個(gè)人比較滿意比亞迪秦pro超燃版：1。秦Pro超燃版最大的看點(diǎn)就是它的動(dòng)力總成。超級(jí)版車型是將手動(dòng)擋車型的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更換為現(xiàn)款自動(dòng)擋車型使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)變速箱使用6MT變速箱；2.而且秦Pro在原來兩個(gè)手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上增加到了三個(gè)；3.排放量的變化。超級(jí)版秦Pro將提供國(guó)五和國(guó)六兩個(gè)版本，同樣迎合排放政策法規(guī)。

比亞迪pro燃油版自動(dòng)擋售價(jià)11萬，價(jià)格相對(duì)適中：1。動(dòng)力方面，秦pro采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，最大扭矩240nm，最大馬力154。稍加加油，就有強(qiáng)烈的推背感；2.另外，加速時(shí)動(dòng)力充沛，踩油門超車很容易。此外，經(jīng)過前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯帶領(lǐng)的底盤團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)校后，在通過顛簸路段時(shí)；3.車的緩沖減震效果不錯(cuò)，車內(nèi)基本感覺不到顛簸。

全新比亞迪秦pro試駕：1。秦pro顛覆比亞迪家族設(shè)計(jì)，采用插電式混動(dòng)，前臉中網(wǎng)格柵很有辨識(shí)度，車身長(zhǎng)度不錯(cuò)；2.因?yàn)樨灤┦轿矡簟⑽矡魞?nèi)嵌的鍍鉻飾條以及掀背式設(shè)計(jì)，整車運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，5.9秒破百，方向盤手感適中，指向性不錯(cuò)。內(nèi)飾科技感十足，也很舒適。測(cè)試人員直呼：舒適的駕駛體驗(yàn)；3.關(guān)于缺點(diǎn)，混動(dòng)模式下不能踩地板油，會(huì)損壞電機(jī)。正常的高配車型20萬左右，換個(gè)電機(jī)要3萬甚至更多，不能追求極致的運(yùn)動(dòng)性。

秦燃油版中控：1。中控臺(tái)配備最大12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮墊，1920*1080全高清分辨率，3G內(nèi)存加32G存儲(chǔ)容量，運(yùn)行性能8萬，除了常用的車載設(shè)置和導(dǎo)航功能；2.pad可100%兼容手機(jī)超百萬應(yīng)用，Tik Tok、視頻、音樂、資訊軟件均可安裝使用；3.屏幕可以根據(jù)軟件的應(yīng)用場(chǎng)景和交互方式提前預(yù)測(cè)，可以智能自動(dòng)(或手動(dòng))旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“一體機(jī)”。此外，車內(nèi)還有氛圍燈，開燈就能感受到更具科技感的駕駛艙體驗(yàn)。

秦Pro燃油版參數(shù)：1。秦pro燃油版有1.5L和1.5TI兩種動(dòng)力車型。1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240nm，配合六速自動(dòng)變速箱，既能滿足日常通勤，又能滿足激情駕駛。它的質(zhì)量，油耗，動(dòng)力口碑都不錯(cuò)。2.秦Pro是日常駕駛中非常稱職的家用車。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間始終在1.5K rpm上下徘徊，顯然是一條省油路線；3.只是出于舒適性的考慮，秦Pro燃油版沒有手動(dòng)模式。如果你想玩點(diǎn)刺激的，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式。這一刻，整個(gè)儀表和中控屏幕都會(huì)換成紅色的背景色，以凸顯你此刻腎上腺素激增。

秦pro超級(jí)版的配置傾向于高端車的配置：1。比亞迪秦pro超級(jí)版共有六款車型，分別搭載兩種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)。智聯(lián)金峰和智聯(lián)風(fēng)動(dòng)搭載1.5直列四缸。

燃油版比亞迪pro采用了王朝宮殿屋檐設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，其上部弧線與車門線條流暢銜接，古典韻味十足：1。中控臺(tái)配備最大12.8寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮墊，1920*1080全高清分辨率，3G內(nèi)存加32G存儲(chǔ)容量，運(yùn)行性能8萬，除了常用的車載設(shè)置和導(dǎo)航功能；2.pad可100%兼容手機(jī)超百萬應(yīng)用，Tik Tok、視頻、音樂、資訊軟件均可安裝使用；3.屏幕可以根據(jù)軟件的應(yīng)用場(chǎng)景和交互方式提前預(yù)測(cè)，可以智能自動(dòng)(或手動(dòng))旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“一體機(jī)”。此外，車內(nèi)還有氛圍燈，開燈就能感受到更具科技感的駕駛艙體驗(yàn)。

