法拉利法拉利百公里加速3秒，SF902.5秒，488 2.85秒，458 3.4秒，F(xiàn)8 tributo 2.9秒。以下是具體介紹：法拉利的發(fā)展3360作為法拉利的經(jīng)典車型，拉法被譽(yù)為整個(gè)超跑界的“三大車”之一。當(dāng)法拉利推出恩佐時(shí)，震驚了世界。很多人對(duì)這款極限跑車充滿了期待和向往。恩佐好像是法拉利的旗艦車型！時(shí)隔多年，經(jīng)過幾代車型的更迭，法拉利Rafa成為恩佐的接班人，新一代法拉利的旗艦車型！插電式混合動(dòng)力車3360法拉利SF90Stradale(以下簡稱SF90)注定要載入法拉利史冊！作為法拉利首款插電式混合動(dòng)力車，SF90開啟了法拉利電氣化路線的新篇章。

拉法的百公里加速時(shí)間為3.0秒。以下是關(guān)于法拉利的介紹：Rafa :的歷史Rafa是法拉利推出的旗艦超跑，被譽(yù)為三大車之一。拉法的英文名是LaFerrari。拉法在2013年3月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。這是拉法恩佐的替代品。是限量款，限量499臺(tái)。只有一款拉法車型是標(biāo)配，——2014款6.3L。拉法定位大型跑車。車身尺寸方面，長寬高分別為4702 x 1992 x 1116mm，軸距為2650mm，拉法的動(dòng)力類型為混合動(dòng)力車型。它由一臺(tái)6.3升V型12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率588KW，最大扭矩700N？m，供油方式為缸內(nèi)直噴，驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng)。

更多關(guān)于法拉利的信息如下：33601。作為法拉利的經(jīng)典車型，拉法被譽(yù)為整個(gè)超跑界的“三大車”之一。2.當(dāng)法拉利推出恩佐時(shí)，震驚了世界。恩佐似乎是法拉利的旗艦車型。3.法拉利SF90-Stradale(以下簡稱SF90)注定要進(jìn)入法拉利的歷史。4.法拉利Rafa的加速是3秒，SF90是2.5秒，488是2.85秒，458是3.4秒，F(xiàn)8-特里布托是2.9秒。5.法拉利SF90是法拉利首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車。法拉利SF90的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。最大功率735KW，最大馬力1000PS，官方0-100km/h加速時(shí)間2.5秒，0-200km加速時(shí)間僅6.7秒，最高時(shí)速超過340km/h。

法拉利的車型至少需要98號(hào)汽油，有的甚至需要102號(hào)賽車汽油。這種高性能的超跑需要使用98號(hào)汽油，因?yàn)?8號(hào)汽油的抗爆性更好，使用這種汽油不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。如果錯(cuò)把高標(biāo)號(hào)汽油加到使用高標(biāo)號(hào)油的低標(biāo)號(hào)油罐車：上，對(duì)車輛沒有負(fù)面影響，但會(huì)造成浪費(fèi)。高標(biāo)號(hào)汽油的辛烷值比低標(biāo)號(hào)汽油高，燃燒更充分，所以車輛的動(dòng)力性能會(huì)更好。在給高標(biāo)號(hào)油加低標(biāo)號(hào)油的時(shí)候，如果一輛加了高標(biāo)號(hào)汽油的車誤加了低標(biāo)號(hào)汽油，比如把原來的97號(hào)油加到了現(xiàn)在的92號(hào)油，你就要注意了。低標(biāo)號(hào)汽油加高標(biāo)號(hào)汽油會(huì)造成動(dòng)力不足，油耗高。有些車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)報(bào)警，甚至在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)無法啟動(dòng)。不過只要長時(shí)間不用，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害不會(huì)很大。如果誤加的汽油等級(jí)相差較大，建議車主及時(shí)將油箱中的汽油導(dǎo)出，并及時(shí)清洗油箱和油系統(tǒng)，減少低油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害。

