BMW x6 開車時(shí)按P檔會(huì)怎樣？有保護(hù)機(jī)制。如果轉(zhuǎn)速高，則不會(huì)掛P檔。用鑰匙和踏板力，可以從P檔切換到N檔。老寶馬不能放P檔是什么原因？您好，您的是自動(dòng)檔位選擇器或機(jī)械檔位選擇器。如果是機(jī)械的，則檢查剎車燈是否亮起。如果亮，說明剎車開關(guān)沒有問題。然后必須通過診斷儀器進(jìn)行檢查。如果是電子檔位選擇器，則可能是變速桿控制模塊，也可能是自動(dòng)變速器控制單元有問題。自動(dòng)變速器維修廠為您解決.

一寶馬x6多少錢 1 BMW X6 xDrive 35i 0 升983,000，BMW X6 XDrive 50i 4 1,778,000，BMW X6M 4T M 4 和BMW X6 4T Hybrid 2,168,000。二寶馬x6多少錢 9w-17w這個(gè)價(jià)格區(qū)間三寶馬x6 AC schnitzer價(jià)格 165萬多X6 最高端配置可達(dá)260多四寶馬x6多少錢能買到 1 BMW X6分為美系、國系和中東系。美標(biāo)售價(jià)低配款79萬左右，高配款98萬左右。中東的價(jià)格基本和美國標(biāo)準(zhǔn)一致。

一x6的儲(chǔ)存卡怎么打開？ Nokia X6好像不支持內(nèi)存卡擴(kuò)展``回答完畢謝謝采納有問題請追問二2011款寶馬x6前蓋怎么打開 1您好，駕駛員側(cè)有一個(gè)把手，向下拉把手，您可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖打開的聲音。然后用手摸一下車頭，可以找到一個(gè)開關(guān)，把開關(guān)向后拉就可以了。三寶馬x6水箱如何排空？ 你好，跑完車，暖車后，加大油門幾下，給副水壺加冷卻液，蓋好水箱。打不開四寶馬x6怎么開 1我有點(diǎn)不明白。基本操作和普通機(jī)型一樣，保養(yǎng)也一樣。沒什么特別的，你可以把它當(dāng)作普通車輛來駕駛。2、實(shí)在不懂的時(shí)候，偶爾去4S店，和工作人員聊聊，請教。他會(huì)告訴你一些基本知識(shí)。例如，它會(huì)告訴您什么時(shí)候來維修。

一寶馬X6什么時(shí)間上市 2009年在歐洲推出中國還早二關(guān)于寶馬X6什么時(shí)候上市或于年底在歐洲上市。中國不一定要晚三寶馬X6什么時(shí)候上市？？明年上市四X6寶馬車什么時(shí)間推出？？ 2008年7、8月上市。這款寶馬車售價(jià)107萬。它必須引起很多關(guān)注。

一寶馬x6在中國是哪一年上市的 2008年7月，寶馬在杭州宣布X6在中國正式上市。 X5M和X6M于2009年9月在桂林發(fā)布。二寶馬X6什么時(shí)間上市 2009年在歐洲推出中國還早三第2代馬6大概在19年什么時(shí)候會(huì)上市于2009年初在中國大陸上市，前期僅推出5L排量，預(yù)計(jì)售價(jià)在23萬-27萬元區(qū)間。四　　什么時(shí)間上市 BMW官意2009年底

一寶馬x6 limit紅紅燈亮燈亮怎么消除 開啟電子限速功能后，當(dāng)車速達(dá)到設(shè)定值時(shí)，屏幕會(huì)顯示提示。此時(shí)，您的汽車的最高速度受到限制。取消限速就好了。二打開車門時(shí)，車內(nèi)燈會(huì)亮，這燈要怎么關(guān)了。 車內(nèi)燈旁邊有個(gè)開關(guān)，關(guān)掉就行了三開門的時(shí)候車內(nèi)燈光都會(huì)亮，怎么關(guān)閉 車子一般都是這樣設(shè)置的，關(guān)掉車內(nèi)燈開關(guān)就好了，不過盡量保持，晚上這個(gè)功能還是很有用的！四的開車門車內(nèi)的燈就亮，要怎么關(guān)掉 你好，你的駕駛室頂燈附近有個(gè)開關(guān)可以關(guān)掉，你找找看。