秦pro燃油版配置：1。秦Pro燃油版有1.5L和1.5TI兩種動(dòng)力車型。1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩240Nm，配合六速自動(dòng)變速箱，既能滿足日常通勤，又能滿足激情駕駛。它的品質(zhì)、油耗、動(dòng)力口碑都不錯(cuò)；2.秦Pro是日常駕駛中非常稱職的家用車。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間始終在1.5K rpm上下徘徊，顯然是一條省油路線；3.只是出于舒適性的考慮，秦Pro燃油版沒有手動(dòng)模式。如果你想玩點(diǎn)刺激的，可以切換到運(yùn)動(dòng)模式。這一刻，整個(gè)儀表和中控屏幕都會(huì)換成紅色的背景色，以凸顯你此刻腎上腺素激增。

小編從比亞迪相關(guān)渠道了解到，比亞迪全新車型-秦Pro于9月底正式上市。新車上市首先推出的是燃油版和插電式混動(dòng)版

比亞迪秦pro超級(jí)版綜合油耗7.5左右，是很不錯(cuò)的車：1。比亞迪秦pro內(nèi)飾最大的特點(diǎn)就是10.1寸的懸浮墊，可選配安裝12.8寸。幾乎兼容手機(jī)上的所有軟件。在車上可以實(shí)現(xiàn)打游戲、看視頻，對(duì)年輕司機(jī)很有吸引力；2.動(dòng)力方面，秦pro采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，最大扭矩240nm，最大馬力154。稍微加油就有很強(qiáng)的推背感。另外，加速時(shí)動(dòng)力充沛，一腳踩油門很容易超車；3.此外，經(jīng)過前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯帶領(lǐng)的底盤團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)校后，在通過顛簸路段時(shí)，該車緩沖減震效果良好，車內(nèi)基本感覺不到顛簸。

比亞迪秦pro燃油版綜合油耗7.5左右，是很不錯(cuò)的車：1。比亞迪秦pro內(nèi)飾最大的特點(diǎn)就是10.1寸的懸浮墊，可選配安裝12.8寸。幾乎兼容手機(jī)上的所有軟件。在車上可以實(shí)現(xiàn)打游戲、看視頻，對(duì)年輕司機(jī)很有吸引力；2.動(dòng)力方面，秦pro采用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，最大扭矩240nm，最大馬力154。稍微加油就有很強(qiáng)的推背感。另外，加速時(shí)動(dòng)力充沛，一腳踩油門很容易超車；3.此外，經(jīng)過前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯帶領(lǐng)的底盤團(tuán)隊(duì)對(duì)底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)校后，在通過顛簸路段時(shí)，該車緩沖減震效果良好，車內(nèi)基本感覺不到顛簸。

秦pro燃油版的配置傾向于高端車的配置，如ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、預(yù)測(cè)碰撞報(bào)警系統(tǒng)、行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)等，讓秦pro在駕駛時(shí)更智能更安全：1。比亞迪秦pro燃油版共有六款車型，搭載兩種規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)，智聯(lián)金峰和智聯(lián)風(fēng)動(dòng)車型搭載1.5直列四缸。

2018年9月20日，比亞迪全新緊湊型轎車秦Pro在北京正式上市，在會(huì)上發(fā)布了1.5T燃油版、插電混動(dòng)版/開發(fā)者版、純電動(dòng)版/開發(fā)者版，其中燃油版官方售價(jià)為7.98-11.58萬元。

全新的秦Pro是比亞迪的又一巔峰之作，無論顏值、內(nèi)飾配置，抑或是性能，秦Pro都具有領(lǐng)先同級(jí)明顯的優(yōu)勢(shì)。車子性價(jià)比方面不錯(cuò)，在做工還有保值性方面也相當(dāng)給力。

比亞迪的秦pro質(zhì)量不錯(cuò)，性價(jià)比不錯(cuò)，值得買：1。2018年9月20日，以“我自進(jìn)化”為價(jià)值宣言的自進(jìn)化智能美學(xué)中級(jí)車3354秦Pro首次亮相，包括燃油(秦Pro)、雙模(秦ProDM)、純電動(dòng)(秦ProEV500)全矩陣車型。一經(jīng)推出，好評(píng)如潮。2.秦家至今擁有近17萬車主。要達(dá)到這個(gè)數(shù)字，外觀、性能、智能系統(tǒng)缺一不可；3.外觀方面，秦Pro車全部采用“龍臉”家族式龍臉設(shè)計(jì)，燃油車型秦Pro，前臉采用比例立體躍起式“龍口”格柵，黑紅相間的“秦”LOGO，全LED燈組；4.內(nèi)飾也有10.1。