法拉利是一個(gè)意大利汽車品牌。法拉利是一家意大利汽車制造商，由恩佐法拉利于1929年創(chuàng)立，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。法拉利3360簡介它是世界著名的賽車和跑車制造商。法拉利早期贊助賽車手生產(chǎn)賽車，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車。菲亞特?fù)碛蟹ɡ?0%的股份，但法拉利可以獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營。法拉利的車大部分都是手工制造，產(chǎn)量很低。截至2011年，法拉利已經(jīng)交付了7195輛新車，這是法拉利歷史上最好的銷售業(yè)績。該公司總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。法拉利車標(biāo)的含義：一戰(zhàn)中捐贈(zèng)汽車的意大利空軍英雄弗朗西斯科-巴拉卡(Francesco-Baracca)的父母看到法拉利無敵的外觀是他愛子英雄精神賴以存在的堡壘，于是懇求法拉利將原本涂在他愛子座機(jī)上的“躍馬”車標(biāo)嵌入法拉利的汽車中，以實(shí)現(xiàn)他巡視地平線的野心。

法拉利，全稱是Ferrari，是一家賽車和跑車制造商，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐法拉利創(chuàng)立，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。法拉利擁有SF90-Stradale，Roma等車型。SF90-Stradale:法拉利首款插電式混合動(dòng)力跑車，搭載90度渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率780cv。跑車總輸出功率可達(dá)1000cv，其中220cv由三臺(tái)電機(jī)提供。此外，SF90-Stradale是第一款配備四驅(qū)系統(tǒng)的法拉利跑車。百公里加速僅需2.5秒，0-200 km/h加速僅需6.7秒.羅馬：這款車型搭載了V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的8速雙離合變速箱。最大輸出功率高達(dá)620cv，百公里加速時(shí)間僅為3.4秒。此外，manettino旋鈕提供了五種模式，包括濕、舒適、運(yùn)動(dòng)、比賽和ESC-Off，旨在帶來輕松的操控體驗(yàn)和易于控制的握感性能。

法拉利在售車型只有以下幾款是敞篷車：SF90-Spider，法拉利Portofino-M等。Portofino -M:是基于Portofino跑車打造的全新躍馬2 GT-Spider車型。法拉利Portofino-M名字中的字母“M”來源于意大利語單詞“Modified”，意為“改裝”。它包括一個(gè)新的8速變速箱和一個(gè)帶“比賽”模式的5速M(fèi)anettino控制旋鈕。此外，這款車型還配備了3.9T-V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在7500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下可以產(chǎn)生高達(dá)620cv的輸出功率。SF90-Spider:是法拉利首款插電式混合動(dòng)力敞篷車，采用了法拉利最新的可折疊敞篷設(shè)計(jì)。該車型配備了先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，新車型的最大總輸出功率為1000cv。其V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，最大輸出功率達(dá)到780cv。此外，該車型還配備了三個(gè)電機(jī)，其中兩個(gè)安裝在車輛的前軸上，另一個(gè)安裝在車輛的后輪軸上，總輸出功率為220cv。

一般法拉利的購買條件是擁有5000萬以上的資產(chǎn)，無不良駕駛記錄。其實(shí)這只是形式上的限制，為了提高門檻，彰顯品牌檔次。比如可以托人買，或者以其他家人的名義買。所以，對(duì)于一般的不限車型和部分限量車型，普通人只要錢夠，還是可以買法拉利的。以下是關(guān)于法拉利的介紹：Rafa :的歷史Rafa是法拉利推出的旗艦超跑，被譽(yù)為三大車之一。拉法的英文名是LaFerrari。拉法在2013年3月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相。這是拉法恩佐的替代品。是限量款，限量499臺(tái)。只有一款拉法車型是標(biāo)配，——2014款6.3L。拉法找到大型跑車。車身尺寸方面，長寬高分別為4702 x 1992 x 1116mm，軸距為2650mm，拉法的動(dòng)力類型為混合動(dòng)力車型。它由一臺(tái)6.3升V型12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率588KW，最大扭矩700N，供油方式為缸內(nèi)直噴，驅(qū)動(dòng)方式為后輪驅(qū)動(dòng)。

