1系寶馬雖然小，但是好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承了下來，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調校。首先，和很多緊湊級車型不同，1系車采用了前后驅的設定，這在該車型領域并不多見。這是寶馬的傳統(tǒng)。后輪驅動車型在車輛操控上比前輪驅動車型靈活得多。如果你駕駛寶馬1系和大眾高爾夫或者福特福克斯經過同一個急轉彎，你會發(fā)現(xiàn)寶馬1系比后者敏捷得多，這是后輪驅動的優(yōu)勢，也是1系的一大賣點。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區(qū)別。是的，你一定發(fā)現(xiàn)寶馬1系的車頭很長！為了給寶馬1系實現(xiàn)完美的負荷分配比，同時考慮到發(fā)動機為直列六缸，工程師將前部設計得更長，寶馬1系發(fā)動機的質心位于前軸后方，這樣可以容納一臺長直六缸發(fā)動機，達到良好的負荷分配效果。經過各種調整，寶馬1系前后負荷分配達到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。

1系寶馬的空可調濾芯型號在淘寶上搜了一下，一下子就出來了。也可以選擇自己喜歡的不同品牌。至于怎么改，下面用圖文講解一下。第一步:打開副駕駛位置前面的手套箱。第二步:打開手套箱后，在右側，也就是副駕駛門的一側，你會看到一個黑色的連桿，用來固定手套箱。第三步:輕輕地將黑色連桿從帶扣位置斷開。第四步:拆下連桿后，手套箱與車身的連接只有兩個半圓扣。用手握住手套箱兩側向外拉，放心不會壞。看了下圖你就知道為什么不會斷了。這個軸是圓柱形的，刺刀是半圓形的。手套箱拆下來，你會看到里面有一層塑料白蓋。這個白色的蓋子兩邊都扣上了。第五步:輕輕折斷白色封面右側的搭扣，取下。不要動左邊的帶扣。向身體方向輕輕移開白色蓋子，左側就會脫落。第六步:拉出空，調整濾鏡。地球人都應該知道。取出后，如果有灰，將吹凈或更換新的空濾芯。最后按照拆解步驟把所有東西裝回去就行了。

如何取下寶馬1系鑰匙以及如何更換寶馬1系鑰匙的電池:1.如下圖所示，經過研究，將一個小刀片慢慢插入鑰匙的耳中，開一些縫隙，然后用平頭螺絲刀沿著耳開始，將寶馬鑰匙的整個外殼分開。原來寶馬鑰匙的外殼是粘在一起的。2.如下圖，拆開外殼后，可以很容易的把電路板拆下來，發(fā)現(xiàn)電路板是西門子生產的。鑰匙的電池明顯露出來了。該電池是由松下生產的充電電池VL2020。電池上焊了兩個針腳，于是去某寶購買了一塊同型號的電池，大概30塊錢。3.如下圖所示，電路板反面的針腳。第二天，電池到了，我拿著電路板和電池跑到樓下的家電維修店。我讓小工把舊電池焊下來，再把新買的電池焊上去，也就幾塊錢。4.如下圖所示，這是剛焊上的新電池。然后把電路板放回鍵殼里，在殼的邊緣涂一些502膠，把兩個殼合在一起就完成了整個過程?？傎M用30 元。總之，如果在拆卸過程中意外損壞了外殼，可以更換整個外殼。當然，新寶馬系列換電池更容易。

寶馬系列保險絲盒的位置和示意圖如下:保險盒位于方向盤左側，保險盒在霧燈左側后方。如果不清楚，可以看說明書。什么是汽車保險絲？Fuse是我們以前的稱呼，它的正式名稱是"Fuse ”。汽車保險絲的用途和家用保險絲差不多。當電路電流異常，超過其額定電流時，熔斷器起到電路保護屏障的作用。車輛保險絲大致分為快速保險絲和慢速保險絲兩種。汽車上常用的保險絲有大電流保險絲和中低電流保險絲。一般來說，低電流和中電流保險絲很容易接近。中、小電流保險大致可分為片式熔斷器(包括自動保險盒迷你熔斷器)、插入式熔斷器、擰入式熔斷器和管式保險盒扁平熔斷器。其中，我們可以接觸中型ATO或小型快熔片式熔斷器。片式熔斷器可以承載小電流和短脈沖電流，如大燈電路、后玻璃除霜等。汽車芯片保險絲顏色國際標準:2A灰、3A紫、4A粉、5A橙、7.5A棕、10A紅、15A藍、20A黃、25A透明無色、30A綠、40A深橙色。根據不同的顏色，可以清楚地區(qū)分不同的安培數(shù)。

