豐田太貴，裝備差。為什么很多人買？提問者：yxp最好的回答是豐田汽車公司因?yàn)槟撤N原因可以成為世界上最大的汽車制造商。一個(gè)對汽車一無所知的外行只會說汽車省油是因?yàn)殍F板薄，車輛輕，不安全等等。那不值一駁。如果這么膚淺，為什么美國人一定要買日本車？美國人對汽車一無所知嗎？用腳后跟想想，就不會說這種話了。說實(shí)話，國產(chǎn)豐田車的質(zhì)量和配置都比不上日本的，所以我不會在國內(nèi)買國產(chǎn)豐田車，性價(jià)比也不是很好。如你所說，價(jià)格太貴了。但是很多愿意買國產(chǎn)豐田車的人只看重品牌價(jià)值，故障率低，售后服務(wù)。這也是好錢的標(biāo)志。如果我買車的話，我會選擇性價(jià)比更高的日產(chǎn)，這是性價(jià)比比較高的。

310W時(shí)尚型1.5，尊享型1.5魅力型，兩款價(jià)格在15-18，000左右。因?yàn)槲姨m結(jié)了！請幫助我，我該如何選擇？家和通勤，我的要求不高。其實(shí)兩種模式都適合我。提問者：實(shí)際上，高璇的兩個(gè)最佳答案之間的差異相當(dāng)大。選擇默認(rèn)自動變速器車型進(jìn)行比較。30 W的優(yōu)勢在于空間和配置的空曠，但核心的動力總成并沒有得到很好的享受。310w配5amt，享cvt配模擬八擋。30w級別更高。如果對空房和配置有很大要求，推薦310w。想省油省心，不如享受。由于只是上下班，要求不高，坐的人也不多，走不遠(yuǎn)。不如穩(wěn)一點(diǎn)，多花點(diǎn)錢享受一下。較小的車身也有利于停車。

豐田太貴，裝備差。為什么很多人買？提問者：黃敏平最佳回答：豐田汽車公司能夠成為世界上最大的汽車制造商是有一定原因的。一個(gè)對汽車一無所知的外行只會說汽車省油是因?yàn)殍F板薄，車輛輕，不安全等等。那不值一駁。如果這么膚淺，為什么美國人一定要買日本車？美國人對汽車一無所知嗎？用腳后跟想想，就不會說這種話了。說實(shí)話，國產(chǎn)豐田車的質(zhì)量和配置都比不上日本的，所以我不會在國內(nèi)買國產(chǎn)豐田車，性價(jià)比也不是很好。如你所說，價(jià)格太貴了。但是很多愿意買國產(chǎn)豐田車的人只看重品牌價(jià)值，故障率低，售后服務(wù)。這也是好錢的標(biāo)志。如果我買車的話，我會選擇性價(jià)比更高的日產(chǎn)，這是性價(jià)比比較高的。

本田更耐用，發(fā)動機(jī)技術(shù)和動力性能都是豐田無法比擬的。但是買車的時(shí)候需要根據(jù)自己的需求來選擇。如果對動力和操控性有要求，買本田。日本Ita，本田終身。本田的創(chuàng)始人小泉純一郎是一個(gè)真正的技術(shù)狂人，也是一個(gè)瘋狂的賽車手和摩托車手。所以本田發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)械性能好，可靠性高，油耗低。大家都稱之為“給車身買發(fā)動機(jī)”。無論是國內(nèi)還是國外，本田的發(fā)動機(jī)都是改裝界最受好評的。本田不僅是汽車，在摩托車、機(jī)器人、民用飛機(jī)等其他領(lǐng)域也是如此。很多人也說本田是車企中最不像車的品牌。本田最引以為傲的是地球夢發(fā)動機(jī)和Vtec技術(shù)。在著名的超級游戲GK5中，本田的地球夢可以說是展現(xiàn)了極致的實(shí)力。

一汽豐田的卡羅拉是一款緊湊型車。其美觀時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、寬敞實(shí)用的空間感、柔軟舒適的底盤、較高的燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定的品質(zhì)廣受國內(nèi)汽車消費(fèi)者青睞。豐田卡羅拉標(biāo)配主副氣囊、前排側(cè)氣囊、高配車型、前后頭部氣簾。最重要的是，除了老款1.6L版本的卡羅拉，全系標(biāo)配ESPTCS，豐田卡羅拉的安全配置在同行中非常親切。動力方面，卡羅拉搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.2T發(fā)動機(jī)。1.6L發(fā)動機(jī)最大馬力122匹，最大扭矩154牛米1.2T這款發(fā)動機(jī)最大馬力116匹，比老款1.6L車型的122匹降低了6匹，百公里油耗達(dá)到5.7L卡羅拉將省油進(jìn)行到底。

