福特翼虎電瓶的牌子型號(hào)是瓦爾塔60A，位置在發(fā)動(dòng)機(jī)邊上，左大燈后側(cè)。福特翼虎電瓶的保養(yǎng)方法有：1.切忌虧電存放虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能延長(zhǎng)電瓶使用壽命。2.要定期檢驗(yàn)在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)自行車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。3.勿大電流放電電動(dòng)自行車在起步、載人、上坡時(shí)，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電瓶極板的物理性能。4.掌握充電時(shí)間一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右。若是淺放電（充電后行駛里程很短），電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電瓶失水、發(fā)熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%70%時(shí)充一次電最佳，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，避免傷害性充電。5.防止高溫曝曬電動(dòng)車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下曝曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開(kāi)啟，直接后果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過(guò)度失水必然引發(fā)電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時(shí)殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

翼虎原廠用的是5w-30的半合成美孚機(jī)油。5w-30這個(gè)標(biāo)號(hào)在中國(guó)面積適應(yīng)性還是很強(qiáng)，特別冷的東北可能要換流動(dòng)性更高的。因渦輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)也是機(jī)油潤(rùn)滑的，所有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)需要更好的機(jī)油，建議更換5w-30的全合成機(jī)油。全合成機(jī)油全合成機(jī)油是機(jī)油中的高等級(jí)油品。是來(lái)自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來(lái)的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液。在本質(zhì)上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài)，全合成油分子排列整齊，抵抗外來(lái)變數(shù)的能力自然很強(qiáng)，因此體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強(qiáng)得多，所以價(jià)格也是最高的。機(jī)油的選擇方法機(jī)油的選擇是很講究的，車主選擇機(jī)油時(shí)可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖罡吆妥畹蜌鉁?、車輛的檔次及車況來(lái)進(jìn)行選擇。若選用了粘度過(guò)大的機(jī)油，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率；若選用了粘度過(guò)小的機(jī)油，保證不了潤(rùn)滑質(zhì)量，會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。對(duì)于磨損已較嚴(yán)重，各配合間隙已較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，可選用高一級(jí)粘度的機(jī)油，以加強(qiáng)配合件的密封性能。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，就是新車選擇稀一點(diǎn)的機(jī)油，而公里數(shù)較高的車使用粘稠度高一點(diǎn)的機(jī)油為佳。

關(guān)閉引擎蓋時(shí)，首先收起支撐桿后，將引擎蓋放到20厘米的高度松雙手，讓其自由落下，自己就瑣死了；還有一種方便是，慢慢放下引擎蓋，到卡扣處用力按下，使其鎖死。汽車引擎蓋的作用：其一、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及周邊管線配件等。引擎蓋下，都是汽車重要的組成部分，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、剎車系統(tǒng)以及傳動(dòng)系統(tǒng)等等。對(duì)車輛至關(guān)重要。通過(guò)提高引擎蓋強(qiáng)度和構(gòu)造，可充分防止沖擊、腐蝕、雨水、及電干擾等不利影響，充分保護(hù)車輛的正常工作。其二、車輛外觀設(shè)計(jì)是車輛價(jià)值的一個(gè)直觀體現(xiàn)，引擎蓋作為整體外觀的一個(gè)重要組成部分，有著至關(guān)重要的作用，賞心悅目，體現(xiàn)整體汽車的概念。其三、輔助駕駛視覺(jué)。駕駛員在駕駛汽車過(guò)程中，前方視線和自然光的反射對(duì)駕駛員正確判斷路面和前方狀況至關(guān)重要，通過(guò)引擎蓋的外形可有效調(diào)整反射光線方向和形式，從而降低光線對(duì)駕駛員的影響。其四、防止意外。引擎工作在高溫高壓易燃環(huán)境下，存在由于過(guò)熱或者是原件意外損壞而發(fā)生爆炸或者是燃燒、泄露等事故，引擎蓋可有效阻擋因爆炸引起的傷害，起到防護(hù)盾作用。有效阻隔空氣和阻止火焰的蔓延，降低燃燒風(fēng)險(xiǎn)和損失。

