易車訊 11月12日，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版正式上市，共推出四款配置，售價區(qū)間14.19-16.99萬元，車輛造型方面延續(xù)了現(xiàn)款車設(shè)計，新車搭載了2.0T發(fā)動機。造型方面，新車采用了與現(xiàn)款車型相同的造型設(shè)計，整車造型厚重，鍍鉻元素的加入使車輛更具時尚感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距2710mm。配置方面，新車將標配LED前大燈、自動大燈、車頂行李架、外后視鏡電動調(diào)節(jié)/電動折疊/加熱、自動雨刷等功能，并且高配車型還將配有發(fā)光迎賓踏板、后視鏡記憶等功能。內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，采用了奇瑞家族式的雙12.3英寸連屏+空調(diào)觸控面板設(shè)計，貫穿式的出風(fēng)口設(shè)計支持更好的全方位掃風(fēng)功能。此外，車輛的真皮座椅縫線工藝具有立體雕塑感，并搭配航空頭枕。配置方面，新車將標配全景天窗、氛圍燈、自動駐車、自動空調(diào)燈配置。安全配置方面，車輛標配前排氣囊、前排側(cè)氣囊、前后氣簾，并且除入門版車型外，均配備了L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)。動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率187kW，最大扭矩390N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，其中四驅(qū)車型的零百加速時間為7.3秒。

發(fā)動機電控汽油噴射系統(tǒng)主要由空氣系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大部分組成。1、空氣供給系統(tǒng)目的是充分利用進氣管內(nèi)的空氣動力效應(yīng)，增大各種工況下的進氣量（即增大充氣量），提高發(fā)動機的動力性。2、燃油供給系統(tǒng)其功用是向發(fā)動機提供混合氣燃燒所需的燃油量。3、控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)主要由傳感器、輸入/輸出電路以及微機等組成，ECU是控制系統(tǒng)的核心。進氣系統(tǒng)的主要功用是為發(fā)動機輸送清潔、干燥、充足而穩(wěn)定的空氣以滿足發(fā)動機的需求，避免空氣中雜質(zhì)及大顆粒粉塵進入發(fā)動機燃燒室造成發(fā)動機異常磨損。進氣系統(tǒng)的另一個重要功能是降低噪聲，進氣噪聲不僅影響整車通過噪聲，而且影響車內(nèi)噪聲，這對乘車舒適性有著很大的影響。進氣系統(tǒng)設(shè)計的好壞直接影響到發(fā)動機的功率及噪聲品質(zhì)，關(guān)系到整車的乘坐舒適性。合理設(shè)計消聲元件可降低子系統(tǒng)噪聲，進而提升整車NVH性能。

這個還不好啊，難道你想3毛錢跑一公里。還要看你的路況和駕駛水平，如果是郊區(qū)路段，那么只能說明你水平爛了，如果是城市路段，這個油耗很正常，等到磨合期過，水平也高了后會有一定的下降，一般人綜合路況8升左右吧

這個油耗應(yīng)該是不算高，通過計算得知，共計加油94.7升，行駛了1700公里，百公里油耗5.57升，還是很不錯的。根據(jù)推薦油耗，小型車一般油耗在7升，緊湊型車輛在8.5升以下，比較之下，5.5升的油耗，不管是在緊湊型或者小型車上都是比較好的油耗標準了。

推算下來7個油耗左右，估計市內(nèi)跑的多。跑長途估計在4個左右，可以說合格的省油車了，謝謝采納

11年大眾途觀刮水器控制單元在什么位置？答案如下：在方向盤右側(cè)的雨刷撥片上，前后撥動可以控制后雨刮器。雨刮器是用來去除附著于車輛擋風(fēng)玻璃上的雨點及灰塵的設(shè)備，可以起到改善駕駛?cè)说哪芤姸龋黾有熊嚢踩淖饔?。途觀是上汽大眾旗下的一款緊湊型車，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，軸距為2684mm，油箱容積為63升。途觀搭載有1.4T渦輪增壓發(fā)動機、1.8T渦輪增壓發(fā)動機和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并匹配有6速手自一體變速箱、6速雙離合變速箱和6速手動變速箱。

