易車訊?7月15日，2022款捷豹XFL正式上市，售價區(qū)間為39.98-49.98萬元。作為年度改款車型，2022款捷豹XFL主要針對配置部分進行了升級，并繼續(xù)搭載不同功率版本2.0T發(fā)動機。2022款捷豹XFL在造型方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，未來將繼續(xù)提供豪華版和R-Dynamic運動版兩種外觀設計以供消費者選擇。新車主要升級來自于配置部分，全系車新增后排軟頭枕，其中尊享豪華版采用全新菱形紋座椅設計，InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)新增車載天貓精靈語音助手，帶來了語音識別及各項生態(tài)服務系統(tǒng)，并支持SOTA在線升級。此外，還可選裝包括方向盤電動調節(jié)、加熱方向盤、后排電源接口、后排無線充電及電吸門等豐富配置。動力部分，2022款捷豹XFL繼續(xù)搭載不同功率版本的Ingenium 2.0T發(fā)動機，分別為200馬力、250馬力與300馬力。傳動部分，匹配8速自動變速箱，并提供四驅版本可選。根據(jù)易車App“中大型車銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，捷豹XFL 5月共售出673輛，排名第12位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 日前，我們從廣汽豐田官方獲悉，2022款YARiS L家族正式上市，售價區(qū)間為8.58-10.38萬元。其中YARiS L 致炫共推出2款車型，售價8.58-9.18萬元；YARiS L 致享共推出2款車型，售價8.78-9.38萬元；YARiS L 致炫X共推出3款車型，售價8.98-10.38萬元。新車主要在配置上有所升級。作為改款車型，新車在外觀內飾上沒有變化，主要在配置上有所提升。新車將全系標配自發(fā)光儀表、定速巡航和多功能方向盤，而頂配車型（豪華PLUS版）還將增加無鑰匙進入啟動以及發(fā)動機防盜系統(tǒng)。動力方面，新車將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率112馬力，最大扭矩139牛·米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是可模擬8速的CVT變速箱。

對于家用SUV來說，實用的后備廂空間是必不可少的，而馬自達CX-4這方面的表現(xiàn)就很不錯。指南者實用的后備廂空間，為它在家用SUV市場贏得了一部分消費者。一、中網(wǎng)和車身尺寸：馬自達CX-4中網(wǎng)采用了鍍鉻飾條裝飾，有著一定的視覺沖擊力，配合線條簡單的前臉，給人一種不錯的視覺效果。指南者前臉看起來十分魁梧，配合七孔式格柵，看上去飽滿有力，粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。馬自達CX-4的車身尺寸為4637/1855/1524mm，軸距為2700mm。指南者的尺寸為4424/1819/1652mm，軸距為2636mm。馬自達CX-4在車身長度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢，而指南者在高度方面的表現(xiàn)要好一些。二、輪胎和內飾：馬自達CX-4配備的是韓泰輪胎，前后輪胎標配規(guī)格均為225/65 R17，采用了多輻式的輪圈設計。指南者輪胎品牌為普利司通，前后輪胎標配規(guī)格均為225/60 R17，采用了多輻式的輪圈設計。馬自達CX-4內飾呈現(xiàn)出簡約的設計風格，中控臺采用軟性材質，以黑色為主，并采用黑色飾板進行修飾，視覺上給人非常干凈素雅的感覺。指南者內飾造型走了成熟路線，色調選擇黑色，配合銀色飾條，個性、張揚不是它的追求，干練穩(wěn)重的設計在觀感上也比較不錯。三、安全配置和后排：在安全配置上，馬自達CX-4的表現(xiàn)更為出色，但指南者的舒適性配置卻更為豐富。安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、后駐車雷達。馬自達CX-4多了并線輔助、倒車車側預警系統(tǒng)。指南者多了胎壓顯示。馬自達CX-4后排空間符合車型定位，能滿足日常家用。雖然配備了中央頭枕，但是后排地板中央有較高突起，會影響中間乘客的乘坐體驗。指南者后排空間一般，足以滿足大多數(shù)家庭的出行需求。后排地板中央有凸起，但好在凸起程度較小且配備了中央頭枕，對乘客的乘坐體驗影響不會很大。四、總結：馬自達CX-4的外觀設計十分優(yōu)雅美觀，線條設計簡約耐看，能夠看得出設計師出色的實力。與此同時，該車的底盤調校也還不錯，能夠在日常駕駛中提供不錯的操控性。指南者，該車硬朗大氣的外觀非常吸引眼球，完美地展現(xiàn)出了美式SUV的氣場，這也讓它吸引到了不少“外觀控”。此外，該車的動力匹配也是比較不錯的，能夠滿足日常出行的駕駛需求。