比亞迪新車型——秦Pro于2018年9月底正式上市：1。秦Pro前臉采用比亞迪最新DragonFace設(shè)計(jì)理念，與全新一代唐、宋MAX前臉設(shè)計(jì)一樣年輕時(shí)尚；2.秦Pro是比亞迪首款采用貫穿式尾燈和后滑式車身設(shè)計(jì)的后滑式轎跑新能源車型。相比現(xiàn)在的秦設(shè)計(jì)，秦Pro更加動(dòng)感，科技感更強(qiáng)；3.秦Pro的內(nèi)飾也有很多與新一代唐的相熟之處，比如簡(jiǎn)潔精致的中控臺(tái)設(shè)計(jì)、超大中控彩屏、支持90度旋轉(zhuǎn)等；4.新車將推出燃油版(搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī))和插電式混動(dòng)版，其純電動(dòng)版將于2019年上市；5.新車推出的插電式混動(dòng)版將有兩個(gè)續(xù)航不同的版本。在純電動(dòng)模式下，一個(gè)版本續(xù)航可達(dá)100km，另一個(gè)版本續(xù)航可達(dá)80km。MIIT公布的綜合油耗只有1L。

比亞迪Pro(城市道路)平均油耗僅為8.0L；市區(qū)油耗維持在10.4L左右，高速油耗比較低，只有6.7L 1左右。秦Pro采用了DragonFace的設(shè)計(jì)理念。貫穿尾部的LED尾燈，鑲嵌其中的鍍鉻裝飾條，增加了尾燈的立體感。轉(zhuǎn)向燈也采用了流水的設(shè)計(jì)；2.車身側(cè)面采用溜背造型，腰線從車頭延伸至車尾。側(cè)面采用了緊腰的設(shè)計(jì)理念，后翼子板處向外展開。秦Pro混動(dòng)版采用雙子17寸智能輪轂。使用規(guī)格為215的米其林3ST輪胎。

比亞迪pro的缺點(diǎn)：1。油耗比較高。1.5T雖然動(dòng)力充沛，但油耗能達(dá)到百公里九油，可能也是新車的緣故；2.混動(dòng)模式下不能踩地板油，會(huì)損壞電機(jī)。正常的高配車型20萬左右，換電機(jī)要3萬甚至更多，不能追求極致的運(yùn)動(dòng)性；3.當(dāng)混合動(dòng)力模式從30碼慢慢提到45碼的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的感覺有點(diǎn)不自然，就是剛介入的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能因?yàn)榈蜋n太快了。

秦親混動(dòng)這款車是補(bǔ)貼的。如果是具體的，你還是要去4S店咨詢：1。秦pro顛覆比亞迪家族設(shè)計(jì)，采用插電式混動(dòng)。前臉中網(wǎng)格柵很有辨識(shí)度，車身長(zhǎng)度不錯(cuò)；2.因?yàn)樨灤┦轿矡?、尾燈?nèi)嵌的鍍鉻飾條以及掀背式設(shè)計(jì)，整車運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，5.9秒破百，方向盤手感適中，指向性不錯(cuò)。內(nèi)飾科技感十足，也很舒適。測(cè)試人員直呼：舒適的駕駛體驗(yàn)；3.關(guān)于缺點(diǎn)，混動(dòng)模式下不能踩地板油，會(huì)損壞電機(jī)。正常的高配車型20萬左右，換個(gè)電機(jī)要3萬甚至更多，不能追求極致的運(yùn)動(dòng)性。

比亞迪pro手動(dòng)各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以從：1。內(nèi)飾方面，將宮檐、龍步的設(shè)計(jì)融入中控臺(tái)的設(shè)計(jì)中。整個(gè)駕駛艙被一條長(zhǎng)長(zhǎng)的線包圍，車內(nèi)有一個(gè)隱藏的穿透式氛圍燈；2.比亞迪秦Pro的中控屏12.8寸，帶旋轉(zhuǎn)功能，使用方式和手機(jī)一樣。通常使用橫屏進(jìn)行基本操作，導(dǎo)航中控屏需要自動(dòng)翻轉(zhuǎn)90度進(jìn)行垂直顯示。秦Pro搭載開放平臺(tái)，讓浮動(dòng)Pad下載APP在線；3.Pro搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)、Di開放四大功能模塊，實(shí)用性強(qiáng)；4寸和8寸液晶儀表盤采用無邊框設(shè)計(jì)。三平底方向盤采用真皮包裹，集成了ACC自適應(yīng)巡航、360度全息影像、多種駕駛模式切換、藍(lán)牙電話、系統(tǒng)設(shè)置等功能。