一寶馬x6的輪胎多少錢一個(gè)？無原包裝600元可以買到（質(zhì)量不太樂觀）二的輪轂和輪胎要多少錢 這個(gè)要看你選擇的品牌。一般普通輪胎400元左右一個(gè)，輪轂都差不多。如果要用飛力士輪胎，帶釘不漏氣的輪胎，價(jià)格稍微高一點(diǎn)，希望采納三遠(yuǎn)景x6全尺寸胎加輪轂多少錢 千好，一般，800，差不多500四換一套輪轂輪胎要多少錢 1輪轂改裝、汽車改裝的價(jià)格沒有上限，只要你舍得花錢。根據(jù)車輪的大小，品牌，材料價(jià)格也不一樣。便宜一點(diǎn)的3000-4000。

一關(guān)于寶馬X6什么時(shí)候上市或于年底在歐洲上市。中國不一定要晚二寶馬x6 多高 69米，我是X6車主。三寶馬X6什么時(shí)間上市 2009年在歐洲推出中國還早四BWMX6什么時(shí)候上市 BMW X6預(yù)計(jì)2007年12月發(fā)布，2008年正式投放國際市場，2008年上半年進(jìn)入國內(nèi)市場``

1、從價(jià)格上看，寶馬x6檔次更高。從具體的用車體驗(yàn)來看，寶馬x5非常適合使用。兩款車型的定位都是中大型SUV，采用的動(dòng)力系統(tǒng)都是一樣的。最低款車型差價(jià)10萬元，但寶馬x6開出去會(huì)更有面子。2、寶馬x6和x5都有各自的優(yōu)勢。2022款寶馬X5的xDrive30Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝在動(dòng)力輸出上，具有245匹的最大馬力，而2013款寶馬X6的xDrive35i在動(dòng)力輸出上，則具有306匹的最大馬力。3、X6檔次高；畢竟X5的價(jià)格70萬起步，而X6的價(jià)格80萬起步。但是從X5跟X6的配置表上來看，兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)配置、變速箱參數(shù)、內(nèi)飾做工基本相同，唯一一個(gè)顯著的區(qū)別在于X6全系標(biāo)配：DPC動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，X5需要選裝才能配有。

二手寶馬x6車型價(jià)位多在30-50萬左右居多，具體需要看您說的二手寶馬x6車子年限，配置，行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢。

國內(nèi)的話 一般要75-87萬之間 因?yàn)榍耙魂嚺笥阉H戚家賣了個(gè)3.5的X6 賣了84萬8

不建議你購買，已經(jīng)11年的車了，毛病會(huì)非常的多。1、配件太貴。2、維修成本高。3、油耗增高。4、車身可能有異響。5、故障率也比較多。6、一般人無法知道二手車的車況是怎么樣的，而且二手車的保障還比較低、不像新車有三包政策。7、時(shí)間長的車，怕電路老化。8、噪不好，風(fēng)噪，胎噪，都很大。9、轉(zhuǎn)彎半徑不合理，發(fā)現(xiàn)一把能進(jìn)的車位，X需要揉兩把才能進(jìn)。10、保養(yǎng)成本較高。

