1.寶馬X3的機(jī)油采用國(guó)際品牌殼牌，型號(hào)為全合成機(jī)油5W-30系列。更換周期一般為一萬公里或兩年，車主可以根據(jù)自己的實(shí)際駕駛情況調(diào)整周期。 2.寶馬X3機(jī)油濾清器的更換方法：關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，靜置半小時(shí)。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩。可以用電動(dòng)油泵，也可以用起降機(jī)。將油尺從插座中拔出，然后將煙機(jī)的管道放入插座中。需要大約十五分鐘。吸油后，用布擦拭接觸位置的油。添加新油，通過油尺觀察。容量應(yīng)該在上下刻度之間。

寶馬V系的機(jī)油燃燒是一個(gè)通病，導(dǎo)致機(jī)油燃燒的因素有很多。但以寶馬V系的品質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量問題導(dǎo)致機(jī)油燃燒的可能性很小。具體來說就是氣缸油封、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封、渦輪增壓器與進(jìn)氣軟管之間的油封腐蝕老化引起的。 由于油封是橡塑制品，使用時(shí)間長(zhǎng)了容易老化。再加上發(fā)動(dòng)機(jī)的超高壓高溫，油封迅速老化，密封性降低，汽車機(jī)油非常容易滲入氣缸，參與點(diǎn)火。但如果是氣缸油封燒壞，那么這個(gè)問題就不太大了。只有冷車運(yùn)行過程中出現(xiàn)黑煙，熱車才會(huì)平息。此時(shí)，您必須到專業(yè)的售后維修店或汽車4S店進(jìn)行處理。您可以拆下并更換新的油封。 寶馬燒機(jī)油除了更換新的油封，還必須使用具有高溫特性、散熱能力強(qiáng)的汽車用油，可以賦予發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱和潤(rùn)濕性能，防止油封過早老化。另外，所有車輛燒機(jī)油都是因?yàn)閾p壞，也就是自然損耗。及時(shí)有效的維護(hù)可以將損失降到最低。

X3是寶馬旗下的中型豪華SUV，X3M是X3的升級(jí)產(chǎn)品。 它的性能配置比X3略好，外觀和X3差不多。 寶馬X3M是一款非常強(qiáng)大的豪華SUV，外觀和普通寶馬X3M一樣，只是前臉和尾部有M的logos，但是不太明顯，還是很低調(diào)的。 不過排氣說明這款車很厲害，寶馬X3m的外觀很時(shí)尚，很好的詮釋了高級(jí)感和豪華感。 寶馬X3M采用家族式設(shè)計(jì)，尤其是高檔材質(zhì)，真皮和大量軟性材質(zhì)，配置也很齊全。 寶馬X3M的駕駛艙和普通車型的駕駛艙有一定的區(qū)別。 寶馬X3M采用高級(jí)運(yùn)動(dòng)，既包裹又舒適。 寶馬X3M的座椅上也有M的標(biāo)志，非常高級(jí)。 動(dòng)力方面，搭載3.0t雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。 0到0-100 km加速僅需4.2秒，整體動(dòng)力非常強(qiáng)勁。 駕駛體驗(yàn)和底盤質(zhì)感和寶馬X3m完全不一樣，完全兩款。

最近才跑了600公里高速X3防爆胎的噪音真的很小，100公里/小時(shí)很安靜，120以上略有一點(diǎn)風(fēng)噪和輪胎噪音

說實(shí)話，我剛提的25，動(dòng)力完全夠用，184全時(shí)四驅(qū)，你想想比525還快，扭曲也不小，和28區(qū)別不大，不過不差錢，想買28也可以，我覺得，試駕28，和25一樣，沒啥區(qū)別

我出保的時(shí)候剛換過，也是每次加油，油表都不準(zhǔn)。X3有2感應(yīng)器，左右各一個(gè)。我的是左側(cè)壞了，換一個(gè)很簡(jiǎn)單，如果是右側(cè)壞了就要換整個(gè)油箱，大概9000多。

防碰撞預(yù)警，條件是前車在剎車車距在縮短，你的腳在油門上

寶馬X3 xDrive20i豪華型搭載排量為2.0升的雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩270Nm，傳動(dòng)匹配8速手自體一變速器。推動(dòng)xDrive20i百公里加速時(shí)間為8.6秒，極速為210公里/小時(shí)。相比同排量奧迪Q5和配備3.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的的GLK，數(shù)據(jù)上并不占優(yōu)勢(shì)，但足以應(yīng)付日常使用。點(diǎn)評(píng)：寶馬X3 xDrive20i豪華型通過使用排量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)來降低成本，使得售價(jià)進(jìn)入50萬區(qū)間，縮小了與競(jìng)爭(zhēng)車型的價(jià)格差距，雖然在性能參數(shù)上并不占優(yōu)，但動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)并不差，對(duì)于日常駕駛足夠使用。

