我去試駕了43和macan，原價43和macans價格差不多，現(xiàn)在是新63比s再貴點，43馬力非常好不管是不是一人一機的amg，就像2.0的macan也是保時捷對吧。但是舒適性確實差了macan一點，底盤非常硬，兩個車的偏向還是有區(qū)別，macan相對偏舒適，車內(nèi)空間差不多的，macan后排頭部稍微好點因為43溜背。最后我選了macan，關鍵兩個原因第一43是17款的老車了正好新63又上了，43的二手保值率本來就很低，五年34左右何況若干年后你賣呢，第二glc的維修費零整比幾乎全系第一，而且小的維修件更換需要訂單等貨基本一個月起跳最后glc真的太低調(diào)了，不開出聲音不看屁股字母真的就是一個進口glc

建議x5同級別開過只服x5，而且還是激光大燈百公里加速都比保時捷強油耗也省駕駛樂趣更有味道。建議去試駕一下買車不要看打字

你想多了，macan在德國裸車差不多合人民幣45萬了，就算國產(chǎn)也不可能三十幾萬。另外有bba的價格在那擺著呢，保時捷可能比bba便宜嗎？路虎國產(chǎn)后降價那么多只有兩種可能，一是嚴重簡配，二是之前定價虛高

看著樓上吵成這樣，也是醉了，不談定位和價格，新款Cls都丑成啥樣了，倒三角的眼睛，和老款沒法比了。然后說它跟S是同級的，麻煩把Cls縮寫拆開去了解一下，連AMGGT四門都說不上和S同級，你也是厲害。E級的地盤Q5的地盤就別拿出來說了，在北美的售價也無法考量真實性，事實就是，你要性能，現(xiàn)在的Cls已經(jīng)稱不了一臺轎跑了，弱電加2.0T，看著好尷尬。Macan是Suv，2.0的跑跑街還行，跟性能扯也比較尷尬。最后勸壇友善良，畢竟只是回復個帖子，別動不動換殼Q5啥的，真實車主挺難受的。2.0T加個弱電我能說是個換殼的C級嗎？

確實后排右邊會異響，看來同時通病，美國佬做事就是粗糙，現(xiàn)在最煩就是后尾箱異響，其他還好，這車估計通病就是異響了，整車還是可以的

LZ自己都說了CLS是奔馳中高端，MACAN2.0是最低端，無非就是喜歡個保時捷牌子，1等新款3.0MACAN。2找老款MACAN準新車，T或GTS二手。

一定SUV嗎？我是在等新a6avant，家用全能，內(nèi)飾外觀都nb，如果3.0引進，和macan價格差不多，但macan品牌在這呢，所以我打算這倆二選一，能買得起的SUV里，除了macan，基本沒我中意的

之前開過一段時間3.0T的fpace，看到macan就想去秒，提速超級快。建議你去看看x6，落地70多一點

每個人習慣不一樣吧。我開慣了真皮座椅的車，再看macan那個翻毛皮一看就受不了。再者，已經(jīng)花了幾十萬了，內(nèi)飾還硬塑料的感覺也不好。各有所愛吧。至于天窗什么的倒是沒啥感覺，主要是座椅內(nèi)飾。

同感，我做卡宴，那是我上初中，當時我才一米七二左右，坐在卡宴后排感覺太壓抑了，空間表現(xiàn)非常差，macan就更別想了。

不是吹牛逼，你提200W現(xiàn)金在上海，去法拉利店，別人都給你吃好喝好。關鍵是你沒有，幾百萬收入的人，會考慮幾十萬車，會犯愁。都是一個電話問題，真把中國遍地都是黃金，富的流油。718都是些圓夢的人，幾百萬收入的需要圓夢？？？？

沒有他說的就是新一代macan，說新一代macan在國外動力、內(nèi)飾、操控評價都比bba的中型SUV好得多。帖子標題是新一代macan一上市，bba高功率都得完。人家壓根兒就沒說是老一代macan

這就不好說了，如果他有明確寫加裝了bose，就可以告他去，前提是你要確定這個bose是假的。現(xiàn)在的工藝，很多標志原廠就是3M膠黏上去的，只是標志脫落不能證明是假的，音響效果怎么樣，你聽個響有懷疑是假的嗎？