易車訊 9月25日，廣汽傳祺影酷將于今日上市。作為GPMA架構下打造的全新緊湊型SUV，影酷采用全新設計語言，造型頗具未來感，并提供1.5T、2.0T及2.0L混動系統(tǒng)在內三種動力以供消費者選擇。此前公布的預售區(qū)間為13.2-17.2萬元。影酷采用了先鋒前衛(wèi)的機甲風格設計，同時前臉采用無邊界設計理念，上下格柵組成了“X”的造型，而且為了增加立體感，整個中網(wǎng)也增加了凌厲的鉆石切割設計。配合造型炫酷的車燈設計，帶來極強的科技感和沖擊力。車身側面采用了前低后高的姿態(tài)，帶來了向前沖刺的視覺效果。側后方延續(xù)了硬朗凌厲的設計風格，通過線條的分隔，使得D柱在視覺上形成了大角度溜背的效果，極為運動。尾部繼續(xù)延續(xù)強烈的機甲風格、尾翼和排氣造型都相當獨特，尾燈組在夜晚點亮后更是有著不俗的視覺效果。內飾如同造型同樣讓人眼前一亮，中控大屏通過卷軸形式與空調出風口等融為一體，既有濃濃的科技未來感，又與中國文化里“圓滿完美”的傳統(tǒng)美學理念交相呼應，極具設計美感。此外，10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏的加入則提升了車內的科技化氛圍。值得一提的是，14.6英寸中控屏集成了ADiGO 5.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，采用驍龍8155芯片，運行速度有保證。在智能座艙方面，影酷采用了同級獨有 3 個 OMS 乘員智能識別系統(tǒng)+1DMS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)+1 個生命體監(jiān)測雷達系統(tǒng)，具備更自然的語音能力、更極致的音效體驗、更新銳的生態(tài)內容以及更智能的場景解決方案等四大優(yōu)勢。動力部分，影酷提供三種動力以供消費者選擇，分別為1.5TGDI發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱、2.0TGDI發(fā)動機+愛信8速自動變速箱與由2.0ATK阿特金森發(fā)動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統(tǒng)所組成的2.0L混動系統(tǒng)。1.5TGDI發(fā)動機發(fā)動機最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。2.0TGDI發(fā)動機最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。2.0L混動系統(tǒng)發(fā)動機最大功率103kW，驅動電機最大功率134kW，系統(tǒng)綜合功率175kW。所搭載的GMC 2.0第二代機電耦合系統(tǒng)采用了P1電機+2AT變速箱+P3電機結構，更好的兼顧動力與油耗，WLTC工況百公里綜合油耗4.76L。根據(jù)易車App“緊湊型SUV熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，影酷日均關注度22.9萬，位列第2。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊?我們從官方渠道獲悉，2022款東風標致508L于今日正式上市，售價區(qū)間15.97-22.47萬元。作為年度改款車型，新車主要變化來自于配置部分的升級。據(jù)悉，2022款東風標致508L在造型及內飾部分與現(xiàn)款車型基本保持一致，獅吼式前臉具有非常強的侵略性，特別是獠牙式日行燈的加入，讓其擁有著非常之高的辨識度。而尾部貫通式黑色裝飾板連接兩側獅爪造型LED尾燈，配合后備廂蓋上的小鴨尾設計及兩邊共兩出式排氣，使尾部看上去動感十足。來到內飾部分，科技氛圍濃郁的第三代 i-Cockpit全感官座艙設計則帶給我們強烈的視覺沖擊感。據(jù)悉，新車主要變化來自于配置部分的升級，包括駕控版和馭動版新增前排座椅電動調節(jié)、駕駛員疲勞提醒、遠近光燈輔助系統(tǒng)、交通標志識別、限速提醒、V-AEB低速碰撞剎車及LKA車道偏離輔助。作為頂配車型的激情版則新增ACC 自適應巡航、LPA車道保持輔助及AEBS2 高速行駛緊急剎車。動力方面，2022款東風標致508L繼續(xù)搭載1.6T及1.8T兩臺渦輪增壓直噴發(fā)動機，前者最大輸出功率126kW，峰值扭矩250N·m。傳動部分，匹配6速手自一體變速箱。后者最大輸出功率155kW，峰值扭矩300N·m。傳動部分，匹配8速手自一體變速箱。

現(xiàn)在汽車市場受消費者歡迎的就是轎車和SUV，從整個定價來看，顯然轎車的價格要便宜一些，像合資緊湊型轎車，落地價格基本上在15萬元左右，當然如果對合資轎車要求不高，那么別克英朗就是很不錯的選擇，價格10萬出頭就能落地，不過很多消費者他沒有購買合資B級轎車的實力，但是又不愿意購買普通緊湊型轎車，在這個夾縫里，大眾速騰、大眾凌渡、本田思域這類車型就是他們考慮的車型，因為從定位來看，這類車型是屬于A+級別，空間寬敞、動力更強。在日系品牌里，本田思域這款車還是足夠成功，在銷量上面它確實不如日產(chǎn)軒逸，但是對比價格和整體銷量，本田思域還是處于同級別里的佼佼者，單月銷量超過2.5萬輛這個很輕易就能達成。選擇本田思域的消費人群，很多都是90后，因為思域的外觀就能夠取悅這個階段的人群，并且在動力上面，搭載的是雅閣1.5T渦輪增壓同款發(fā)動機，很多人都在說買思域是送了發(fā)動機。如果有比較充足的現(xiàn)金，那么選擇本田思域還是挺不錯，但是有位小伙，他工作僅一年多，然后就購買了一輛本田思域，對于不少同齡人來說，他算是不錯的，因為一年多就賺存了6萬，然后首付3成購買了一輛本田思域，成功進入有車一族。本來去年這位小伙月收入還不錯，有時會月收入可以上萬，但是今年行情不行，基本上月收入就在8000元，這個收入對于他來說，肯定是不滿足的，但是沒有辦法，目前就只能這樣，不過3成首付購買的本田思域，硬是讓他很煩惱。因為這位小伙是分期購買的本田思域，現(xiàn)在分期3年每個月要還3000元出頭的費用，也就是他現(xiàn)在每個月必須要扣掉3000元，但是從他工作性質來看，每個月要經(jīng)常跑，在燃油費用上面，基本上得1500元，再在上吃住以及跟異地女友見面約會等，這些費用加起來就成為了一個月光族。后面因為一些事情，這位小伙應該沒有多余的什么錢，最后不得不低頭找同學借款3000元過生活，現(xiàn)在借錢過生活，如果沒有其他收入的增長，那么很可能后續(xù)還要借錢過日子。如果正常收入有8000元，在其他開支比較小的情況下，入手一輛本田思域還是不錯的選擇，有車在談女朋友上面也自信些，但是在還有其他較大開支的情況下購買一輛落地16萬左右的車型，這個其實是比較吃力的，所以對于想多分期買好一些車型的朋友們，買車真的要量力而行。