也難怪，軸距都達(dá)到2.81米了，如果還按照傳統(tǒng)的SUV比例，新X3就與X5沒多大差別了。這大約也是叫Q5給逼的，倒是很符合中國(guó)市場(chǎng)的需求。行李艙很大，座艙也很大。尤其是后排的腿部空間，松快的很。但是后排的靠背角度和座椅遠(yuǎn)近都不可調(diào)整，支撐也不是很到位，價(jià)值坐墊位置比較低，容易引起腰背疲勞。前座則完全是另一回事。電動(dòng)帶氣墊調(diào)節(jié)，靠背的側(cè)幫也能電動(dòng)調(diào)節(jié)，不僅舒適性很好，而且支撐妥帖，尤其是在動(dòng)感駕駛時(shí)，這張椅子很給力。內(nèi)飾的款式、選材、做工與現(xiàn)今其它的寶馬車算是大同小異，近期較多接觸寶馬車的人不會(huì)覺得新鮮。

配置簡(jiǎn)介：2010年11月推出，2014年4月改款。有三款汽油動(dòng)力版(從184-306馬力不等)，柴油版有4款(從143-313馬力)。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)或四驅(qū)。優(yōu)勢(shì)：操控性能出色，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，底盤厚實(shí)劣勢(shì)：售價(jià)高，尾部造型略顯混亂購(gòu)買建議：184馬力柴油版最受歡迎，雖然功率不是最大的，但在能耗以及功率扭矩之間取得了良好的平衡，最大扭矩高達(dá)380牛米，加速性能出色。

該版本搭載2.0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為270Nm。傳動(dòng)部分匹配8AT變速器。據(jù)悉，其百公里油耗為7.5升，相比裝備3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X3 xDrive28i，其油耗降低1.8升。而xDrive20i百公里加速時(shí)間為8.6秒，極速為210公里/小時(shí)。

而正當(dāng)寶馬X3 Off-roader全新系列剛剛開始投入銷售的同時(shí)，廠方又有計(jì)劃為X3系列增加一款Sporty車款?！　?jù)報(bào)道，即將推出的X3 Sport將配備3.0升渦輪增壓柴油引擎，并裝上價(jià)格高昂的前后避震以及加大碼的輪圈。而據(jù)消息稱，此款車型將于今年年尾的時(shí)候正式上市！

新X3的尾箱比上一代更寬更平坦，同樣有著高檔的絨面材料鋪裝。常規(guī)狀態(tài)下達(dá)到了550L，比舊款增加了70L，加上開口夠大而地臺(tái)較低，裝卸大件物品非常方便。如果你還放更大的物品，將后排座椅放倒應(yīng)該可以滿足你的要求，因?yàn)榉诺棺沃笪矌廊蝗剑梢暂p松容納兩套專業(yè)的滑雪裝備。

2014年日內(nèi)瓦國(guó)際車展于北京時(shí)間3月4日正式開幕。在此次車展上，寶馬帶來了全新改款的X3，此次改款在外觀與內(nèi)飾上都做出了一定程度上的改變。究竟在哪里發(fā)生了變化，下面就讓我為您評(píng)析。外觀方面：整體變化不大 前臉改動(dòng)最為明顯作為中期改款車型，寶馬新款X3在外觀上針對(duì)目前家族最新的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行了改動(dòng)。“開眼角”設(shè)計(jì)的引入緊隨老大哥X5。而其他部分也保留了現(xiàn)款的精髓。如果在馬路上，一輛新款X3向你駛來，你一定能第一眼就認(rèn)出它，因?yàn)槠渫庥^的變動(dòng)主要就在前臉方面。“開眼角”與線條的手術(shù)恰如“回春之功”令寶馬X3變得更加的年輕，也更能吸引年輕群體的關(guān)注。但整體而言又不失穩(wěn)重。在外觀方面寶馬看來抓住了潮流的精髓。

電動(dòng)尾門現(xiàn)在已經(jīng)不是什么新鮮配置了，但新X3還可以調(diào)節(jié)開啟的高度（其實(shí)寶馬全系配電動(dòng)尾門的車型都可以），共有5個(gè)檔位可以選擇。如果你身材非常嬌小，以至于你可能不能輕松夠到關(guān)閉的按鈕，現(xiàn)在就不用擔(dān)心了。Nevada真皮包裹的座椅有些偏硬，但這并不影響我對(duì)它的喜愛，因?yàn)槌朔较虻恼{(diào)節(jié)外，座椅的長(zhǎng)度同樣可以調(diào)節(jié)，當(dāng)然你會(huì)說這是前款就有的，但靠背兩側(cè)的調(diào)節(jié)就不是那么常見了吧。在激烈駕駛時(shí)可以把你牢牢的固定在座椅上，同時(shí)如果你想舒適些，也沒有問題。而智能鑰匙的使用讓你下車時(shí)只需劃一下車門把手，就能鎖上車，而上車時(shí)只要把手放進(jìn)車門把手即可解鎖，然后優(yōu)雅的摁下發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，車子就啟動(dòng)了，全程都看不到鑰匙的蹤影。當(dāng)然鑰匙要帶著身上啊。

