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我要提問

官宣了,壓燃確定延期,大家怎么看?

leowesley 2020-02-28 15:08:29

從頭條上看的新聞,壓燃確定延期上市,大家怎么看?我先來,我一直覺得馬自達(dá)的壓燃其實就是硬上的,吹出去的牛皮,實在不得不拼命圓。大家還記得前幾年馬自達(dá)宣布第二代創(chuàng)馳藍(lán)天壓燃的時候,是怎么說的嗎?18:1壓縮比,50%熱效率,破百的升功率,3.3的油耗。而實際量產(chǎn)的呢?16:1的壓縮比,45%的熱效率,180匹,5-6的油耗,數(shù)據(jù)全線縮水。其實我覺得,馬自達(dá)本來是真打算搞壓燃的,就跟柴油機一樣的真壓燃。后來發(fā)現(xiàn)搞不出來,就搞了個HCCI,借助火花塞和偽機械增壓來實現(xiàn)了勉強壓燃,但現(xiàn)在看來,好像這個也有點難搞??磥眈R自達(dá)并沒有技術(shù)領(lǐng)先其他人多少,世界各大廠查成交價|參配|優(yōu)惠政策)其實技術(shù)都差不多,只不過大家發(fā)展方向不一樣,馬自達(dá)在拼命玩自吸,兩田在玩混動,德國人在渦輪增壓的路上越走越遠(yuǎn),一向多缸即正義的美帝開始玩3缸甚至兩缸

2個回答
  • mzd002 2020-02-28 15:15:07
    油品問題啊,壓燃對油品要求太高,日本本土搭載壓燃發(fā)動機的新馬三都延遲上市了。這真是一條太"執(zhí)著"的路,為什么不學(xué)本田,直接加個渦輪完事?以馬自達(dá)的調(diào)教功力和技術(shù)水平,1.5和2.0都搞個渦輪增壓,在操控動力方面肯定會脫穎而出的。2.5T的馬6和CX-5都在美國上市了,這臺2.5T發(fā)動機還獲得了沃德十佳,2000轉(zhuǎn)爆發(fā)435最大扭矩,為毛1.5和2.0不搞渦輪?怕小排量渦輪不線性?壓燃都能搞,這個搞不定?
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  • hengkong125 2020-02-28 15:10:26
    技術(shù)求穩(wěn)定,,延期又怎么了??看看本田的1.5T沒有長時間測試就嗖的一聲全面鋪開搭載上市。。,,慢工出細(xì)活,,這是我的看法
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