太正常了，以至于論壇里的老人們都不愿回答這個問題了，我是新人。就這毛病，說明你買的正宗。不用往心里去，出現(xiàn)了就直接手動升檔就可以了，升一下就好了。找誰都解決不了這個問題。這個車有很多所謂的通病，能治愈人的類似潔癖之類的癥狀。是全世界各大醫(yī)院與保時捷聯(lián)合研制的。

你好，二手車的話主要還是車況的問題，如果車況沒問題的話，還是覺得購買的你可以找一個專業(yè)的驗車師傅和你一起看一下。

其實MACAN剛上市的時候我就很喜歡！因為生意和家庭，我還是選擇了房子，因為寶寶剛出生，現(xiàn)在開始長大了！開始糾結(jié)車的空間問題，在19款2.0T這個價位，可以有幾個車的選擇！出于每個人的定位不同，我只發(fā)表一下個人建議吧！18款的X5，5座，空間也不錯，顏值也不錯，價格現(xiàn)在65左右吧，雖然是丐版3.0T，但動力還是強勁的，全部搞定也要70多了，從X5的定位來說，家用，生活品質(zhì)喜歡這個品牌的來說，是很不錯的，做生意也是不錯的選擇。再就是Q7，一直以來，硬朗成熟的外觀在老款上讓人著迷啊，車也大臺，現(xiàn)在的新款，外觀年輕了，更運動了，而且還是7座，對于準備二胎和三胎的來說很實用，也可以選到3.0T，空間夠用，做生意來說，確實會比較容易讓人老成。但我進到車里，看完內(nèi)飾，我就沒興趣了）。再就是MACAN，一臺空間最小，動力最低的一臺！為什么讓人著迷而選擇?？赡艽蠹业谝贿x擇就是車標，向往自由，解放自我的魅力，外觀，內(nèi)飾，整體顏值。不知道買這臺車的朋友是不是也像我一樣，我只是看了一次，試駕后，隔一天后就下定了！也許是讓我能抓一下青春的尾巴也好，生意也好…其實無論哪一臺車，都祝福大家，第一感覺，買車就是為了喜歡她，心里確定了她，就是她?。?！

剎車異響原因介紹——簡介①新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些;②新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;③車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現(xiàn)異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;剎車異響原因介紹——簡介④?對于沒有磨合好而出現(xiàn)異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內(nèi)磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;⑤剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;⑥剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要檢查和維修了；剎車異響原因介紹——簡介⑦如果你的車配備了ABS那也有可能是它介入了；⑧當制動盤磨損后異常，這是由于制動盤表面臟，制動盤材質(zhì)密度不均勻，過高的工作溫度，制動盤安裝扭矩不匹配。

當然選擇新款奧迪Q8，X5和Q7是同等級別的競爭對手，和Q8相比的話當然是沒戲咯，奧迪Q8可以說是相當兇悍和動感的一款轎跑SUV，搭載著3.0TDI柴油和3.0TFSI汽油兩款發(fā)動機，相比X5之流，有著更強大動力輸出，而且在通過性方面也更好，什么坑坑洼洼的路面都能很好的被過濾掉，除此之外，像外觀、性能、還有內(nèi)飾方面Q8也都有著很大的優(yōu)勢，甩X5好幾條街~

沒有必要買進口的，北京奔馳-奔馳GLC?2019款 GLC 200 4MATIC 前置四驅(qū)9擋手自一體?2.0升 渦輪增壓 184馬力

是要選裝的。本來原裝的話只有在中控臺那邊的normal，comfor和sport三種模式，但這些的話是全部P都有的。然后你選裝了這個sportplus的話，方向盤是運動方向盤，然后方向盤里面有個小屏幕是有顯示你的選擇模式的，再者在中控上面有個小表，就是你說的那個了。簡單來說就是，有小表（不是羅盤）然后運動方向盤加上里面的小屏幕，那么就是加了運動組件，也就是我們平時所說的彈射起步里面的。然后平時的P都是有模式可以選的。