0W20機(jī)油和5W30機(jī)油的區(qū)別在于，無論是低溫還是高溫，前者的啟動(dòng)性能都比后者好。一種是純冬油，一種是北方常用的冬油。建議遵循手冊(cè)中推薦的油號(hào)。0W20和5W30的區(qū)別如下：1。低溫啟動(dòng)性能不同：W代表冬季，W前面的數(shù)字代表低溫下的流量性能。數(shù)字越低，低溫啟動(dòng)性能越好，也就是說0W20比5W30低溫啟動(dòng)性能更好。2.高溫穩(wěn)定性不同。W后面的數(shù)字代表油在高溫下的穩(wěn)定性(即變稀的可能性)。數(shù)字越高，油的高溫穩(wěn)定性越好，即5W30比0W20好。Engineoil，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，英文名：engineoil0.91*10(kg/m)密度可以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，輔助冷卻，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖。被稱為冬季汽車的“血液”，低粘度機(jī)油即使在低溫下也不容易凝固，容易啟動(dòng)車輛。車輛啟動(dòng)后，要求其潤(rùn)滑油粘度略高，可以減少磨損。用微粘的油給車輛加油可能需要一點(diǎn)油。當(dāng)然，加機(jī)油的首要目的是潤(rùn)滑和保護(hù)零部件，延長(zhǎng)汽車壽命，節(jié)省燃油。另外，車輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度冬夏都差不多，W之后的數(shù)字影響不大。按照車輛說明書選擇即可。

轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤沉重的原因:助力油不足，助力油不干凈，助力有問題。助力油是驅(qū)動(dòng)我們汽車的主要?jiǎng)恿υ矗援?dāng)助力油供應(yīng)不足時(shí)，我們的汽車自然很難行駛，更不用說轉(zhuǎn)向了。如果我們的車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤很難移動(dòng)，可能是我們的動(dòng)力油中混入了不干凈的混合氣體或者雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力油使用不正常，車輛運(yùn)行不正常。方向盤和助力器的關(guān)系自然是密不可分的。當(dāng)方向盤變重時(shí)，助力系統(tǒng)可能存在電路接觸不良或其他問題。

啟動(dòng)車輛，按住“trip”按鈕(不能中途放棄)，直到達(dá)到里程數(shù)和“oillife”，然后松開按鈕。某些類型的扳手需要按下和松開幾次才能清除扳手指示器。清除其他豐田車型維修燈的方法。按下制動(dòng)器的同時(shí)，按住調(diào)零按鈕“A”。2.無需點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，只需打開車輛電源。3.此時(shí)，儀表盤或字符閃爍。4.持續(xù)按下“A”按鈕，儀表板上會(huì)顯示“…”。5.松開制動(dòng)踏板和“A”按鈕。6.關(guān)閉車輛并清除維修燈。

豐田雅龍油耗的測(cè)量對(duì)2019款雅龍雙擎的油耗進(jìn)行了測(cè)試。這車對(duì)油質(zhì)要求不高，92號(hào)汽油就行。使用eco模式并在空打開的情況下進(jìn)行測(cè)試，車輛在交通擁堵和海拔高度下行駛了106.5公里。全程平均車速31km/h，油耗5.76lL。綜合計(jì)算，亞龍100km油耗為5.4l/100km，與工信部給出的油耗參考值沒有區(qū)別。油耗表現(xiàn)值得肯定。1.亞龍2.0L汽油車型:郊區(qū)工況油耗5.2l/100km，市區(qū)工況油耗7.0L/100km，綜合工況油耗5.8l/100km。2.亞龍2.5L汽油車型:郊區(qū)油耗5.2l/100km，市區(qū)油耗7.8l/100km，綜合區(qū)油耗6.2L/100km。3.亞龍2.5L混動(dòng)車:工信部給出的綜合工況油耗為5.4l/100km

豐田的零件號(hào)由10或12個(gè)數(shù)字和字母組成，其格式基本上是xxxxx -

1.油乳化是怎么引起的？主要有兩種可能，一是機(jī)油里有水，二是機(jī)油里有汽油。在這兩種情況下，司機(jī)都沒有責(zé)任。主要原因是廠家不合理的設(shè)計(jì)或裝配缺陷。2.機(jī)油中有水，可能是缸體加工不良或墊片總成不合格，導(dǎo)致冷卻水滲入。這種滲透不會(huì)一滴一滴的滲透，只是長(zhǎng)時(shí)間的緩慢滲透，不容易被察覺。但水不溶于機(jī)油，沒有潤(rùn)滑作用。只是經(jīng)過加熱蒸發(fā)后，油的有效性會(huì)降低，油會(huì)像奶油一樣變質(zhì)。據(jù)說豐田可能就是這種情況。最初懷疑是缸體鑄件沒有發(fā)現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致冷卻液流入油殼。這種情況已經(jīng)擴(kuò)展到北美車主身上。

