電控高壓共軌發(fā)動機的噴油原理是,由噴油量實時根據(jù)進氣傳感器起信號計算的,所以只要相關(guān)電氣不報故障,油量都應(yīng)該是正常的,所以可以縮小范圍主要檢測下面幾項內(nèi)容:1、柴油慮太臟或柴油油品有問題;2、油嘴物化不好,油嘴滴油;3、氣門或活塞環(huán)密封不好導(dǎo)致缸內(nèi)壓力不足,進而導(dǎo)致燃燒不充分,導(dǎo)致冒黑煙(這種情況必須到專業(yè)維修站維修).針對“冒黑煙”故障,如果排除了柴油油品問題,一般可以先通過“斷缸法”來初步判定下到底是那一缸冒的黑煙,“斷缸法”就是斷開一個缸的噴油器電線,看3個缸工作是否冒黑煙,依次單獨斷開4個缸來完成判斷,即可分辨出到底是哪個缸冒的黑煙。(這個方法對于噴油器卡死、持續(xù)滴油的情況就不適用了,但大部分情況都可以應(yīng)付了)你可以嘗試下。