豐田RAV4用戶想把行李放在后備箱或者取出備胎，可以在發(fā)動機(jī)熄火的情況下，通過鑰匙遙控開啟。如果點(diǎn)火開關(guān)已經(jīng)打開，打開中控鎖并點(diǎn)擊行李箱內(nèi)的按鈕。新款RAV4有三門和五門車型。進(jìn)氣口、前后保險(xiǎn)杠突出了越野感，加大的大燈和豐田logo更加醒目。軸距增加80mm的同時(shí)，車廂的高度和寬度也有所增加，在空蕩的房間里乘坐寬敞舒適。車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)非常靈活，可以像MPV一樣調(diào)節(jié)。后排座椅可以向后滑動、折疊和翻轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備1.8L125馬力和2.0L150馬力。由于豐田的可變進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)動力性能優(yōu)異，中速時(shí)扭矩增加，油耗降低。2.0升車型保留了當(dāng)前車型采用的流行的定時(shí)四驅(qū)模式，而1.8升車型只有前輪驅(qū)動模式。

97%油的豐田更好霸道。豐田霸道是一款越野車，車架堅(jiān)固，懸掛系統(tǒng)加強(qiáng)，具有相當(dāng)?shù)脑揭澳芰屯ㄟ^能力。豐田霸道新車型，命名為普拉多，是全球高端中型SUV。新款車型搭載3.5LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率206kW(280Ps)，峰值扭矩365Nm。傳動部分，匹配6速手自一體變速箱。良好的動力，再加上高度堅(jiān)固的車架和加固的懸掛系統(tǒng)，最崎嶇的旅程也會舒適順暢。外觀方面，新車在造型上有了很大的變化，采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，大燈、前格柵、前保險(xiǎn)杠都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，引入了很多直板設(shè)計(jì)元素。前格柵改為六邊形輪廓，中網(wǎng)四周采用六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部有五條粗大的豎格柵，整體風(fēng)格看起來更加硬朗銳利。

這是KYB減震器。減震器用于抑制彈簧在吸收地震和道路沖擊后反彈時(shí)的振動。雷凌的前臉風(fēng)格注重線條設(shè)計(jì)，翼子板兩側(cè)的鐮刀形大燈讓整車形象更加動感。同時(shí)這種時(shí)尚感處理得當(dāng)，不會讓人覺得不舒服。內(nèi)飾方面，雷凌采用凹凸內(nèi)飾布局，一改以往沉悶的風(fēng)格，突出層次感和立體感。汽車減震系統(tǒng)由彈簧和減震器組成。如果減震器太軟，車身會上下跳動；如果減震器太硬，會帶來太大的阻力，阻礙彈簧的正常工作。如果減震器發(fā)出異響，多半是不良駕駛習(xí)慣造成的。最常見的有頻繁脫肩、超速顛簸不減速、中高速行駛顛簸等。這些駕駛習(xí)慣會破壞車輛的整體性，造成異響，更嚴(yán)重的是影響車輛的安全性。

據(jù)PCauto報(bào)道，雅力士提供2年5萬公里質(zhì)保，雅力士內(nèi)部廠商制定了詳細(xì)的保養(yǎng)周期和項(xiàng)目時(shí)間表。理論車輛環(huán)境下，雅力士質(zhì)保周期為1萬公里，但要求首車檢查5000公里，廠家提供工時(shí)。如果是惡劣環(huán)境，需要調(diào)整到5000公里。它是雅力士唯一一款帶有豐田標(biāo)志的緊湊型兩廂車，也是豐田順應(yīng)當(dāng)今世界微型車發(fā)展的作品之一。雅力士的汽車首先在歐洲上市，并獲得了成功。這是豐田在全球最暢銷的傳奇掀背車。自1999年上市以來，全球累計(jì)銷量已達(dá)300萬輛，其中歐洲市場累計(jì)銷量達(dá)160萬輛。和凱美瑞一樣，雅力士是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產(chǎn)的雅力士會和凱美瑞混動。

全新漢蘭達(dá)市區(qū)油耗8.2升左右，高速行駛8升左右。汽車的油耗和速度有很大關(guān)系。相比TNGA架構(gòu)其他車型翻天覆地的變化，漢蘭達(dá)的換代保持了彪悍的大個(gè)子風(fēng)格。不過為了配合豐田家族的設(shè)計(jì)語言，漢蘭達(dá)還是打出了細(xì)膩感，比如全新設(shè)計(jì)的犀利大燈造型。前臉的六邊形進(jìn)氣格柵為橫向波紋狀，格柵頂部有鍍鉻飾條。這種打扮似乎和過去粗魯男人的感覺有天壤之別。但是引擎蓋上的線條告訴我們，漢蘭達(dá)還是個(gè)大肌肉。美國第四代漢蘭達(dá)提供3.5LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5L混動，均有兩驅(qū)/四驅(qū)可選。2.5L混動車型的電池組放在后座，不會影響后備箱的空格。有三種駕駛模式：普通、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動。

