總體看來，斯柯達(dá)柯洛克的定價(jià)幾乎就是對(duì)著逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而去的，除了次入門級(jí)之外，其他幾款車型在性價(jià)比方面都要占據(jù)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，柯洛克全系采用扭力梁后懸掛，這一點(diǎn)確實(shí)不夠誠意，但是考慮到它車身尺寸要比逍客大，全系渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也更符合市場消費(fèi)潮流，因此在產(chǎn)品實(shí)力方面，個(gè)人認(rèn)為柯洛克要稍強(qiáng)一點(diǎn)。不過，銷量并不與產(chǎn)品實(shí)力成正比，斯柯達(dá)的品牌知名度在國內(nèi)尚不能與日產(chǎn)相提并論，銷售網(wǎng)絡(luò)也不及日產(chǎn)發(fā)達(dá)，柯洛克要想在銷量上超越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）逍客難度系數(shù)相當(dāng)大，但是取得比野帝好的銷量成績，應(yīng)該問題不大。