比亞迪秦pro混動續(xù)航能力可以說是非常厲害的了：1、這個要看你的實際使用情況的，如果經(jīng)常跑長途的話，還是推薦你買比亞迪秦pro混動版或者燃油版的；2、上下班代步的話，EV版的足矣，畢竟這款比亞迪秦pro EV500等速純電續(xù)航里程高達500km；3、除了上下班代步，一航雙城之間也沒有問題的，而且純電省心，上下班代步都不用天天充電，不用加油，不用擔心國五國六啥的。

比亞迪秦pro的缺點：1、油耗比較高，雖然1.5T的動力比較充沛，但是帶來的油耗可以達到百公里九個油了，也是有可能由于新車的原因；2、不能在混動模式下踩地板油，會損傷電機，正常高配車型20萬左右，換個電機需要3萬及以上，所以不能追求極端的運動性 ；3、混動模式慢慢從30碼提到45碼時發(fā)動機介入的感覺有點不自然，就是剛介入的時候可能因為低擋而發(fā)動機轉速太快。

比亞迪秦pro燃油版自動擋售價是11萬，價格方面還是比較適中的：1、在動力方面，秦pro采用的是1.5TI發(fā)動機，最大功率為113kw，最大扭矩為240N·m，最大馬力為154，稍微加油門就有很強的推背感；2、另外在加速時動力比較充沛，一腳油門踩下去超車很輕松。另外底盤、懸架和轉向由前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊進行調校后，在路過顛簸路段時；3、該車的緩沖和濾震的效果不錯，車內的基本感覺不到顛簸。

比亞迪秦pro手動各方面表現(xiàn)不錯，可以入手：1、內飾方面，宮檐龍階的設計融入到中控臺的設計中。座艙整體長線環(huán)抱式的造型，在車內還有一條隱藏的貫穿式的氛圍燈；2、比亞迪秦Pro中控屏幕12.8英寸且?guī)D功能，使用方法與手機相同，平時基本操作用橫屏，需要導航中控屏自動翻轉90度讓豎版顯示。秦Pro搭載開放平臺，使懸浮Pad可以聯(lián)網(wǎng)下載APP；3、Pro搭載了集Di平臺、Di云、Di生態(tài)、Di開放四大功能模塊于一體的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有實用性；4、8英寸的全液晶液晶儀表盤采用無邊框設計。平底三幅式的方向盤采用皮革包裹，集成了ACC自適應巡航、360度全息影像、多種駕駛模式切換、藍牙電話、系統(tǒng)設置等功能。

比亞迪秦pro純電續(xù)航能力如下：1、秦Pro EV500的等速續(xù)航里程可達500km，是比亞迪旗下所有電動車型中最高的；2、秦Pro EV500配備了比亞迪三元鋰電池組，總能量為56.4kWh，能量密度為160.9Wh/kg，遠超目前主流的140Wh/kg，同時電池包較秦EV450減重達157kg；3、我提車不久，雖然沒有直接實測過，但每天上下班代步，一個星期開下來算了一下里程，確實跟標稱的差不多的。

比亞迪秦pro燃油版配置：1、秦Pro燃油版有1.5L和1.5TI兩種動力車型，1.5TI發(fā)動機最大功率為113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自動變速箱，無論日常通勤還是激情駕馭都能滿足，質量、油耗和動力口碑都不錯；2、日常行駛中的秦Pro是一臺非常稱職的家用轎車，發(fā)動機轉速區(qū)間始終在1.5K轉上下徘徊，走的明顯是節(jié)油路線；3、也正因為舒適性的考量，秦Pro燃油版車型是沒有手動模式的，如果想玩點刺激的，可以切換到sport運動模式，此刻整個儀表和中控屏幕都會換成紅色底色來烘托你此刻腎上腺素的上涌。

比亞迪秦pro和秦plus區(qū)別是：變速箱不同：比亞迪秦pro匹配6擋手動、6擋雙離合變速箱；秦plus匹配電動車單速、E-CVT無級變速箱。尺寸不同：比亞迪秦pro長寬高是4765mm、1837mm、1500mm；秦plus長寬高是4765mm、1837mm、1515mm。比亞迪秦pro的驅動方式是前置前驅，前懸架類型是麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨立懸架，助力類型是電動助力，車體結構是承載式。

比亞迪秦pro燃油版的綜合油耗是7.5左右，是非常不錯的一款車：1、比亞迪秦pro的內飾上最大的特點是10.1英寸的懸浮式pad，可選裝12.8英寸，兼容手機的上幾乎所有軟件，玩游戲、看視頻都可以在車上實現(xiàn)，這對于年輕的司機來說很有吸引力；2、在動力方面，秦pro采用的是1.5TI發(fā)動機，最大功率為113kw，最大扭矩為240N·m，最大馬力為154，稍微加油門就有很強的推背感，另外在加速時動力比較充沛，一腳油門踩下去超車很輕松；3、另外底盤、懸架和轉向由前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊進行調校后，在路過顛簸路段時，該車的緩沖和濾震的效果不錯，車內的基本感覺不到顛簸。

比亞迪新款秦pro試駕：1、秦pro顛覆了byd家族的設計，采用插電混動，前臉中網(wǎng)格柵很有辨識度，車身長度不錯；2、又因為貫穿式尾燈和嵌在尾燈中的鍍鉻飾條以及掀背設計，整車運動感強烈，5.9秒破百，方向盤手感適中，指向性也不錯，內飾充滿科技感，同樣也非常舒適，測試者直呼：舒適的駕控體驗；3、關于缺點，就是不能在混動模式下踩地板油，會損傷電機，正常高配車型20萬左右，換個電機需要3萬及以上，所以不能追求極端的運動性。

