1、一般寶馬都是七八年換一次。最快7年，寶馬5系在2017年換代，所以下次換代至少在2024年以后。）如果奧迪A6和奔馳E級競品加強，寶馬5系的換代時間也可能會縮短。2、新款5系估計會在兩年內(nèi)推向市場，也就是2011年。因為德國車的改款周期一般是3年一小改。而寶馬5系此次的Li車型已經(jīng)是最后一次小改了。3、寶馬5系在2017年進行了換代下一次的換代最少是在2024之后。4、無論是奔馳、寶馬、奧迪，都沒有一款車在換車前服役時間少于7年，一般是7年、8年換一次。最快的7年，寶馬5系在2017年改款，所以下一次改款至少會在2024年之后。

北京車展上，身為BBA一員的寶馬推出了2021款全新 5系車型，此次的中期改款主要是在外觀和配置上有所調(diào)整，廠商指導價為469-599萬元。今年9月，2021款寶馬5系正式上市，起售價為469萬元，目前新車已經(jīng)抵達本地市場，年底購車還有一定的優(yōu)惠。日前，小編實拍了2021款 寶馬5系，新車的售價為469萬元-599萬元。中大型豪華轎車銷量排行中， 5系一直處于領先地位。超大的空間，豪華的內(nèi)飾深得消費者的喜愛。此次改款進行了小幅度升級，配置更為豐富，全系指導價格為469~599萬元，目前全系優(yōu)惠在3萬元左右。

1、根據(jù)車型來，按照書本理論是800-100公里時速，但是并不經(jīng)濟，我感覺是高功率版本時速在115千米；低功率版本應該在105千米左右；自吸在100左右。535感覺只要在140千米以下都挺省，個人開下來的感覺。2、到90碼。25自然吸氣寶馬五系的車輛當行駛到80到90碼速度的時候，車輛是最省油的。寶馬是德國汽車品牌。寶馬是全球知名的豪華汽車品牌，總部位于德國慕尼黑。寶馬成立于1916年。寶馬是德國三大豪華品牌之一。3、高速費15元，里程大約30公里。5系行車15分鐘肯定用不到15元油費。4、寶馬 5系 實際油耗如何？車主一：郊區(qū)和高速在百公里10個油，跑市區(qū)的話在12個油左右，這樣的油耗能夠接受，比同級別的車來說不算是省油，但是也不是費油的！車主二：我車的百公里油耗是8，所以還是比較 理想 的。

1、您好，這個是分的，等級不一樣，最好不用混淆， 希望我的回答可以幫助到您，謝謝，有不懂可追問2、可以根據(jù)進排氣管的排列來判斷?？催M氣在前還是排氣在前，進氣在前方就是進氣門、后方就是排氣門，進氣在后前方就是排氣門，后方就是進氣門。3、你不用看搖臂在前還是在后，切記“搖臂調(diào)整羅絲在排氣管那邊的”就是排氣門，“搖臂調(diào)整羅絲在另一邊的就是進氣門”就這么簡單。

1、寶馬525li方向盤不會自動升降是因為方向盤鎖死了。只需要左手扶住汽車方向盤輕微晃動，右手同時晃動擰鑰匙即可。2、寶馬車方向盤不會自動升降是因為方向盤鎖死。3、方向盤打不動的原因是：上了轉(zhuǎn)盤鎖；已經(jīng)打滿一圈半或是兩圈；輪胎被擠壓卡??；方向盤軸承出現(xiàn)問題。通常汽車設計時，速度越低方向越輕，速度越快方向越重。4、寶馬方向盤不會自動升降是因為方向盤鎖死了，只需要左手扶住汽車方向盤輕微晃動，右手同時擰鑰匙即可。一輛稱職的行政級轎車，日常行駛時必然有著悠然的安穩(wěn)感，哪怕它打著寶馬的LOGO。5、寶馬轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的原因：動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣導致汽車轉(zhuǎn)向異常；轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動導致轉(zhuǎn)向液泄露。6、電動機的旋轉(zhuǎn)方向因而改變，升降器帶動門窗玻璃下降。當門窗玻璃上升或下降到終點時，斷路開關切斷一段時間，然后再恢復到接通狀態(tài)。車窗升降器的電路老化或短路，導致按鍵失靈。