蒙迪歐1#@&1790官方燃油標(biāo)號(hào)是92號(hào)，蒙迪歐搭載1.5T和2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T車型的最大功率為181PS、2.0T根據(jù)調(diào)校分為204PS和245PS兩種版本。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。蒙迪歐采用了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，其中蜂窩網(wǎng)狀格柵是頂配車型專屬，其他均為多橫輻式的格柵。標(biāo)志性六邊形中網(wǎng)添加了蜂窩樣式,每個(gè)邊角都變得十分銳利，并且配備主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，大燈造型也隨著中網(wǎng)設(shè)計(jì)變得鋒利不少，另外車側(cè)明顯兩條腰線加上車尾那條貫穿尾燈的鍍鉻條則提升檔次感和力量感。內(nèi)飾方面，更多的是細(xì)節(jié)的優(yōu)化以及配置的提升。比如采用更豪華的內(nèi)飾用料、旋鈕式電子換擋器、第三代SYNC車載連接系統(tǒng)、福特派互聯(lián)系統(tǒng)、ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制等等。另外，前排扶手箱以及檔桿區(qū)域的儲(chǔ)物格進(jìn)一步優(yōu)化。福特蒙迪歐入門車型搭載了代號(hào)為EcoBoost的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW（181PS）,最大扭矩240Nm。另外還有2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了180kW，峰值扭矩為350Nm，在1750-4500轉(zhuǎn)區(qū)間均可輸出最大扭矩。變速箱方面依然是那款6速的自動(dòng)變速箱，最大的不同是換為旋鈕式電子換擋器。

蒙迪歐1#@&1790怠速時(shí)抖動(dòng)的維修：燃油品質(zhì)問(wèn)題：加油時(shí)需注意查看油品質(zhì)量，到正規(guī)加油站進(jìn)行加油；汽車發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳問(wèn)題：清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清；點(diǎn)火系統(tǒng)引發(fā)的抖動(dòng)：主要檢查點(diǎn)火線圈是不是信號(hào)缺失、接觸不良以及模塊故障。火花塞方面主要是關(guān)于是不是存在積碳、絕緣體開(kāi)裂、間隙過(guò)小或者過(guò)大、高壓線圈電阻過(guò)大或漏電。汽車怠速發(fā)抖有多方面原因，如怠速馬達(dá)不干凈，節(jié)氣門不干凈，火花塞燒蝕或有積碳，缸線漏電，進(jìn)氣系統(tǒng)或供油系統(tǒng)不暢等等。建議用汽車電腦檢測(cè)儀查查發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，以及元件和各個(gè)缸的工作情況，然后根據(jù)檢測(cè)出來(lái)的故障內(nèi)容進(jìn)行分析，哪些地方需要清洗，哪些部件需要更換，準(zhǔn)確判斷，維修好。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的查看：1、在冷車狀態(tài)下看看排氣管尾部，拿一張干凈的紙巾擦拭排氣管尾端，如果發(fā)現(xiàn)大量黑色油污，而且還有水珠狀，很大概率為積碳了，就需要去維修店進(jìn)行維修了。2、在停車熄火半小時(shí)后，打開(kāi)加油加注口，拿手電筒往里照，可以看見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上面很臟的話，說(shuō)明積碳比較嚴(yán)重了，這種時(shí)候也是需要去專業(yè)維修店去清理積碳了。