比亞迪秦pro混動這款車有補貼的，具體是多少的話還是要去4S店咨詢下：1、秦pro顛覆了byd家族的設計，采用插電混動，前臉中網(wǎng)格柵很有辨識度，車身長度不錯；2、又因為貫穿式尾燈和嵌在尾燈中的鍍鉻飾條以及掀背設計，整車運動感強烈，5.9秒破百，方向盤手感適中，指向性也不錯，內飾充滿科技感，同樣也非常舒適，測試者直呼：舒適的駕控體驗；3、關于缺點，就是不能在混動模式下踩地板油，會損傷電機，正常高配車型20萬左右，換個電機需要3萬及以上，所以不能追求極端的運動性 。

比亞迪秦pro超能版的綜合油耗是7.5左右，是非常不錯的一款車：1、比亞迪秦pro的內飾上最大的特點是10.1英寸的懸浮式pad，可選裝12.8英寸，兼容手機的上幾乎所有軟件，玩游戲、看視頻都可以在車上實現(xiàn)，這對于年輕的司機來說很有吸引力；2、在動力方面，秦pro采用的是1.5TI發(fā)動機，最大功率為113kw，最大扭矩為240N·m，最大馬力為154，稍微加油門就有很強的推背感，另外在加速時動力比較充沛，一腳油門踩下去超車很輕松；3、另外底盤、懸架和轉向由前奔馳S級底盤工程師漢斯領銜的底盤團隊進行調校后，在路過顛簸路段時，該車的緩沖和濾震的效果不錯，車內的基本感覺不到顛簸。

個人對比亞迪秦pro燃油超能版挺滿意的：1、秦Pro超能版最大的看點就是它的動力總成，超能版車型就是將手動擋車型1.5L發(fā)動機替換成了現(xiàn)款自動擋車型使用的1.5T發(fā)動機，與此同時變速箱采用的則是6MT變速箱；2、并且，秦Pro在原有兩款手動擋的基礎上，增加到了三款；3、排放上的變化，超能版的秦Pro將提供國五和國六的兩個版本，也是迎合了排放政策法規(guī)。

比亞迪秦pro燃油版配置還是可以的：1、如果不考慮將來賣車相對保值率和糾結購車預算多少的問題，買任意一款車當然是選擇頂配更合適；2、但對于大多數(shù)普通家庭用車而言，頂配的一些配置實屬雞肋，日常利用率較低，再有就是將來賣車的時候頂配未必能比同款中低配貴到哪兒去，相對來看性價比不高；3、所以，選車應該根據(jù)自己的用車需求來選擇合適的中高配更好。

比亞迪秦pro油耗多少？比亞迪秦pro這款車的油耗是非常省油的，具體如下：1、比亞迪Pro動力上搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自然吸氣發(fā)動機，并提供插電式混合動力版和純電動版車型供人選擇;2、最讓人驚喜的是插電混動版車型的百公里油耗僅1L，而純電動版的續(xù)航能力突破550公里;3、比亞迪秦Pro尾部采用貫穿式車燈設計，搭配溜背式轎跑車型讓比亞迪秦Pro看起來更具動感;4、而內飾部分最大的亮點無疑是比亞迪“王朝”系列特有的中文標志，而且還配備精致大氣的中控臺，以及超大尺寸的可旋轉式液晶顯示屏，非常獨特。

420公里.比亞迪Pro純電動版續(xù)航達到了420km。2018年9月20日，比亞迪全新一代秦正式上市。新車定位高于現(xiàn)款秦，官方名稱為秦PRO。新車提供純電動、插電式混合動力和純燃油三種動力選擇。此外，還供應了比亞迪秦Pro的開發(fā)者版本，以完善比亞迪的后續(xù)應用。秦pro純電動汽車(EV500)搭載比亞迪-2015TZ-XS-D驅動電機，共推出三款車型，補貼后統(tǒng)一售價16.99-18.99萬元。電動版、插電混動版、純燃油版的外觀和車身尺寸基本一致，秦Pro EV500綜合工況續(xù)航里程為420km。新車的內飾和外觀都采用了比亞迪最新的家族式設計。類似的“龍臉”設計元素在新一代比亞迪唐、宋、元身上也能體現(xiàn)。貫穿式尾燈進行了全方位的升級優(yōu)化，燈光效果十分醒目。

發(fā)動機型號BYD476ZQB，是一款1.5升渦輪增壓四缸160馬力發(fā)動機，發(fā)動機的最大功率118千瓦，最大扭矩是245牛米，發(fā)動機最大功率轉速是5200，最大扭矩轉速是1600~4000，發(fā)動機使用92號的汽油，使用了缸內直噴的供油方式，匹配了六速手動擋和六速濕式雙離合變速箱。比亞迪秦pro車輛的車身長度是4765毫米，寬度是1837毫米，高度是1500毫米，軸距是2718毫米，車輛是一款4門5座的三廂車型，車輛的油箱容積是50升，行李箱容積是500升，車輛的整備質量是1355千克，1380千克，不同的車輛配置，整備質量上有所區(qū)別。車輛的整車質保是4年或者是10萬公里，以先到的一個數(shù)值為準。

比亞迪秦pro真實油耗坑人的嗎？比亞迪秦pro真實油耗在7個左右吧，個人覺得還好，導致油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內滑行距離明顯縮短，則應檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標準。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣;2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎;3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉動不正常，會影響車速，使油耗增加。

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