1、寶馬5系故障率低。根據(jù)查詢相關公開信息顯示，寶馬5系車輛故障率相對較低。寶馬5系是寶馬汽車的中型豪華轎車系列，外形時尚大氣，性能穩(wěn)定可靠，配備有全新的發(fā)動機及應變變速箱，為乘客提供了一次舒適、運動感十足的行駛體驗。2、寶馬5系這款車的性能非常好，故障率很低。而且這款車的性價比超高，口碑也挺好的。3、寶馬5系毛病較多。從寶馬五系上市以來，問題一直都有，特別是在行駛五六萬公里以后，各種煩人的小問題就開始出現(xiàn)了。其主要缺點包括燒油漏油、空調(diào)不制冷、異響、倒車影像、黑屏。

1、開車時抖動，可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)，啟動困難的癥狀。2、汽車加速時車身抖動的原因：開車時抖動正常情況厲害，而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題。可能是節(jié)氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。3、對于汽車抖動最常見的原因可能就是節(jié)氣門過臟和噴油嘴積炭過多。4、首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業(yè)的維修店檢查。5、寶馬5系車抖的嚴重原因有：節(jié)氣門、噴油器、進氣口積碳過多，點火線圈、火花塞、噴油器等機械故障，機油壓力低或氣缸，導致動力不足，燃油質(zhì)量不合格，怠速控制閥損壞或臟污。建議車主及時去保養(yǎng)，以免影響車輛的使用。

首先就是動力部分，可以說XFL是完勝，不僅僅局限于和寶馬5系對比，就連A6L和奔馳E級加入后冠軍呢一樣是XFL。當然是捷豹！滿大街都是寶馬，要知道，每一輛捷豹都是獨一無二的！銷量和產(chǎn)量都不大。汽車訂購配置完成后，訂單發(fā)往英國開始生產(chǎn)，然后海運。這款車文化底蘊很高，比寶馬更穩(wěn)重，更優(yōu)雅，更高貴。捷豹XFL后排空間表現(xiàn)符合預期，但是在這一級別中屬于中下游水準，頂峰部分帶有內(nèi)陷設計，不過頭部的空間依舊十分局促。新車后排中間座椅的地臺凸起幅度較高，很不適合乘客長期乘坐，當然這也是中大型轎車的固有通病。

1、寶馬5系還是屬于扎扎實實坐車，設計上沒有奔馳豪華，但是里面各個做工以及裝配工藝要比奔馳E強很多的，我覺得買寶馬5系比較合適，寶馬530Li是5系里面的最佳選擇。2、而奔馳E級的動力系統(tǒng)油耗表現(xiàn)最佳，百公里油耗僅需5L。因此，在動力表現(xiàn)上，寶馬5系占得先機，奔馳E級油耗表現(xiàn)最好。操控和安全方面。3、奔馳 奔馳有檔次，在一線豪華品牌陣營中，奔馳最出名的就是營造豪華感和氛圍，尤其是內(nèi)飾，無論是用料做工還是設計美學視覺效果，都明顯優(yōu)于同級別的寶馬或奧迪車型。

寶馬5系一樣配備了0T和0T驅(qū)動力，傳動裝置為8擋手自一體變速器。對比5系，奧迪a6l的驅(qū)動力挑選更豐富，有8T、0T、5L及其0T汽車發(fā)動機汽車發(fā)動機挑選，此外傳動裝置配對7擋雙離合和cvt無級變速箱。還是那句話，奧迪A6L性價比高的好處就是功能體驗更高級，寶馬5系低配不能選裝駕駛輔助系統(tǒng)，奧迪A6L好歹多出選裝這一方式，萬一有需要的消費者就可以選購。寶馬5系全系座椅均標配仿皮材質(zhì)，這點不如奧迪A6L厚道，大部分用戶都會選裝真皮，有些強制消費的意味了。當然，座椅的舒適性比較高，承托性與包裹性都挺好。如果說你有必須要從兩車作出選擇的幸福煩惱，建議從風格來選擇，新奧迪A6L體現(xiàn)年輕姿態(tài)，寶馬5系更適合商務風格。安全性能：奔馳E級和寶馬5系安全配置較為完善，奧迪A6L安全配置中規(guī)中矩?？傮w來說，三款車的不同點主要在于外觀、駕駛感受和內(nèi)部配置上的差異。消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好，選擇最合適的豪華車型。首先，在消費者最關心的外觀方面，兩款車都采用了各自的家族式設計風格。至于哪個更符合你的口味，那就看你自己的審美了。