法拉利有旅行車嗎？法拉利曾經(jīng)推出過一款旅行車。說到跑車，我們總是會(huì)想到蘭博基尼和法拉利，因?yàn)檫@兩個(gè)汽車品牌一直是跑車行業(yè)的標(biāo)桿。我們都知道法拉利生產(chǎn)跑車和賽車，但沒聽說過法拉利生產(chǎn)旅行車。事實(shí)上，這不是意外。法拉利曾經(jīng)推出過一款旅行版的車，那就是法拉利456GTVenice。這款旅行車也是法拉利引以為豪的一款車。這款旅行車也是法拉利唯一生產(chǎn)的旅行版，全球限量生產(chǎn)。據(jù)悉，這款旅行版汽車并非法拉利自己制造。是當(dāng)時(shí)的文萊國王高價(jià)制作的。從這款車的前臉來看，旅行版和跑車沒有太大區(qū)別，只是增加了車尾和后備箱的面積，外觀也沒有跑車那么激進(jìn)。雖然這是一輛旅行車，但是從動(dòng)力上來說，性能還是很出色的。搭載12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率436馬力，最高時(shí)速302 km/h，整體動(dòng)力表現(xiàn)依然出色。

法拉利gtc4的車型定位是什么？法拉利gtc4的定位是跑車。gtc4是法拉利推出的一款跑車。這款車的設(shè)計(jì)很獨(dú)特，前臉面積很大。作為FF的后續(xù)產(chǎn)品，這款四座跑車采用了運(yùn)動(dòng)化的線條設(shè)計(jì)，在路上行駛時(shí)辨識(shí)度很高。內(nèi)飾方面，這款車采用了大面積的碳纖維材料進(jìn)行裝飾，使得內(nèi)飾精致如藝術(shù)品，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率448kw，最大扭矩760 Nm，6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率507kw，最大扭矩697 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7速雙離合變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。與老款相比，這款車還增加了后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并配備了更好的傳動(dòng)系統(tǒng)。0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4s s，從各個(gè)角度看這款車的造型都非常獨(dú)特。

法拉利和保時(shí)捷的logos是一樣的嗎？法拉利和保時(shí)捷的車標(biāo)不一樣，但是車的車標(biāo)很像，中間有一匹馬。保時(shí)捷是德國汽車品牌，法拉利是意大利汽車品牌。法拉利總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，成立于1947年。主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。保時(shí)捷總部位于德國斯圖加特，成立于1931年，以生產(chǎn)高級(jí)跑車而聞名。雖然兩款車都是歐洲制造，但是還是有一定差距的。法拉利的標(biāo)志是戰(zhàn)斗機(jī)上的標(biāo)志，或者說出于尊重，法拉利將標(biāo)志設(shè)置為躍馬圖案。標(biāo)志上的三種不同顏色是意大利國徽的顏色。保時(shí)捷車標(biāo)的由來很簡單，因?yàn)楸r(shí)捷汽車公司創(chuàng)立于斯圖加特，這里盛產(chǎn)一種昂貴的種馬，所以保時(shí)捷在車標(biāo)上設(shè)置了馬和鹿角的設(shè)計(jì)。法拉利生產(chǎn)價(jià)格超過500萬元的昂貴跑車。保時(shí)捷生產(chǎn)高性能汽車，車價(jià)從5億元到200萬元不等。

法拉利gtc4用什么懸掛？法拉利gtc4的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂獨(dú)立懸架是一種趨向于動(dòng)態(tài)性能的懸架類型。與麥弗遜式獨(dú)立懸架相比，這種類型的懸架由于增加了一個(gè)上臂而占用更多的空間。采用這種懸掛，四輪定位參數(shù)的調(diào)整更加復(fù)雜。兩個(gè)A形臂的組合使得橫向剛度更大。懸架用在車上后，可以最大限度地減少汽車帶來的側(cè)傾，提高輪胎在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)的抓地力。叉骨看起來更粗，因?yàn)樗卿撝频?，增加了汽車的剛性，從而增加了汽車本身的重量。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。這種類型的懸掛使用更多的連桿。一般四連桿或五連桿懸架稱為多連桿式獨(dú)立懸架。由于這種類型的懸架使用了更多的連桿，車輪與地面可以盡可能保持垂直，車輛始終可以保持良好的操縱性和穩(wěn)定性。