落地百萬的初代寶馬X6，會(huì)變成1十五萬左右級(jí)別的入門級(jí)白車。保值率最高的車型是日系車，保值率最低的是德系車。經(jīng)歷了10多年的風(fēng)雨，價(jià)值百萬的車變成只值十幾萬元。沒錯(cuò)，說的就是這款原廠E71寶馬X6，價(jià)格已經(jīng)到了冰點(diǎn)。落地百萬的初代寶馬X6變成十五萬左右，你會(huì)考慮嗎？寶馬X6是“轎跑車SUV”領(lǐng)域的“鼻祖”。是很高級(jí)的設(shè)計(jì)，外觀沒變過。所以這款十年車沒有一點(diǎn)過時(shí)的感覺，漆面完好的時(shí)候視覺效果和準(zhǔn)新車差不多。內(nèi)飾方面，也沿襲了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有過時(shí)的氣息。鑲嵌式中控液晶屏提升了檔次感，大雞腿的換擋造型無形中增加了力度，而副駕駛前方的木紋裝飾板則營造出強(qiáng)烈的豪華感。動(dòng)力方面，原車搭載的是一臺(tái)3.0升的直列6缸三渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率376馬力，最大扭矩740?！っ祝热煌庥^炫酷了，那動(dòng)力自然也要跟上，F(xiàn)ostla的技師們?yōu)檫@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)刷寫了PP-Performance的ECU程序，馬力一舉提升至437匹，扭矩則提升至845?！っ?，至于百公里加速時(shí)間等參數(shù)目前尚未清楚，但相信會(huì)少于原廠的5.2秒的百公里加速時(shí)間。直列六缸，寶馬X6，二手車價(jià)格在15萬左右；寶馬X6 2009款xDrive35i，新車指導(dǎo)價(jià)為98.3萬。該車搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力306匹，最大扭矩400匹，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，百公里加速6.7秒。這款車二手市場的參考價(jià)在15萬元左右，車況好的情況下值得考慮。寶馬X6的前臉采用硬朗風(fēng)格的多邊形雙腎網(wǎng)設(shè)計(jì)，下方兩側(cè)采用蜂窩狀和圓形銀色設(shè)計(jì)，前臉的設(shè)計(jì)氛圍令人動(dòng)容。寶馬X6側(cè)面的黑色車輪造型非常帥氣運(yùn)動(dòng)。車頂采用硬朗的轎跑車SUV設(shè)計(jì)，側(cè)面非常帥氣運(yùn)動(dòng)。車尾平直凹陷，細(xì)長的尾燈運(yùn)動(dòng)感十足，下方采用U型銀色裝飾和黑色越野面板設(shè)計(jì)。寶馬X6售價(jià)15萬元。全車M版套件霸氣側(cè)漏你激動(dòng)嗎？以上就是全部內(nèi)容，希望對您的提問有幫助！

前部高度是無法調(diào)節(jié)的，出場已經(jīng)設(shè)計(jì)好了，后部自動(dòng)調(diào)節(jié)的，雹跡前部和后部都源謹(jǐn)并帶有高度位晌談置傳感器，車輛根據(jù)測量高度自動(dòng)調(diào)節(jié)。

最大優(yōu)點(diǎn)：車身高挑，外形時(shí)尚；內(nèi)飾動(dòng)感，做工精細(xì)；配置豐富；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活舒適，通過性拿喊好。最大缺點(diǎn)：空間稍顯一般；內(nèi)飾豪華程度不如同級(jí)別車型。內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，實(shí)木裝飾使車內(nèi)整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內(nèi)飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動(dòng)感發(fā)揮到極致；隔音效果良好；音響效果一般?？臻g：整體駕乘空間夠用，但整車只能容納四人（4S店現(xiàn)已有5座版，孝困加裝費(fèi)4000到5000不等），很多網(wǎng)友對此不滿；車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用，后備箱空間尚可，能夠滿足日常使用需求。外觀：寶馬X6是一款反傳統(tǒng)的汽車，擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材，外形時(shí)尚，車身高挑，大多數(shù)網(wǎng)友對此表示好評。操控：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩(wěn)，抓地感強(qiáng)，抑制彎道側(cè)傾方面做的比較出色；剎車系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；離地間隙高，通過性不錯(cuò)；部分網(wǎng)友反應(yīng)減震效果較差，高速行車胎噪較大。動(dòng)力：寶馬X6搭載3.0T、4.4T及4.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，起步和加速都沒有延時(shí)的情況，可以說寶馬X6在動(dòng)力上表現(xiàn)非常出色；個(gè)別網(wǎng)友反映高速行駛時(shí)出現(xiàn)方向盤抖的情況。油耗：根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，寶馬X6的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，油耗較高。安全性：整車配備了6個(gè)安全氣囊與防傾翻傳感器系統(tǒng)；從安全設(shè)施上來說，寶馬X6做的比較全面，整體安全性能表現(xiàn)比較不錯(cuò)。售后：維修保養(yǎng)不方便，且后期維修保養(yǎng)費(fèi)用不合理，個(gè)別4S服巧敏念務(wù)質(zhì)量有待提高。