易車訊 11月17日，上汽通用凱迪拉克LYRIQ開啟預售，首發(fā)車型后驅長續(xù)航豪華版預售價格43.97萬元。作為凱迪拉克品牌旗下首款純電動車，定位于豪華純電動中大型SUV的國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ基于Ultium奧特能純電動平臺打造而來，后驅版CLTC工況續(xù)航里程超過650km。該車型價格應該屬于“中配”，即單電機、長續(xù)航、高配，可能還有價格更低的單電機、標準續(xù)航、低配，以及價格更高的雙電機頂配。用戶可以通過凱迪拉克IQ共創(chuàng)App和微信小程序支付1,190元訂金進行預訂。在2022年4月底前下訂并購車的首批車主，還將獲得10,000公里里程的公共充電額度、凱迪拉克IQ共創(chuàng)App內每日簽到里程紅包、特定車身色以及優(yōu)先交付的額外權益。新車將于2022年中陸續(xù)交付。國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ在造型方面與海外版車型基本保持一致，新車采用了新家族式設計語言，包括擁有極具辨識度的前中網(wǎng)造型，嵌入式LED燈帶點亮后，儀式感變得更強的同時前臉看上去科技感更為濃重。此外，新車還采用了當下流行的分體式大燈組。新車側面采用溜背式造型，同時并未采用懸浮式車頂元素，配合大尺寸輪圈，為側面營造出濃郁的美式風格。尾部最大亮點當屬造型夸張的尾燈組，纖細的燈帶配合豐富的橫向車尾線條，也讓國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ尾部看上去更顯立體。來到內飾部分，出現(xiàn)在概念車上的新一代VCS智能虛擬座艙在量產(chǎn)車型上得到保留，車內最為搶眼的莫過于全系標配的33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，并集成了高通車載旗艦級8155芯片。據(jù)悉，這塊液晶屏可分成三塊區(qū)域，分別顯示不同信息。并集成了導航、娛樂系統(tǒng)、燈光控制、HUD抬頭顯示設定以及“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)等功能。車身尺寸方面，國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ長寬高分別5003*1977*1637mm，軸距3094mm，內部采用5座布局設計，定位于豪華純電動中大型SUV。作為上汽通用汽車Ultium奧特能超級工廠誕生的首款車型，同時也是Ultium奧特能純電動平臺打造的首款車型，國產(chǎn)凱迪拉克LYRIQ先期僅推出單電機后驅版車型，搭載最大功率255kW，峰值扭矩440N·m的驅動電機，CLTC工況續(xù)航里程超過650km。

易車訊 我們從一汽奧迪官網(wǎng)獲悉，2023款奧迪A5/S5現(xiàn)已正式上市，售價區(qū)間為37.98-70.88萬元。其中奧迪A5 Coupe售價為37.98萬元，奧迪A5 Sportback售價區(qū)間為38.58-49.88萬元，奧迪A5 Cabriolet售價為48.48萬元，而奧迪S5的售價區(qū)間為63.18-70.88萬元。作為年度改款車型，2023款奧迪A5家族取消了時尚致雅型，并新增星辰灰、阿斯卡里藍金屬漆兩種全新車漆色。此外，新車更多變化來自于配置部分的調整，在入門級時尚動感型車型上，包括配備有全景天窗、隔熱玻璃、前排運動座椅、三輻多功能真皮運動方向盤等豐富配置。動力部分，2023款奧迪A5家族分別搭載高低功率版本2.0T發(fā)動機，傳動部分，匹配7速Stronic雙離合變速箱，部分車型還配備有quattro四驅系統(tǒng)。2023款奧迪S5搭載3.0L渦輪增壓V6發(fā)動機，傳動部分，匹配8速自動變速箱，并配有quattro四驅系統(tǒng)。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，奧迪的日均關注度為20.06萬，在全部品牌中排名第27位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 日前，我們從奧迪官方獲悉，2022款奧迪A5 Sportback正式上市，新車推出推出四款配置，售價區(qū)間為37.98-48.88萬元。2022款奧迪A5 Sportback 40 TFSI時尚致雅型和40 TFSI時尚動感型的售價均是37.98萬元，兩者的配置幾乎相同，輪圈尺寸皆是18英寸，只是兩者樣式不同。此外，40 TFSI時尚致雅型提供前排帶發(fā)光鋁嵌件的門檻壓條可選，動感型不可以選裝。新車提供兩款quattro車型供消費者選擇，其中45 TFSI quattro車型配置最為豐富，配比餓了自適應駕駛輔助系統(tǒng)、主動保持等配置，其它三款車型則均需選裝。2022款奧迪A5 Sportback提供多種顏色可選，包括朱鷺白、流光藍、量子灰、天云灰、傳奇黑、冰川白、探戈紅、納瓦拉藍以及耀夜綠。外觀方面，新款奧迪A5 Sportback將依然秉承著奧迪最新的家族式設計語言，并提供豐富的外部飾件可供選擇，進一步滿足用戶的個性需求。同時新車還將提供奧迪第三代模塊化智能車機系統(tǒng)，進一步提升車輛的實用性。輪圈的樣式也有多達十種不同樣式可選，包括19英寸、18英寸，內飾的飾條有鋼琴烤漆、胡桃木、灰色鋁、灰色天然橡木、灰色拉絲鋁、銀色鋁材質等可選。動力方面，新車將繼續(xù)沿用2.0T高低功率發(fā)動機，其中2.0T低功率版本車型發(fā)動機最大功率為150千瓦，峰值扭矩320牛·米；2.0T高功率版本車型發(fā)動機最大功率為185千瓦，峰值扭矩為370?！っ?，百公里加速時間為6.4秒。傳動方面依然匹配7速雙離合變速箱。