和法拉利保時(shí)捷的logo一樣嗎？法拉利的車標(biāo)和保時(shí)捷不一樣，但是車標(biāo)很像，中間是一匹馬。保時(shí)捷車標(biāo)的由來很簡單，因?yàn)楸r(shí)捷汽車公司創(chuàng)立于斯圖加特，這里盛產(chǎn)一種昂貴的種馬，所以保時(shí)捷在車標(biāo)上設(shè)置了馬和鹿角的設(shè)計(jì)。保時(shí)捷是德國汽車品牌，法拉利是意大利汽車品牌。法拉利總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，成立于1947年。主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。保時(shí)捷總部位于德國斯圖加特，成立于1931年，以生產(chǎn)高級(jí)跑車而聞名。雖然兩款車都是歐洲制造，但是還是有一定差距的。法拉利的標(biāo)志是戰(zhàn)斗機(jī)上的標(biāo)志，或者說出于尊重，法拉利將標(biāo)志設(shè)置為躍馬圖案。標(biāo)志上的三種不同顏色是意大利國徽的顏色。法拉利生產(chǎn)價(jià)格超過500萬元的昂貴跑車。保時(shí)捷生產(chǎn)高性能汽車，車價(jià)從5億元到200萬元不等。

法拉利用的是什么變速箱？法拉利f8匹配7速雙離合變速箱，性能很高。法拉利f8定位為雙門雙座硬頂跑車。目前在售車型只有一款：2019，2019年4月上市，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。2019款法拉利f8的長寬高分別為4,611mm、1,979mm和1,206mm，軸距為2,650mm。2019款法拉利f8的外觀極具侵略性，時(shí)尚，視覺效果極佳。2019款法拉利f8的前臉使用的線條很少，整個(gè)設(shè)計(jì)呈弧形，散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。2019款法拉利f8的前格柵采用了夸張的運(yùn)動(dòng)套裝，層次感明顯。網(wǎng)狀內(nèi)部被熏黑，散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。因?yàn)榕渖脑?，這輛車的內(nèi)飾看起來沒有那么殺氣騰騰。儀表盤、門飾和中控臺(tái)都有一些變化。這車的高度挺合適的。坐進(jìn)去后壓力沒那么大，駕駛視野不錯(cuò)，舒適度挺高的。唯一可惜的是座椅沒有這么包裹。

一般的法拉利，購買沒有條件，只要有錢就能買。除非一些限量版的，購買時(shí)需要條件。例如恩佐、拉法等車，購買時(shí)會(huì)有條件。具體的條件，有興趣的朋友可以自行去網(wǎng)上搜索，這里不再詳細(xì)介紹。購買法拉利車型，從下單到鎖單到最終交車，大約需要十個(gè)月左右的時(shí)間。如果車主需要駕駛培訓(xùn)，也可以向廠家說明。截至2019年7月

法拉利gtc4是什么顏色？法拉利gtc4有三種車身顏色，分別是法國藍(lán)、FF灰和紐伯格林吟。gtc4是法拉利推出的一款跑車。為了彰顯這款車的個(gè)性，這款車推出了三種不同顏色的車身供消費(fèi)。作為FF的后繼車型，這款車的座椅采用2/2布局，座椅的布局為駕乘者提供了更加舒適豪華的體驗(yàn)。從車的外觀來看，這款車很有攻擊性，從內(nèi)到外散發(fā)出誘人的攻擊性氣息。此外，作為一款超級(jí)旅行車，這款車采用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，其前圍也采用了全新的樣式。前進(jìn)氣格柵采用貫穿式設(shè)計(jì)，車頭前部的大燈使得車頭的辨識(shí)度非常高。這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載3.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率448kw，最大扭矩760 Nm，6.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率507kw，最大扭矩697 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，7速雙離合變速箱匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。