加上車輛的保險的話，你這個車大概會花費7萬元錢左右吧，這個花費確實是不低的，建議你進行全款購買！望采納?。?！

好。1、質(zhì)量好。元氏永達汽修廠師傅技術(shù)好，維護的車輛跟新的一樣實用，質(zhì)量好。2、服務(wù)態(tài)度好。元氏永達汽修廠師傅對客戶尊重，細心詢問客戶車輛那里出現(xiàn)問題并進行維修，服務(wù)態(tài)度好。

2010年雪佛蘭樂風(fēng)有三元的。只要汽車是以發(fā)動機為動力的，不管是哪一年生產(chǎn)的，都必須要求安裝三元催化。只要汽車是以發(fā)動機為驅(qū)動力，就必須以汽油、柴油、酒精、天然氣等原料為燃料。燃料在發(fā)動機內(nèi)燃燒后除了要產(chǎn)生動力外，還要產(chǎn)生廢氣。廢氣中的有害物質(zhì)一旦排放到空氣中去會影響自然生態(tài)、工業(yè)、農(nóng)業(yè)等。

一般在從發(fā)動機排氣歧管出來的一節(jié)，有的車有兩個。汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置。

這要看你走哪條高速和開多大排量車，以四軸一公里油耗0.25升，大約需要3500元。具體油耗還得根據(jù)您對車輛的使用狀況，如果說車輛是空載的狀態(tài)，那么百公里的油耗也就差不多20升左右，但是超載或者重載的狀態(tài)下，油耗都在35升以上。一般大貨車的油耗平均下來都是差不多的，一定要注意駕駛方式，不要暴力駕駛，可以降低油耗。

幾千元的二手面包車買回來是可以開的，面包車本身價值就不好，其維修費還是比較便宜的。但是需要注意車況，買之前需要好好檢查，否則買到車況很差的車會出現(xiàn)三天兩頭壞的情況。在選購二手面包車的時候，一定要注意：是不是事故車，泡水車。因為一般情況下，受損較嚴重的事故車，車身骨架和重要部件都難以恢復(fù)到原廠的狀態(tài)，而泡水車的電器設(shè)備會出現(xiàn)故障。在購車時一定要看清車主身份證、機動車登記證、車輛購置稅本、機動車行駛證、新車二手車購買發(fā)票和保險單等必要手續(xù)是否齊全，否則的話堅決不能買。擴展資料：在購車前要查驗車輛登記證書，檢查車輛登記書字體是否與行駛證一至，車架號和發(fā)動機號是否和行駛證相同；查看出廠日期和上牌日期(如國產(chǎn)車出廠日期與上牌日期超過半年的可能是庫存車)是否與車商描述相符合，翻看登記欄是否在短期內(nèi)平凡多次過戶(如短期內(nèi)平凡多次過戶登可考慮該車是否車況不好所以才多次買賣)。

三元鋰電池充電3000次后，還有多少還有百分之40的點1、大概還有百分之四十的電。2、通常三元鋰電池標稱電壓3.7V，充電截止電壓4.2V，終止放電電壓2.75V。2、電池放電電壓變化較慢的區(qū)間，一般位于3.2-4.1之間，放電到3.7V標稱電壓時，多數(shù)電池還會剩余60以上的電，按照這個估算，3.5V大概還有40%的電量。4、每個電池或每種型號的電池放電曲線都不相同，很難通過剩余電壓來判斷剩余電量，有些軟件可以顯示比較準確的剩余電量，是因為軟件通過了一次完整的放電過程，記錄了相應(yīng)的放電數(shù)據(jù)，然后根據(jù)已有放電數(shù)據(jù)推算出來的，所以比較準確。

元ev535輪胎3-5年更換。根據(jù)公開資料查詢得知，元ev535輪胎建議是3-5年或者是3萬公里時更換，但是也要看具體的使用情況，行駛路況決定。元EV535在智聯(lián)領(lǐng)動型、智聯(lián)領(lǐng)潮型和智聯(lián)領(lǐng)創(chuàng)型上配備的是16寸輪胎，型號為205/60R16。在高能領(lǐng)航版上配備的是17寸的輪胎。

