寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電混動的新能源動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，兼顧動力與燃油經(jīng)濟性。

寶馬5系插電混動搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合輸出功率達185kW，峰值扭矩420Nm。這一動力配置不僅保證了出色的駕駛性能，還提升了燃油經(jīng)濟性。其發(fā)動機和電機系統(tǒng)協(xié)同工作，啟停和配合流暢，動力輸出平順，幾乎沒有銜接時間。即便在極少數(shù)情況下出現(xiàn)不連貫，也不會影響整體駕駛感受。

該車型的動力輸出強勁，發(fā)動機和電機的動力總和近300匹，相當(dāng)于3.0T渦輪增壓發(fā)動機，低速扭矩強大。即便電池電量低時，動力也不會疲軟，駕駛感受與滿電時基本一致。官方百公里加速僅需6.7秒，起步響應(yīng)迅速，加速時能帶來明顯的推背感，高速狀態(tài)下的爆發(fā)力也十分優(yōu)異。

寶馬5系插電混動的新能源動力系統(tǒng)以其出色的動力性能、良好的平順性和優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，為駕駛者帶來了高品質(zhì)的駕駛體驗。