(shí)候，才是我們真正支持國(guó)產(chǎn)車的時(shí)候。雖然現(xiàn)在"國(guó)產(chǎn)車"也不錯(cuò)，比如長(zhǎng)城，人家靠買買買，質(zhì)量也的確可以。既然買買買，我為啥不直接買合資？？

放心好了，一般情況下你可以檢查看看是否操作問題的啊你參考說明書看看是不是你車本身必須要在P檔的時(shí)候才可以點(diǎn)火的哦如果不是的話，那可以檢查下系統(tǒng)是否有故障碼，或者檢查看看是否空檔狀態(tài)的時(shí)候的點(diǎn)火聯(lián)動(dòng)開關(guān)出了問題了建議你質(zhì)保期內(nèi)直接回去4S檢查處理下就可以哦，一般來說沒多大問題的！很簡(jiǎn)單的呢！都是免費(fèi)處理的哦！

能跑，但是還是要求有一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)。1.動(dòng)力是個(gè)比較大的問題，高原空氣稀薄，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是大問題，如遇上坡，建議根據(jù)海拔和坡度轉(zhuǎn)到手動(dòng)限檔模式，并在發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)以上換擋，換取動(dòng)力。2.出藏時(shí)如果還走川藏先318的話，在到雅安之前，建議要手動(dòng)限檔模式，盡可能少使用剎車，尤其避免長(zhǎng)時(shí)間剎車，全程用限檔后的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出限制車速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)3000-4000轉(zhuǎn)速甚至更高轉(zhuǎn)速。3.準(zhǔn)備個(gè)車載制氧機(jī)，備足制氧劑，對(duì)人有好處。4.適當(dāng)準(zhǔn)備防凍液和機(jī)油，在雅安備足吃喝和應(yīng)急物資。

自動(dòng)暢聯(lián)是沒有前霧燈的，這款車是鹵素大燈，本來大燈是鹵素穿透力就好的，雨霧天氣可以開啟鹵素大燈效果可以達(dá)到。而酷聯(lián)和智聯(lián)是LED大燈色溫較高，燈光偏白，所以穿透力沒鹵素好的，是要配備鹵素或者是色溫較低的LED顏色偏黃霧燈。

手握8萬塊，如果你對(duì)自主品牌足夠有信心，那么寶駿510最值得購(gòu)買。如果你覺得合資品牌的溢價(jià)更高，那么起亞奕跑也是明智的選擇。不得不說，從全新智跑開始。

我們478缸蓋氣門的生產(chǎn)廠家此款缸蓋在出廠的時(shí)候我們就說明了不能改氣、改氣一切后果自負(fù)、不質(zhì)保這兩年油價(jià)上漲得太快、還是有很多買家用來改了燒氣、改得好的跑了一年多出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的問題、運(yùn)氣不好的改了一兩個(gè)月就出現(xiàn)了這種問題原廠的氣門是實(shí)心氣門、耐高溫程度遠(yuǎn)不及燒氣能打到的高溫、熱漲冷縮的原理下、原裝氣門熱膨脹向外、頂?shù)綒忾T導(dǎo)管、氣門導(dǎo)管左右搖晃帶著氣門、打壞座圈、導(dǎo)致氣門和座圈密封不嚴(yán)、缺壓漏壓的情況出現(xiàn)、燒氣動(dòng)力不足、怠速抖動(dòng)出現(xiàn)收到反饋太多、我們廠里面在去年1月生產(chǎn)了一批專用材質(zhì)燒氣的氣門導(dǎo)管、氣門座圈、氣門油封、納元素氣門之前一直在測(cè)試階段、最開始一批到目前沒出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、缺缸缺壓的問題廠里面于今年12月初、準(zhǔn)備把缸蓋套件走向市場(chǎng)、面向所有此款車型改燒氣遇到此問題的車主淘寶獨(dú)家銷售

兩款車我都感覺不錯(cuò)，新手適合35，很容易上手好開。動(dòng)力方面也可以。510看著好看，內(nèi)飾也很對(duì)得起消費(fèi)者，配置方面更是良心。建議自己都試駕一下，感覺自己喜歡哪個(gè)就買

盡量自己動(dòng)手看看哪里松動(dòng)了能墊的墊該中空什么的盡量別拆因?yàn)椴疬^后會(huì)有很大縫隙還有卡扣什么的肯定會(huì)有斷開的還有就是同樣的地方自己拆自己安裝細(xì)心點(diǎn)基本安裝后和沒拆是一樣的那為什么說4s拆過后會(huì)有縫隙原因是那不是他自己的車安裝時(shí)不細(xì)心一塊塑料上面有好多卡扣安裝時(shí)不留意就會(huì)有卡扣安裝不到位置安裝得勁了工人就會(huì)用力使勁用手敲擊幾次那縫隙就會(huì)有因?yàn)橛械目蹧]到位置用力敲打就彎曲甚至斷裂我的車就是這樣拆過幾塊所料安裝后縫隙大工人說拆過后就有縫隙哎回家后怎么看怎么不舒服決定自己拆開看看結(jié)果就看到有幾個(gè)卡扣都沒安裝進(jìn)去都彎曲了有兩個(gè)斷裂了自己小心的把彎曲的扶正一點(diǎn)點(diǎn)的安裝好后一點(diǎn)縫隙都沒有心里也不舒服畢竟有兩個(gè)卡扣斷裂了不能用了彎曲的也不太好了