寶馬1系底盤高度140，寶馬1系底盤最小離地間隙118。這是網上的說法。詳情請參考手冊。1系寶馬雖然小，但是好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承了下來，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調校。首先，和很多緊湊級車型不同，1系車采用了前后驅的設定，這在該車型領域并不多見。這是寶馬的傳統(tǒng)。后輪驅動車型在車輛操控上比前輪驅動車型靈活得多。如果你駕駛寶馬1系和大眾高爾夫或者福特福克斯經過同一個急轉彎，你會發(fā)現(xiàn)寶馬1系比后者敏捷得多，這是后輪驅動的優(yōu)勢，也是1系的一大賣點。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區(qū)別。是的，你一定發(fā)現(xiàn)寶馬1系的車頭很長！為了給寶馬1系實現(xiàn)完美的負荷分配比，同時考慮到發(fā)動機為直列六缸，工程師將前部設計得更長，寶馬1系發(fā)動機的質心位于前軸后方，這樣可以容納一臺長直六缸發(fā)動機，達到良好的負荷分配效果。經過各種調整，寶馬1系前后負荷分配達到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。

1系寶馬大燈高度怎么調？它的前燈是電動可調和自動的。建議去4S手工店。對于電動的，你可以看到下面的圖片，并根據手冊中的插圖進行調整。寶馬1系大燈燈泡型號當您拆下原裝燈泡時，請注意燈泡上的標簽，上面會有標注。至于如何更換寶馬1系大燈，建議去維修店，請專業(yè)人士幫你更換。因為不是專業(yè)的，更換的時候會有很多電線和東西，容易造成損壞。所以如果要改裝燈泡，還是去維修店讓專業(yè)人士操作比較穩(wěn)妥安全。更換燈泡的注意事項:●氣體放電燈的電壓極高！操作不當可能導致重傷甚至死亡！●H7燈泡和氣體放電燈泡經過高壓處理，更換時可能會爆炸！●損壞的燈泡只有在完全冷卻后才能更換?！袢绻皇煜じ鼡Q流程，請勿自行更換燈泡。如果你不能完全確定，你應該在我們的特許經銷商處更換燈泡?！褡⒁獠灰檬种赣|摸燈泡。否則燈泡產生的熱量會使指紋蒸發(fā)并凝結在燈泡玻璃上，產生燈泡反射器"含糊”。●更換燈泡時，注意發(fā)動機艙內大燈殼和組合尾燈殼上的尖銳部分，以防被劃傷。

寶馬1系如何用usb播放歌曲？寶馬1系可以把你的手機或者u盤插到usb接口上播放歌曲。1系寶馬雖然小，但是好玩。寶馬出色的操控性能被1系很好的繼承了下來，這完全得益于寶馬底盤懸掛系統(tǒng)的完美調校。首先，和很多緊湊級車型不同，1系車采用了前后驅的設定，這在該車型領域并不多見。這是寶馬的傳統(tǒng)。后輪驅動車型在車輛操控上比前輪驅動車型靈活得多。如果你駕駛寶馬1系和大眾高爾夫或者福特?？怂菇涍^同一個急轉彎，你會發(fā)現(xiàn)寶馬1系比后者敏捷得多，這是后輪驅動的優(yōu)勢，也是1系的一大賣點。寶馬1系雖然是兩廂車型，但造型比例還是讓人感覺和很多緊湊車型有明顯區(qū)別。是的，你一定發(fā)現(xiàn)寶馬1系的車頭很長！為了給寶馬1系實現(xiàn)完美的負荷分配比，同時考慮到發(fā)動機為直列六缸，工程師將前部設計得更長，寶馬1系發(fā)動機的質心位于前軸后方，這樣可以容納一臺長直六缸發(fā)動機，達到良好的負荷分配效果。經過各種調整，寶馬1系前后負荷分配達到了完美的50:50。這也是它擁有出色操控性能的重要原因。

