三元催化引起故障燈的解決方法如下：1。首先，解碼車載電腦。2.如果解碼后還是亮，說明不是電腦的問題。應該是車的氧傳感器損壞了。在這種情況下，請專業(yè)人員在修理廠或4s店修理或更換氧傳感器。以下是如何預防三元催化器失效的方法：1。一、開車時縮短怠速時間，因為怠速時間長會使發(fā)動機內(nèi)部溫度升高，而催化器的適應溫度是有極限的，尤其是夏天，溫度本身就比平時高，所以一定要注意怠速時間盡量不要超過10分鐘。2.其次，不要使用含鉛汽油和機油添加劑，因為含鉛汽油和機油添加劑對于催化轉(zhuǎn)化器來說相當于慢性毒藥，時間長了肯定會失效。3.養(yǎng)成良好的駕駛習慣很有必要，因為催化轉(zhuǎn)化器就放在車下面。有時候在石子路上行駛，路況不好，要謹慎駕駛，盡量繞行一些道路。三元催化器一旦觸底，必然會損壞。

比亞迪袁遠程啟動需要保證鑰匙電量充足。隨著時間的推移，遙控距離會減小。一般在20-50m左右可行。下面介紹一下汽車的遠程啟動功能：1。汽車的遠程啟動功能在國外非常普遍，在寒冷地區(qū)使用率相當高。寒冷的冬天，你用遙控鑰匙啟動發(fā)動機預熱或者提前開空調(diào)，回到車上就不用畏首畏尾了。另外，在發(fā)動機或電機運轉(zhuǎn)時，中控鎖仍處于鎖定狀態(tài)，無需擔心安全問題。夏天也適用。2.汽車遙控起動控制系統(tǒng)只能安裝在自動變速器車型上。原因是自動變速器將配備TCU控制單元，該控制單元將檔位信息通知ECU發(fā)動機控制單元。只有當行車電腦確認檔位在P駐車檔時，發(fā)動機才會啟動。這是為了防止車輛意外啟動，但后期安裝沒有這個保護功能。

比亞迪袁的發(fā)動機型號是BYD473QE。BYD473QE發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的全新1.5L黃金排量全鋁發(fā)動機，最大功率80kW，最大扭矩145Nm。發(fā)動機擁有先進的VVL可變氣門升程系統(tǒng)和EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，具有輕量化、環(huán)保、高效、節(jié)能、低碳清潔、穩(wěn)定舒適等特點。BYD473QE的技術特點如下：1。免維護靜音計時鏈，省心、省力、省錢、安靜、冥想、安靜享受。2、EGR廢氣再循環(huán)技術，清潔排放，節(jié)能減排。3.VVL可變氣門升程技術高效、環(huán)保、經(jīng)濟、省油。4.采用德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，每缸四個點火線圈獨立點火，同等排量動力高，同等排量更省油。

三元催化轉(zhuǎn)化器需要清洗。三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。定期清洗可以保證排氣功能。三元催化轉(zhuǎn)化器的清洗方法如下：1 .將拆下的三元催化轉(zhuǎn)化器豎立在容器中。2.將一瓶三元催化清洗劑搖勻，倒入高壓噴槍的鍋中，鎖緊。3.連接空氣管，對準三元催化轉(zhuǎn)化器中的格柵并均勻噴灑。關于三元催化轉(zhuǎn)化器的更多信息如下：1 .三元催化轉(zhuǎn)化器主要氧化一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物。2.三元催化轉(zhuǎn)化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置，通過氧化還原將汽車尾氣中的有害氣體CO、HC、NOx等轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。簡單來說就是凈化尾氣。三元催化器的工作原理：1、發(fā)動機廢氣通過排氣管排出時，由于三元催化轉(zhuǎn)換器中凈化劑的催化作用，C0、HC和NOx的活性增強，從而進行氧化、還原反應。2、C0在高溫下氧化成無色、無毒的C02，HC化合物在高溫下氧化成H20和C02，NOx還原成N2(氮氣）和02(氧氣），這樣就使發(fā)動機的廢氣排放得到凈化。