寶馬X6的操控性確仔辯實(shí)比念簡缺轎車要好一些。雖然寶馬X6屬于一款SUV，但是它的底盤和懸架調(diào)教的非常科學(xué)。發(fā)動(dòng)機(jī)咐如的動(dòng)力和車身的流線型設(shè)計(jì)保證了它的操控非常完美。

Hello 大家好！我是Harry小哲。我是一個(gè)特別愛車的年輕人，已經(jīng)到省錢吃飯給車子加油，不舍得換手機(jī)的地步，在我每天的生活里一定要有車子的元素。對于車，真的是從骨子里的那種喜歡。我也是跟大多數(shù)人一樣，從小除了看奧特曼，特別喜歡動(dòng)畫版的頭文字D和四驅(qū)兄弟。以前的汽車雜志也是我被我一本一本的翻爛了，到現(xiàn)在每天一開電腦就看汽車資訊和用戶寫的用車體驗(yàn)啊，媳婦當(dāng)車模啊、性能車談，初衷都是一樣的——喜歡汽車。 隨著慢慢長大，在14年16歲的時(shí)候出國留學(xué)了，這也讓我對汽車有了更多的了解。由于國外交通的不方便，我也很幸運(yùn)擁有了屬于自己的一部車"小白“——14款奔馳CLA250 (國外250=國內(nèi)的260版本）。（） 車子雖然不是很貴，但是承載了我整個(gè)留學(xué)時(shí)候的青春與回憶。留學(xué)生活從剛開始的環(huán)境的不適應(yīng)、一大堆作業(yè)、大學(xué)時(shí)追過的女生、跑山路時(shí)差點(diǎn)掉下懸崖、周末跟朋友的郊游、再到最后完美的畢業(yè)?？梢哉f，”小白“真的承載了太多的酸甜苦辣，已經(jīng)沒有其他可以代替的！在這里特別感謝我的父母能夠給予我這5年獨(dú)特的體驗(yàn)！最后上一下小白的”定妝“照！在國外車頭掛著國內(nèi)藍(lán)牌，走到哪里都是最靚的仔！這是后來去沙灘照的，照片有點(diǎn)曝光。在西雅圖喜歡玩車的朋友應(yīng)該知道這在哪畢業(yè)之后，我就忍痛割愛把我的小白給賣了，在去年8月一號(hào)回的國。于是開始了一邊找工作一叢信邊搗鼓家里的“奶?！薄?8款寶馬X6。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也是考慮很多車，有x6、gle320、glc43。后來決定寶馬是因?yàn)?8款比其他車型有著更大的優(yōu)惠，而且x6是coupe suv的鼻祖，當(dāng)時(shí)也是覺得x6的翹臀是最性感的，所以最后選擇了x6。動(dòng)力是28i的，大多數(shù)是家里用車，考慮到城市用車沒有上35i的必要，但是到后來我拿x6硬上惠州的福岡賽道，動(dòng)力的差距馬上就體現(xiàn)出來了。所以建議大家遇算夠的情況下，還是盡量選動(dòng)力足的，不怕用不到動(dòng)力，就怕該用動(dòng)力的時(shí)候沒有。這就是為什么叫它“奶牛“的原因，這個(gè)膜在路上真的很吸睛，太騷了。奶牛在沒貼膜前是白色的，但是在我這種躁動(dòng)的青年看來，原車的白色少了點(diǎn)特色，不夠騷當(dāng)時(shí)買它的原因就是因?yàn)檫@個(gè)翹臀，百看不厭的最后還是安奈不住想要特立獨(dú)行的心，找了很多貼膜的圖案素材，覺得這個(gè)黑白迷彩的團(tuán)比較適合這種圓潤的車型，簡稱“奶牛膜”。話說各位網(wǎng)友，有沒有其他圖案可以推薦的？一起討論一下我認(rèn)為這種圖案的話可能需要體型大的車或者才能撐得起來，可能小車貼了效果不是那么好。