寶馬1系防凍液多久換一次？一般注意尺度表。如果液位低于最低刻度，應添加防凍液，并在添加之間清除舊的防凍液。請仔細閱讀手冊和維護手冊。按時保養(yǎng)的話4 s就給你換了，一般兩年換一次防凍液。我沒有讀過呂佳的手冊。如果樓主真的很擔心，可以看看發(fā)動機艙里那個粉紅色防凍液的球形水壺，上面標有刻度。如果不低于最低規(guī)模，就不用擔心了。記住看車的時候一定要打開哪個蓋子/剛熄火就燒起來了！怎么換制冷劑？讓我們來看看吧！準備工作/即將開始工作●將汽車停放在平坦堅實的地面上?！癯浞掷鋮s發(fā)動機。●打開發(fā)動機艙蓋。●冷卻液膨脹箱蓋上印有一個符號。檢查冷卻液液位●當發(fā)動機處于冷態(tài)時，檢查冷卻液液位是否在冷卻液膨脹箱側面的液位標記范圍內?！袢绻鋮s液液位低于最低標記("min ”)，必須加冷卻液。當發(fā)動機很熱時，冷卻液液位可能略高于標記區(qū)域的頂部。添加冷卻液●加注冷卻液時，用合適的布蓋住冷卻液膨脹箱，以防手和手臂被熱冷卻液或蒸汽燙傷?！衤龜Q開膨脹箱蓋。

寶馬1系定速巡航怎么用？前面大部分巡航控制系統(tǒng)的按鍵是:開/關、取消、設定當前車速(SET)、恢復設定車速(RES)。加速()通常和RES鍵在一起，減速(-)和SET鍵在一起。用法如下:1.按下on鍵開啟系統(tǒng)(on和off鍵可能是同一個鍵，也可能是分兩個鍵)，此時儀表盤上的巡航指示燈會亮起。2.加速到您需要的速度，然后按SET鍵。此時右腳可以松開油門，速度設定為當前速度。3.你可以按"RES ”還有"設置-”；微調速度。4.取消定速巡航有三種方式:踩剎車，按取消鍵，按開/關鍵。5.如果踩下剎車或按下取消鍵取消巡航，您可以按下RES鍵返回到以前的巡航速度。定速巡航系統(tǒng)主要用于封閉的高速公路，在車流量較低時使用，以減輕長途駕駛的疲勞。在下列情況下，請小心或停止使用本系統(tǒng):1.禁止使用城市道路、普通道路或者車流量大的高速公路；2.雨天慎用，路面有水時禁止使用，容易導致失控；3.雪、冰、霧天禁止使用；4.高速公路彎道多的時候慎用；5.新手慎用。

1系寶馬倒車影像多少錢？倒車模塊加車載攝像頭原廠4000左右，副廠1500左右，但前提是主機支持。優(yōu)點和缺點1.與倒車雷達相比，倒車影像具有以下優(yōu)點:安裝簡單。一般普通單通道輸出倒車影像只需要將正極電源連接線接到汽車倒車燈的正極電源上，負極電源連接線接到倒車燈的負極或地(GND)上即可。根據排線的型號不同，我們可以簡單的了解一下怎么排，在容易安裝的位置開個洞就可以安裝攝像頭了。一目了然，車輛掛入倒檔后，可以清楚地看到車輛尾部的物理場景，方便駕駛員判斷。2.與倒車雷達相比，倒車影像有以下缺點:主動，倒車影像倒車的時候，駕駛員需要先觀察顯示器里的動態(tài)，前提是你需要看一下才能知道情況，但是倒車雷達可以在你觀察左側的時候發(fā)出警告，如果右側有障礙物靠近車的話。比如:"左邊有危險。。使用建議如果你更喜歡美觀簡潔的安裝，那就裝倒車影像吧。如果習慣觀察后視鏡，想有提示輔助泊車，可以選擇倒車雷達。如果你覺得需要雙重安裝保護，同時具備視頻和聲音功能，可以選擇安裝可視倒車雷達。

