法拉利f12用的是什么懸掛？法拉利f12前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的懸架。它有上下兩臂，中間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。F1前后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。多連桿懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。對(duì)于法拉利f12這樣的超跑來說，抓地力非常重要。法拉利f12不僅底盤好，發(fā)動(dòng)機(jī)也很強(qiáng)。法拉利f12采用6.3升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩741馬力，690牛米，可在8250轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，6000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的傳動(dòng)效率高，這種變速箱的換擋速度也很快。

法拉利californiat的保養(yǎng)費(fèi)用如下：1。一般法拉利七年免保，一年只有一次，一年只有一次免費(fèi)保養(yǎng)機(jī)會(huì)；2.一般保養(yǎng)周期為10000公里。如果一年行駛里程超過10000公里，就要自掏腰包了。3.法拉利一般的保養(yǎng)費(fèi)用是13000人民幣。光是最基本的維護(hù)費(fèi)，一次就要13000元。

說的不錯(cuò)

法拉利360當(dāng)然好：1。法拉利360的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)來自F355，其發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.6升，這也是這個(gè)車名的由來；2.中部安裝的縱向90度V8發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑和沖程規(guī)格為85mmx79mm，每缸5氣門，每缸雙頂置凸輪軸；3.氣缸體、氣缸蓋、油底殼均為輕合金，氣缸套為鍍鎳硅合金，連桿為鈦合金；4.這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)400馬力，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

法拉利拉法購買條件：首先是法拉利傳統(tǒng)的老客戶，其次手里面最少得有2款法拉利限量版車型，最后是資金至少2500w起等條件。

法拉利拉法參數(shù)配置：1。LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，取代法拉利恩佐車型，僅售499臺(tái)；2.LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動(dòng)力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；3.LaFerrari采用名為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率588 kW，電機(jī)獨(dú)立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達(dá)708 kW。

想買法拉利拉法，必須滿足以下條件：1。首先，買法拉利的賣家必須有5000萬以上的身家，你需要有法拉利的成交記錄，否則無法入手法拉利；2.另外，我需要證明我已經(jīng)買了五輛法拉利。限量版的車不是很快就能買到，然后有足夠的資金就能買到；3.如果你想買一輛法拉利拉法，如果你已經(jīng)有一輛法拉利恩佐，可以先買。再往下，你得有兩輛法拉利系列跑車才有資格，還要排隊(duì)。你要從老車主開始發(fā)放名額，一直到老車主買了這輛車，才會(huì)輪到你。

只要有錢，有沒有資格都無所謂：1。LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月亮相日內(nèi)瓦車展，取代法拉利恩佐車型，僅售499輛；2.LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動(dòng)力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；3.LaFerrari采用名為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率588 kW，電機(jī)獨(dú)立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達(dá)708 kW。

法拉利敞篷試駕還不錯(cuò)：1。法拉利LaFerrariAperta的動(dòng)力和整體車身設(shè)計(jì)與硬頂版差別不大。動(dòng)力系統(tǒng)依然在Laferra上，由800匹馬力的V12發(fā)動(dòng)機(jī)和163匹馬力的電動(dòng)機(jī)組成，總輸出功率為963匹?？上?guó)內(nèi)只有三套；2.LaFerrari超跑，采用新能源混合動(dòng)力輸出，6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出949馬力，峰值扭矩664磅-英尺，匹配7速動(dòng)力換擋；3.法拉利125S采用鋼結(jié)構(gòu)車身，1.5升排量的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出118馬力，匹配5速手動(dòng)變速箱。

Ff這車沒尾巴：1。法拉利在設(shè)計(jì)跑車外觀時(shí)非常注重整潔感和整體感。要讓優(yōu)美的曲線貫穿車身，不可能增加突兀甚至粗暴的尾部，所以意大利設(shè)計(jì)師需要巧妙地將空氣動(dòng)力學(xué)融入車身的每一個(gè)細(xì)節(jié)；2.比如車尾巨大的擴(kuò)散器(全系車型)、車尾上方傾斜的小鴨尾(F12，LaFerrari，California)、C柱空氣橋(458)、458車尾上方的兩條空氣通道、488車引擎蓋后的空氣通道等。能夠全部彌補(bǔ)由于沒有尾翼導(dǎo)致的下壓力不足，下壓力水平絲毫不弱于同級(jí)別的其他品牌；3.有了足夠的下壓力，自然不需要額外增加外部部件。