車頭前45%角度看過去沒什么問題，就是這個(gè)輪轂和前保險(xiǎn)得造型比較普通。要是帶m套件的效果可能更好我能想象別的車在后視鏡看到這輛奶牛是上面心情，骨子里帶著一股騷勁，就是要跟其他車與眾不同。貼了膜的側(cè)面就感覺比較健碩，唯獨(dú)19寸的輪轂跟這種風(fēng)格不太搭左右后側(cè)的角度我最喜歡，把coupe suv獨(dú)有的特點(diǎn)給放大了，再配合x6的翹臀，完美。（告訴你們個(gè)秘密，28i的排氣是雙邊單出，只有左邊那個(gè)會(huì)冒氣，冬天可能有點(diǎn)尷尬）想嘗試一滲譽(yù)輪下這種畫法，像頭文字D動(dòng)畫版，漂移時(shí)的燈帶。好像沒有達(dá)到動(dòng)畫那種效果尾燈還是很好看的，燈腔的造型是典型的寶馬風(fēng)格，在晚上能夠一眼就認(rèn)出來是x6在晚上，廣州的沙面氣氛挺好的，古色古香的氛圍。非常適合情侶在這邊散步談心，嘿嘿。無奈沒女朋友，只能與愛車相伴。廣州的沙面在以前是租界，所以整體是歐陸風(fēng)情建筑風(fēng)格，這邊晚上挺適合拍車的。以前的留學(xué)的夜生活就是開著車，聽聽音樂，來到海邊拍拍照，這大概就是留學(xué)生最好的放松方式吧。有時(shí)遠(yuǎn)離城市的喧囂，想著浮沉的年華，思考著未來。哈哈似乎x6的奶牛風(fēng)格跟這里建筑不太搭，正所謂“奶虛攔?！睉?yīng)該去草地上盡情的灑脫。我認(rèn)為寶馬的內(nèi)飾還是比較耐看的，可能我個(gè)人對于內(nèi)飾風(fēng)格沒有太多要求。我買車唯一看中的就是動(dòng)力、外觀和一切有關(guān)顏值的細(xì)節(jié)（比如賽車桶椅、性能套件、顏色）我考慮車的因素比較極端，我在文末也會(huì)跟大家討論一下以后考慮的車型。在某報(bào)買了個(gè)alcantara翻毛皮方向盤，整體握起來還ok。尺寸不是特別匹配，在3 9點(diǎn)的位置有褶皺，比較影響手感。我是找了師傅縫制，自己想縫但是手太笨。我是比較喜歡alcantara的材質(zhì)，比真皮有戰(zhàn)斗的感覺，而且我手不會(huì)經(jīng)常出汗，也就偶爾清潔一下就好。28i的版本的話，還是采用上一代檔把的造型。這點(diǎn)寶馬就不太厚道了，造型跟35i的大雞腿還是有差距，實(shí)用性上倒是都差不多。我開車喜歡把扭矩表調(diào)出來，看著指針隨著自己踩油門的深度在上下滑動(dòng)，有種戰(zhàn)斗的感覺這款液晶儀表顯示的內(nèi)容還算豐富，每種不同的駕駛模式都有一種儀表風(fēng)格。當(dāng)你長按esp就是全關(guān)掉了，然后自動(dòng)跳到運(yùn)動(dòng)模式，建議賽道上使用喔。心疼的交了“一血”，在老式的小區(qū)直角拐彎處碰到了其他車，還好對方只是掉漆。當(dāng)時(shí)心疼的不行，怪自己開車太大意了。多虧了膜的保護(hù)，漆面沒有傷到。漆面雖然沒傷到，但是門板有些許的下凹，要打強(qiáng)光才能看得到，平?？床坏?。但是我又有強(qiáng)迫癥，去維修的話可能要破漆面，怕時(shí)間久就會(huì)發(fā)黃。有沒有車友能給我支招，能不能在不破漆面的情況下修復(fù)？在5月16號(hào)的時(shí)候，參加了寶馬舉辦的惠州福岡賽車場的賽道日。參賽的都是轎車，我是唯一一輛suv參賽，唯一的一輛x6亂入。