目前還沒有看到比亞迪唐MAX啥時候上市的新聞，多關(guān)注車系頁面的消息吧，先看看比亞迪唐，定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價是12.99-16.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列第2，其中空間、動力、外觀、性價比等方面都是第一名，車長4870mm，軸距2820mm，共有陶瓷白、鈦澤銀、銀砂黑、琥珀金4種顏色供選。新車標配胎壓顯示、電動天窗、12.8寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、后視鏡加熱、LED矩陣式自動大燈、自動空調(diào)等配置。

好和壞是相對的，車子刷ECU后是有一定弊端的，雖然有了動力上的提示，尤其是渦輪發(fā)動機，動力提升更加明顯，馬力提升也非常明顯，但是會對發(fā)動機負荷加重，會對各個方面的需求指標上升。首先對汽油油品要求更高，劣質(zhì)的汽油和辛烷值低的汽油都會傷害到發(fā)動機，另外對溫度需求也會比較敏感，需要追加冷卻系統(tǒng)給發(fā)動機降溫。正規(guī)去刷ECU確實能給車子帶來更好的動力提升，但是國內(nèi)刷ECU的技術(shù)還屬于起步階段，會有很多副作用，例如發(fā)動機容易產(chǎn)生積碳、壓榨動力、壽命縮短，而且很有可能4S店會拒絕質(zhì)保。

首先我們看到從外觀方面，東南DX5采用的是全新的設(shè)計語言。進氣格柵面積相對比較小，但是與大燈組相連顯得相當霸氣，鍍鉻飾條的加入讓車頭顯得更加具有層次感。車身側(cè)面的線條非常圓潤流暢，充滿了動感。車尾的設(shè)計則相對簡潔一些，后保險杠上的鍍鉻飾條與汽車頭部相互呼應(yīng)，提升了美感。這款汽車的車身長度為4406mm，軸距為2615mm，作為一款SUV來說，這樣的空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠使用了，在同等級別的車型中也非常具有競爭力。其次我們再來看一下這款汽車的內(nèi)飾和配置。這款東南DX5內(nèi)部采用軟質(zhì)皮革進行包裹，配備了全液晶儀表盤以及10英寸的懸浮式中控屏，極大程度上提高了內(nèi)部的科技感。而且新車還配備了三輻式多功能方向盤，以及定速巡航，胎壓監(jiān)測等功能，能夠滿足消費者的大多數(shù)需求，也在很大程度上提升了駕駛的舒適性和方便性。最后我們再來看一下動力方面的配置，這款東南DX5將會搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，最大輸出功率分別可以達到120匹馬力和156匹馬力，傳動方面匹配的是5擋手動和CVT兩款變速箱。其實很多車主對于這款DX5都抱有一定的遲疑態(tài)度，主要是因為前期東南所推出的DX3被不少車主抱怨油耗太高，而這款DX5在油耗方面也并沒有改觀很多，平均能夠達到每百公里6.9L左右，當然作為一款SUV車型，油耗稍微高一些也是可以理解的。綜上來看，東南汽車所推出的這款DX5在外觀和配置方面還是非常不錯的，而且作為一款SUV，空間表現(xiàn)在同等級別車型中也算是佼佼者，只不過油耗要略微高一些了，整體來說性價比還可以接受

油品問題啊，壓燃對油品要求太高，日本本土搭載壓燃發(fā)動機的新馬三都延遲上市了。這真是一條太"執(zhí)著"的路，為什么不學(xué)本田，直接加個渦輪完事？以馬自達的調(diào)教功力和技術(shù)水平，1.5和2.0都搞個渦輪增壓，在操控動力方面肯定會脫穎而出的。2.5T的馬6和CX-5都在美國上市了，這臺2.5T發(fā)動機還獲得了沃德十佳，2000轉(zhuǎn)爆發(fā)435最大扭矩，為毛1.5和2.0不搞渦輪？怕小排量渦輪不線性？壓燃都能搞，這個搞不定？

有些二手車車況不錯，價格也誘人，但淘二手車需要很強的專業(yè)知識，如果不能了解其中竅門，買到事故車或者試駕車也令人郁悶，下面就為您介紹幾點選購二手車的小竅門。