一般是玻璃升降器電機(jī)故障、車窗升降開(kāi)關(guān)損壞、線路虛接等導(dǎo)致的升降失靈?？梢試L試提起車窗按鈕讓車窗升到頂，持續(xù)按5秒后松開(kāi)，然后按下車窗按鈕讓車窗降到底，并按住5秒后松開(kāi)，然后再按一鍵升降功能。如果還是不行，就需要到4S進(jìn)行檢修了。福特福睿斯車窗操作：一鍵下降（駕駛員側(cè)）完全按下開(kāi)關(guān)并釋放，一鍵上升（駕駛員側(cè)）全抬起開(kāi)關(guān)并釋放，再次按下或抬起開(kāi)關(guān)，車窗將停止運(yùn)動(dòng)。按下車窗上鎖開(kāi)關(guān)對(duì)后車窗功能進(jìn)行鎖定和開(kāi)鎖，當(dāng)鎖上后車窗控制時(shí)，指示燈會(huì)亮起。在已經(jīng)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并且沒(méi)有前車門開(kāi)啟時(shí)車窗開(kāi)關(guān)仍可使用幾分鐘。導(dǎo)致福特福睿斯一鍵升降失靈的狀況，原因很可能是相關(guān)部件瞬間虛接斷電導(dǎo)致功能失效的，只要對(duì)車窗一鍵升降進(jìn)行重新設(shè)置就可以了。一鍵升窗器的主機(jī)一般安裝在駕駛位車門板內(nèi)，就是車窗按鍵附近。由于自動(dòng)升窗器的主機(jī)內(nèi)安裝有繼電器，正常工作的情況下，鎖門后會(huì)對(duì)車窗逐一校驗(yàn)是否已關(guān)閉，同時(shí)繼電器會(huì)發(fā)出輕微的咔嗒聲，每校驗(yàn)一個(gè)車窗咔嗒一次。這里要注意的是，日常行車的情況下，發(fā)現(xiàn)繼電器的咔嗒聲頻繁連續(xù)出現(xiàn)，則要馬上解鎖，駕車到專業(yè)安裝店排除故障或拆除。

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，把電瓶從車上拆下來(lái)。找到一個(gè)通風(fēng)陰涼的地方，把電瓶上的透氣蓋打開(kāi)，把充電器紅色鉗子夾住帶有加號(hào)標(biāo)記的電瓶正極，黑色鉗子夾住帶有減號(hào)標(biāo)記的電瓶負(fù)極。插好充電器電源，打開(kāi)開(kāi)關(guān)即可對(duì)電瓶充電。蓄電池最害怕低溫，在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。所以應(yīng)及時(shí)檢查維護(hù)，日常駕駛中要注意的事項(xiàng)具體如下：1、避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車停放在在露天停車場(chǎng)，如長(zhǎng)期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。2、汽車引擎在冬天不易啟動(dòng)，每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而燒壞。3、汽車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長(zhǎng)久不用就會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。4、每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路。5、禁止汽車熄火后使用汽車電器，發(fā)動(dòng)機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用蓄電池，會(huì)對(duì)其造成損害。

可以安裝壁掛式充電樁、使用公共充電樁、使用隨車充電器。實(shí)際上也可用家用電220伏充電，家用充電充滿可能需要11小時(shí)，如果是專業(yè)的充電站一般五六個(gè)小時(shí)就夠了。長(zhǎng)安福特金牛座自上市以來(lái)就給人一種寬大舒適的商務(wù)形象，這次改款，金牛座變得更加年輕與運(yùn)動(dòng)，并且還增加了一款象征豪華的Vignale臻享版。這款Vignale臻享版采用了以波浪曲線為主的進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)修長(zhǎng)的LED燈組，使前臉的豪華氣息得以提升。下包圍貫穿式格柵搭配鍍鉻裝飾后，呈現(xiàn)出更加端莊的視覺(jué)感受。車身側(cè)面，貫穿前/后燈組的腰線設(shè)計(jì)使金牛座呈現(xiàn)出敦實(shí)的車側(cè)造型。車身尺寸方面，長(zhǎng)安福特金牛座的長(zhǎng)寬高分別為5018/1884/1506mm，軸距為2949mm。寬大的車身尺寸與接近3米的軸距保證了車內(nèi)更加寬敞與舒適的乘坐空間。內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安福特金牛座擁有真皮縫線座椅、原木紋理飾板、菱形編織門板/座椅皮飾與12.8英寸豎立式液晶屏，豪華感十足的內(nèi)飾也兼顧了一定的科技感。真皮材質(zhì)方向盤皮質(zhì)松軟，握感細(xì)膩舒適。12.8英寸豎立式觸控液晶屏使中控臺(tái)T字區(qū)域擁有飽滿的造型。功能方面，內(nèi)部搭載GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)與豐富的娛樂(lè)系統(tǒng)，并支持在線支付或點(diǎn)外賣等貼心服務(wù)，可謂是最符合國(guó)情的多媒體系統(tǒng)之一。