三元催化器堵塞的影響有以下方面：1、汽車后氧傳感器發(fā)出信號，使發(fā)動機噴油嘴多噴油，發(fā)動機報警信號氧傳感器中毒，一般都是汽油油品不好，低檔低速燃燒不充分，發(fā)動機積碳嚴重，或者積碳清洗后，轟油門把積碳排到三元催化器上，都會造成三元催化器堵塞，嚴重者，尾氣發(fā)臭。2、伴隨有輕微的動力下降，費油，審車時，尾氣會不合格，可以上升降器上，拆除清洗浸泡，一般有專業(yè)清洗劑，或者潔廁靈，草酸也可以，順便把后氧傳感器也一塊清洗，輕微的朋友，可以拉高速。3、如果不是跑快車，是會拉高轉(zhuǎn)速。（一般行駛手動擋的車在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以上在換擋，避免長時間怠速，加好油，）能排除一部分堵塞的部分，記住不能敲打，因為里面是陶瓷材質(zhì)。

尾氣不達標三元催化清洗有必要，以下是三元催化清洗方法：1、往油箱內(nèi)添加清洗劑，這個方法最大的優(yōu)點就是價格便宜操作簡單，只需要將該類型的清洗劑直接加到油箱內(nèi)即可，不過這種產(chǎn)品能對三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微，因為這種產(chǎn)品在經(jīng)過在燃燒室燃燒后，到達三元催化器時已經(jīng)燒之殆盡，幾乎沒有任何的清洗效果而言；2、掛吊瓶清洗，掛吊瓶清洗又叫免拆清洗，這種清洗三元催化的方法，最大的優(yōu)點就是不用拆卸三元催化器，缺點是購買清洗器材的費用貴，并且清洗效果也不佳。這種掛吊瓶清洗均是通過進氣真空吸力，將清洗劑吸入到燃燒室內(nèi)燃燒后，在三元催化器內(nèi)部建立一個高溫氧化的環(huán)境；3、進而通過氧化還原反應將三元催化器上的硫、磷化學物和汽油未燃燒完全殘留的產(chǎn)物，轉(zhuǎn)變成二氧化碳、二氧化硫等氣體排出排氣管外，從而達到恢復三元催化器上稀有金屬的活性目的。

車跑5萬公里有必要清洗三元催化，三元催化清洗頻率在每4-5萬公里一次算是比較適中的（頻繁、反復的清洗反而可能會適得其反）。如果長期不清洗會導致三元催化堵塞，三元催化器堵塞的故障表現(xiàn)：1、當汽車的三元催化出現(xiàn)輕微的堵塞時，在此階段中，化合物吸附在催化劑表面上，造成尾氣凈化功能下降的現(xiàn)象，在此階段中，最明顯的現(xiàn)象就是汽車的尾氣排放超標，年檢時比較難通過；2、三元催化器達到中度堵塞階段時，產(chǎn)生的雜質(zhì)已在催化劑表面累積到一定程度，對比第一階段來說，汽車主要表現(xiàn)為排氣背壓升高、油耗增加、動力下降等，在開車過程中，如果出現(xiàn)以上現(xiàn)象時，排除其它可能后，可確定是由三元催化器堵塞造成的；3、嚴重堵塞階段需要注意，由于三元催化器的堵塞比較嚴重，三元催化器的工作溫度升高，容易在三元催化器前端形成高溫燒結(jié)堵塞，汽車動力嚴重下降，甚至會造成車輛的自燃。

比亞迪元ev535落地價在15萬左右：1、我們此次的體驗車型為頂配的高能領航版，補貼后廠商指導價13.99萬元。外觀設計看上去與元EV360區(qū)別不大，變化主要集中在諸如大燈光源、前包圍造型等細節(jié)部分上；2、相比外觀，這臺車內(nèi)飾的變化不可謂不大。首先造型上使用了比亞迪現(xiàn)如今最新的設計風格，更加簡約時尚。配置上換裝了全新液晶儀表盤，中控大屏幕也裝上了最新的可橫豎旋轉(zhuǎn)的液晶顯示屏，在功能系統(tǒng)上也與新一代比亞迪車型進行了同步；3、此次EV535的升級可以說是恰到好處。首先增加了續(xù)航里程，在外觀沒必要變的情況下對內(nèi)飾進行了大刀闊斧的改變與提升。全夜景儀表、新一代中控屏幕與系統(tǒng)、可以控制天窗、空調(diào)等功能的語音系統(tǒng)等都是這臺車實實在在的升級之處。雖說相比EV360在售價上有所提升，但換來的確是更為性價比的一臺全新產(chǎn)品，至于值不值得買，還得看您手頭的預算了。