如何清洗寶馬1系的油門；首先，如果發(fā)動機上有塑料隔熱罩，需要先拆下來。取下發(fā)動機罩，我們通?？梢钥吹焦?jié)氣門。節(jié)氣門周圍連接有一些空氣管。我們需要拆除這些管道，并記住每個管道的位置。拆下油門上的空燃氣管道后，我們就可以拆下整個油門了。特倫特的油門是用四個螺栓固定在發(fā)動機缸體上的，我們可以用合適的工具快速拆卸。節(jié)氣門靠近燃燒室的一側通常比較臟，黑色的積碳痕跡是需要清洗的主要部位。清洗節(jié)氣門主要是清除上面的積碳。我們可以使用特殊的節(jié)氣門清洗液或清潔劑。這里需要注意的是，這種清洗劑的清洗原理是溶解積碳，其成分對人體有害。清潔時最好戴上手套和口罩。將清洗劑噴到節(jié)氣門積碳較多的位置，等待積碳溶解約5-10分鐘。刷子可以加快清除積碳。當我們看到油門上的污漬已經完全溶解后，就可以用干凈的毛巾擦拭油門內部的清潔劑了。上圖是節(jié)流閥干凈的背面，一點積碳的痕跡都沒有。將清洗后的節(jié)氣門按原位置安裝在發(fā)動機體上，然后安裝所有空氣管，完成清洗節(jié)氣門的全過程。所有硬件安裝完畢后，我們需要初始化throttle。

寶馬1系有六速手動變速箱和八速手動變速箱。寶馬1系逐漸從3系偷得更多"深思”因為緊湊的車身換來了更加敏捷靈活的技能，高效的1.6T發(fā)動機也提供了強勁的動力。但是，在平日的駕駛中，全新的寶馬1系脾氣一點也不暴躁。取而代之的是學者般的舒適與溫柔。只有把動態(tài)駕駛模式調到SPORT或者SPORT ，后驅的那種"惡”自然會顯露出來。值得一提的是，全新的8速自動變速箱真的很平順，對燃油經濟性也有很大的幫助。寶馬1系是寶馬汽車公司的車型系列。2015年，改款寶馬1系亮相日內瓦車展，這是寶馬1系換代前的最后一次亮相。下一代1系將不再使用后驅，而是采用寶馬UKL前驅平臺，成為前驅。全新寶馬1系將充滿活力的運動氛圍融入到每個細節(jié)設計中。寶馬經典的雙腎進氣格柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸和同級最長的軸距，令人屏息的腰線，時尚純粹的高品質內飾，330 -1150升的靈活貨空都散發(fā)著獨特的魅力。寶馬1系五門車型于2004年上市。它完美地呈現(xiàn)了兩廂轎車的功能性和寶馬的典型駕駛特性，并在其細分市場中樹立了新的標桿。此次在中國市場推出的全新寶馬1系運動掀背車是2007年中期改款車型。

寶馬1系制動液應該多久換一次？一般來說，建議每兩年更換一次剎車油，但這個周期根據使用情況可長可短。剎車油的更換周期，每個品牌的車官方保養(yǎng)周期都不一樣，跟剎車油的品牌和型號有關。剎車油具有一定的腐蝕性和強吸水性?，F(xiàn)在很多維修站都有專門的檢測剎車油含水量的工具，你可以做個檢測看看是否需要更換。保養(yǎng)時間到了，必須定期更換剎車油。最好參照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)。為什么要換制動液？一般每兩年更換一次剎車油，因為剎車油用久了以后，剎車泵里的皮碗和活塞會磨損，導致剎車油渾濁，所以最好更換。剎車油很重要。一定要注意剎車油的選擇。如果是普通質量的不合格剎車油，會腐蝕剎車油泵的膠塞，對剎車效果也會有影響。所以如果剎車油少了，最好去專門的店買原車的剎車油。不要為了省一點錢而花很多錢。原裝剎車油工作良好，可以延長剎車系統(tǒng)的使用壽命。剎車是每個司機朋友都關心的部分，因為關系到行車安全。在享受方便快捷的生活方式時，安全是第一位的，必須得到保障。關于剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)，大部分車主都比較重視剎車片，經常自己檢查，但是剎車油呢？相比之下，車主就不太在意了。因此，出現(xiàn)了多久更換一次剎車油的問題。