果然在賽場上都是m power的天下，m2c的數(shù)量是最多的。像賽道日就是大家盡情的去灑脫，展現(xiàn)自己技術(shù)的時(shí)候，跟自己的愛車進(jìn)行一個(gè)深度的人車交流，拒絕一切馬路飆車。清一色的m2c這款m4的配色我最喜歡，叫圣馬力諾藍(lán)的顏色。這顏色太騷了賽場上最多的就是m2，不得不說m2在賽場里面跑起來真的爽，短小的車身轉(zhuǎn)向又靈活。我認(rèn)為這輛落日橙的m2c是最騷的，落日橙配上砂金色的輪轂真的搭，車主眼光很時(shí)尚！最后還是在老年組里拿了個(gè)第三，重在參與嘛。車模小姐姐還是挺不錯(cuò)的哈哈，希望下次賽道日能邀請多點(diǎn)車模。由于x6是全場最重的參賽選手之一，被分配到與5系、6gt為對手的一組，最后還是索性拿了個(gè)小組第三。這也是我第一次上賽道，在此也分享一些我的心得： 1、像我這種重量級(jí)的車，在大熱天跑賽道一定要注意剎車的熱衰減和輪胎，為此我買了個(gè)測輪胎花紋深度的和剎車片厚度測量。千萬不能跑完用水淋剎車盤，會(huì)使剎車盤變形。 2、平常我開卡丁車挺多的，卡丁車跟現(xiàn)實(shí)跑賽道還是有點(diǎn)差距的。建議到不熟的賽道建議別關(guān)esp。由于這是我第一次開x6跑福岡，心里還是沒有底。全程sport模式和開esp，跑賽道建議不要開空調(diào)，會(huì)占用大部分動(dòng)力。 3、X6的調(diào)教屬于城市suv的調(diào)教，雖然開了sport，底盤變得硬朗，但是支撐不住龐大的身軀，過彎的側(cè)傾還是存在的。方向盤的指向比較模糊，不是很精準(zhǔn)，跟x6的定位有關(guān)（x6 m估計(jì)沒有這個(gè)問題） 4、28i的動(dòng)力是245匹的馬力，最大功率是180kW，最大扭矩350牛米。在賽道上毫無優(yōu)勢，太多影響速度的因素了（體重，原廠剎車和輪胎，側(cè)傾問題） 5、由于是全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，推頭的問題避免不了。我的跑法是提前剎車，利用全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢在出彎的速度上縮短差距，全程都是走內(nèi)灣的跑法。但是我沒關(guān)esp，所以每次在出彎的時(shí)候，行車電腦檢測到打滑就會(huì)幫我切斷動(dòng)力，讓我的出彎的速度會(huì)些許影響。事實(shí)證明我這個(gè)跑法在縮短與前方的距離上是有用的。如果網(wǎng)友又其他跑法的建議，歡迎樓下交流一下。 6、很多細(xì)心的網(wǎng)友可能發(fā)現(xiàn)了，為什么奶牛膜沒了？其實(shí)是家里人覺得這個(gè)奶牛膜太顯眼了，x6偶爾家人還會(huì)開。可能路上特別吸引警察叔叔，廣東這邊是是可以備案的，有車友備案成功過。其實(shí)現(xiàn)在交警也是抓改裝車比較嚴(yán)，政策還沒有特別完善。但是換句話說，是國內(nèi)的改裝車文化發(fā)展太快了，政策的制定趕不上汽車文化的發(fā)展。個(gè)人認(rèn)為改裝車文化發(fā)展趨勢快是好事，但是拒絕一切馬路飆車。自己最開始的初衷就是喜歡汽車，還有之前玩的球鞋。由于目前是工作的階段，不得不先暫時(shí)放下。