6.2L排量 奔馳C級 2009款 C63 AMG 99.8萬 無優(yōu)惠加保險購置稅車，購車總費用預估：112萬

日系 汽車 是很有口碑的，非常適合普通家庭，省油省心就是最大的賣點。以豐田，本田還有日產(chǎn)三大品牌，在中國市場上的表現(xiàn)最為突出，整體銷量呈穩(wěn)定增長的趨勢。不過同樣名氣很大的三菱 汽車 ，由于早期車型單一，更新?lián)Q代速度又太慢，導致發(fā)展并不是很順利。 其實三菱旗下的歐藍德以及山貓帕杰羅，還有EV0、藍瑟翼神等車型，也有著一大批粉絲追捧，品質還是能夠讓人放心的。隨著我們國內近兩年 汽車 需求量的增加，三菱也終于改變了營銷方式，開始專注打造SUV車型，并且走起了親民路線。 中期改款的廣汽三菱勁炫ASX，就以9.98-15.58萬元的售價，殺入了10萬元級別緊湊型SUV的陣營， 這明顯就是要與國產(chǎn)品牌的哈弗H6、傳祺GS4、長安CS75等車型相抗衡，還能對一些合資品牌的小型SUV產(chǎn)生沖擊，比如本田繽智、XR-V還有大眾途鎧等。不可否認，新款勁炫ASX在價格方面比較吸引人，下面咱們就來看看其它方面，能不能打動你的心。 第一、顏值高，有個性 隨著購車群體越來越年輕化，各大車企也在盡量的討好年輕消費者，三菱廠商也在順應當下形勢，新款勁炫ASX要比原來的老款好看了很多倍，直接變成了高顏值的帥小伙。 使用了和它大哥歐藍德相同的設計語言，非常具有家族化特點，前臉通過大量的鍍鉻勾勒，帶來了很有層次感，又很有視覺沖擊力的效果。雖然略顯夸張，但并不讓人反感，分體式大燈也是現(xiàn)在很流行的設計元素，上方為LED日間行車燈，下方才是LED遠近光，并且為標配。 新款勁炫ASX的車身十分緊湊，側面上揚式的腰線，提升了運動氣息，而尾部則顯得比較寬大、飽滿，底部還配備了帶擴散器造型的黑色護板，使其更有硬派SUV的味道。最有亮點的地方還是紅白相間的尾燈，內部的T字型鮮紅色的LED光帶與沃爾沃的雷神之錘非常像，點亮后極具辨識度。 第二、空間夠用 新款勁炫ASX的長寬高分別為4366*1780*1640mm，軸距為2670mm，從數(shù)據(jù)中可以看出來，車長比較短，但軸距還不錯，所以坐進后排，腿部空間能夠讓人滿意，頭頂也并不會有壓抑感，要是和同價位的國產(chǎn)SUV相比，處于下風，但要比那些合資小型SUV，還是小有優(yōu)勢的。后排座椅支持比例放倒，可以進一步擴展后備箱的面積，只是地板中間有著一定的凸起，滿載的時候會影響一些舒適性。 第三、內飾簡約，可用料一般 新款勁炫ASX提供了黑色和黑棕兩種配色，至于哪種更好看，屬于蘿卜青菜各有所愛。內飾氛圍要比原來老款有了很大的提升，中控臺布局簡潔，各種功能操作也比較順手，兩個圓形空調出風口以及適量的鍍鉻點綴，讓車廂內不會過于沉悶，不過受到成本的控制，使用了大部分的硬質塑料，手感比較差，并且對細節(jié)的處理也略顯粗糙，在內飾方面，三菱始終不太擅長。 第四、動力系統(tǒng)保守，但穩(wěn)定性很不錯 現(xiàn)在的新車大部分都會搭載渦輪增壓或者三缸發(fā)動機，但三菱并沒有隨波逐流，而是采用了相對保守點的做法，為新款勁炫ASX搭載了四缸1.6L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大功率為124馬力和166馬力。1.6L車型匹配的是5擋手動，2.0L車型匹配的是CVT變速箱。 實際開起來后，動力并不是特別充沛的那種，爆發(fā)力也不如渦輪增壓發(fā)動機，但自吸有自吸的魅力，輸出平順，給人的感覺就是輕松好開，并且能夠滿足國六排放，另外這兩套動力總成經(jīng)過了時間的驗證，故障率比較低，穩(wěn)定、可靠，新款勁炫ASX整車還有著五年或者10萬公里的整車質保，能夠讓消費者買的放心，開著省心。 如果只看以上的介紹，新款勁炫ASX雖然尺寸不是很大、在空間上也不是特別寬敞，內飾用料也稍差一些，但考慮到價格，是能夠讓人接受的，具備成為爆款的實力，畢竟三菱品牌有著一定的號召力。不過新款勁炫ASX在配置上面不太合理，該車居然全系都沒有配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，要是前幾年還能說得過去，現(xiàn)在新車全系都沒有的確實不多見了，要是能夠選裝或者定價稍貴一點，全系標配上，應該會更容易讓人喜歡上它。 結語： 如果想買10萬元級別的SUV，并且就想要合資品牌，還不在乎沒有沒ESP的消費者，選擇新款勁炫ASX就很不錯，最起碼三大件沒有問題。但想要更大的空間、更豐富的配置，那還是我們的國產(chǎn)SUV更有優(yōu)勢。不管怎么說，買自己喜歡的、適合的，就是最好的。

易車訊?近日，我們從相關渠道獲得了比亞迪海鷗最新諜照，新車將會基于e平臺3.0打造，定位低于海豚，售價或8萬元起，主打純電小型車市場，也許會在今年的6月到7月之間亮相。外觀設計方面，通過目前曝光的諜照可以看到新車擁有比海豚更加緊湊的車身，預計長度和軸距也會更小一些，車內預計可以搭載5名乘客，擁有與海豚相似的更加年輕化的外觀和內飾設計。動力系統(tǒng)方面，目前還沒有準確的消息透露，通過海豚的續(xù)航參數(shù)來看，海鷗主力車型的續(xù)航里程應該在300-400公里之間，主打單電機前驅車型。值得期待的是，部分高配車型也許還會引入熱泵空調。根據(jù)易車App“新能源榜”顯示的數(shù)據(jù)， 比亞迪·新能源排名第1位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