寶馬1系的近光燈型號是H7，鹵素燈。下面會介紹如何使用，也可以查閱說明書。晚上肯定會開燈，但是你知道嗎？大燈一般有兩種，一種是近光燈，一種是遠光燈，那么如何區(qū)分和正確使用這兩種燈呢？首先，我們要知道近光燈和遠光燈在哪里開。在方向盤的左側，有一組燈光組合開關。夜間，組合開關向前旋轉一格打開儀表板燈，旋轉一格成為近光燈。(每個品牌的組合開關不一樣但大致相同，還有圖形箭頭，操作起來很方便。)晚上路上有路燈的時候可以開近光燈。晚上路邊有行人的時候可以開近光燈，窄路窄橋彎都開。夜間在路邊沒有路燈或者道路筆直較遠的情況下開啟遠光燈，遠光燈向前轉一格。晚上開會的時候，如果當時開了遠光燈，一定要關掉遠光燈，等會議結束再開遠光燈。如果你不關掉另一邊，你的遠光燈會晃到司機的視線，可能會造成事故。這也是文明駕駛的標準。晚上遇到路口，需要換兩次遠近燈，但是一直來回輪換，不太方便。這個組合開關有沒有快捷鍵沒關系。當您在近光模式下向上抬起組合開關時，您可以將其變?yōu)檫h光燈。當您松開手動組合開關時，您可以將其重置為近光燈。而且這個非常簡單方便，晚上在十字路口可以用來換燈。

寶馬1系底盤裝甲的價格也就兩三百。寶馬1系底盤裝甲圖片下面會有一張。那么從專業(yè)角度來說，有必要做汽車底盤裝甲嗎？汽車的底盤零件常年不在陽光下暴曬，在行駛過程中總會面臨一些摩擦、碰撞、腐蝕、銹蝕等問題。如果保護不好，這些問題會逐漸擴大，直至底盤損壞，直接影響整車的駕駛和使用效果。即使有些汽車廠商會根據底盤與地面的距離對底盤進行一定程度的保護，但畢竟車輛使用的環(huán)境太復雜，這些簡單的措施并不能對底盤起到很大的作用，也不能完全保證底盤的安全性。于是，底盤裝甲誕生了。不同車型、不同品牌的汽車，底盤保護不同。一般來說，人們買新車的時候，都要把車抬起來，檢查一下底盤，看是否適合底盤裝甲。此時可以用手觸摸底盤，初步判斷是否采取了簡單的防護措施。如果摸的時候感覺到有一種軟塑料貼在底盤上，而且摸起來很有彈性，說明底盤已經做了很久的簡單保護功能了。相反，如果摸上去感覺又硬又冷，只能摸到鋼板，說明底盤沒有做任何防護工作。根據是否做了防護工作，可以選擇不同的底盤裝甲。汽車底盤裝甲有必要做嗎？其實越是忽視，越是要重視。汽車行業(yè)專家表示，汽車底盤的保護非常重要，汽車底盤裝甲是保護汽車底盤最有效的方法。

寶馬1系的正常胎壓是2.2到2.5。夏天不要超過2.5。保持正常輪胎壓力的重要性:A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；B.導致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命；D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；E.會造成輪胎簾線過度拉伸變形，降低胎體彈性，增加車輛行駛時的負荷；f，滾動阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，撞擊會造成內部開裂爆破，導致爆胎。輪胎壓力低的危險:A.與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗會上升；B.方向盤過重、易跑偏等不利于行車安全的因素；C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱；d、簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；E.輪胎與地面的摩擦力增加了一倍，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛可能導致爆胎；F.胎壓過低會增加胎體的變形，胎側容易產生裂紋，同時會產生屈曲運動，導致熱量過大，橡膠老化，簾布疲勞，簾線斷裂，增加輪胎的接地面積，加速胎肩磨損。

1系寶馬儀表板圖標:顯示發(fā)動機每分鐘轉速。盡可能在每個檔位以較低的發(fā)動機轉速行駛。顯示當前油箱內的燃油油位。如果油箱中的油位過低，控制指示燈會亮起。請立即加油。切勿用完油箱中的所有燃油！由于燃油箱中仍有剩余燃油，要加注的燃油量可能會少于指定的燃油箱容量。用于查看您的行駛速度，單位為km/h，華晨寶馬3系最高車速為260 km/h是指車輛在某一時刻的油耗。它的顯示單位是"當車輛行駛時"L/100km(L/100km)”；當發(fā)動機運轉但車輛停止時，顯示單元為"L/H(L/H)”；。全新寶馬1系將充滿活力的運動氛圍融入到每個細節(jié)設計中。寶馬經典的雙腎進氣格柵和天使眼氙氣大燈，動感的短前懸和同級最長的軸距，令人屏息的腰線，時尚純粹的高品質內飾，330 -1150升的靈活貨空都散發(fā)著獨特的魅力。寶馬1系五門車型于2004年上市。它完美地呈現(xiàn)了兩廂轎車的功能性和寶馬的典型駕駛特性，并在其細分市場中樹立了新的標桿。此次在中國市場推出的全新寶馬1系運動掀背車是2007年中期改款車型。2015年，改款寶馬1系亮相日內瓦車展。這是寶馬1系換代前的最后一次。下一代1系將不再使用后驅，而是采用寶馬UKL前驅平臺，成為前驅。