買車這件事，憑的是個(gè)人感受，你最好是自己親自去4s坐一坐，開一開，感覺一下，在對(duì)比。配置什么的都是浮云，個(gè)人感覺才是最重要的。另外，不是特別著急用車的話，建議7.8月份買車，那個(gè)時(shí)候是一年中價(jià)格最便宜的時(shí)候。

D檔使用：手自一體的D檔位，中規(guī)中矩的，換檔順暢，無話可說。S檔使用：起步時(shí)用s檔不合適！對(duì)速度提升是適得其反，原因在于7檔前進(jìn)的車，1、2檔齒在1、2檔停留時(shí)間過長(zhǎng)速度是上不去的，而在車身沒有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。但是一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升飛快，帶來的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長(zhǎng)，駕駛樂趣凸顯！要提醒一點(diǎn)，高速不要用s檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了7檔，一旦s檔過了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽，同時(shí)也費(fèi)油。夏天開空調(diào)行駛，請(qǐng)你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說，總之是不增加油耗，普通D檔開空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油?！笆帧蹦Ｊ绞褂茫?、手動(dòng)模式在進(jìn)入地下車庫(kù)下坡的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。2、在你有需要開快車的時(shí)候，請(qǐng)你一定要用手動(dòng)模式。不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車的時(shí)候，同時(shí)使用減檔 ，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力！，能以最快的讓車慢下來，而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。3、過彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)模式，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，過中就只要加點(diǎn)油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過彎道，除非剎車否則無法減速。高速行駛過彎道，無論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的，即便是帶esp的車?。ê芏嗪密嚦鍪?，都是在高速?gòu)澋烙昧藙x車后失控側(cè)滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習(xí)的。4、需要瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車。雖然s檔很牛，轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了，雖然無論在D檔還是s檔都有油門到底都不如手動(dòng)莫斯減檔來的快。手動(dòng)檔模式控制，很簡(jiǎn)單，從D檔向右推出，飛快的連續(xù)3次向下減檔，一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個(gè)過程絕對(duì)用不到你0.5秒時(shí)間，油門也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了！很省油，腦子還夠用，身體不緊張！

車子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過等一會(huì)就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車子機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來就好了。

長(zhǎng)安CS35換擋提醒可以自己關(guān)閉的，車輛本身可以設(shè)置的。你可以在車輛的車機(jī)大屏幕那里進(jìn)入到設(shè)置后，有個(gè)選項(xiàng)的，你找到后點(diǎn)擊就可以直接關(guān)閉這個(gè)功能了！很簡(jiǎn)單的，更多細(xì)節(jié)也可以直接參考說明書。這個(gè)功能很適合新手的，一般來說剛開始用的時(shí)候也是比較新鮮的，不過操作熟練后就沒啥子作用了，可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行關(guān)閉就可以的。

一直都有，今天有個(gè)錦湖的hs81我換的就是這個(gè)。感覺還可以，還有一個(gè)倍力耐p1，這個(gè)有點(diǎn)太貴了。這兩個(gè)牌子不喜歡的話，可以再等幾天，隔幾天就會(huì)更新

原本朝陽胎我也不想要，據(jù)說比英雄也強(qiáng)不了多少，我現(xiàn)在想拿普利司通的，據(jù)說它綜合性能好，就是價(jià)格不低。二手的朝陽不要了！

開的新75，今天去換個(gè)零件，排隊(duì)時(shí)候抽空，去試駕了一下，說下新75的感受，首先是座椅，不錯(cuò)比較厚，軟硬適中，駕駛位頭枕必須給個(gè)贊，很貼合。我75就感覺調(diào)不到合適位置，然后后排，我178翹2榔腿做不到，但是腿部空間還是蠻舒服的，座椅填充物給個(gè)贊，舒適。跑起來，只有一個(gè)感覺很輕快，雖然只有1.6的排量，動(dòng)力真的比我想象要好很多。動(dòng)力市區(qū)絕對(duì)夠用，很舒服。油門調(diào)的比較靈敏，最快跑了80碼，方向盤手感較細(xì)，要加套子，轉(zhuǎn)向力度很舒服，女士開絕對(duì)絕配，瘦點(diǎn)男士開也不錯(cuò)。手扶箱感覺矮了一點(diǎn)，手放的不舒服。駕駛感比75要好，75是有點(diǎn)厚重，35是感覺輕快，總結(jié)35是家用好車，價(jià)格合適