5月18日，奇瑞汽車全新旗艦產(chǎn)品—瑞虎8 PRO以更年輕化的營銷方式，通過線上云直播宣布正式上市。新車共推出9款車型，售價12.69萬元-17.19萬元。同時，奇瑞汽車秉承以用戶為中心的理念，在此次瑞虎8 PRO上市之際，為下訂用戶帶來了“全域豪禮” 7重奏，包括①現(xiàn)金禮：訂車即享7000元現(xiàn)金紅包；②置換禮：置換至高享受10000元補貼；③金融禮：超低年費率1.99%，月供1000+；④免保禮：享受3年6次免費基礎保養(yǎng)；⑤流量禮：基礎流量終身免費（首任車主）、娛樂流量前3年免費（2G/月）；⑥升級禮：終身整車免費OTA升級；⑦質保禮：發(fā)動機終身質保等7重豪禮，滿懷誠意而至。（注：置換禮、免保禮二選一）作為瑞虎8系列最新成員，瑞虎8 PRO定位“全域動力科技旗艦”。新車攜全新時空矩陣設計語言、Lion5.0 AI科技智慧座艙、鯤鵬動力等多項核心科技而來，不僅打破了傳統(tǒng)營銷模式，聯(lián)合熱門科幻IP《三體》推出“三體科技探索座駕”，同時新車更以科幻文化理念與用戶一同突破日常生活的思維框架，傳遞了奇瑞品牌年輕化與科技化的精神內涵。時空矩陣設計語言，帶來自然規(guī)律之美?作為一臺連接了科幻與現(xiàn)實的夢幻座駕，瑞虎8 PRO采用全新時空矩陣設計語言，將幾何之美呈現(xiàn)的淋漓盡致。新車時空交錯矩陣前臉由大面積的“X”型黑色格柵構成，格柵內遍布條形元素，宛如《三體》中歌者文明發(fā)射的二向箔，科幻得令人著迷，滿足年輕人對未來科幻外觀的想象。此外，瑞虎8 PRO還搭載了光子能量智能儀式燈組，不僅包括皎如日星的LED星際粒子科技大燈，還在四大細節(jié)處融入了未來式的“能量概念”，通過全方位的能量概念燈，為年輕用戶帶來儀式感十足的視覺盛宴，每次啟動都能讓人回憶起星空之美。?智慧座艙科技，讓生活時刻享受科技便利在《三體》中，具有極高智能的微觀粒子“智子”給所有讀者留下了深刻的印象。瑞虎8 PRO為用戶帶來了奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座艙”，其搭載的小奇智能車管家5.0就像是一?！爸亲印保悄軌驅崿F(xiàn)整車全維度AI人工智能進化的小伙伴。此外，新車還搭載了包含AI情感超級交互系統(tǒng)在內6大模塊、超15項情感識別交互功能，不僅能進行駕駛員安全駕駛監(jiān)測及主動關懷，還支持多模語音、免喚醒以及智能車控等功能，絕對是年輕用戶夢寐以求的AI助手。不僅如此，瑞虎8 PRO還配備了奇瑞首發(fā)的W-HUD 星際飛行式平視顯示功能，能將車速、動態(tài)ADAS、導航、電話等多種功能進行顯示，讓用戶只需要平視前方，即可將所需的車輛信息盡收眼底，在大幅提升出行安全性的同時，還讓年輕人們提前進入《三體》中的“超信息化社會”。而在年輕用戶更加關注的舒適與娛樂性方面，瑞虎8 PRO更是搭載了奇瑞首發(fā)的無重力女皇適能座駕、六感香氛彌漫系統(tǒng)、第二排共享娛樂智慧屏等同級獨有配置，搭配SONY豪華10揚聲器環(huán)繞音響以及同級最具科技感的氛圍燈組，讓年輕用戶盡享極致的沉浸式影音娛樂體驗。?鯤鵬動力賦能，全域燃擎智趣出行對于年輕人而言，探索世界的心是永無止境的，因此對汽車動力的追求同樣苛刻。在鯤鵬動力的強大賦能下，瑞虎8 PRO將推出鯤鵬1.6TGDI/2.0TGDI燃油動力及鯤鵬混合動力在內的同級最強產(chǎn)品陣容，以滿足用戶全場景的用車需求。其中，鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機最大功率為187kW，峰值扭矩達390N·m，不僅零百加速躋身“7秒俱樂部”，而且中后段仍能提供充足動力，效能堪比《三體》中的曲率驅動。同時，鯤鵬動力1.6TGDI/2.0TGDI發(fā)動機均攬獲“中國心”十佳發(fā)動機大獎，并憑借卓越的動力性能、燃油經(jīng)濟性及可靠性贏得了全球用戶的認可和青睞。此外，新車還搭載了奇瑞聯(lián)合采埃孚并集全球多項領先技術打造而成的“CHERY AWD” 奇瑞全場景智控四驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供經(jīng)濟、普通、運動、雪地、泥地、越野在內的6種全場景路況模式，可為用戶解鎖全用車場景。除燃油動力版之外，定位更加年輕的瑞虎8 PRO還將有搭載鯤鵬DHT的混動版車型。憑借“3擎3擋9模11速”的核心技術優(yōu)勢，在油價飛漲的今天讓用戶告別燃油焦慮，并能帶來更省心、更極致的用車體驗。其中“3擎”是指通過一臺1.5T混合動力專用發(fā)動機+雙電機組成的3項動力源，同時可實現(xiàn)雙電機同時驅動、同時發(fā)電。配合3個物理擋位，以覆蓋11種全用車場景的技術實力確保動力高效輸出，同時也可以應對更多的工況，做到動力與油耗的平衡。?????? 作為奇瑞“大單品”策略下的明星車型，瑞虎8系列1-4月份銷量超5萬輛，并于4月27日迎來第50萬輛整車下線。而新世代消費者的崛起，也在驅動著汽車行業(yè)游戲規(guī)則的改變。與瑞虎8系列其它的家族產(chǎn)品不同，此次與《三體》聯(lián)名的瑞虎8 PRO，定位更加年輕時尚，并從設計和使用的維度，為我們勾勒出科幻未來座駕的原型。相信在極具未來式的智能科技與全域動力的賦能下，瑞虎8 PRO勢必為年輕用戶帶來更好的產(chǎn)品和互動體驗，也將為奇瑞汽車在年輕化細分市場開辟出新的道路。

