寶馬x6的制動(dòng)液兩年或者20000公里更換一次，制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛中。制動(dòng)液是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分，在制動(dòng)系統(tǒng)之中，其是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì)。寶馬x6是寶馬旗下的一款中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別是4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm。該車(chē)搭載2.0TL4、3.0TL6兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是195kw、250kw，匹配8擋手自一體變速箱。

寶馬x6二手車(chē)如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車(chē)子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下還是可以買(mǎi)的：1、寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該都會(huì)裝備；2、但引入國(guó)內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車(chē)型；3、除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——?jiǎng)討B(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，以強(qiáng)化X6在行車(chē)穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時(shí)配合x(chóng)Drive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車(chē)軸之間的驅(qū)動(dòng)力。

寶馬X6定位為中大型轎跑SUV，寶馬X6和奔馳GLE轎跑SUV是同一級(jí)別的產(chǎn)品。寶馬X6和X5使用相同的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬X5滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于國(guó)VI)，寶馬X6為國(guó)v排放標(biāo)準(zhǔn)。寶馬X6定位為轎跑式SUV，走運(yùn)動(dòng)路線；寶馬X5定位傳統(tǒng)SUV，走舒適路線；寶馬X5的車(chē)身尺寸高于寶馬X6，更長(zhǎng)、更寬、更低?？梢园l(fā)現(xiàn)，寶馬X系列SUV車(chē)型的產(chǎn)品布局是：寶馬X1、X3、X5外觀風(fēng)格一致，定位為傳統(tǒng)風(fēng)格SUV；X2、X4、X6更加運(yùn)動(dòng)，定位為轎跑SUV。作為X系列的旗艦車(chē)型，寶馬X5還提供了新能源插電式混動(dòng)車(chē)型；另外寶馬X1和X3都是國(guó)產(chǎn)的，只有寶馬X5不是國(guó)產(chǎn)的，寶馬X2、X4、X6都是進(jìn)口車(chē)，不是國(guó)產(chǎn)的。

寶馬3系氣門(mén)室蓋墊2百多。氣門(mén)室蓋墊漏油的原因：1、氣門(mén)室蓋墊老化，造成密封不良，造成氣門(mén)室蓋墊漏油；2、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門(mén)室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓，造成漏油；3、汽車(chē)上的氣門(mén)室蓋墊子漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的，漏出的油流到了火花塞里所以火花塞里也有油。

寶馬x6二手車(chē)值不值得購(gòu)買(mǎi)還是要看車(chē)況的：1、寶馬X6搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；2、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該都會(huì)裝備，但引入國(guó)內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車(chē)型；3、同時(shí)配合x(chóng)Drive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車(chē)軸之間的驅(qū)動(dòng)力。

吉利仿寶馬x6的車(chē)叫做博越coupe，這兩款車(chē)在外形方面和寶馬x6有非常高的重合度，甚至在顏值上比寶馬x6更好看，還好看過(guò)吉利旗下的高端品牌領(lǐng)克，售價(jià)是在10萬(wàn)左右。吉利博越coupe在2019年初上市，在外觀上面，前臉采用的是吉利家族最新家族化的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面采用的是和博越相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，走的是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，有三幅式的方向盤(pán)平底造型，并且中控搭配的是一款超大尺寸的液晶顯示屏，洋溢著科技感。在動(dòng)力方面，吉利博越coupe搭載的是2.0L和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是7速雙離合或6速AT自動(dòng)變速箱。

可能是由于插座或線路接觸不良，可以試著將電源插座重新插入，也可能是燈泡使用壽命到了，需要進(jìn)行更換，還有可能是熔斷器燒壞了，更換相應(yīng)的熔斷器即可。 日間行車(chē)燈是安裝在車(chē)頭前端兩側(cè)，用來(lái)白天時(shí)候提示前方車(chē)輛的燈具，又稱(chēng)白晝行車(chē)燈和日行燈。 安裝了日行燈，能夠使車(chē)輛的顏值更加美觀，也能夠避免在白天駕駛環(huán)境差的時(shí)候，其他車(chē)輛發(fā)現(xiàn)不了自己車(chē)輛的情況。 尤其是遇到雨霧天氣的時(shí)候，開(kāi)啟日間行車(chē)燈，能夠很好的提示車(chē)輛的存在，而日間行車(chē)燈的還有另一個(gè)作用，就是能夠提高車(chē)輛的辨識(shí)度，而且耗電量也不大。 而日行燈是不需要額外操作開(kāi)啟的，會(huì)自動(dòng)亮起，這種方式可以避免駕駛員忘記開(kāi)啟日行燈。 日行燈不亮的原因一般比較好找，熔斷器和燈泡也比較容易進(jìn)行更換。