14款豐田卡羅拉大燈的色溫為4300k，是照明光學(xué)中用來定義光源顏色的物理量。即當(dāng)黑體加熱到一定溫度，黑體發(fā)出的光的顏色與光源發(fā)出的光的顏色相同時(shí)，黑體加熱的溫度稱為光源的色溫。用單位“K”(開爾文-日)表示。色溫是可見光在攝影、錄像、出版等領(lǐng)域的重要特征。光源的色溫是通過將其顏色與理論熱黑體輻射體進(jìn)行比較來確定的。熱黑體輻射體與光源顏色匹配時(shí)的開爾文溫度就是光源的色溫，與普朗克黑體輻射定律直接相關(guān)。豐田14款卡羅拉大燈近光為H11鹵素?zé)襞?，遠(yuǎn)光燈為HB3鹵素?zé)襞荩嚻ヅ淦放茷镵OITO。大燈總成一個(gè)800元左右，用戶要根據(jù)自己車輛的燈型購買和更換燈泡。

漢蘭達(dá)大燈總成價(jià)格在3000-4000元左右；大燈的價(jià)格取決于車主選擇什么樣的總成，每個(gè)總成的價(jià)格相差很大。大燈總成是指安裝在汽車車頭兩端，用于在夜間或光線昏暗的道路上照亮汽車的整個(gè)行車照明系統(tǒng)，包括燈罩、霧燈、轉(zhuǎn)向燈、大燈、線路等。俗稱大燈總成。漢蘭達(dá)的大燈總成還包括一個(gè)夜間行駛的寬度指示燈。告訴其他司機(jī)他們在哪里。晚上開車的時(shí)候起到安全的作用。前照燈安裝在前照燈總成的中間。一般來說，汽車的大燈只是一個(gè)燈泡，里面有近光燈和遠(yuǎn)光燈的電線，只要你控制好開關(guān)燈線束的距離。目前漢蘭達(dá)在成都的大燈都安裝了自動燈光控制器。會議期間可以自動調(diào)節(jié)光束。以免互相干擾。提高駕駛的安全性.

電池的壽命取決于車輛的使用情況。一般使用壽命為3年。如果保養(yǎng)得當(dāng)，它可以在任何地方使用6年。車輛電瓶保養(yǎng)，一般來說熄火后盡量不要放歌。如果車輛長時(shí)間停放，斷開蓄電池負(fù)極可以提高蓄電池的使用壽命。始終給汽車充電。電池長時(shí)間不用，會慢慢放電，直到報(bào)廢。所以每隔一段時(shí)間就要啟動汽車給電池充電。冬天發(fā)動機(jī)不容易啟動。每次起動發(fā)動機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過5秒，再次起動的間隔不應(yīng)少于15秒。如果多次點(diǎn)火失敗，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面查找原因。避免不間斷重復(fù)啟動，會導(dǎo)致電池因過度放電而燒壞。定期清潔蓄電池接線柱，涂抹專用油脂保護(hù)線束，并經(jīng)常檢查蓄電池上的附件和連接線。

豐田新一代雷凌轎車于4月開幕的2019上海車展進(jìn)行預(yù)售(無具體預(yù)售價(jià)格)，隨后于5月20日上市。新一代雷凌基于TNGA架構(gòu)，融合了豐田最新的家族設(shè)計(jì)語言。相比現(xiàn)款雷凌，整車豪華感明顯提升。細(xì)長的大燈組與中網(wǎng)相連，明顯凸起的前翼子板將全新TNGA家族的設(shè)計(jì)語言發(fā)揮到了極致。車身側(cè)面，新車整體線條依然穩(wěn)重，車身長度4680mm，軸距2700mm，車輪和軌道比現(xiàn)款增加了30mm，保證了整車的空駛水平。硬朗的車頂，預(yù)計(jì)后腦勺的空房也能得到保證。新車尾部舒展流暢，多處折線的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)紛呈，也營造出犀利的視覺體驗(yàn)。值得一提的是，新一代雷凌有望像凱美瑞一樣，推出普通版和運(yùn)動版兩種不同的外觀風(fēng)格。

豐田普拉多2萬公里保養(yǎng)項(xiàng)目基本如下：3360換油，機(jī)濾，空濾調(diào)整，空濾夠用。如果在4S店使用原廠機(jī)油，價(jià)格約為600至800元。豐田普拉多一般用美孚的機(jī)油。換油后，豐田普拉多發(fā)動機(jī)的聲音會低很多。豐田普拉多機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定了潤滑油的基本性能。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油的性能，賦予基礎(chǔ)油一些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。豐田普拉多空氣濾清器主要應(yīng)用于氣動機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域。它的作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供潔凈的空氣，防止這些機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣，增加磨損和損壞的概率。更換豐田普拉多空氣濾清器的價(jià)格從幾十到幾百不等。

