總體看來,斯柯達(dá)柯洛克的定價幾乎就是對著逍客而去的,除了次入門級之外,其他幾款車型在性價比方面都要占據(jù)優(yōu)勢。當(dāng)然,柯洛克全系采用扭力梁后懸掛,這一點確實不夠誠意,但是考慮到它車身尺寸要比逍客大,全系渦輪增壓發(fā)動機(jī)也更符合市場消費潮流,因此在產(chǎn)品實力方面,個人認(rèn)為柯洛克要稍強(qiáng)一點。不過,銷量并不與產(chǎn)品實力成正比,斯柯達(dá)的品牌知名度在國內(nèi)尚不能與日產(chǎn)相提并論,銷售網(wǎng)絡(luò)也不及日產(chǎn)發(fā)達(dá),柯洛克要想在銷量上超越逍客難度系數(shù)相當(dāng)大,但是取得比野帝好的銷量成績,應(yīng)該問題不大。