豐田霸王的實(shí)際綜合油耗與很多因素有關(guān)，比如負(fù)載、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等。03款豐田王霸實(shí)際綜合油耗以實(shí)際行駛情況為準(zhǔn)。正常油耗是14L/100km，也就是在高速公路上以平均速度行駛的油量。如果在城市道路上行駛，油耗可能是16升/百公里。影響油耗的主要因素有：制冷空調(diào)系統(tǒng)的使用、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或過低、機(jī)油性能、輪胎阻力、車身設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)等。

豐田漢蘭達(dá)手剎位于剎車踏板左側(cè)。制動(dòng)器是一種具有減速、停止和保持運(yùn)動(dòng)部件停止?fàn)顟B(tài)功能的裝置。停止或減慢機(jī)器中運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械部件。油門控制制動(dòng)的工作原理是在汽車需要減速時(shí)，保持三檔狀態(tài)，完全放松油門。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)往往會(huì)疏忽，會(huì)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生阻力，作用于車輪，達(dá)到減速的目的。手剎的學(xué)名是輔助剎車。與制動(dòng)器的原理不同，它使用連接到后制動(dòng)蹄的鋼絲電纜來制動(dòng)車輛。手剎長(zhǎng)期使用會(huì)造成鋼絲塑性變形。

啟動(dòng)后，關(guān)閉車輛，連續(xù)三次啟動(dòng)和關(guān)閉車輛。2拔掉電池負(fù)極，關(guān)機(jī)。拔下發(fā)動(dòng)機(jī)電池負(fù)極后，等待30秒后再連接，然后嘗試啟動(dòng)。3排除故障，拔下電池負(fù)極。如果還沒有恢復(fù)，你需要去4S店用故障檢測(cè)儀排除電池故障。

豐田trueno是ae86。以下是關(guān)于豐田trueno的介紹：名稱來源：AE86是一款小型豐田車，叫卡羅拉。AE86不是名字，只是一個(gè)車架號(hào)。AE86車型為FR(前后驅(qū)動(dòng))布局，馬力小(只有150輛拓海的AE86是他父親文泰改裝的)。所以在電影《投子D》里，86的唯一優(yōu)勢(shì)就是海闊天空，與人賽跑。

為了節(jié)約成本，下面介紹一下霧燈的功能和安裝標(biāo)準(zhǔn)：霧燈功能3360霧燈安裝在車輛前后，用于照亮道路，提醒前后車在雨霧天氣行駛時(shí)保持車距。但是，夜間無霧行駛時(shí)不要使用霧燈，因?yàn)榍办F燈沒有遮光罩，后霧燈功率大，會(huì)給前方會(huì)車和后面跟車的司機(jī)發(fā)出刺眼的光，進(jìn)一步影響行車安全。霧燈安裝標(biāo)準(zhǔn)：要求燈發(fā)出的光不直接或間接穿過后視鏡或車輛的反射，給駕駛員造成不適，且其方向不隨轉(zhuǎn)向角變化。發(fā)出的光不應(yīng)對(duì)迎面而來的駕駛員及其道路使用者造成眩光或不適。

市面上常見的豐田發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)如下：豐田GZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)3360。這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量5.0L，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)1GZ-FE，最大功率206kW。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)系列：GR系列大很多。分為1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五大類，還有一部分根據(jù)具體設(shè)計(jì)繼續(xù)細(xì)分為各種型號(hào)。無論哪種，都是V型六缸布局，缸角60。豐田KR系列發(fā)動(dòng)機(jī)：豐田KR系列是目前在產(chǎn)最小的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用1.0L三缸設(shè)計(jì)。其實(shí)目前只有一個(gè)1KR-FE型號(hào)。1KR-FE的重量只有69kg，不難想象1KR-FE只適合足夠小的車，所以非常適合省油要求高的小型微型車。

普拉達(dá)有很多國(guó)產(chǎn)車型，國(guó)產(chǎn)車型的銷量和口碑也很好。下面是關(guān)于國(guó)產(chǎn)普拉多的介紹：功率：的國(guó)產(chǎn)普拉多采用3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為280馬力，365牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在4500轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。型號(hào)：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為7GR-FKS，是豐田公司專門為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。

豐田suv車型包括IZOA、AV4房融等。以下介紹具體車型：奕澤IZOA:一汽豐田全新SUV命名為奕澤，定位新一代炫酷SUV。奕澤搭載ToyotaSafetySense和2.0 LDDynamic-Force-Engine，是一汽豐田首款TNGA蜂巢概念SUV。RAV4房融：豐田RAV4是豐田微型多功能越野車的基本型。它的名字來源于“四驅(qū)理性主動(dòng)車”的縮寫，意為“四驅(qū)休閑運(yùn)動(dòng)車”。RAV4的亮點(diǎn)在于配置相當(dāng)優(yōu)越，標(biāo)配了定速巡航、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、后排座椅可以一鍵滑下。