寶馬5系冷車抖動熱車之所以正常，是因為當機油下降時，熱車過程中產(chǎn)生的高溫無法保護發(fā)動機，發(fā)動機就會出現(xiàn)冷車抖動。寶馬5系配備了全新的藍色激光寶馬智能激光大燈，氣場十足。寶馬 5系 冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。建議定期清理積碳，更換火花塞，到正規(guī)加油站加合格燃油，必要時盡快到4S店檢查維修。供油系統(tǒng)故障：如噴油嘴內(nèi)部膠體積碳過多，導致噴油嘴未關緊或堵塞。如果發(fā)動機抖動會隨著發(fā)動機溫度的升高而消失，則可能是火花塞積碳過多造成的，火花塞隨著進汽量的增加和溫度的升高而燃燒。寶馬5系冷車啟動是怎么回事？以后又會正常了。說明汽車冷的時候，發(fā)動機不穩(wěn)定，速度忽高忽低。原因有很多。如果新車怠速不好，需要清洗節(jié)氣門。比如舊車零件磨損，氣門間隙需要調(diào)整等。，具體看車后才能判斷故障原因。寶馬5系冷車啟動和停止抖動的原因如下：1。發(fā)動機積碳嚴重導致汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或燃油噴嘴積碳太多；當發(fā)動機內(nèi)部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。

雷克薩斯ES300h工信部油耗是2L。這樣來看，追求動力選寶馬530，追求低油耗就選雷克薩斯ES300h，不過一般能買得起這么貴車的人，他也不會在乎這個油耗差異了。個人更喜歡寶馬5系點，最主要的原因是一直對日系車不感冒，安全性能不高。最喜歡的就是德系車。ES的動力系統(tǒng)確實跟凱美瑞一樣都是采用5L四缸阿特金森循環(huán)發(fā)動機+電動機共同驅(qū)動車輛。首先ES動力太弱其他可以；寶馬和奧迪都是相對均衡的，都是一樣的適時四驅(qū)，都有0和0，內(nèi)飾也都個有人愛。但是奧迪新車會偏貴一點。排除對品牌信仰和對內(nèi)飾喜好。寶馬0性價比超過奧迪0。畢竟便宜一點。綜合來看，《車壹圈》認為寶馬5系插電混動更值得購買，新車的空間、駕乘感受更高級，插電混動系統(tǒng)在日常使用中也比較方便，油耗更低，還能享受新能源政策。舒適度上來看，目前的5系和雷克薩斯都做得比較不錯，但是從整車靜音效果來看，還是ES300h比較好，日系大沙發(fā)的舒適度也并非浪得虛名。5系亮眼的動力和操控性 從動力參數(shù)上來看，525Li的表現(xiàn)更好一些。

1、進口的寶馬5系和國產(chǎn)主要有以下區(qū)別：寶馬5系進口版都是標準軸距，軸距只有2975mm，車長只有4954mm；而華晨寶馬5系全都是長軸距版，軸距是3108mm，長度是5087mm。2、國產(chǎn)寶馬5系和進口寶馬5系區(qū)別：國產(chǎn)寶馬5系相比于進口的車型多了一些配置，比如車聯(lián)網(wǎng)、自適應遠光燈、方向盤記憶等等，性價比會相對高點。3、國產(chǎn)寶馬5系的車身和軸距比進口寶馬5系長。4、軸距不同：最直觀的就是軸距上有所變化，寶馬與華晨合資的車型，為了迎合國內(nèi)市場需求，都進行了加長，國產(chǎn)寶馬比進口寶馬之間的軸距進行了加長。5、區(qū)別：國產(chǎn)的有加長版的，進口的就沒有，進口操控性好一點。6、寶馬5系進口和國產(chǎn)的參考數(shù)據(jù)區(qū)別如下：華晨寶馬所生產(chǎn)的國產(chǎn)寶馬5系車型為Li，分別為523Li、525Li、530Li；進口寶馬5系軸距未做加長，目前只有550i一款。