我們說(shuō)有螺旋彈簧，其實(shí)這是一個(gè)假設(shè)。雖然這是一個(gè)安全的假設(shè)，但你看不到應(yīng)該安裝的后鋼板彈簧，因?yàn)楦Ｌ卦黾恿艘粚雍裰氐耐繉?，以隱藏盡可能多的懸架。但是，我們看到的情況表明，福特也在測(cè)試多連桿懸掛設(shè)置的硬件。雖然彈簧和多連桿設(shè)置測(cè)試可能是對(duì)RAM 1500和即將到來(lái)的2021年反叛TRX的新設(shè)置的反應(yīng)，但我們不確定福特是否計(jì)劃為猛禽使用多連桿線圈懸架。 Raptor是為快速越野而設(shè)計(jì)的，比如穿越沙丘和櫻木的崎嶇小道。線圈排列會(huì)在調(diào)整懸掛時(shí)提供額外的控制，無(wú)論是在公路上還是越野，白天和黑夜都有很大的區(qū)別。除此之外，還有多連桿設(shè)置，調(diào)整可以最大限度地減少一個(gè)車輪對(duì)另一個(gè)車輪的影響。這在北歐式行走低速時(shí)障礙較大或泥濘較厚的情況下并不是很重要，但當(dāng)彎道開(kāi)始以真實(shí)速度接近時(shí)，可能意味著像英雄一樣側(cè)著身子走出來(lái)或彎下身子在溝里的身體是有區(qū)別的。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)接近2000轉(zhuǎn)時(shí)，已經(jīng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出平臺(tái)，可以感受到車輛的力量。之后動(dòng)力隨時(shí)可用，應(yīng)付市區(qū)加速車輛超車不成問(wèn)題。 高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)1650轉(zhuǎn)左右的動(dòng)力輸出足以讓這些兩噸重的大家伙以100 km/h巡航，由于拍攝角度傾斜，照片指針并沒(méi)有指向100 km/h。 福特游俠車的底盤相當(dāng)舒適，在直道上表現(xiàn)出緊繃的狀態(tài)，而后板簧在通過(guò)連續(xù)的坑洼時(shí)表現(xiàn)出非常有韌性的一面，坐在車?yán)镆膊粫?huì)有離開(kāi)的感覺(jué)。 前輪采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后輪為整體式橋鋼板彈簧獨(dú)立懸架，均配有大型液壓減震器。從福特Ranger底盤可以看到，有一個(gè)全尺寸備胎。這種懸掛結(jié)構(gòu)可以保證越野時(shí)車輪能夠最大程度的貼地。

這是福特公司制造并由史蒂夫麥奎因在好萊塢駕駛的兩輛車中的一輛。這輛車以340萬(wàn)美元(包括370萬(wàn)美元的所有稅款)的價(jià)格賣給了拍賣行，前車主是肖恩科爾南(Sean Kiernan)。 他父親在1974年花3500美元買了這輛車。作為開(kāi)始拍賣的一種榮譽(yù)方式，起拍價(jià)定為3500美元。 根據(jù)肖恩的故事，在20世紀(jì)80年代，史蒂夫麥奎因去他父親那里買車，但是肖恩的父親羅伯特沒(méi)有接受任何提議。2018年，這款車被回購(gòu)，與全新野馬Bullitt一同展出。

但是我們認(rèn)識(shí)一個(gè)美國(guó)人，他喜歡老爺車。他的名字叫肯布洛克，現(xiàn)在他將把特別護(hù)衛(wèi)隊(duì)科斯沃斯賽車帶到市場(chǎng)上。 另一個(gè)重要消息是，布洛克還將參加美國(guó)拉力系列賽的部分賽季，這是本屆科西在美國(guó)最受關(guān)注的拉力錦標(biāo)賽。在公開(kāi)的4WD類中會(huì)混淆。 這輛老爺車的引擎蓋下是一個(gè)四缸350馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合七速變速箱和一些差速器。這輛車是全輪驅(qū)動(dòng)的。 但布洛克將再次參加WRC的新M-Sport福特嘉年華，以及福克斯RS RX的一些拉力賽。這家伙日程很緊。

