我前輪換了馬牌UC6,胎面5層(比原固特異安捷輪多一層),側(cè)面和固特異一樣是1層聚酯,后輪固特異繼續(xù)服役.裝車后從外觀看,雖然觸地這一面也是略鼓,但胎側(cè)支撐度還是比安捷輪氣球胎好(考慮到前輪承重和新胎因素),駕駛感受上,舒適度和原胎差不多,胎噪比原胎好(可能原胎也老化了),操控尤其不錯,該胎宣傳的亮點排水性的確是杠杠的,之所以換胎是因為當(dāng)天中雨要跑高速長途,100-120穩(wěn)穩(wěn)的,過彎不漂.UC6的101W承重和速度比安捷輪的97V要強(qiáng),3T參數(shù)比安捷輪要好,耐磨指數(shù)看參數(shù)在馬牌中也是挺高的,耐用度待觀察,目前感覺UC6綜合性能較好,過坑和路沿駕駛時小心點就好.

泰然者好像比綠歌伴好多了了！胎面使用2層聚酯2層鋼絲1層尼龍，胎側(cè)則使用2層聚酯，而綠歌少了一層，聚酯的！所以輪胎很輕，說是節(jié)油，其實就是材料少了?。。?！我再研究研究新P1,倍耐力的如何