從頭條上看的新聞，壓燃確定延期上市，大家怎么看？我先來(lái)，我一直覺(jué)得馬自達(dá)的壓燃其實(shí)就是硬上的，吹出去的牛皮，實(shí)在不得不拼命圓。大家還記得前幾年馬自達(dá)宣布第二代創(chuàng)馳藍(lán)天壓燃的時(shí)候，是怎么說(shuō)的嗎？18：1壓縮比，50%熱效率，破百的升功率，3.3的油耗。而實(shí)際量產(chǎn)的呢？16：1的壓縮比，45%的熱效率，180匹，5-6的油耗，數(shù)據(jù)全線縮水。其實(shí)我覺(jué)得，馬自達(dá)本來(lái)是真打算搞壓燃的，就跟柴油機(jī)一樣的真壓燃。后來(lái)發(fā)現(xiàn)搞不出來(lái)，就搞了個(gè)HCCI，借助火花塞和偽機(jī)械增壓來(lái)實(shí)現(xiàn)了勉強(qiáng)壓燃，但現(xiàn)在看來(lái)，好像這個(gè)也有點(diǎn)難搞?？磥?lái)馬自達(dá)并沒(méi)有技術(shù)領(lǐng)先其他人多少，世界各大廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）其實(shí)技術(shù)都差不多，只不過(guò)大家發(fā)展方向不一樣，馬自達(dá)在拼命玩自吸，兩田在玩混動(dòng)，德國(guó)人在渦輪增壓的路上越走越遠(yuǎn)，一向多缸即正義的美帝開(kāi)始玩3缸甚至兩缸