1復(fù)位制動(dòng)液首先要將汽車通電，在汽車的儀表盤上顯示時(shí)間和溫度的時(shí)候，觀察儀表盤的下方的一個(gè)剎車燈的標(biāo)識(shí)的按鈕，按照提示復(fù)位制動(dòng)液即可。2使用優(yōu)質(zhì)制動(dòng)液制動(dòng)液在工作的過程中是有壓力的，制動(dòng)液在工作時(shí)的正產(chǎn)壓力為2mpa，如果汽車激烈駕駛，制動(dòng)液的壓力可能會(huì)升高，壓力有可能會(huì)達(dá)到4-5mpa。汽車所使用的制動(dòng)液是汽車在使用過程中最重要的一個(gè)產(chǎn)品，因?yàn)檫@關(guān)系到交通安全，汽車使用優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)液可以保護(hù)汽車的剎車系統(tǒng)，同時(shí)還能保證車內(nèi)人員的安全。3剎車油是什么汽車所使用的剎車油也被稱為剎車液或制動(dòng)液，制動(dòng)液是我們平時(shí)聽到最多的代名詞，制動(dòng)液是由精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的，制動(dòng)液一共分為礦油制動(dòng)液、醇型制動(dòng)液和合成制動(dòng)液三種類型。

1按住語(yǔ)音控制按鈕首先要連接BMWX3的Carplay功能，按住語(yǔ)音控制按鈕將其打開，然后通過手機(jī)連接，點(diǎn)擊連接駕駛進(jìn)入連接駕駛界面。單擊管理以連接移動(dòng)設(shè)備，選擇applecarplay。2連接方式然后要按住語(yǔ)音控制按鈕打開Carplay功能，然后通過手機(jī)連接。具體連接方式如下：點(diǎn)擊〖網(wǎng)上駕駛〗按鈕，進(jìn)入網(wǎng)上駕駛界面。然后單擊管理移動(dòng)設(shè)備。單擊“連接新設(shè)備”。選擇applecarplay。當(dāng)界面顯示時(shí)，打開Applephone，單擊設(shè)置-常規(guī)-Carplaycar，然后選擇您的可用汽車，單擊配對(duì)并允許同步通訊簿。

1機(jī)罩開關(guān)在車內(nèi)寶馬X3發(fā)動(dòng)機(jī)罩開關(guān)在車內(nèi)，需要手動(dòng)打開。開關(guān)的位置在踏板周圍。踏板左側(cè)有一個(gè)開關(guān)按鈕。我們可以通過按下開關(guān)打開外部的BMWX3發(fā)動(dòng)機(jī)罩。將BMWX3發(fā)動(dòng)機(jī)罩的液壓缸放入發(fā)動(dòng)機(jī)罩的凹槽中并支撐它。要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)罩，只需稍微縮回發(fā)動(dòng)機(jī)罩即可將其鎖定。2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的功能汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的功能：空氣導(dǎo)流：對(duì)于在空氣中高速移動(dòng)的物體，運(yùn)動(dòng)物體周圍氣流產(chǎn)生的空氣阻力和湍流將直接影響運(yùn)動(dòng)軌跡和速度。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的形狀可以有效地調(diào)整空氣相對(duì)于車輛的流動(dòng)方向和對(duì)車輛的阻擋力，從而減少氣流對(duì)車輛的影響。保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和周圍的管件：發(fā)動(dòng)機(jī)罩下是車輛的重要部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、電路、油路、減速器系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)。

寶馬X3是基于后驅(qū)平臺(tái)的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。使用的是代號(hào)為ATC13的分動(dòng)箱，配備多片離合器的中央差速器。寶馬X3的四驅(qū)可以根據(jù)路況不斷改變扭矩分配，智能輸出最合適的扭矩給前后輪。默認(rèn)情況下，前后輪之間的扭矩分配為40：60，前后輪之間的最大扭矩分配比在0：100到100：0之間，0.1秒內(nèi)即可完成扭矩分配。四驅(qū)車輪的工作原理：當(dāng)車輛行駛很快時(shí)，系統(tǒng)判斷車輛可能轉(zhuǎn)向不足，那么就會(huì)減少分配給前軸的扭矩，基本上把所有的動(dòng)力都傳遞給后輪軸，從而保證車輛的行駛穩(wěn)定性。當(dāng)車輛打滑時(shí)，四個(gè)車輪可以在不同的驅(qū)動(dòng)扭矩下獲得更強(qiáng)的附著力，從而防止車輪空轉(zhuǎn)。

在2018年前，寶馬x3都是進(jìn)口車，但從2018年開始，寶馬x3開始了國(guó)產(chǎn)。所以寶馬x3這款車有進(jìn)口的也有國(guó)產(chǎn)的，目前使用國(guó)產(chǎn)的更多一些；它的生產(chǎn)廠商是華晨寶馬，華晨寶馬汽車有限公司是成立于2003年5月，是華晨中國(guó)汽車控股有限公司和寶馬集團(tuán)共同出資建立。進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)的寶馬x3在排放標(biāo)準(zhǔn)、車身尺寸以及動(dòng)力方面有諸多不同，在外觀方面延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)，在這版的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了新的創(chuàng)意。但無論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的寶馬x3，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)都是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。