Figo 1,5 Trend Freestyle的價(jià)格是R226 700，比它所基于的艙口蓋貴了R14 800。同時(shí)菲戈1.5鈦金自由泳超越R247 500，比孵化版高R11 800。 與Figo doors和sedan系列中的其他六款變型一樣，F(xiàn)reestyle衍生車型全部采用了Blue Oval品牌的自然吸氣1.5升三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其88 kW、150 Nm的功率被引至前軸。自由式款只有五速手動(dòng)連衣裙。 2018年2月在南美曝光Freestyle(佩戴Ka徽章)，并增加行駛高度、車型專用保險(xiǎn)杠、格柵新涂裝、黑色蒙面大燈和必不可少的黑色塑料車身涂裝。你還會(huì)注意到，金屬材質(zhì)的車頂縱梁和前后都裝有人工防滑板。 預(yù)計(jì)福特汽車公司將在不久的將來(lái)宣布更多的規(guī)格。

通過(guò)這些升級(jí)，福特南非公司的目標(biāo)是每年生產(chǎn)16.8萬(wàn)輛流浪者和珠穆朗瑪峰，而擴(kuò)張前為4.4萬(wàn)輛，自2011年以來(lái)為5.8萬(wàn)輛。 “我們的游俠計(jì)劃非常成功。去年8月，我們生產(chǎn)了第500輛汽車，”福特汽車公司南非總經(jīng)理尼爾希爾博士說(shuō)?！叭?qū)ψo(hù)林員的需求持續(xù)增長(zhǎng)，我們?cè)诒镜剡\(yùn)營(yíng)中的30億蘭特額外投資使我們能夠?yàn)槲磥?lái)更加激動(dòng)人心和充滿活力的時(shí)期做好準(zhǔn)備。” 目前，Silverton每天組裝400多輛汽車，而新的Ranger或Everest每94秒就從裝配線上下來(lái)。這些汽車的三分之二將被運(yùn)往出口市場(chǎng)。 “圍繞第一輛Ranger Raptor的興奮必將進(jìn)一步加深我們?cè)贚CV市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@款專門開(kāi)發(fā)的福特性能車型的功能實(shí)在令人驚嘆。無(wú)論如何，沒(méi)有別的東西像它一樣可供選擇。我們相信我們是一個(gè)光環(huán)模式的贏家，整個(gè)游俠品牌都有自己的形象。”希爾補(bǔ)充道。

基于全順的受歡迎程度，福特想在這個(gè)名字下盈利也就不足為奇了。到目前為止，我們只是這款車的預(yù)告片，但我們知道它將作為2022年的車型推出，并將保持傳統(tǒng)交通的輪廓，盡管某些定義功能將有助于旁觀者找到電動(dòng)汽車。它還將提供各種配置，包括貨車，剖視圖和底盤駕駛室。正如商用面包車所預(yù)期的那樣，還將有三種不同的車頂高度和三種車身長(zhǎng)度。 在安全設(shè)備方面，電動(dòng)公交車將包括前碰撞檢測(cè)、碰撞后制動(dòng)、車道保持輔助和具有自動(dòng)緊急制動(dòng)和行人檢測(cè)功能的自動(dòng)遠(yuǎn)光燈。我們希望更多的內(nèi)容可以作為選項(xiàng)列表的一部分。福特首席執(zhí)行官吉姆法利表示，該公司認(rèn)為“全電動(dòng)商用卡車和皮卡的潛在市場(chǎng)將是巨大的?！?毫無(wú)疑問(wèn)，我們很快就會(huì)對(duì)這種汽車有更多的了解，但隨著福特在2022年前投資115億美元用于電氣化，這肯定不是我們從福特看到的最后一款電動(dòng)汽車——商用或其他。

最初，通用汽車、豐田和FCA共同支持這一問(wèn)題，而福特、本田、大眾和寶馬則代表另一方努力減少2026車型年的排放，使其符合單一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 這些目標(biāo)將低于奧巴馬時(shí)代的規(guī)定，但仍高于政府?dāng)?shù)字。 福特總裁庫(kù)馬爾加爾霍特拉(Kumar Galhotra)在一封信中表示，拜登獲勝后，阻止加州減少汽車尾氣排放的努力現(xiàn)在將是至少未來(lái)幾年的激烈辯論。因此，一個(gè)更相關(guān)的問(wèn)題是標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。" Gar Hotra隨后敦促其他汽車制造商“積極考慮采用加州框架”，并補(bǔ)充說(shuō)，即將上任的政府“不會(huì)讓新標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)存在，通過(guò)訴訟和/或監(jiān)管重啟，新團(tuán)隊(duì)將以不同的方式工作。更嚴(yán)格的方向?！?與此同時(shí)，福特發(fā)言人拒絕對(duì)這封信發(fā)表評(píng)論，但她確實(shí)指出，加州協(xié)議“應(yīng)該是新法規(guī)的基礎(chǔ)，因?yàn)榘莸钦J(rèn)為，2021年燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)更高”。