法拉利的死亡模式是關(guān)閉所有電子輔助系統(tǒng)，可以讓駕駛大師體驗(yàn)純粹的駕駛樂趣。對(duì)于一般人來說，離死不遠(yuǎn)了：1。LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月亮相日內(nèi)瓦車展，取代法拉利恩佐，限量499輛；2.LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動(dòng)力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；3.LaFerrari采用名為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)。6.3升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率588 kW，電機(jī)獨(dú)立輸出120 kW，使得LaFerrari的綜合輸出功率高達(dá)708 kW。

法拉利敞開的車窗在你右腳的控制臺(tái)上：1。法拉利使用的傳奇標(biāo)志有著不同尋常的起源。起初，這個(gè)標(biāo)志被意大利一戰(zhàn)飛行員FrancescoBaracca用作個(gè)人徽章，他將徽章涂在自己駕駛的飛機(jī)機(jī)身上；2.1923年，恩佐法拉利在一次汽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親。這位母親為她兒子的英雄記錄感到非常自豪，所以她要求恩佐法拉利把他兒子的戰(zhàn)斗機(jī)上的躍馬標(biāo)志印在汽車上。3.除了大家熟悉的躍馬，法拉利的盾牌還包含了其他元素。黃色底色取自摩德納的金絲雀，以紀(jì)念恩佐法拉利的故鄉(xiāng)；頂部的三種顏色，綠色，白色和紅色，代表意大利國(guó)旗。

法拉利拉法汽車價(jià)格介紹：1。法拉利拉法車官方指導(dǎo)價(jià)：3145-473.2萬。車身結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)初期就給法拉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來了挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)的目標(biāo)是在采用笨重的混合動(dòng)力系統(tǒng)的前提下，實(shí)現(xiàn)理想的重量分布(59%的重量分布在后部)和緊湊的軸距；2.駕駛艙的布局在這方面起著非常重要的作用。固定座椅是特別定制的，而踏板面積和方向盤是可調(diào)的。駕駛位置類似單座賽車；3.法拉利歷史上首款采用HY-KERS系統(tǒng)的車型。內(nèi)燃機(jī)代表了發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的巔峰之作。其6262ccV12發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出800CV的功率，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9250rpm，創(chuàng)下了同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的紀(jì)錄。

工作臺(tái)有按鈕，長(zhǎng)按鈕天花板會(huì)自動(dòng)從前向后縮回。法拉利Rafa簡(jiǎn)介：1。LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，以取代法拉利恩佐車型，限量499輛。LaFerrari擁有非凡的性能、空氣動(dòng)力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿；2.拉法是新的恩佐，恩佐是他的前任。兩款車都是法拉利頂級(jí)超跑。拉法用的是6.3L的V12，相比恩佐的6.0有所提升。最重要的是拉法采用混動(dòng)；3.不是為了省油，而是電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，達(dá)到峰值扭矩。拉法使用了6262CC發(fā)動(dòng)機(jī)和另外兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，拉法還拆除了排氣管的消聲器，改進(jìn)了排氣系統(tǒng)。

Aperta手動(dòng)敞篷版，最新升值到700萬歐元，約合5500萬人民幣。法拉利簡(jiǎn)介：1。法拉利的現(xiàn)代GT繼承了該公司制造面向駕駛員的汽車的傳統(tǒng)。這些跑車擁有無限的超級(jí)動(dòng)能，先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)特性，以及由賓尼法利納設(shè)計(jì)的絕對(duì)優(yōu)美的線條。此外，為比賽準(zhǔn)備的車型(如360Challenge)凸顯了法拉利對(duì)其獨(dú)特賽車傳統(tǒng)的堅(jiān)持；2.法拉利為新車主提供質(zhì)保延期服務(wù)，讓他們?cè)谫徺I新車時(shí)可以超過廠家提供的質(zhì)保期；3.有了法拉利官方動(dòng)力性能保修系統(tǒng)，您的汽車保修可延長(zhǎng)至9年。授權(quán)經(jīng)銷商將根據(jù)不同級(jí)別的質(zhì)量保證計(jì)劃提供的保證，在授權(quán)服務(wù)中心免費(fèi)進(jìn)行所有相關(guān)維修或更換相關(guān)配件。