阿爾法羅密歐與法拉利的關(guān)系阿爾法羅密歐與法拉利的關(guān)系簡單理解為：法拉利創(chuàng)始人恩佐法拉利曾為阿爾法羅密歐效力。隨后，恩佐法拉利創(chuàng)立了法拉利品牌。但當(dāng)阿爾法羅密歐即將破產(chǎn)時(shí)，被菲亞特收購。就這樣，阿爾法和法拉利又成了“兄弟”，因?yàn)榉ɡ脖环苼喬厥召徚恕?920年，恩佐法拉利成為阿爾法羅密歐的試車手。后來，由于種種原因，恩佐法拉利和阿爾法羅密歐分手了，于是恩佐法拉利自己創(chuàng)立了法拉利品牌。阿爾法羅密歐本來叫阿爾法，但是沒有羅密歐。ALFA是意大利anonimalumbardafabilic Automobili的首字母縮寫，意為倫巴第汽車工廠。阿爾法誕生五年后，一位名叫尼古拉羅密歐的工業(yè)大亨入股阿爾法。為了給老板起個(gè)名字，公司正式更名為ALFAROMEO。說白了，阿爾法羅密歐這個(gè)名字就是廠家的縮寫和老板的姓的組合。

法拉利需要加多少等級(jí)的汽油？法拉利車型至少需要98號(hào)汽油，有的甚至需要102號(hào)賽車汽油。這種高性能的超跑需要使用98號(hào)汽油，因?yàn)?8號(hào)汽油的抗爆性能更好，使用這種汽油不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這是爆震發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種異常燃燒現(xiàn)象。爆震會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，增加油耗。劇烈的爆震也會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。爆震是由汽油穩(wěn)定性差或氣缸溫度高引起的。四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)壓縮沖程，在這個(gè)沖程中，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，壓縮可燃混合氣。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，火花塞將點(diǎn)燃可燃混合氣。此時(shí)可燃混合物會(huì)燃燒，燃燒后的可燃混合物會(huì)推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)。此時(shí)活塞會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出動(dòng)力。爆震是指可燃混合氣在火花塞點(diǎn)火前提前燃燒。此時(shí)活塞向上運(yùn)行，燃燒的可燃混合氣向下推動(dòng)活塞，導(dǎo)致功率下降。劇烈的爆震甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)活塞開裂或連桿變形。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生這種損壞后，修理要花很多錢。所以加油時(shí)一定要選擇正確的汽油標(biāo)號(hào)。

法拉利f12停產(chǎn)了嗎？法拉利f12已經(jīng)停產(chǎn)，于2012年2月上市銷售。它已經(jīng)上市很久了。雖然停產(chǎn)很久了，但是法拉利f12的性能一點(diǎn)都不落伍。法拉利f12采用6.3升v12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率545kw，最大扭矩690 Nm，可在8250 rpm輸出最大功率，6000 rpm輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合性能車和超跑。法拉利的雙離合變速箱采用f1賽車技術(shù)，換擋速度非?？臁７ɡ鹒12前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙臂獨(dú)立懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。如果你對(duì)法拉利f12感興趣，可以試試。它的性能很強(qiáng)大，操控性很好。

法拉利gtc4有幾個(gè)位置。法拉利gtc4定位為雙門四座硬頂跑車。2016款和2017款在售。目前在售的法拉利gtc4車型只有兩款，分別于2016年5月和2017年3月上市，均符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。Gtc4法拉利車型分為3360兩驅(qū)和四驅(qū)兩種。四驅(qū)版采用中央四驅(qū)模式，四驅(qū)模式為全時(shí)四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。在售的法拉利gtc4車型長寬高分別為4,922mm、1,980mm、1,383mm，軸距為2,990mm。在售法拉利gtc4車型的標(biāo)準(zhǔn)配置如下：1。配備安全：副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。2.輔助配置：前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、駕駛模式切換(運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、懸架軟硬調(diào)節(jié)、整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前軸限滑差速鎖等。