其實這款車如果要改裝的話，相對來說還是難度比較大，因為這款車本身的定位并不是作為一些改裝，還有玩耍的那些車來的，作為一款非常優(yōu)雅，非常霸氣的，中大型車來說這款車其實原廠不改的情況下就是最好看的，當然了，如果你要改的話，可以加一些包圍加一些尾翼或者加一些相關(guān)的碳纖維的裝飾件，相對來說一些小改裝就完全足夠了。

首先給樓主的眼光點個贊。指導(dǎo)的話說不上，畢竟AionS這款車綜合性很強，就算對新手都很友好。樓主需要注意的就是多跟銷售要些贈品，畢竟新款車價格估計是壓不下來的。最后祝樓主早日成為我們AionS車主里面的一員！

關(guān)鍵網(wǎng)上18款的少，17款的比較多。你朋友運氣好，不知道怎么找到的。你朋友82買回來，原車主去年落地應(yīng)該要130左右的。一年虧50萬。

關(guān)鍵我當天簽完合同就打電話問4s店，確定下到底是不是國六，對方告知是國五。我就納悶了雖然當時我沒問，難道4s沒有責任告訴消費者是國幾嗎？然后我就說國五的我堅決不要，我要退押金，但是幾天下來協(xié)商無果

豐田為第四代普銳斯提供了兩種電池選擇，較為傳統(tǒng)的鎳氫電池和目前比較流行的鋰離子電池。雖然兩種電池的材料不同，但在制造成本、電池性能、電池體積等方面兩種電池均有著類似的表象。兩款電池的輸出電壓相近，鋰離子電池的輸出電壓為207.2V，鎳氫電池則為201.6V，所占的體積也相似，鋰電池大小約為30.5L升(1.1立方英尺)，鎳氫電池約為35.5升(1.25立方英尺)。高配版車型使用的鋰離子電池包由56顆電池單體組成，能達到與168顆鎳氫電池單體組成的電池包類似的性能。而重量卻減少了16kg。低版本車型使用的鎳氫電池在配方上有所改良，相比于上一代電池重量減少了2.4%、體積縮小了10%，充電速度則提升了28%。得益于新款電池更高的能量密度和更小的體積，工程師可以把電池安裝在后排乘客的座位下面，這樣既增加了車子的載物空間，也不再需要在座艙與底盤之間鋪放一層電池了。這種電池的布局使得車子的這輛重心更低，從而提升了車子的操控性能。

我用我的唐的感受來說一下運動模式，油門響應(yīng)最快，動力輸出最積極。雪地模式，和運動模式正好相反，油門響應(yīng)慢，動力輸出平緩。沙地模式，和運動模式差不多，體驗油門深度比普通模式高一到兩個檔位，轉(zhuǎn)速高，升檔慢，能保持大扭矩。

寶馬很厚道了好不好，你看看隔壁1.5的問題多少啊，定速巡航，你買來到賣掉就用個一次，就是試試有這個功能，毫無意義

是的，沒有任何問題，車輛商業(yè)險就是給私人汽車加上一份保障。車輛商業(yè)險詳細內(nèi)容：第三者責任險、盜搶險、車上人員責任險、車輛損失險、車身劃痕損失險、自燃損失險、不計免賠險交強險是法律強制投保的險種，同時也是您和愛車的必要保障。它在出現(xiàn)事故的時候能極大減輕您的經(jīng)濟負擔，化解糾紛，最重要的是如果不投保，將無法上牌、過戶、年檢，一旦被查處，還會被扣車，并處于雙倍保費的處罰!當然了，如果您的行車記錄足夠良好，可以享受更優(yōu)惠的保費。

配鑰匙1.現(xiàn)在汽車鑰匙分為兩種，一種是沒有防盜芯片的，另一種是帶有防盜芯片的。沒有防盜芯片的鑰匙常見于一些低端車型，由于是機械鑰匙，沒有防盜芯片和遙控器，那么這種鑰匙配起來非常方便快捷，幾十塊錢就能解決。比如大眾一般都是給一把遙控鑰匙一把機械鑰匙。2.電子遙控鑰匙，這種是帶有防盜芯片的，除了機械鑰匙部分要對，還要對鑰匙重新匹配編程，使鑰匙芯片的編碼與發(fā)動機防盜系統(tǒng)的編碼完全匹配才能啟動發(fā)動機。這種鑰匙配起來偏復(fù)雜，外邊的大型修理店也行，價格也相對便宜，幾百塊錢左右。去4s店，起碼要一千元左右，時間也要久一點，因為是廠家給你配鑰匙，不是4S店。