寶馬x6水泵6萬(wàn)公里換一次，水泵的工作原理是：水泵啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿水或泵殼內(nèi)自身存有水，啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門(mén)打開(kāi)，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。寶馬x6的長(zhǎng)寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，行李箱容積為470升。懸架方面，這款車(chē)的前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬x6空調(diào)濾芯半年更換一次，寶馬x6生產(chǎn)廠商為寶馬（進(jìn)口），級(jí)別為中大型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)。這款車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，最高車(chē)速每小時(shí)為225千米，前懸掛類(lèi)型為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛?？照{(diào)濾芯是在汽車(chē)空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過(guò)敏者的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。

寶馬x6剎車(chē)片更換步驟是：1、應(yīng)先將盛放剎車(chē)油的覆蓋打開(kāi)，輪胎螺絲應(yīng)對(duì)角松動(dòng)，如果使用簡(jiǎn)易千斤頂支撐時(shí)，應(yīng)將千斤頂支好，并加固不更換剎車(chē)片的輪子；2、將輪胎卸下，松開(kāi)鉗體緊固螺釘，并檢查螺釘、鉗滑動(dòng)導(dǎo)桿，清除上面的泥沙及油污，并上潤(rùn)滑油保養(yǎng)，將舊剎車(chē)片拆下，檢查剎車(chē)盤(pán)的磨損程度，是否起溝起糟；3、安裝輪胎螺釘時(shí)，應(yīng)對(duì)角緊固，這樣有利于保護(hù)輪胎和剎車(chē)輪轂，同時(shí)，還要檢查胎面及邊緣的磨損情況是否正常，最好左、右兩輪能定期更換使用，這樣會(huì)有利于延長(zhǎng)輪胎的使用壽命；4、最后，還需要檢查制動(dòng)液，需要定期更換，還要保證所用制動(dòng)液的牌號(hào)與原有制動(dòng)液的牌號(hào)一致，這樣會(huì)有利于清除制動(dòng)管路中的油泥污垢，制動(dòng)更加靈敏。

寶馬X6的顏色有：雪山白、朱砂紅、黑色、寶石青、水藍(lán)色等。以2021款寶馬X6xDrive40i運(yùn)動(dòng)套裝為例：其級(jí)別為中大型SUV，變速箱為8擋手自一體，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV跨界車(chē)，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱類(lèi)型為手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，前懸架類(lèi)型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力。

關(guān)于樓主關(guān)注的“寶馬x6二手車(chē)估價(jià)怎么樣?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 寶馬x6二手車(chē)估價(jià)： 1、目前，二手車(chē)的價(jià)格受到新車(chē)市場(chǎng)的沖擊很大，新車(chē)頻繁降價(jià)，使二手車(chē)的價(jià)格也出現(xiàn)了一些變化； 2、為此，車(chē)主要對(duì)自己車(chē)型的新車(chē)交易價(jià)格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型，二手車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x90%； 3、如果有一定的市場(chǎng)知名度的車(chē)型，其二手車(chē)價(jià)格是=新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x80%，如果市場(chǎng)占有率很小，品牌對(duì)廣大冷車(chē)型車(chē)主并不了解，其二手車(chē)價(jià)格大約是：新車(chē)價(jià)格（新車(chē)凈價(jià)）x70%（甚至更低）。