差不多在兩周前，特斯拉發(fā)布了標準續(xù)航版Model Y的定價，27.6萬的定價簡直可以用“喪心病狂”來形容。比長續(xù)航全驅版便宜整整7.19萬，但官方續(xù)航里程卻僅少了69公里，電機雖說也少了一個，可加速時間也就慢了0.5秒而已。 這樣一對比，標續(xù)版的Model Y是真沒給同價位的車型留活路，甚至也讓很多預定了長續(xù)版的Model Y車主們有些后悔。你說這7萬多省下來買什么不好，就算選個FSD也值啊，而且現(xiàn)在Beta版不都更新到V9了嘛。 所以等到8月正式交付后，我估計Model Y的交付記錄或許又會來到一個新的峰值。 在看到特斯拉接連發(fā)大招，同為美國老鄉(xiāng)的福特可忍不了了。在銷聲匿跡了接近三個月后，福特不僅在北京、青島、成都、深圳和東莞連開5家銷售Mustang Mach-E的直營店，并且更是發(fā)布了一款定價在28.2萬元的長續(xù)航后驅SE版。 首先對比下這款長續(xù)航SE版與定價26.5萬元的標續(xù)版以及定價30.99萬元的長續(xù)版Mustang Mach-E的區(qū)別。 簡單來說，長續(xù)航SE版本就是一臺擁有標續(xù)版配置和長續(xù)版續(xù)航里程的車型。 在大家最關心的續(xù)航里程方面，長續(xù)航SE版官方公布的CLTC國標續(xù)航里程為619公里，而標續(xù)版的數(shù)據(jù)為513公里，差值在103公里。而在慢充時間上，標續(xù)的時間為4.5小時，長續(xù)航SE版為3.9小時，有36分鐘的差距。 除了以上兩點以外，標續(xù)版與長續(xù)航SE版本就沒有區(qū)別了。雖然從數(shù)據(jù)上來說標續(xù)的電機功率會低了23kW，但這僅是因為電池組重量增加后為了確保車輛性能表現(xiàn)不變所作出的設定，這兩種配置在動力性能上的表現(xiàn)應該會是一樣的。 與長續(xù)版相比，SE版本的區(qū)別就是在配置上。比如19寸的輪轂、感應后備廂、方向盤加熱、座椅記憶、BO音響、矩陣式大燈、前排隔音玻璃、感應雨刷以及內外后視鏡的部分功能等。 大家別看這增加的配置還是挺多的，但個人感覺能換來2.79萬的優(yōu)惠或許更值，畢竟這里面都是一些有更好，沒有也不影響使用的配置。 所以對于福特Mustang Mach-E這款車型來說，新推出的長續(xù)航SE版也許會是性價比最高的一款配置。 那么與特斯拉Model Y相比，Mustang Mach-E會有哪些優(yōu)勢呢？ 如果從續(xù)航里程和產(chǎn)品定位上來說，與定價27.6萬的標續(xù)版Model Y對標的車型應該是定價26.5萬元的標續(xù)版Mustang Mach-E。但是考慮到長續(xù)航SE版的差價與Model Y更接近，所以我們還是將這兩款車型作對比。 兩款車型的差價為6000元，比較明顯的區(qū)別就是Mustang Mach-E擁有619公里的續(xù)航里程，甚至比長續(xù)版的Model Y還要長一些。但缺點就是，在具備差不多動力的前提下，Mustang Mach-E的百公里加速時間需要7秒，而Model Y僅需5.6秒。 并且Model Y在配置上的領先優(yōu)勢會更大一些，甚至還擁有后排座椅加熱、后排靠背調節(jié)、15揚聲器等配置，相比起定價30.99萬元的長續(xù)版Mustang Mach-E來說配置還會更高一些。 所以對于福特Mustang Mach-E和特斯拉Model Y這兩款車型來說，如果你希望擁有更長的續(xù)航里程，Mustang Mach-E更能滿足你的需求。如果你對車輛的配置有需求，特斯拉Model Y在配置上則會顯得更加豐富。 不過除了在參數(shù)上的差異，Mustang Mach-E和Model Y在設計上也是有蠻大的差異。比如前者作為福特品牌首款純電動車，也是Mustang系列的首款SUV車型，Mustang Mach-E在內飾和外觀的設計上顯然會更傳統(tǒng)和美系一些。 而特斯拉Model Y則沿襲了Model 3的極簡設計理念，并不是所有人都能接受沒有儀表盤的設計。所以在體驗部分，還是需要大家自己去店里親自感受的。 當然隨著越來越多的 汽車 品牌使用直營模式，現(xiàn)在大家選車或買車真的便利了很多。比如特斯拉和福特Mustang都將店開在了商場內，所以現(xiàn)在我們去到一些大型商場就能發(fā)現(xiàn)里面擁有很多常見的 汽車 品牌。 如果你想要預定也只需要在APP或者微信小程序中下定，沒有了之前繁瑣的比價或砍價的環(huán)節(jié)，這對于大家購車來說也會省事不少。