三元催化器一般每3-4萬公里清洗一次。當你感覺到車輛在耗油，動力在下降的時候，就需要檢查一下三元催化器，根據(jù)需要進行清洗。三元催化器的清潔保養(yǎng)方法如下：1。發(fā)動機水溫達到正常工作溫度(90左右)后，啟動發(fā)動機并熄火；2.將洗瓶劑倒入專用清洗瓶中，將輸出端連接到真空管上；3.再次啟動發(fā)動機，盡可能保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右。此時清洗劑會被真空管的負壓吸走，與空氣一起進入燃燒室；4.燃燒后清洗劑隨廢氣排出，經(jīng)過三元催化器時會清洗三元催化器；5.當清潔劑用完時，發(fā)動機需要再運轉(zhuǎn)3-5分鐘，以清除殘留液體。

三元催化有三種清洗形式：添加清洗、瓶身清洗、拆解清洗。但目前洗瓶是最主流的，也是4S商店和修理廠推廣的一種形式。破瓶的清洗方法：1。啟動發(fā)動機，待發(fā)動機水溫達到正常工作溫度(90左右)后，關閉發(fā)動機；2.將洗瓶劑倒入專用清洗瓶中，將輸出端連接到真空管上；3.再次啟動發(fā)動機，盡可能保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右。此時清洗劑會被真空管的負壓吸走，與空氣一起進入燃燒室；4.燃燒后清洗劑隨廢氣排出，經(jīng)過三元催化器時會清洗三元催化器；5.當清潔劑用完時，發(fā)動機需要再運轉(zhuǎn)3-5分鐘，以清除殘留液體。

柴油車通常每3萬公里需要清洗一次三元催化器。三元催化器有三種清洗形式：添加清洗、洗瓶清洗和拆解清洗，但目前洗瓶是最主流的，也是4S店和修理廠大力推廣的一種形式。破瓶的清洗方法：1。啟動發(fā)動機，待發(fā)動機水溫達到正常工作溫度(90左右)后，關閉發(fā)動機；2.將洗瓶劑倒入專用清洗瓶中，將輸出端連接到真空管上；3.再次啟動發(fā)動機，盡可能保持轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右。此時清洗劑會被真空管的負壓吸走，與空氣一起進入燃燒室；4.燃燒后清洗劑隨廢氣排出，經(jīng)過三元催化器時會清洗三元催化器；5.當清潔劑用完時，發(fā)動機需要再運轉(zhuǎn)3-5分鐘，以清除殘留液體。

比亞迪ev535續(xù)航460km:1冬季：1。比亞迪ev535是首款量產(chǎn)小型SUV，比亞迪EV360也對三電系統(tǒng)等核心部件進行了改進。對配置、電池、能耗進行了優(yōu)化升級，成為大眾適用、舒適、實惠的新能源汽車；2.前進氣格柵采用封閉式設計，外圍鍍鉻裝飾，并延伸至燈組，讓元ev535的前臉看起來有些沉悶；3.雙色拼接的外觀設計，錯落有致的側(cè)身線條，備胎的懸掛和放置，層次感明顯，整車視覺效果走青春活力路線；4.車內(nèi)裝飾以黑色為主，適當加入鍍鉻裝飾。8寸中控屏目前有點小氣，但實用性還是不錯的，圖像清晰，操作方便。開放式的CARPAD車載系統(tǒng)，可以應用4G和WIFI實現(xiàn)安卓的互聯(lián)功能，整體空間還是比較小的，尤其是儲物空間。

汽車三元催化清洗有用。它能通過氧化還原將汽車尾氣中排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。簡單來說就是凈化尾氣。以下是三效催化凈化的介紹：1。市面上的清洗劑種類繁多，但一般都是車主或修理廠公認的清洗效果明顯。但這種方法需要拆卸三元催化裝置，對草酸溶液的交換比和浸泡時間有一定要求，使用不當會破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)；2.第二種方法是免拆清洗，即通過“敲瓶”或在油箱中加入清洗劑。但這種方法效果不如第一種明顯，適用于輕微堵塞；3.對于三元催化轉(zhuǎn)化器的輕度堵塞，三元催化凈化器還是很有用的。其作用是去除三元催化器表面的硫、磷等化學物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器的活性；4.但如果是嚴重堵塞，單靠清洗劑是不會有太大作用的。如有必要，應將其拆卸并清潔。如果損壞或堵塞嚴重，應直接更換。