我眼中的汽車扮演的角色，除了保證我每天出行通勤，還能給我?guī)碛鋹偟捏w驗(yàn)，就好比是個(gè)“大玩具”一樣。 除了汽車，在我生活中還有球鞋和運(yùn)動(dòng)。玩球鞋偶爾收藏喜歡的球星的球鞋，現(xiàn)在玩的沒以前多了，需要考慮到很多因素。 運(yùn)動(dòng)的話除了常規(guī)的籃球，我還喜歡滑雪?；┦侵霸诹魧W(xué)的時(shí)候自學(xué)的，滑的是雙板。 在文末我也想討論一下我以后考慮的車型： 1、二手的17款或新款20款的a45和cla45，有著自己的第一部車的情懷在。而且動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)是我無需擔(dān)心的。 2、二手的m2，價(jià)格還是稍微有優(yōu)勢，n55的發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣聲浪是比現(xiàn)在的m2c好聽。m2c新車和二手價(jià)格都不便宜。 3、進(jìn)口奧迪的rs4和rs5，因?yàn)樽约河辛魧W(xué)指標(biāo)，進(jìn)口奧迪會(huì)有一定的價(jià)格優(yōu)勢。新款的rs5已經(jīng)發(fā)布，造型上比上一款有了些許改變，太帥了。rs4是wagon的造型，我對于性能wagon有著一定情懷，又能裝又能跑。 4、阿爾法羅密歐的giulia四葉草版本，二手價(jià)格很有優(yōu)勢，保值率不高。喜歡它的原因完全是因?yàn)槟莻€(gè)曾經(jīng)紐北最快的四門房車，還有特別個(gè)性的前臉造型。 5、敞蓬寶馬m4和敞蓬?yuàn)W迪s5。我開車特別喜歡開天窗，喜歡與大自然解除。所以敞蓬m4和s5能同時(shí)滿足我敞蓬和性能的需求。 總之，在奮斗的過程中一定要堅(jiān)持自己喜歡的東西，不斷的去嘗試，這才是生活真正的意義！臥室的一角被我變成球鞋收藏間我也喜歡騎山地車，坐索道上到山頂，騎山地車走山路的這種。熟悉西雅圖的朋友應(yīng)該知道，Steven pass在夏天變成騎山地車的地方。冬天的Steven pass就用來滑雪，要是小白加裝行李架放滑雪板就帥很多。在19年初，跟朋友去阿拉斯加玩耍。狗拉雪橇還是很有意思的。在夏天騎馬游走在山間畢業(yè)后的一個(gè)人旅行，去了羚羊谷和阿拉斯加。租了個(gè)敞蓬野馬，自吸3.6L的，這款沒有引進(jìn)到國內(nèi)。感受美國中部的大自然風(fēng)光，給我的感覺就是大熱了！中間停留下來，在峽谷下租了個(gè)帳篷，體驗(yàn)一下露營的生活。營地有洗澡，有充電的，有喝水的，不用擔(dān)心安全問題。在拉斯維加斯北部的一個(gè)拉力賽的場地，體驗(yàn)了一把純正的拉力賽玩法。這個(gè)wrx sti搞了個(gè)序列式的變速箱，動(dòng)力傳遞太直接了！這個(gè)賽車場在拉斯維加斯的北部?？梢宰饽阆矚g的超跑上賽道，副駕會(huì)坐著教練也有副剎車，會(huì)有監(jiān)視臺(tái)看著賽道上的情況。完全不用擔(dān)心安全問題。當(dāng)時(shí)租了gtr、小牛、謳歌的nsx、保時(shí)捷911 gt3 rs。我覺得nsx是最爽的，又舒服聲浪又是最好聽。最后給大家送上我老家的宵夜，邊看我的文章邊吃宵夜，哈哈哈感謝各位讀者的觀看，后續(xù)還將會(huì)有關(guān)于汽車的作品??！