BMW 4系是一款進口中型轎車。這款轎車定位于高端市場。這款轎車結(jié)合了敞篷車和轎跑車的兩種元素。雖然價格比較貴，但是實測性能非常好，有不錯的市場銷量。那么頂配寶馬4系多少錢？我們來看看車佰客給出的報價。官方售價BMW 4系是一款定位于高端市場的豪華中型轎車。該轎車共有10款配置車型在售。官方售價區(qū)間為36.38萬元至54.78萬元。價格很貴，沒有裸車市場。打折，那么頂配寶馬4系售價是多少？ 430i Convertible M運動之夜套裝官方售價54.78萬元。全款落地價寶馬4系頂配車型430i Convertible M運動之夜套裝，官方售價54.78萬元。那么，在市場不打折的情況下，寶馬4系頂配車型的底價是多少呢？全程落地價約61.27萬元，其中裸車54.78萬元、購置稅4.8478萬元、登記費500元、車船使用費480元、交強險950元、商業(yè)險1.4522萬元。動力配置BMW 4系頂配車型的動力系統(tǒng)搭載了高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機采用直列四缸結(jié)構(gòu)。官方給出的最大輸出功率為190kw（258馬力），峰值扭矩為400Nm，動力表現(xiàn)足夠家用，傳動匹配8速手自一體變速箱。寶馬4系是一款豪華中級轎車，共有10款配置車型在售，其中頂配車型是搭載2.0T發(fā)動機的430i敞篷M運動夜裝，那么頂配配置多少錢寶馬4系？官方售價54.78萬元。

易車訊 福特Bronco Raptor日前發(fā)布，海外媒體曝光了其價格，起售價69995美元起，約合人民幣44.3萬元。作為參考，福特Bronco Raptor最直接的競爭車型Jeep牧馬人392指導(dǎo)價76395美元。同品牌的F-150 Raptor起售價67070美元，普通版福特Bronco的頂配車型售價47780美元。福特Bronco Raptor搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率400馬力，10擋自動變速箱負責(zé)動力傳遞至四驅(qū)系統(tǒng)。新車標配DANA 44/50車橋，速比4.7、攀爬比67.88:1，搭配37英寸百路馳KO2輪胎。競品Jeep牧馬人392車型搭載6.4升自然吸氣V8發(fā)動機，標配33英寸輪胎。35英寸輪胎需要花費3995美元選擇Xtreme Recon套件，最大攀爬比可達100：1。目前，Jeep牧馬人392車型在美國需加價提車，福特Bronco有傳聞要官方引進，平行進口商已將其引入并進行相關(guān)測試及認證工作。

易車訊 日前，瑞虎8西伯利亞版上市。新車指導(dǎo)價9.88-11.88萬元，并推出10000元現(xiàn)金紅包、5000元金融或置換補貼及發(fā)動機終身質(zhì)保等多重首發(fā)禮遇。瑞虎8西伯利亞版延續(xù)瑞虎8的家族基因，洞察了高緯度地區(qū)用戶對于冬季出行的升級訴求，提出了舒享加熱解決方案，新增了方向盤加熱、前排座椅加熱、前風(fēng)擋加熱（含噴嘴加熱）、外后視鏡加熱等暖心配置，為用戶在寒冷冬季出行帶來溫暖舒適的駕乘體驗。瑞虎8西伯利亞版憑借C-NCAP五星安全設(shè)計、T1X平臺超高強度鋼一體化車身、四安全氣囊、四門一鍵升降+防夾、自動大燈等配置，給家人帶來安全感；4700x1860x1746mm車身、2710mm軸距、1930L后備廂空間，帶來闊綽空間。數(shù)據(jù)顯示，新車上市僅四年來，瑞虎8家族成功出口20多個國家，已收獲全球超48萬車主的熱愛與信賴。值得注意的是，瑞虎8西伯利亞版為中國部分地區(qū)特供車型，詳情請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。