三元催化器斷裂對貨車的影響：1。尾氣排放超標很好理解。三元催化器堵塞，CO、HC、NOx等有害氣體直接排出，肯定超標；2.油耗增加。三元催化器堵塞會影響氧傳感器的正常工作，也會影響發(fā)動機接收到的氧傳感器信號的準確性，使噴油、進氣、點火無法得到準確控制，從而增加油耗；3.渦輪增壓車型排氣不暢，動力下降更明顯。三元催化器堵塞后，需要高壓排氣時，由于堵塞導致排氣不暢，影響進氣量，進而導致發(fā)動機功率下降，進而導致動力下降，加油無力，跑起來有一種遲滯感。這方面，當動力下降時，為了獲得同樣的動力輸出，駕駛員肯定會加大油門，這也會導致油耗增加；4.當發(fā)動機抖動、故障燈亮、三元催化器經(jīng)常關閉時，必然會因為廢氣不能及時排出而導致背壓流。當壓力超過發(fā)動機排出的壓力值，被沖回燃燒室時，發(fā)動機會抖動喘息，直到熄火。

汽車三元催化器清洗劑在加油箱里是沒用的，因為只有在高溫條件下，對催化劑的清洗才會有用：1。汽車三元催化器清洗劑是一種用于清洗汽車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效去除三元催化器表面的硫、磷等化學物質(zhì)，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長其使用壽命；2.三元催化反應器簡介：是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的外部凈化裝置。它能通過氧化還原將汽車尾氣中排放的CO、HC、NOx等有害氣體轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮氣。因為這種催化劑可以同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，所以被稱為三效催化劑。3.結(jié)構(gòu)：三元催化反應器類似消聲器。其外表面由雙層不銹鋼板制成。石棉纖維氈是一種保溫材料，安裝在雙層薄板的夾層中。凈化劑設置在內(nèi)部網(wǎng)狀隔板的中間。

不裝三元催化器對車本身沒有影響，但對乘客和司機有影響。更多關于三元催化的信息如下：1。三效催化是指將汽車尾氣排放的有害氣體如CO、HC、NOx等通過氧化還原轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水、氮氣的催化作用。三元催化轉(zhuǎn)化器的載體部分是多孔陶瓷材料，安裝在專用的排氣管中。2.三元催化器的工作原理：當高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑會增強CO、碳氫化合物和NOx的活性，使它們發(fā)生一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；NOx被還原成氮氣和氧氣。

比亞迪元EV360電池容量為42KWH(42 kWh)，但充滿電需要50 kWh左右，因為充電過程中會有一些損耗。比亞迪EV可采用家用單相交流電、壁掛式充電箱單相交流電、充電樁單相交流電充電。電量下降到警示紅格時及時充電，有利于電池；電池耗盡后盡量不要充電。下面簡單介紹一下比亞迪元EV360: 1。比亞迪元EV360是基于燃油版元開發(fā)的，但元EV360率先換上了比亞迪全新的家族式設計風格，同時取消了“小書包”的備胎設計，所以外觀和元的差別還是很大的。EV360的長寬高分別為4100mm*1785mm*1680mm，軸距為2535mm。車身延續(xù)了燃油板和懸浮式車頂?shù)碾p色搭配，輪轂采用17寸雙色鋁合金輪轂。2.比亞迪元EV360搭載自主研發(fā)的三元鋰電池，總?cè)萘?3.2 kWh，能量密度126.91Whu002Fkg。由獨立永磁同步電機驅(qū)動，最大功率130 kW，最大扭矩310 Nm。新車綜合續(xù)航里程305km，60kmu002Fh續(xù)航里程360km，0-100kmu002Fh加速8.9秒。

三效催化劑的正確使用方法：1。預熱汽車，將懸掛管連接到好用的水基三效觸媒清潔劑上；2.將設備的針插入PCV真空管(也是一根廢氣再循環(huán)軟管，只有拇指粗細，連接節(jié)氣門后面的發(fā)動機)；3.啟動發(fā)動機，打開設備控制閥，讓西區(qū)三元清洗液滴入窗口；4.怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，直到藥液洗干凈；5.清洗后關閉發(fā)動機，重新連接管道；6.以2000的怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機5-10分鐘，以排出殘留液體。

一般三元催化清洗方法：1。吊瓶清洗：又稱免拆清洗，最大的優(yōu)點是清洗劑通過真空吸力被吸入燃燒室，然后燃燒；2.三元催化器內(nèi)形成高溫氧化環(huán)境，通過氧化還原反應使三元催化器上的汽油不完全燃燒，保證了三元催化器上稀有金屬的活性；3.拆卸清洗：是一種費時費力的方法。需要將三元催化器從車上完全拆卸下來，浸泡在清洗劑中一段時間，浸泡后再用清水清洗。也是最有效的方法。