寶馬1系的正常胎壓是2.2到2.5。夏天不要超過2.5。寶馬1系的胎壓取決于胎壓計。保持正常輪胎壓力的重要性:A.輪胎的摩擦力和附著力會降低，影響制動效果；B.導致方向盤震動跑偏，降低駕駛舒適性；c .加速輪胎胎面中心花紋的局部磨損，從而延長輪胎的使用壽命；D.車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；E.會造成輪胎簾線過度拉伸變形，降低胎體彈性，增加車輛行駛時的負荷；f，滾動阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，撞擊會造成內部開裂爆破，導致爆胎。輪胎壓力低的危險:A.與路面的摩擦系數(shù)會增加，油耗會上升；B.方向盤過重、易跑偏等不利于行車安全的因素；C.增加輪胎各部位的運動量，過度滾動會造成輪胎異常發(fā)熱；d、簾線和橡膠的作用降低，造成簾線與輪輞之間脫層或過度摩擦，造成胎圈損壞和異常磨損；E.輪胎與地面的摩擦力增加了一倍，輪胎溫度急劇上升，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛可能導致爆胎；F.胎壓過低會增加胎體的變形，胎側容易產生裂紋，同時會產生屈曲運動，導致熱量過大，橡膠老化，簾布疲勞，簾線斷裂，增加輪胎的接地面積，加速胎肩磨損。

寶馬1系空音怎么用？寶馬1系空音調按鈕的示意圖下面會有一個示意圖，方便簡單，一看就懂。那么平時怎么用，怎么保持空音呢？請繼續(xù)讀下去！第一招:空調整系統(tǒng)清洗操作。夏季使用前，應對空調制系統(tǒng)進行全面檢查。空空調風道、蒸發(fā)器表面容易堆積灰塵、雜質，長期使用會導致發(fā)霉、滋生細菌，異味由此而來。夏季需要對空調節(jié)系統(tǒng)進行清潔消毒，定期更換空濾芯，配合水箱冷凝器的清潔，讓空調節(jié)系統(tǒng)輸送干凈空的空氣，保證車內的舒適性。第二招:先通風，后冷藏。相信大家都經歷過暴曬后的車內高溫。正確的降溫流程是:先打開門窗通風，一段時間后啟動汽車，打開風扇吹走空內的熱空空氣再啟動空降溫。降溫效果更好空空氣更清新。第三招:善用內循環(huán)。如果霧霾嚴重或者粉塵飛揚，利用內循環(huán)可以隔離粉塵和有害氣體，在車內形成重要的保護。堵車嚴重的時候，別忘了開啟內跟壞模式，防止吸入前車的尾氣。啟動內循環(huán)模式也能有效提高制冷效果。第四招:雨天冷風除霧。夏季降雨頻繁。當車窗溫度明顯低于露點溫度時，水汽會在擋風玻璃上凝結成小水滴，鋪上一層霧氣，嚴重影響駕駛員的視線。在這種情況下，正確的反應是:打開空冷空氣，吹到前擋風玻璃上，這樣就降低了溫差，起到了除霧的作用。

寶馬1系突然火不起來是什么原因？請慢慢往下看！一:方向盤是否處于死鎖狀態(tài)。解決辦法很簡單。只要用力按下方向盤，轉動鑰匙，方向盤鎖通常可以快速解鎖，點火瞬間。二:停車的時候有沒有把檔位放回P？如果你想想在D或R檔點火，點火瞬間車輛的突然移動無疑是一個巨大的安全隱患。所以對于自動擋的車(AT、CVT、AMT)，廠家都會預設這個模式，并在說明書中反復告知:點火時一定要保證檔位在P檔。三:一鍵啟動有時候會遇到智能鑰匙沒電的麻煩。明明鑰匙在車里，但是計價器一直顯示