差不多在兩周前，特斯拉發(fā)布了標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y的定價(jià)，27.6萬(wàn)的定價(jià)簡(jiǎn)直可以用“喪心病狂”來(lái)形容。比長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版便宜整整7.19萬(wàn)，但官方續(xù)航里程卻僅少了69公里，電機(jī)雖說(shuō)也少了一個(gè)，可加速時(shí)間也就慢了0.5秒而已。

這樣一對(duì)比，標(biāo)續(xù)版的Model Y是真沒(méi)給同價(jià)位的車(chē)型留活路，甚至也讓很多預(yù)定了長(zhǎng)續(xù)版的Model Y車(chē)主們有些后悔。你說(shuō)這7萬(wàn)多省下來(lái)買(mǎi)什么不好，就算選個(gè)FSD也值啊，而且現(xiàn)在Beta版不都更新到V9了嘛。

所以等到8月正式交付后，我估計(jì)Model Y的交付記錄或許又會(huì)來(lái)到一個(gè)新的峰值。

在看到特斯拉接連發(fā)大招，同為美國(guó)老鄉(xiāng)的福特可忍不了了。在銷(xiāo)聲匿跡了接近三個(gè)月后，福特不僅在北京、青島、成都、深圳和東莞連開(kāi)5家銷(xiāo)售Mustang Mach-E的直營(yíng)店，并且更是發(fā)布了一款定價(jià)在28.2萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)SE版。

首先對(duì)比下這款長(zhǎng)續(xù)航SE版與定價(jià)26.5萬(wàn)元的標(biāo)續(xù)版以及定價(jià)30.99萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)版Mustang Mach-E的區(qū)別。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)續(xù)航SE版本就是一臺(tái)擁有標(biāo)續(xù)版配置和長(zhǎng)續(xù)版續(xù)航里程的車(chē)型。

在大家最關(guān)心的續(xù)航里程方面，長(zhǎng)續(xù)航SE版官方公布的CLTC國(guó)標(biāo)續(xù)航里程為619公里，而標(biāo)續(xù)版的數(shù)據(jù)為513公里，差值在103公里。而在慢充時(shí)間上，標(biāo)續(xù)的時(shí)間為4.5小時(shí)，長(zhǎng)續(xù)航SE版為3.9小時(shí)，有36分鐘的差距。

除了以上兩點(diǎn)以外，標(biāo)續(xù)版與長(zhǎng)續(xù)航SE版本就沒(méi)有區(qū)別了。雖然從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)標(biāo)續(xù)的電機(jī)功率會(huì)低了23kW，但這僅是因?yàn)殡姵亟M重量增加后為了確保車(chē)輛性能表現(xiàn)不變所作出的設(shè)定，這兩種配置在動(dòng)力性能上的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)是一樣的。

與長(zhǎng)續(xù)版相比，SE版本的區(qū)別就是在配置上。比如19寸的輪轂、感應(yīng)后備廂、方向盤(pán)加熱、座椅記憶、BO音響、矩陣式大燈、前排隔音玻璃、感應(yīng)雨刷以及內(nèi)外后視鏡的部分功能等。

大家別看這增加的配置還是挺多的，但個(gè)人感覺(jué)能換來(lái)2.79萬(wàn)的優(yōu)惠或許更值，畢竟這里面都是一些有更好，沒(méi)有也不影響使用的配置。

所以對(duì)于福特Mustang Mach-E這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，新推出的長(zhǎng)續(xù)航SE版也許會(huì)是性?xún)r(jià)比最高的一款配置。

那么與特斯拉Model Y相比，Mustang Mach-E會(huì)有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

如果從續(xù)航里程和產(chǎn)品定位上來(lái)說(shuō)，與定價(jià)27.6萬(wàn)的標(biāo)續(xù)版Model Y對(duì)標(biāo)的車(chē)型應(yīng)該是定價(jià)26.5萬(wàn)元的標(biāo)續(xù)版Mustang Mach-E。但是考慮到長(zhǎng)續(xù)航SE版的差價(jià)與Model Y更接近，所以我們還是將這兩款車(chē)型作對(duì)比。

兩款車(chē)型的差價(jià)為6000元，比較明顯的區(qū)別就是Mustang Mach-E擁有619公里的續(xù)航里程，甚至比長(zhǎng)續(xù)版的Model Y還要長(zhǎng)一些。但缺點(diǎn)就是，在具備差不多動(dòng)力的前提下，Mustang Mach-E的百公里加速時(shí)間需要7秒，而Model Y僅需5.6秒。

并且Model Y在配置上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)會(huì)更大一些，甚至還擁有后排座椅加熱、后排靠背調(diào)節(jié)、15揚(yáng)聲器等配置，相比起定價(jià)30.99萬(wàn)元的長(zhǎng)續(xù)版Mustang Mach-E來(lái)說(shuō)配置還會(huì)更高一些。

所以對(duì)于福特Mustang Mach-E和特斯拉Model Y這兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)，如果你希望擁有更長(zhǎng)的續(xù)航里程，Mustang Mach-E更能滿(mǎn)足你的需求。如果你對(duì)車(chē)輛的配置有需求，特斯拉Model Y在配置上則會(huì)顯得更加豐富。

不過(guò)除了在參數(shù)上的差異，Mustang Mach-E和Model Y在設(shè)計(jì)上也是有蠻大的差異。比如前者作為福特品牌首款純電動(dòng)車(chē)，也是Mustang系列的首款SUV車(chē)型，Mustang Mach-E在內(nèi)飾和外觀的設(shè)計(jì)上顯然會(huì)更傳統(tǒng)和美系一些。

而特斯拉Model Y則沿襲了Model 3的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，并不是所有人都能接受沒(méi)有儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)。所以在體驗(yàn)部分，還是需要大家自己去店里親自感受的。

當(dāng)然隨著越來(lái)越多的 汽車(chē) 品牌使用直營(yíng)模式，現(xiàn)在大家選車(chē)或買(mǎi)車(chē)真的便利了很多。比如特斯拉和福特Mustang都將店開(kāi)在了商場(chǎng)內(nèi)，所以現(xiàn)在我們?nèi)サ揭恍┐笮蜕虉?chǎng)就能發(fā)現(xiàn)里面擁有很多常見(jiàn)的 汽車(chē) 品牌。

如果你想要預(yù)定也只需要在APP或者微信小程序中下定，沒(méi)有了之前繁瑣的比價(jià)或砍價(jià)的環(huán)節(jié)，這對(duì)于大家購(gòu)車(chē)來(lái)說(shuō)也會(huì)省事不少。