易車訊 7月28日，思皓愛跑正式上市，補貼后售價區(qū)間為13.99-19.99萬元。作為思皓新能源打造全新純電緊湊型車，思皓愛跑采用溜背式車身+掀背尾門的設計，提供CLTC綜合工況460km和602km兩種續(xù)航版本以供消費者選擇。思皓愛跑速覽定位純電緊湊型車，采用溜背式車身+掀背尾門車內配備10.25英寸全液晶儀表+10.4英寸豎向中控屏配備華為智慧助手與手機車機互聯(lián)，語音交互系統(tǒng)來自科大訊飛CLTC綜合工況續(xù)航里程分為460km與602km搭載華為智能駕駛技術，可實現(xiàn)L2級輔助駕駛功能溜背式車身配以掀背尾門事實上，思皓愛跑與思皓曜有著千絲萬縷的關系，兩款車型無論在造型及內飾部分都十分相像。相比于思皓曜，思皓愛跑針對其新能源車型的特點進行了相應的調整。包括采用封閉式格柵設計，纖細的LED燈帶將兩側大燈組相連在一起，形成貫穿式大燈的視覺效果，下方加入折線設計的前包圍則提升了前臉的視覺沖擊力。來到車側，新車采用雙腰線設計，車身線條非常流暢，車窗下方邊緣還加入了鍍鉻長條進行點綴。作為造型方面的最大亮點，思皓愛跑采用了溜背式車身+掀背尾門的設計，配合當下流行的貫穿式尾燈，與前臉相呼應的同時也讓整車看上去格外運動。內飾科技化氛圍濃郁思皓愛跑車內采用了傳統(tǒng)T型中控臺布局，并加入鋼琴烤漆材質、銀色裝飾條、織物材質與白色縫線進行點綴，豐富的用料也讓內飾看上去更具層次感。與此同時，思皓愛跑全系標配10.25英寸全液晶儀表與10.4英寸豎向中控屏。10.4英寸豎向中控屏內置的車機系統(tǒng)除了多媒體、空調控制及導航等基礎功能外，還配備有華為智慧助手及手機車機互聯(lián)，語音交互系統(tǒng)來自于科大訊飛。兩種續(xù)航版本可選/具備L2級輔助駕駛功能車身尺寸方面，新車長寬高為4770*1820*1510mm，軸距2760mm。動力部分，思皓愛跑搭載最大功率142kW，峰值扭矩340N·m的驅動電機，并配備有50.1kWh磷酸鐵鋰和64.5kWh三元鋰電池組，對應的CLTC綜合工況續(xù)航里程為460km與602km。智能駕駛方面，思皓愛跑采用華為智能駕駛技術，包括配備采用華為77GHz前置毫米波雷達，搭載地平線征程車規(guī)級芯片，可實現(xiàn)L2級輔助駕駛功能，具體包括自適應巡航、自動緊急制動、前碰撞預警、車道偏離預警、智能燈光輔助、限速標志識別等。眼下競爭激烈的純電緊湊型車市場可謂是好手如云，包括比亞迪秦PLUS、廣汽埃安AION S Plus、幾何A等車型，都可以看作為思皓愛跑將面對的主要競爭對手。相比眾多競品車型，思皓愛跑在品牌知名度、品牌溢價層面存在明顯劣勢，不過溜背式車身+掀背式尾門給注重個性化的年輕消費群體提供了新的選擇，在售價方面擁有的性價比優(yōu)勢，也有望吸引到細分市場內價格敏感度較高消費者們的關注。根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”的數(shù)據(jù)顯示，江汽集團新能源日均關注度1.78萬，位列排行榜第34名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 近日，我們從思皓官方獲悉，愛跑將于7月28日上市，此前新車已開啟預售，預售13萬元起。新車定位純電動轎車，車輛NEDC續(xù)航里程為530km。新車車頭的新能源特征非常明顯，封閉式的進氣口便是最好的證明。車輛采用狹長的燈光造型設計，LED日行燈與車前的帶狀LED燈組融為一體，點亮后效果不錯。燈組下方的造型同樣犀利。思皓愛跑定位于緊湊型轎車，其長寬高尺寸分別為4770x1820x1510mm，軸距則為2760mm。車輛在C柱的設計也讓它擁有了一定的運動感。車尾的造型與車頭形成了一定的呼應，貫穿式的尾燈是車尾最吸引人的部位之一，同時，點亮后的造型與車頭相一致。溜背式的造型也讓車尾部的視覺效果更加運動。車輛的內飾基本沿用了思皓E50A的設計，只不過內嵌的中控屏被設計成了懸浮式。儀表臺采用了橫向貫穿式的設計，以起到增大視覺寬度的作用。此外，內飾上用料的不同也為車內帶來了不錯的層次感。中控屏擁有主流的語音控制功能，可以通過科大訊飛語音對導航、空調等進行控制。此外，用戶可以通過藍牙游戲手柄，在中控屏上體驗車內電競游戲的快感。另外，思皓愛跑還擁有全液晶儀表盤、自動空調、自動駐車、大燈高度調節(jié)、四門車窗一鍵升降等功能。動力方面，新車搭載了64kWh的三元鋰電池組。電機的最大功率為142kW，最大扭矩為340N·m。整車的NEDC續(xù)航里程為530km。車輛采用了前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸架。根據(jù)易車App“品牌熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，思皓排名第88位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