廠家數(shù)據(jù)寶馬X6車(chē)型油箱容量為83升。這些車(chē)輛使用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用8速手自一體變速器。全系車(chē)型均為前置四驅(qū)版本，車(chē)輛定位為中大型SUV。 寶馬X6的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)是多少？ 整車(chē)尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為4,947mm，寬度為2,004mm，高度為1,698mm，軸距為2,975mm。車(chē)輛為五門(mén)五座跨界SUV，油箱容積83l。 寶馬X6的底盤(pán)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是怎樣的？ 車(chē)輛由前置四驅(qū)系統(tǒng)、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和中央差速器結(jié)構(gòu)的多片離合器驅(qū)動(dòng)。車(chē)輛前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。采用的助力方式為電力助力，使用承載式車(chē)身。前制動(dòng)類(lèi)型為通風(fēng)盤(pán)式，后制動(dòng)類(lèi)型為通風(fēng)盤(pán)式，車(chē)輛匹配電子駐車(chē)的電子制動(dòng)模式。 以上與寶馬x6油箱升數(shù)有關(guān)。希望對(duì)你有幫助。

寶馬x6一共用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車(chē)的排量是2.0升或者3.0升。 寶馬x6是寶馬旗下的一款中大型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6500rpm，最大扭矩400N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1550至4500rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大功率轉(zhuǎn)速5500至6500rpm，最大扭矩450 N.m，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至5200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 寶馬x6前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 雙橫臂懸架既能抑制車(chē)身側(cè)傾，又能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。

寶馬x6搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中30i車(chē)型搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，40i車(chē)型搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 動(dòng)力方面，這款車(chē)推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率195kw，最大扭矩400 Nm，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩450 Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。值得一提的是，這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙Vanos可變正時(shí)系統(tǒng)的進(jìn)排氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，主要通過(guò)電磁閥控制油量，并相應(yīng)調(diào)整進(jìn)排氣Vanos調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。這樣，氣門(mén)的提前或延遲可以是連續(xù)可變的。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，可變進(jìn)排氣正時(shí)系統(tǒng)的進(jìn)氣葉片的調(diào)節(jié)范圍可以達(dá)到70曲軸轉(zhuǎn)角，汽油可以在發(fā)動(dòng)機(jī)中充分燃燒，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

寶馬x6電池沒(méi)電了。打開(kāi)后備箱的方法是從后排放倒座椅，進(jìn)入后備箱。行李箱門(mén)內(nèi)側(cè)有一個(gè)塑料拉環(huán)。拉動(dòng)拉環(huán)，打開(kāi)行李箱門(mén)。解決電池沒(méi)電的方法如下： 1.拿電來(lái)說(shuō)。首先你要有兩條架空線，一輛能跑的車(chē)。其次，兩車(chē)不能停得太遠(yuǎn)，因?yàn)殡娋€最多也就兩米長(zhǎng)。一定要保證這個(gè)跑的車(chē)是開(kāi)著的，因?yàn)檐?chē)開(kāi)著的時(shí)候電壓輸出是最穩(wěn)定的。然后，找到兩輛車(chē)的電池和正負(fù)極的位置。標(biāo)準(zhǔn)步驟是先用紅色接兩車(chē)正極，再用黑色線接兩車(chē)負(fù)極。有些車(chē)會(huì)把電池的正負(fù)極露在外面，但有些車(chē)只有正極露在外面。在這種情況下，機(jī)艙內(nèi)部的金屬部分可以作為負(fù)極，俗稱(chēng)地。接通后，點(diǎn)火，帕沃的車(chē)就可以重生了。拆線的順序與接線的順序相反。先取負(fù)極，后取正極，防止短路和危險(xiǎn)。最后強(qiáng)調(diào)一下，當(dāng)接線的一端連接到電池正極時(shí)，另一端絕對(duì)不要接觸車(chē)身。如果有，就會(huì)短路，汽車(chē)很可能報(bào)廢。 2.推車(chē)。沒(méi)那么好操作，只適合手動(dòng)擋的車(chē)。用自動(dòng)擋推不了。這一招需要足夠多的人。第一步，接通電源，然后踩下離合器，掛一檔。第二步，請(qǐng)車(chē)外的人幫忙推車(chē)。第三步：當(dāng)大車(chē)速度快到7km/h時(shí)，給一點(diǎn)油門(mén)，抬離合，就可以走了。

