又要說一大堆了，其實(shí)在發(fā)動機(jī)的冷卻和潤滑系統(tǒng)中，大部分冷卻系統(tǒng)的壓力要大于潤滑系統(tǒng)，所以說一般都是水漏到機(jī)油里。但是只有一部分潤滑系統(tǒng)的壓力要大于冷卻系統(tǒng)，那就是從機(jī)油泵出來的高壓系統(tǒng)，從機(jī)油泵出來的高壓潤滑油首先經(jīng)過機(jī)油濾清器，有一些汽車的機(jī)油濾清器裝有機(jī)油散熱器，這里很有可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏到冷卻系統(tǒng)，然后機(jī)油分缸體通道潤滑曲軸大小瓦，這里是不會漏到冷卻系統(tǒng)的，然后高壓機(jī)油沿缸體通道到缸蓋潤滑上凸輪軸，液壓挺桿等等。這里就有最可能泄漏的可能，就是缸墊。缸墊有一個高壓孔，邊上都是水道（冷卻液水道），這里如果有漏店是很有可能的。所以不多說了，最容易泄漏的就兩個地方，一個是機(jī)油散熱器，還有就是汽缸墊，但是缸墊也不一定有問題，也許是缸蓋和缸體不平造成的。個人意見，僅供參考，謝謝。