本田飛度2014款1.5L LX MT 舒適版裸車價：7.00萬當前里程：10000公里油耗：一般城里在7.5左右，在高速上的油耗就低了，一般能在5-6個左右，非常的滿足，畢竟我開車是很穩(wěn)的，在這種工況下還這么省不容易的。操控：同級別算很好了，操控精準，只是過彎懸掛支持不足，車身段也非常靈活，變道加塞什么的也非常流暢，方向盤的話還是比較好用的，這樣的操控我是相當?shù)臐M意的。性價比：這樣的價格你還能買到什么條件的其他車，我認為飛度的性價比是同級別最好，這樣的性價比我還是可以給滿分的。動力：130匹你值得擁有，我開車是很溫柔的，用車也不是很多，主要是上下班用車，在市區(qū)內行駛是開不了多快的，動力方面是完全夠用了。配置：不滿意，就死乞丐版的配置，看價格的話你也該知道配置真的不怎么樣的。舒適度：個人更喜歡織物座椅。前排可以完全放到和后排座椅貼到一起，把腳放在上面也好睡覺，舒服，小孩也很喜歡這樣的空間，減震還是可以的，隔音還行，總之是能接受的?？臻g：同級別最好，超過這個級別的很多車空間也沒飛度的大，本人185前排駕駛頭頂和身子周圍空間非常夠，后排內也非常寬敞，做三個胖子都沒問題，座椅也非常舒服。而且是我喜歡的織物座椅。后備箱也大，放很多東西，我是很喜歡超級大的空間的。外觀：外觀看著還行，不過我不是很在乎外觀的，只要是看著不丑就行了。內飾：很舒適舒服，簡潔明了，儲物空間一流，儲物空間很人性化，到處都有，放東西方便。簡單。儀表很簡潔大方。是我喜歡的類型！綜合：動力，秒殺所有同級車，灰常高的數(shù)據(jù)了，開起來的感覺也是很不錯的，不只是數(shù)據(jù)高，實際也很快，不管是城市家用起步，日常，開起來很輕巧，高速的話動力也是隨點隨到，沒有一點拖沓，動力源源不斷，但是油耗方面真的是很低的，空間方面是很不錯的，真的是超級大，舒適性和

易車訊 日前，路虎官方宣布，旗下2021款路虎衛(wèi)士110正式上市，新車仍推出4款細分配置車型，售價區(qū)間為77.80-95.80萬元。與老款車型相比，2021年款路虎衛(wèi)士110 HSE車型引入X-Dynamic外觀飾件，暗黑特別版進行了包括科技性、舒適性等在內的多項配置升級。與老款車型相比，新款衛(wèi)士110車型路在保持極簡主義設計的外觀設計同時，引入最新的X-Dynamic系列套件，主要包括呈現(xiàn)更加個性化視覺效果的深色輪轂，深色效果前后剎車盤，更具光澤的硅谷銀保險杠以及高亮黑色效果的外觀飾件等，加強外塑硬朗風格，彰顯低調奢華格調。前后剎車盤打造深色觀感，渾然一體；保險杠升級為光澤硅谷銀，車身外觀加飾以高亮黑，全車質感再次升級。新款路虎衛(wèi)士暗黑特別版車型進一步升級配置，多項原有需選裝的配置升級為車型標準配置。路虎自適應巡航系統(tǒng)與車尾碰撞預警雙重保障，大幅提升了駕駛的便捷度和安全性。矩陣式全LED大燈更加便利于夜間行車，為駕駛者提供更為全面的保駕護航。此外，新款衛(wèi)士暗黑特別版在搭配溫莎真皮座椅的基礎上，配合前排18向調節(jié)空調座椅，打造足夠舒適的全地形駕駛體驗。而覆蓋更多車內位置的擴展真皮內飾套件，讓衛(wèi)士車主能夠彰顯優(yōu)雅從容的風范。目前引入的路虎衛(wèi)士均為110 P400車型，長5018毫米、軸距3022毫米、最大涉水深度900毫米，行李廂容積1075~2380升。3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率400馬力、峰值扭矩550?！っ?，百公里加速時間6.1秒，百公里綜合油耗9.9升。

朗動搭載1.6Lγ發(fā)動機和1.8LNu發(fā)動機。發(fā)動機技術有所提升，網(wǎng)友說提速不錯。網(wǎng)友表示，“剛開始感覺動力有點不足，可能是新車不敢踩油門，動力一直在流。是加速超車的杠桿?！北本┈F(xiàn)代朗方向盤手感不錯，電動轉向輕便舒適；懸掛硬朗，高速過彎側傾小，車身穩(wěn)定性好；但也有網(wǎng)友反映視野有盲區(qū)，路面噪音大，整體操控偏向運動，但舒適度比較一般。二手朗動5萬元個人建議不要買，朗動，行駛4萬到5萬公里左右，車齡大概兩三年左右，一般得在7萬:1左右。朗動是現(xiàn)代汽車在海外上市的首款全球車型?！耙撂m特”有著不折不扣的“國際范兒”——橫掃全球四大洲，創(chuàng)造輝煌戰(zhàn)績；從2011年到2012年4月，朗動的同款車已在全球售出308013輛。在歐洲，它被授予2012年最佳車輛(AutoBest2012)；在加拿大，AJAC獲得了年度最佳新小型車的稱號；在澳洲，ANCAP五星安全評價證明了其在安全方面的突出優(yōu)勢。此外，它還獲得了世界其他地區(qū)的頂級年度獎項，如南非的WESBank、中東的MEMA和2011年的土耳其風云汽車。出現(xiàn)了“2012北美年度車”的字樣，頓時，掌聲雷動。郎以領先第二名大眾新帕薩特13分的絕對優(yōu)勢獲得全球汽車行業(yè)最高榮譽——2012北美COTY獎。朗動以時尚的外觀、豐富的搭配、高安全系數(shù)受到車主的喜愛。朗動憑借強勁的動力和來自澳洲ANCAP的五星安全評價，以中級車的定位和價格實現(xiàn)了中高級車的非凡駕乘體驗。正常情況下，二手朗動5萬元是買不到的，除非出事后以這么低的價格賣出去。

易車訊 1月11日，上汽大眾Polo Plus縱情樂活版上市，售價區(qū)間8.99-9.99萬元。伴隨著新車型的上市，Polo Plus的售價門檻進一步降低。此外，原有售價9.99萬元的1.5L 手動全景樂享版如今被1.5L 自動縱情樂活版所取代，整體競爭力得到了提升。據(jù)悉，Polo Plus縱情樂活版在造型及內飾方面與其它在售車型基本保持一致。配置方面，1.5L自動?縱情樂活版可選裝信息娛樂準備系統(tǒng)。動力部分，新車搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，峰值扭矩145N·m。傳動部分，匹配5速手動及6速自動變速箱。