易車訊 6月9日，長安神騏PLUS正式上市，其中單排車型售價5.89-6.89萬元；雙排車型售價6.19-6.99萬元。新車是長安凱程推出的全新輕卡車型，外觀采用了較為時尚的造型設(shè)計。動力方面，新車搭載了1.8L發(fā)動機。外觀方面，長安神騏PLUS的外觀設(shè)計與長安星卡PLUS保持高度一致，形成了家族化的設(shè)計風(fēng)格，視覺辨識度極高。星空點陣式格柵很有視覺沖擊力。車身尺寸方面，單排座欄板車型長寬高分別為5915×1900×2015mm。內(nèi)飾方面，新車主打簡潔實用風(fēng)格，懸浮式10英寸中控屏配備藍牙功能，支持安卓、蘋果系統(tǒng)手機映射，車機互聯(lián)等。并且車輛還配備了5V、2.1A的USB快充功能。并提供輔助倒車系統(tǒng)可供選裝。動力方面，新車搭載了1.8L自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大功率102kW，最大扭矩180N·m，與之匹配的是5速手動變速箱。車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑為6.68m。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，長安凱程排名第102位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車原創(chuàng) 35萬元能買到很多傳統(tǒng)燃油車，也能夠到BBA的主力B級車，不過新勢力電車們極其亮眼的賬面參數(shù)已經(jīng)吸引了不少這個價位的消費者。而作為這個價位關(guān)注度最高的兩臺車，蔚來ET5和極氪001怎么選一直是很多消費者糾結(jié)的地方。極氪001我們已經(jīng)有不少同事試駕過了，而上周我在體驗了蔚來ET5之后便有了今天的選題，好了，廢話不多說，咱們直接上正餐。文章的開頭簡單對35萬元這個價位做個說明，事實上從兩臺車各個版本的銷量占比來看，極氪001 ME版是目前性價比最高的版本，34.99萬元的價格兼顧了大電池和雙電機，去掉了很多消費者不需要的電動門、空氣懸架，所以這個版本占比不少。而蔚來ET5因為有換電體系的存在，大多數(shù)車主都只選擇小電池版本，再加一些選裝，價格也在35萬出頭，于是理所當(dāng)然的，這兩臺車就成為相當(dāng)接近的對手。外觀對比：獵裝車的魅力VS轎跑的優(yōu)雅兩臺車在設(shè)計上其實都有迷人的地方，由于外觀相對比較主觀我們就不分出個勝負了。我不太清楚喜歡三廂轎車樣式的消費者們能否get到極氪001的美感，但是作為汽車編輯來說，其實極氪001的獵裝造型整體設(shè)計得還是相當(dāng)和諧的。首先，車頭部分，極氪001延續(xù)了概念車的諸多設(shè)計，分體式大燈+極具力量感的肌肉線條是極氪001標志性的設(shè)計，和許多新能源車型不同，極氪001在設(shè)計上并沒有“去格柵化”，這點能讓更多的消費者接受。極氪001的頂配版本是有配置空氣懸掛的，如果降到最低姿態(tài)非常出色，不過咱們這次對比選擇的ME版并沒有這個配置，但整車依舊有不錯的運動感。但在這里需要明確的是，這臺車的尺寸決定了它并非追求極致性能的產(chǎn)品，而是兼顧運動和豪華的定位。所以雖然極氪001的運動姿態(tài)明顯，但是在包圍的處理和車頭細節(jié)上，極氪001并不浮夸，沒有做出很明確的如蘭博基尼那樣棱角分明或者如法拉利那樣流暢曲面的設(shè)計。車頭部分給人的印象就是寬大、有氣勢同時兼顧了領(lǐng)克品牌的個性。蔚來ET5則采用了第二代NT平臺家族化的設(shè)計，在保留X-Bar經(jīng)典設(shè)計元素的基礎(chǔ)上前后線條更為簡約。雖然和ET7設(shè)計風(fēng)格一致，不過由于定位更為個性運動，所以ET5相比ET7提供更多樣化的車身顏色、更為緊致的車身比例。當(dāng)然，激光雷達位置、分體式燈組造型、前凸的前包圍都還是熟悉的味道。極氪001定位于中大型車，而蔚來ET5定位中型轎車，車身尺寸方面二者也有不小的差異。極氪001的車身尺寸為4970/1999/1560mm，相比蔚來ET5的4790/1960/1499mm整體都大了一圈。軸距方面，極氪001軸距為3005mm，蔚來ET5為2888mm，但是在后排的空間感上極氪001會大很多。側(cè)面造型上，極氪001是較為硬朗的獵裝造型，輪圈尺寸達到21英寸，且可選裝22英寸輪圈，掀背式的尾門具備不錯的實用性，無鑰匙進入是兩臺車的標配了。蔚來ET5則采用了溜背造型，好看的同時風(fēng)阻也會更低，蔚來ET5是標配19英寸輪圈的，可選裝20英寸輪圈。但是由于蔚來的換電體系的存在，蔚來ET5的電池包厚度會比一般電動車更厚，這也導(dǎo)致了其車身高度降不下來——在汽車界中有一種說法叫一低遮百丑，所以蔚來ET5在造型上最大的詬病就是車身高度高了一些。側(cè)面造型上，極氪001是較為硬朗的獵裝造型，輪圈尺寸達到21英寸，且可選裝22英寸輪圈，掀背式的尾門具備不錯的實用性，無鑰匙進入是兩臺車的標配了。蔚來ET5則采用了溜背造型，好看的同時風(fēng)阻也會更低，蔚來ET5是標配19英寸輪圈的，可選裝20英寸輪圈。但是由于蔚來的換電體系的存在，蔚來ET5的電池包厚度會比一般電動車更厚，這也導(dǎo)致了其車身高度降不下來——在汽車界中有一種說法叫一低遮百丑，所以蔚來ET5在造型上最大的詬病就是車身高度高了一些。尾部設(shè)計上，極氪001和蔚來ET5的辨識度都很高，而且我個人認為兩臺車的尾部都很好看。極氪001尾部的亮點在于尾燈組的造型以及內(nèi)嵌于尾燈中的ZEEKR品牌logo，而上方設(shè)計了一道具有空氣動力學(xué)效果的擾流板和用于輔助駕駛的攝像頭，尾燈并沒有采用完全熏黑的處理，但反而這樣辨識度更高了。車尾部分的蔚來ET5極為簡潔，后車窗整體線條向內(nèi)收斂，盡量保持車尾流暢的曲線以進一步降低風(fēng)阻。“小鴨尾”的設(shè)計一方面可以舒展車尾氣流，還讓新車看起來更具跑車的設(shè)計感。尾燈組貫穿整個車尾，沒有絲毫多余的設(shè)計。你更喜歡這兩臺車誰的設(shè)計呢？內(nèi)飾對比：設(shè)計各有特點，極氪001體驗更好內(nèi)飾部分，兩臺車同樣詮釋了各自對于這個價位車輛內(nèi)飾的理解。極氪001的內(nèi)飾給人的第一印象是大，T型的中控臺設(shè)計+大量橫平豎直的線條給人的空間感是非常好的。屏幕的邊框很窄，各種材質(zhì)并非簡單的拼接，而是做了頗具層次感的處理，無論是翻毛皮還是激光蝕刻的裝飾板，都能很好提升車內(nèi)的檔次感，這臺車的內(nèi)飾并沒有想著去體現(xiàn)獵裝屬性，而是一臺很典型的豪華中大型轎車的風(fēng)范。蔚來ET5則不同，環(huán)抱式的內(nèi)飾座艙有著六種顏色可選，大量的環(huán)保材質(zhì)和類膚材質(zhì)在觸感上給到創(chuàng)新的感覺。和ET7的布局類似，但是車內(nèi)的空間感會比較緊湊，氛圍燈的設(shè)計我個人非常喜歡，克制的同時也能營造出色的氛圍感。雖然整體看起來和a class="hidden" href="htt