寶馬x6啟動(dòng)不響應(yīng)的原因及解決方法： 1.汽車(chē)電池電壓低；具體檢測(cè)方法：用萬(wàn)用表的電壓檔測(cè)試電池電壓。如果低于10V，建議更換。比如11V左右，勉強(qiáng)用過(guò)；準(zhǔn)備換人?？梢允褂?2V或更高的電壓； 2.檢查是否是積碳引起的；如果行駛2萬(wàn)公里左右，重點(diǎn)檢查清洗油門(mén)； 3.檢查、測(cè)試和更換火花塞； 4.確認(rèn)添加汽油的質(zhì)量； 5.檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)； 6.測(cè)試和檢查起動(dòng)機(jī)、汽油泵、傳感器以及起動(dòng)和供油系統(tǒng)的其他相關(guān)部件； 7.另外，啟動(dòng)后不要馬上啟動(dòng)，等30秒到1分鐘，再點(diǎn)亮；看有沒(méi)有效果；以上任何一種情況，注意在一次打不到車(chē)的情況下，一定要在15-30秒后再打，保護(hù)電池不發(fā)電，延長(zhǎng)使用壽命。

寶馬x6電池位于后備箱備胎旁邊。寶馬X是寶馬的SUV系列。寶馬將X6定義為SAC，即全能轎跑。寶馬X6擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV車(chē)身，車(chē)身較高，離地間隙較大。 X6的推出強(qiáng)調(diào)了轎車(chē)的舒適性和跑車(chē)的高性能。寶馬將X5和6系跑車(chē)各自的優(yōu)勢(shì)植入X6。在外形設(shè)計(jì)和動(dòng)力操控上，將跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)能力與SUV的多功能相結(jié)合。動(dòng)力方面，寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.8排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。引入國(guó)內(nèi)的寶馬X6僅搭載3.0和4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬X6配備了動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，以增強(qiáng)X6在行駛穩(wěn)定性和操控準(zhǔn)確性方面的性能。

寶馬X6電池在后備箱下面。首先打開(kāi)前蓋，你會(huì)看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙左上角有一個(gè)長(zhǎng)方形的塑料蓋。當(dāng)你打開(kāi)蓋子，你會(huì)看到電池。一般寶馬電池都在后備箱，續(xù)航時(shí)間一般都在2年以上。 寶馬X6的電池安裝在這樣的位置，是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)艙碰撞時(shí)油電混合引起爆炸。 如果電池沒(méi)電，建議先測(cè)量電池電壓。如果用萬(wàn)用表檢查，要在啟動(dòng)電機(jī)時(shí)測(cè)量電池電壓。一開(kāi)始可以用高頻放電計(jì)或電池測(cè)試儀測(cè)量。當(dāng)負(fù)載電流不小于110A時(shí)，其最小電壓應(yīng)不小于9.6V，并在5秒內(nèi)保持穩(wěn)定。 如果電壓低于9.6伏，但能在5秒內(nèi)保持穩(wěn)定，則為過(guò)放電，應(yīng)及時(shí)充電；如果電壓低于9.6伏，不能保持穩(wěn)定并在5秒內(nèi)迅速下降到0伏或接近0伏，說(shuō)明電池有故障，可能需要更換。

因?yàn)槎謱汃Rx6的市場(chǎng)保值率普遍較低，所以價(jià)格相對(duì)便宜很多。 二手寶馬X6及其保值率介紹； 1.寶馬X6的前五年對(duì)沖比例：在二手車(chē)市場(chǎng)，寶馬X6的前五年對(duì)沖比例分別為68%、61%、52%、45%、39%。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)二手車(chē)第一年平均保值率為70%，第三年為60%，均低于平均水平。 2.寶馬X6動(dòng)力表現(xiàn)：搭載先進(jìn)的2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。前者最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，百公里加速僅7.4s，百公里油耗9.5 L。后者最大功率225kW(306Ps)，峰值扭矩400Nm，百公里加速僅6.4s，百公里油耗9.9L。