第一輛Bronco在1966年推出時(shí)，也有三種車身樣式，包括一輛半駕駛室皮卡、一輛無(wú)頭無(wú)門敞篷車和一輛雙門“旅行車”，這是第一個(gè)十年后唯一可以繼續(xù)使用的車型。為運(yùn)動(dòng)型多功能車奠定了基礎(chǔ)。 雙門和四門野馬有七種裝飾和五種包裝可供選擇，有可拆卸的車門和可拆卸的車頂，標(biāo)配車身框架的四驅(qū)和卡車式結(jié)構(gòu)。沒(méi)有野馬運(yùn)動(dòng)。 基于福特Escape緊湊型跨界車，較小的四門baby Bronco Sport標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)，帶翻轉(zhuǎn)玻璃的分離式舉升門，牽引能力高達(dá)2200磅。Bronco Sport比Escape更小，拖車評(píng)級(jí)更低，但其所有設(shè)計(jì)靈感都來(lái)自大型Bronco，包括更垂直的卡車般的臉，配有圓形LED大燈，反映了第一代Bronco。

Mach-E擁有其同名馬車的造型線索，跨界SUV的寬敞空間，以及彌合兩者差距的性能。續(xù)航里程300英里，僅與特斯拉Model Y相當(dāng)，價(jià)格比它至少低7000美元。福特的電動(dòng)跨界車像電動(dòng)時(shí)代的T型車一樣吸引大眾。 起價(jià)43，995美元，價(jià)格實(shí)惠，操作簡(jiǎn)單，駕駛有趣，與無(wú)線更新相關(guān)。沒(méi)有廢氣排放是亨利福特在1908年推出T型車時(shí)從未考慮過(guò)的一個(gè)額外好處，當(dāng)時(shí)T型車正處于煙霧彌漫的工業(yè)時(shí)代的巔峰，這在很大程度上是由個(gè)人汽車的出現(xiàn)推動(dòng)的。內(nèi)燃機(jī)

中期生命周期更新對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了微妙的調(diào)整。外觀變化包括帶有鍍鉻裝飾的新格柵，更大的大燈，以及重新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠，黑色部分為雙色調(diào)外觀。在內(nèi)部，有一個(gè)重新設(shè)計(jì)的儀表盤，帶有新的6.5英寸觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，可以連接蘋果CarPlay和Android Auto。然而，觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)并非在所有市場(chǎng)都有。 在引擎蓋下，新款Figo轎車配備了Dragon系列1.2升和1.5升3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。改款后的福特Aspire車型for將繼續(xù)搭載100馬力的1.5升TDCi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將借用Freestyle的96馬力1.2升3缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從而取代現(xiàn)有的88馬力1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，傳輸任務(wù)將由一個(gè)5速手動(dòng)變速箱處理。

首先，有六個(gè)修剪水平：基地，大彎，黑鉆石，外銀行，荒地和Wildtrak。所有款式均可提供雙門或四門車身款式。手動(dòng)風(fēng)扇可以高興的是，它可以配備基地，大彎，黑鉆和荒地裝飾。 我們?cè)?jīng)報(bào)道過(guò)搭載Sasquatch套件的2.3升EcoBoost車型可以獲得七速手動(dòng)變速箱。10速slushbox仍然是1595美元的選擇。配備2.7升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)的野馬只能獲得自動(dòng)駕駛。那么，定價(jià)呢？基本款雙門車型價(jià)格上漲了800美元，現(xiàn)在起價(jià)29300美元。現(xiàn)在售價(jià)47，780美元的Bronco雙門Wildtrak也增加了相同的金額。其余兩款比去年增加了400美元。 整個(gè)四門野馬陣容，除了Wildtrak，增加了250美元。Wildtrak保持不變，為49，475美元。所有2022款野馬都將增加1，495美元的目的地費(fèi)，不包括在上述因素中。