七座的還是好，家人多，出去不用擔心交警查車，兩年檢一次，也多花不了幾個錢，好像是一百多點吧，如果被查到一次就不值了！

說實在。買這車的起碼不會很快換車。家用代步車一般來說六年八年才會考慮換，甚至更久。那時候你去考慮保值？再保這就那點錢。

看需求，比如家里人比較多，經常去玩什么的。首選MAX。畢竟七坐空間擺在那。但是如果主要還是自己開的比較多，就上下班用用偶爾跑和長途什么的。推薦秦，混動模式，沒事充個電，完全解決油耗問題。不過轎車的空間就沒MPV那么大就是了。但是秦有個功能就是放電，如果有條件買兩個車。一起出去玩，放個電。還能點燒烤啥的。這個主要還是根據家里人的情況來選的?？偨Y一下，人多經常一家人出去玩選MAX。主要自己開，不經常一群人出去玩就選秦。打字不容易。

我也希望有5座，可是看來應該不太可能有。從實車來看，現在不用后兩座的情況下，中間排的座位已經推到底了（已靠著后輪包），要用后兩座時二排必須往前移才能給三排放腳的地方，也就是說如果出5座，二排空間并不會增大（沒地方了）。而三排的座位下面是沒有空間的（應該是電池），僅僅是一個座墊而已，而靠背也很薄，兩者加起來目測不超過20cm，如果做5座，實際并沒省下多少空間，放備胎是肯定放不下的，最多給個置物盒。所以從空間上看，不坐三排的話對二排應該沒什么影響，三排只是應急而已，多兩個座位損失的只是一個十幾公分厚的置物盒。最大的問題是年審，雖然很多人說兩年一次找黃牛只用幾百塊錢，但畢竟還是麻煩——對某些客戶而言是為完全沒用的兩個座位買單，如果不出5座，我都想去問問上牌時能不能拆了后座當5座上牌（論壇里有人說可以）。

比較贊同你的觀點，5座確實有時就差了那么一點?？凑搲锘靥嬗腥?，很多人都在和寶駿較勁，沒有這配置.沒有那空間，價格高了，操縱不好等等，六萬多的車能好到哪里去？其實都是和自己在較勁，我也知道別克GL8寬敞，我也知道奔馳R350操縱性好，可是俺沒那么多錢啊，七八萬文的車，近途代步而已。

按兄弟所說，個人還是推薦杰德，樓主是顧家的人。杰德肯定更適合家用咯。保養(yǎng)成本低?？臻g大。底盤軟。但是又說回來，樓主發(fā)在博越論壇?？隙ㄒ哺矚g博越。15博越能買頂配了。15的杰德配置也沒的比。。座位多，純家用。帶著一家老小出門游玩。杰德有優(yōu)勢。博越的話，老婆副駕，老大最后排，二胎加個安全座椅。基本在只能擠一位老人。。如果駕駛的舒適性，底盤的通過性，配置和動力。那博越肯定完勝了。如果是我。要么上錢提杰德頂配那個翠綠的車漆。要么就15老老實實提博越頂配。....前提我沒孩子

寶駿與五菱是什么關系，與我沒關系啊。。。還有啟辰就更沒關系了。。。這里討論的是360和宋max質量是否有保證，車型的優(yōu)勢劣勢是什么，什么人會有什么樣的選擇。而你卻在說些沒關系的話題，感覺很奇怪。而且還說別人噴你。。。你到底在想什么？？？如果你不是來討論這倆車的，就別再回復我了。。。感覺你的思維層次太高了，我夠不著。

一般汽車天窗不建議貼膜，這是因為天窗玻璃通常已經具有防紫外線和隔熱的功能了，再次貼膜首先就造成了一定程度上的資源浪費

瞎猜沒意義，價格出來就知道了。反正比亞迪的價格不會比同級別的別人家高肯定，如果不信任這個品牌，買的就是。如果信任，憑啥不能跟別家一個價格，或者稍微便宜點。價格問題，就這么大點事而已，沒啥好糾結的。以前的比亞迪性價比無敵，然而，并沒有銷量。那些人會說，改標，加一萬立馬買，又說，改外觀內飾，加兩萬立馬買不猶豫。然而現在全部改了，又要跟別人家低一個級別的緊湊級一個價格，也是醉了。不買的人，怎么說都不會買，會買的人，哪怕價格不便宜，他也一樣會買。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