寶馬5系空調(diào)異味解決方案：換空濾，空調(diào)濾芯是最容易被忽視的地方，有些人甚至不知道車里還有個空調(diào)濾芯是需要定時清洗和更換的，但已經(jīng)變臟的空調(diào)濾芯不僅起不到過濾臟空氣的作用，還會對進入車內(nèi)的新鮮空氣造成二次污染?！毕嚓P內(nèi)容介紹有下面：寶馬5系車內(nèi)出現(xiàn)異味的解決方法如下：夏季、冬季開啟車內(nèi)空調(diào)時，將模式開至“外循環(huán)”是最便捷可行的降低車內(nèi)污染的操作，能使車內(nèi)污濁空氣排出，新空氣進入。拆掉舊的濾芯，打入發(fā)泡清洗，清洗完后裝 建議換一個空調(diào)濾吧，我這里有賣，馬勒109，曼牌240，一對的價格 空調(diào)異味清潔的方法和步驟：首先可以更換空調(diào)濾芯，去4S店換空濾時一般極少會幫您清洗海綿格。還有一類就是用久了，累計下來的異味，這里有空調(diào)的，有車內(nèi)其他的，天窗的，等等。建議大家在開車之前先打開窗進行通風，行駛一兩分鐘等待車內(nèi)的空氣完全散發(fā)出去后，再打開空調(diào)。使用空調(diào)風道清洗劑可以清除風道內(nèi)的異味。車主可按需選購空調(diào)風道清洗劑。

缺點：輪轂過大。由于輪轂改大，輪胎加寬輪胎容易造成輪胎磨損、影響偏移距和汽車懸掛。優(yōu)點：更美觀。給輪胎帶來的直接好處就是操控穩(wěn)定性更好，制動效果增強以及外觀更加美觀時尚。您好，如果更換輪轂的話，一定要到專業(yè)的輪胎店，嚴格按照輪胎的比例公式算出更換的輪胎和輪轂的具體尺寸，原則是輪胎總成的直徑與寬度盡量不要改變。最佳油耗高，輪轂是金屬制品，因為金屬質(zhì)量較大，所以輪轂比較重，大輪轂就意味著車胎會更加沉重，大輪轂的重量會多消耗一些油。寶馬防爆胎雖然很安全可靠，在爆胎之后可以繼續(xù)低速行駛，但是當輪胎鼓包時，無論是輕微的還是比較嚴重的，都不能繼續(xù)行駛了，存在安全隱患，當寶馬防爆胎出現(xiàn)鼓包時，需要更換輪胎。

所以當你的第一輛車需要照顧家庭、還要講究實用性、性價比我認為選擇寶馬5系比較合適，如果你是個年輕人，愛好追求速度、富有激情，沒有太多的資金壓力，或者S3作為第二輛車，那么我覺得是可以考慮S3的。但是寶馬4系相比于奧迪A5卻要便宜很多，目前優(yōu)惠在4萬左右，入門版價格基本跟新款3系一樣了，所以我認為其性價比很高，35入門版落地可以拿下。你的問題，發(fā)錯版塊了。這里是電腦顯卡版塊，你的問題應該發(fā)到“生活”版塊下面的“購車養(yǎng)車”子版塊上去，在這里你的問題注定得不到讓你滿意的如果你對加速有需要，后期愿意花錢改裝，直接選擇奧迪S3。寶馬140i，直六渦輪加前置后驅(qū)，兩廂車，ZF8速手自一體變速箱，動力平順而強勁。奔馳A35L AMG， 0T四缸發(fā)動機，300匹馬力左右，四驅(qū)，駕駛機構與奧迪S3十分相似，性能不相上下，內(nèi)飾吊打S3，這個毫無辯駁之力。還是買奧迪S3吧，這款車動力性強勁，操縱好，靈活的操縱，四驅(qū)系統(tǒng)讓新手容易操控。避震好，軟硬適中。懸架對細碎的震動過濾非常好。車內(nèi)空間足夠，能做四個人，腿部空間和頭頂空間適中。

1、有。最新款奔馳e300l有矩陣大燈，必須帶高清矩陣大燈配置的，奔馳有最新的幾何多光束。2、另外大家都知道寶馬5系采用了開眼角的設計，其實在眼角位置還藏有乾坤，大燈隨動轉(zhuǎn)向功能的輔助光源就設計在這里，實際體驗感受也非常出色，照射效果明顯，黑暗處彎道里的視線更加清晰。3、作為一款豪華車型，矩陣式LED大燈屬于標配，功能上該有的都有，標配日間行車燈、自適應遠近光、自動大燈、高度調(diào)節(jié)、大燈清洗、延時關閉以及前大燈雨霧模式。4、第二是級別，級別無非是車輛的定位，奧迪A6L寶馬5系和奔馳E級均為中大型轎車，車身尺寸，動力性能及配置上均相差無幾，幾乎是對照著設計出來的。5、在外觀設計方面，奧迪A6L的外觀十分的持久，前臉的六棱形進氣格柵十分講究，中部帶有橫向鍍鉻條，使得外形十分簡潔。發(fā)動機罩上方的肋骨線條非常立體，向外延伸。矩形LED前照燈也延伸到車身，在視覺上拓寬了汽車前部。

