又要說一大堆了,其實在發(fā)動機(jī)的冷卻和潤滑系統(tǒng)中,大部分冷卻系統(tǒng)的壓力要大于潤滑系統(tǒng),所以說一般都是水漏到機(jī)油里。但是只有一部分潤滑系統(tǒng)的壓力要大于冷卻系統(tǒng),那就是從機(jī)油泵出來的高壓系統(tǒng),從機(jī)油泵出來的高壓潤滑油首先經(jīng)過機(jī)油濾清器,有一些汽車的機(jī)油濾清器裝有機(jī)油散熱器,這里很有可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏到冷卻系統(tǒng),然后機(jī)油分缸體通道潤滑曲軸大小瓦,這里是不會漏到冷卻系統(tǒng)的,然后高壓機(jī)油沿缸體通道到缸蓋潤滑上凸輪軸,液壓挺桿等等。這里就有最可能泄漏的可能,就是缸墊。缸墊有一個高壓孔,邊上都是水道(冷卻液水道),這里如果有漏店是很有可能的。所以不多說了,最容易泄漏的就兩個地方,一個是機(jī)油散熱器,還有就是汽缸墊,但是缸墊也不一定有問題,也許是缸蓋和缸體不平造成的。個人意見,僅供參考,謝謝。