豐田雷凌的氣門蓋是曲軸排氣門。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動機(jī)，燃燒后排出氣體。按發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動機(jī)，與燃油混合燃燒；排氣閥用于排出燃燒后的廢氣和散熱。汽車氣門損壞的癥狀如下：33601。會影響發(fā)動機(jī)的工作效率，降低汽車的動力；2.發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)異響、怠速不穩(wěn)或加速，超車性能也會降低。嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、起火、漏氣或車內(nèi)積碳增加；3.氣門損壞會導(dǎo)致氣缸工作不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，排氣管堵塞。嚴(yán)重的時(shí)候還會導(dǎo)致尾氣冒黑煙。

如題，今天在路上看到一輛白色的車，前面有個(gè)叉，后面有豐田的標(biāo)志。誰能說出豐田生產(chǎn)的所有汽車的名字？無盡的情懷！發(fā)問者：周建平的最佳答案中國的X標(biāo)記通常是銳志。豐田銳志是日本豐田公司在中國生產(chǎn)的MARKX車型的名稱。2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共同生產(chǎn)共享，搭載與皇冠相同的六速手自一體變速箱。MARKX是MARKII的繼任者。采用前后驅(qū)設(shè)計(jì)，在豐田所有車型中銷量排名第三，定位僅次于皇冠。在日本，MARKX是一款跑車，但國產(chǎn)后，MARKX被賦予了一個(gè)響亮的中文名——Reiz，車尾還出現(xiàn)了在德國意為“魅力”的“Reiz”。

這次豐田在2.0L燃油車上匹配了DIRECTSHIFTCVT(連續(xù)換擋自動變速箱)。與傳統(tǒng)CVT變速箱不同的是，一檔結(jié)構(gòu)獨(dú)特，二檔之后是鋼帶結(jié)構(gòu)，這也是豐田獨(dú)有的變速箱技術(shù)。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是一檔有傳統(tǒng)at變速箱的機(jī)械傳動，使得起步加速更快，車輛在越野條件下有更好的抗沖擊性。在二檔后高速行駛的過程中，鋼帶驅(qū)動的CVT結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)換擋的高線性和平順性，性能兼顧城市道路行駛和越野性能。在2.5L雙擎版車型上，匹配了新研發(fā)的E-CVT變速箱，采用了電機(jī)小型化、輕量化的新結(jié)構(gòu)，并經(jīng)過了改進(jìn)的減速結(jié)構(gòu)和平行軸齒輪傳動，表現(xiàn)出優(yōu)異的高效率和低損耗性能。

豐田卡羅拉尾部的D4-T指的是1.2T發(fā)動機(jī)。2017款1.2T卡羅拉D4指直列4剛性發(fā)動機(jī)，T指渦輪。D4是指豐田全新的發(fā)動機(jī)4對技術(shù)的組合，其中之一是進(jìn)氣門和排氣門的雙向可變正時(shí)系統(tǒng)；第二，可變長度的雙進(jìn)氣歧管；第三，燃油歧管噴射和缸內(nèi)燃油噴射的雙噴射系統(tǒng)統(tǒng)稱為混合噴射。第四種是奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)的雙循環(huán)系統(tǒng)。t代表渦輪增壓。渦輪技術(shù)是豐田發(fā)明的，直到最近兩年才推向市場。感覺挺負(fù)責(zé)的，說明豐田的渦輪很成熟。至少之前的渦輪發(fā)動機(jī)車型漢蘭達(dá)2.0T，我們沒有聽說過類似的燒油事件。豐田的發(fā)動機(jī)技術(shù)雖然沒有本田黑，但是在耐用和返修率低方面享有很好的口碑。

豐田rav4后排座椅折疊方法3360折疊后排中間安全帶后再折疊后排座椅靠背。拉動座椅靠背角度調(diào)節(jié)桿，折疊座椅靠背。座椅不要傾斜太多，以免碰撞時(shí)滑入腰扣下。如果座椅過度傾斜，一旦發(fā)生事故，腰扣可能滑過臀部直接壓住腹部，或者肩扣可能碰到頸部，增加嚴(yán)重傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。駕駛時(shí)不要調(diào)節(jié)座椅，否則座椅可能會意外移動，導(dǎo)致駕駛員對車輛失去控制。折疊后排座椅靠背時(shí)，小心不要讓手或腳夾在后儲物箱和后排座椅之間。將后排座椅恢復(fù)到垂直位置后，請遵守以下注意事項(xiàng)。否則，可能會造成嚴(yán)重的人員傷亡。1.前后推動座椅靠背的上部，以確保其牢固鎖定。2.檢查安全帶是否扭曲或卡在座椅靠背上。