轉(zhuǎn)帖一個(gè)，一般都是說(shuō)8-10萬(wàn)公里：汽車用了幾年后，很多的車主就考慮要換車了，一方面是新車的不斷出現(xiàn)，刺激車主的新車愿望，二是車子開(kāi)了幾年后，維修費(fèi)用就大幅上升。一般來(lái)說(shuō)，汽車行駛到10萬(wàn)公里左右的時(shí)候，或者使用年限在5年左右，換車就比較劃算。 第一，新車每次的正常保養(yǎng)支出費(fèi)用并不算高，即便是20萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的中高檔車型，平均每次做保養(yǎng)，如換機(jī)油和機(jī)濾，總價(jià)也就300～500元。以5000公里做保養(yǎng)周期的日系車為例，按照1年行駛2萬(wàn)～3萬(wàn)公里，每年的正常保養(yǎng)也不過(guò)2000～3000元。 第二，但當(dāng)車輛使用五六年，也即私家車行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）達(dá)到8萬(wàn)至10萬(wàn)公里時(shí)，維修保養(yǎng)費(fèi)用就會(huì)大幅上升。車輛在4萬(wàn)公里時(shí)，要做一次全面保養(yǎng)，車輛行駛里程達(dá)到8萬(wàn)公里時(shí)，車輛需要做一次大保養(yǎng)，這兩次都更換正時(shí)皮帶、防凍液、自動(dòng)波變速箱、剎車油和助力泵油等，分別需要三四千元。 第三，不可測(cè)維修費(fèi)用將更多，隨著行駛里程的延長(zhǎng)，配件將紛紛老化，汽車保養(yǎng)費(fèi)用增加也就成為必然。車輛行駛里程超過(guò)8萬(wàn)公里之后，一些非正常保養(yǎng)的配件費(fèi)用支出也將加大。像水泵漏水、油封滲漏等都會(huì)多起來(lái)。與正常保養(yǎng)價(jià)格相比，這些非正常保養(yǎng)配件價(jià)格支出往往更多。 比如像汽車前剎車片一般壽命在3萬(wàn)～5萬(wàn)公里，但如果經(jīng)常在市內(nèi)擁堵路段開(kāi)車，或是車主沒(méi)有良好的駕駛習(xí)慣，剎車片壽命將大大縮短。如較為經(jīng)濟(jì)的富康，一對(duì)前剎車片的費(fèi)用也要400元，20萬(wàn)元的中檔車，每對(duì)前剎車片費(fèi)用往往要六七百元，維修費(fèi)用將遠(yuǎn)高于日常保養(yǎng)。 還有，大部分車主的非保養(yǎng)費(fèi)用開(kāi)始大幅增加，比如更換水泵、電瓶等，一些急性病也會(huì)找上門來(lái)，一年一兩次的途中救援也成為常態(tài)。除了常規(guī)保養(yǎng)，平均每年的維修費(fèi)用將達(dá)到3000元左右。第四，汽車在使用5年左右，車況一般都是良好的，殘值較高，也比較容易出手。如果到4S店做新車置換，4S店也樂(lè)意置換這樣的車型。