保時(shí)捷車標(biāo)和法拉利車標(biāo)的區(qū)別：1。法拉利最早的車，沒有馬的標(biāo)志，以法拉利的名字作為標(biāo)志。因?yàn)槎髯舴ɡ揪褪且幻貏e有名的賽車手，所以他一直是阿爾法羅密歐的御用賽車手。然后我開發(fā)了自己的賽車，自己的車隊(duì)；2.第一次世界大戰(zhàn)后，一位老婦人帶著“馬的標(biāo)志”來到法拉利，說她的兒子是一名空軍士兵，死于第一次世界大戰(zhàn)。他在飛機(jī)上貼了這個(gè)馬的標(biāo)志。希望你能紀(jì)念一下烈士，把這個(gè)logo貼在你的車上。然后法拉利同意了，從此法拉利有了馬；3.保時(shí)捷的車標(biāo)有一匹馬，和車沒關(guān)系。這是因?yàn)楸r(shí)捷誕生于德國(guó)斯圖加特，斯圖加特原本是德國(guó)著名的狩獵城市，大量獵人養(yǎng)馬狩獵，當(dāng)?shù)匾彩a(chǎn)一種“寶馬良駒”；4.為了和奔馳搶斯圖加特的注冊(cè)權(quán)，保時(shí)捷一口氣注冊(cè)了斯圖加特的市名、斯圖加特的會(huì)徽、斯圖加特的駿馬等標(biāo)志性設(shè)計(jì)，可見如今的保時(shí)捷車標(biāo)非常復(fù)雜。

法拉利敞篷車相當(dāng)酷漂亮：1。法拉利家族中最大的車，ff長(zhǎng)4907mm，寬1953mm，高1379mm，軸距2990mm。車內(nèi)空間方面，法拉利FF有一定優(yōu)勢(shì)；2.作為法拉利612的繼任者，F(xiàn)F的外觀除了嘴巴比較別扭之外，和612并沒有太大的相似之處。法拉利FF前臉的設(shè)計(jì)比較硬朗，以射剎兩廂風(fēng)格為主要設(shè)計(jì)，線條更加犀利。3.法拉利FF的前臉與法拉利458Italia關(guān)系密切，比如鍍鉻裝飾的“U”形大嘴，以及“L”形銳利深邃的大燈。

這款車的法拉利敞篷版，我覺得很不錯(cuò)：1。laferrari被譽(yù)為三大車之一。全球限量499輛，意味著有錢也買不到。2016年，法拉利公開拍賣增產(chǎn)的第500輛Laferrari，并將拍賣所得捐贈(zèng)給抗震救災(zāi)基金會(huì)。當(dāng)時(shí)這輛Laferrari的實(shí)際拍賣價(jià)格為700萬美元(約合4650.24萬人民幣)；2.外觀變化不大。但由于敞篷結(jié)構(gòu)，法拉利也對(duì)底盤進(jìn)行了升級(jí)，保證了原有的剛性和動(dòng)力性能。3.車輛仍將搭載混動(dòng)系統(tǒng)，其中6.3LV12發(fā)動(dòng)機(jī)輸出800馬力，電機(jī)輸出163馬力，合計(jì)可達(dá)963馬力，峰值扭矩超過900nm，匹配7速雙離合變速箱。

法拉利試駕：1。法拉利ff是一款非常舒適有魅力的車型，從頭到尾都散發(fā)著優(yōu)雅的氣質(zhì)。每一個(gè)細(xì)節(jié)和裝飾都散發(fā)著與眾不同的精致和尊貴，其駕駛艙也洋溢著獨(dú)特的魅力：2。FF在同類車型中提供了最好的駕駛感受和舒適性，這得益于其四個(gè)座椅具有出色的包裹性，可以保證四個(gè)駕駛座椅在車內(nèi)都具有相同的駕駛感受和設(shè)備操作性；3.此外，它的后備箱大小在同類車型中也是無與倫比的：450升。兩個(gè)后排座椅還可以單獨(dú)折疊，增加行李裝載空間，最大可達(dá)800升。這意味著四名乘客可以攜帶四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的行李箱或兩個(gè)高爾夫球袋或兩個(gè)嬰兒車；4.后排靠背的中央部分還可以折疊，以容納特別大的物品，比如大型高爾夫球袋或兩雙滑雪板，這使得FF非常適合四人的長(zhǎng)途周末旅行；5.折疊一個(gè)或兩個(gè)靠背可以提供更多的行李空間和功能。司機(jī)和乘客可以輕松駕駛FF一個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

法拉利348每輛需要300萬元：1。法拉利348是一款法拉利跑車，于1989年首次亮相法蘭克福車展。2003年，日本某汽車雜志評(píng)選出10款最丑的法拉利，348居然高居榜首；2.全新立式90度角V8發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金，曲軸有五個(gè)主軸承；3.缸徑?jīng)_程85.075.0mm，排量增至3,405ml，壓縮比10.4: 1，配備電子燃油噴射和點(diǎn)火系統(tǒng)，最大馬力(297馬力)219kW。