剛剛試駕完G50gm6談談個人體會，首先優(yōu)惠方面都差不多，一萬左右，同等價位大通便宜兩萬，性價比很高，空間大通稍微大些，總體不大，駕駛體驗我跟朋友一致認為gm6更好操控好地盤扎實慮震好很多，大通發(fā)散，另外關鍵一點是變速箱大通頓挫厲害，不能接受，Gm6現在是濕式雙離合技術好很多，查理兩萬配置，但是操控體驗更重要，我選了gm612.98的

不同的車型空調濾芯位置有所不同，主要有兩種：一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面。另一種空調濾芯在副駕駛席前擋風下的儲物盒。

比亞迪宋MAX新能源的補貼后售價是14.99-19.69萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分位列第3，其中空間、動力、操控、外觀、性價比等方面都是第一名，配備12.8寸自適應旋轉懸浮液晶儀表盤、DiLink車機系統(tǒng)，車長4680mm，軸距2785mm。以2019款DM1.5T智聯(lián)致享型6座國V電動前置前驅6擋雙離合為例，采用電動前置前驅6擋雙離合變速箱，搭載1.5升渦輪增壓154馬力發(fā)動機 110kW電動機組成的混合動力系統(tǒng)，峰值扭矩495牛·米，純電續(xù)航里程51km，售價18.29萬元。

比亞迪宋MAX定位MPV，廠商指導價是7.99-12.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.68分名列第2，其中操控性是排在第一名的。其中，自動檔的智聯(lián)睿進型、睿動型、睿耀型3款配備不可開啟全景天窗。新車配備10.1寸液晶儀表盤，車長4680mm，軸距2785mm，使用92號汽油、215/55R17輪胎、前麥弗遜獨立 后扭力梁式非獨立懸架，整備質量1660kg。在口碑頻道看到，286名車主登記的平均油耗是8.9L/100km。

不介意本來底盤就低在加裝就更低了。個人意見

上汽大通G50定位MPV，設計團隊平均年齡僅30歲，前臉采用“智聚八方”的八邊形家族式設計，廠商指導價是8.68-15.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.62分位列第3。新車車長4825mm，軸距2800mm，提供2 3、2 2 2、2 2 3、2 3 2、2 3 3多種座椅組合方式，搭配C2B定制化的銷售模式。以2019款1.5T自動豪華版為例，配備7寸液晶儀表盤、12.3寸懸浮式液晶儀表盤、斑馬智行2.0系統(tǒng)、后排隱私玻璃、懸浮車頂、“一刀切”車尾，采用前置前驅7擋雙離合變速箱，搭載1.5升渦輪增壓169馬力發(fā)動機，峰值扭矩250?！っ?，售價12.38萬元。

全新豐田雷凌的廠商指導價是10.78-15.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分名列第一，其中動力、操控、油耗、內飾、性價比都是第一名。新車車長4640mm、高1455mm更扁平低矮，軸距2700mm，0-100km/h加速時間8.92秒，使用92號汽油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架，深受廣大消費者喜愛。新車基于豐田TANG架構GA-C進行打造的新車，與同平臺的凱美瑞、CHR、奕澤等車型一樣年輕化很多，采用KeenLook設計語言，如果說沃爾沃是雷神之錘，豐田那就是斧子了，亮黑與鍍鉻飾條包邊大嘴、蜂窩熏黑格柵、獠牙式大燈、LED光源等。新車車身硬朗的線條凸顯力量與氣勢，而溜背造型、上翹尾巴略顯俏皮與時尚。全系標配8安全氣囊、胎壓監(jiān)測，選裝12.1寸大豎屏、TSS智行安全系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、全車玻璃一鍵升降 防夾手、PM2.5的空氣過濾系統(tǒng)等，安全性與科技感并存。如選擇珍珠白、赤焰紅車身還需加2000元選裝。

這款車標配的是普通的全景天窗，可以打開的，整體來說打開的寬度還是比較大的，可以達到一定的通風的效果。具體你可以自己多去試一下，同去體會看看吧，作為一款家用的多功能的車，整體這款車型還是非常不錯的，無論在車輛的整體的設計，內部的空間，還是整體的行車質感的各方面都是可全殼點。同時1.5t的發(fā)動機在動力上和油耗上都能夠基本有一定的平衡。