1、寶馬無故障碼怠速抖動的原因；懸掛系統(tǒng)故障：減震器系統(tǒng)主要負責過濾發(fā)動機運行時的振動。如果減震器有問題，這些振動會直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛。發(fā)動機怠速時，打開車內(nèi)的電氣系統(tǒng)很容易引起抖動。2、沒有專門的計算機診斷發(fā)動機故障。所以我們和客戶溝通了一下，客戶在開車的時候沒有明顯的問題。根據(jù)數(shù)據(jù)流和當前汽車的故障現(xiàn)象，分析抖動的故障原因：(1).點火線圈、火花塞和噴油器。發(fā)動機中可能有空氣泄漏。3、本文內(nèi)容如下：可能是節(jié)氣門積碳嚴重，或者是發(fā)動機氣缸不足的影響。此外，可能是發(fā)動機腳墊損壞的影響。發(fā)生這種情況，首先要檢測腳墊。如果腳墊沒有問題，必須讀取故障代碼，確認發(fā)動機是否氣缸不足。4、寶馬5系怠速間歇抖動有可能是節(jié)氣門、噴油嘴積碳臟污造成的，清洗一下節(jié)氣門、噴油嘴和怠速馬達就可以解決了。如果行駛中也有抖動，油門踏板震腳，就是發(fā)動機雞爪墊出現(xiàn)了故障，需要更換雞爪墊。5、寶馬5系間歇性怠速抖動可能是節(jié)氣門、噴油器上積碳、污垢造成的，可以通過清洗節(jié)氣門、噴油器、怠速電機解決。如果行駛中有晃動，油門踏板抖動腳，說明發(fā)動機的雞爪墊出現(xiàn)故障，需要更換。

寶馬5系2022款是一款寶馬旗下的中大型車，其官方指導價為423900元-551900元。下面咱們來看看落地價，寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元，目前臨沂市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費46443元，再加上商業(yè)保險16435元，最終的全款落地價為566778元。來看看大家關心的落地價，寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝的官方指導價為503900元，目前黃山市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費46443元，再加上商業(yè)保險16435元，最終的全款落地價為566778元。下面咱們來看看落地價，我們以寶馬5系2022款530Li尊享型豪華套裝為例，據(jù)了解，目前在淮北市沒有什么優(yōu)惠。功能配置方面，寶馬5系配備了并線輔助、道路交通標識識別、胎壓顯示等十項安全性配置。另外，這款車還配備了自動駐車、無鑰匙啟動系統(tǒng)、主動閉合式進氣格柵等二十項舒適便利配置。

1、車身尺寸不同：進口寶馬5系長寬高分別是4954mm、1868mm、1489mm；國產(chǎn)車型長寬高分別是5087mm、1868mm、1500mm。軸距不同：進口寶馬5系的軸距是2975mm；國產(chǎn)車型的軸距是3108mm。2、軸距不同：最直觀的就是軸距上有所變化，寶馬與華晨合資的車型，為了迎合國內(nèi)市場需求，都進行了加長，國產(chǎn)寶馬比進口寶馬之間的軸距進行了加長。3、一：進口寶馬五系的制造技術可能要比國產(chǎn)的稍微高一點兒，因為國內(nèi)的生產(chǎn)技術相比于國外可能要稍微差一點。4、如果對外觀不同國產(chǎn)寶馬在車后方會冠以“華晨寶馬”的字樣，但是進口的沒有，國產(chǎn)5系全部為長軸版，屁股上會有l(wèi)i標識，進口5系都是標軸版，只有i標識，如530li就是國產(chǎn)，530i就是進口。5、進口寶馬5系和國產(chǎn)寶馬5系的區(qū)別如下：國產(chǎn)寶馬5系的車身和軸距比進口寶馬5系長。