家庭汽車總價在20萬元以下的家庭比例為33.9%，占所有擁有汽車家庭的81.4%。家庭汽車總價格在20萬元至30萬元之間的家庭比例為4.46%，占所有擁有汽車家庭的10.7%；總價在30萬元-50萬元的家庭比例為2.16%，占所有有車家庭的5.2%。%;總價在50萬元至100萬元的家庭占0.88%，占所有有車家庭的2.1%；總價格在100萬元以上的家庭占0.27%，占所有有車家庭的0.65%。其次是新能源汽車產(chǎn)銷保持較快增長，同比增長53.8%和53.3%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)，我國新能源汽車產(chǎn)銷量接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，新能源汽車保有量已超過180萬輛。我國新能源汽車累計銷量達41.2萬輛，年銷量有望突破100萬輛。再者是頻繁的汽車降價也讓消費者可以在不增加過多預(yù)算的情況下購買更好的汽車。上海居民趙先生說，他花了近12萬元買了一輛現(xiàn)代汽車，現(xiàn)在這樣的車已經(jīng)降到了8萬元左右。四年前，他換了一輛18萬元的車，配置和性能都比第一輛車高。技術(shù)進步和市場競爭讓汽車整體性價比更高，現(xiàn)在20萬元以下的家用車選擇多、性能好、配置好、品牌好。要知道的是新能源汽車保險增長迅速。在發(fā)展新能源汽車保險業(yè)務(wù)方面，人保財險起步較早，已形成一定規(guī)模，公司承保新能源汽車49.7萬輛，同比增長77.35%，保費收入22.55億元，同比增長69.38%，保額達到3392.46億元，同比增長84.8%，承保額占比32.5%。