豐田卡羅拉的usb接口在中控臺(tái)底部。下面是汽車usb接口的用途和使用USB接口的注意事項(xiàng)：USB接口在汽車上的應(yīng)用：3360盤聽歌、手機(jī)充電、MP3、USB車載點(diǎn)煙器接口、電子狗和行車記錄儀接口、電腦和平板電腦充電。使用USB接口時(shí)的注意事項(xiàng)：只能在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)充電，避免因車上電源不穩(wěn)定而燒壞電器的現(xiàn)象；不要供應(yīng)太多電器，會(huì)導(dǎo)致負(fù)載過重，損壞汽車電瓶和發(fā)電機(jī)；再次打雷時(shí)不要使用，以免發(fā)生雷擊事故。

豐田和Costa沒有區(qū)別。豐田考斯特，由豐田汽車生產(chǎn)，又稱豐田考斯特。豐田考斯特的介紹和設(shè)計(jì)如下：豐田3360簡(jiǎn)介豐田考斯特是經(jīng)常出現(xiàn)在政府和商業(yè)活動(dòng)中的忠實(shí)伙伴。豐田Kauste是豐田生產(chǎn)的一款微型客車，有很多版本。豐田Kauste : Kauste 13座14座改裝商用車的設(shè)計(jì)在外觀分類上有很多不同的設(shè)計(jì)。舒適座椅是豐田Kauste改裝商用車的重要設(shè)計(jì)。豐田Kauste改裝商用車可以根據(jù)車主需要進(jìn)行改裝。

豐田汽車公司有許多品牌。豐田國(guó)產(chǎn)品牌和進(jìn)口品牌詳情如下：國(guó)產(chǎn)品牌：銳志、普拉多、普銳斯、卡羅拉、皇冠、蘭德酷路澤、柯斯達(dá)、威馳、卡羅拉、RAV4。進(jìn)口品牌：雷克薩斯、豐田IQ、Avensis、紅杉、海獅、魯迅、普瑞維亞、坦途、塞納、普拉多、雷克薩斯、克瑞西達(dá)、廣冠、王子、Mrz、FT-HS-Ayyo。

現(xiàn)在的油價(jià)那么高，開車養(yǎng)車確實(shí)是個(gè)技術(shù)活，你想選實(shí)惠靠譜的國(guó)產(chǎn)機(jī)油的話，可以考慮統(tǒng)一潤(rùn)滑油出的鈦合能7系，分30、40兩個(gè)粘度級(jí)別，是這個(gè)牌子賣得比較火的一個(gè)機(jī)油，很多車友在用，我的是在統(tǒng)一潤(rùn)滑油實(shí)體店鋪買的，你可以看看你家附近有沒有實(shí)體店，也可以在他家京東自營(yíng)店看看。

豐田普拉多有符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車。更多關(guān)于普拉多：普拉多中東座椅的信息，以及寬敞的空車廂，也明顯增加了車內(nèi)電子產(chǎn)品的數(shù)量。車身側(cè)面優(yōu)雅的全新車身顏色條紋，為簡(jiǎn)約的車身帶來無限活力。如后排娛樂系統(tǒng)，營(yíng)造高品質(zhì)、輕松的車內(nèi)環(huán)境。另外，變化較大的是底部?jī)?chǔ)物折疊設(shè)計(jì)，可以在第三柱座椅后面形成一個(gè)扁平的儲(chǔ)物平臺(tái)，儲(chǔ)物空間更加空曠。新款豐田處理控制臺(tái)采用零件配置設(shè)計(jì)，梯形布局分為多媒體和空調(diào)音響區(qū)。豐田普拉多還提供無鑰匙開門系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)，并可選擇多種木質(zhì)內(nèi)飾部件。

安裝后門可以解決后門喇叭腔噪音大的問題。從寶公司購(gòu)買的4門隔音材料，安裝后有所改善。2ABCD隔音ABCD柱隔音，先消除耳朵的噪音。由于前輪的偏磨，調(diào)整前束后隆隆聲意外減小。3空位粘貼法前輪減震器粘貼在翼子板內(nèi)側(cè)，不是全部。粘貼在主空位置，引擎蓋上的四塊單層鐵板，其他位置隨意。剩下的阻尼板連接在后備箱備胎前的大量空鐵板上。工程完工后，低頻隆隆聲幾乎消失。感覺就是凱美瑞的隔音水平。低頻隆隆聲主要是由前翼子板的空洞效應(yīng)引起的。