寶馬5系首保周期為1萬公里或12個月，以先到者為準?；颈ｋU的維護項目： 1.換油、換濾，提高油質，平順動力，延長發(fā)動機壽命；提高過濾雜質和碎屑的能力； 2.燃油濾芯去除燃油中的雜質和水分，讓發(fā)動機發(fā)揮最佳性能； 3.火花塞，防止點火困難和發(fā)動機動力不足； 4.制動液，吸收空氣中的水分，提高制動性能，保障行車安全； 5.剎車片，剎車片磨損嚴重，剎車效果下降。更換剎車片，確保駕駛的操控性能穩(wěn)定。 汽車維修是在規(guī)定的期限內對汽車的有關部件進行檢查、清洗、補充、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。不同的廠家，不同的車型，他們的保養(yǎng)項目和周期會有所不同。不要按照隨車保養(yǎng)表給自己的愛車做保養(yǎng)和維護。 首保可以保證車輛的優(yōu)良性能；提高駕駛安全性；降低發(fā)動機噪音；延長車輛的使用壽命。

寶馬5系至少需要95號汽油。 汽油是根據(jù)品牌來生產和銷售的。品牌規(guī)格由國家汽油產品標準規(guī)定，與不同標準相關。目前中國()有三個汽油品牌，分別是90號、93號和97號，國()分別是89號、92號和95號(附錄中的98號)。 汽油的品牌是根據(jù)辛烷值來分類的。比如97 #汽油是指含有97%異辛烷和3%正庚烷的汽油燃料。標簽越大，防爆性能越好。 要根據(jù)發(fā)動機的壓縮比選擇不同等級的汽油，每輛車的說明書里都會注明。壓縮比在8.5-9.5的中檔車一般應使用90號(國IV)汽油，壓縮比大于9.5的車應使用93號(國IV)汽油。

寶馬5系發(fā)動機噪音大的原因：檢查機油泵、冷卻系統(tǒng)、排氣管有無破損，調整閥門檢查機油壓力，燃油質量差，發(fā)動機積碳過多，爆燃、爆震，都是導致發(fā)動機噪音大的原因。 如何保養(yǎng)發(fā)動機： 1.只有使用合格的潤滑油，才能減少發(fā)動機零部件的磨損，延長使用壽命。 2.平時要保證水箱里的冷卻液保持在正常水平，要選擇質量好的。 3.鐵銹和水垢會限制冷卻系統(tǒng)中冷卻液的流動。 4.減少散熱，導致發(fā)動機過熱，甚至發(fā)動機損壞。 5.保持良好的駕駛習慣可以減少積碳。 6.三濾對空氣、機油和汽油的過濾效果。 7.保護發(fā)動機，提高發(fā)動機的工作效率。 8.正常行駛時，轉速要與檔位相匹配。 9、油門要輕踩，不要猛踩油門。

寶馬5系原廠輪胎為倍耐力輪胎，規(guī)格為245/45R18 96Y。 倍耐力輪胎是世界著名的輪胎公司之一。倍耐力輪胎的花紋溝紋理采用了L.B.S(重疊細花紋溝紋理)技術，提高了輪胎在濕地上的性能。確保極限標準下的安全性，同時降低制動減速度。 寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華車。是C級車。它有標準軸距版和長軸距版。長軸距版國產，標準軸距版進口。寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

寶馬五系低速油門釋放感覺受挫。有以下解決方案： 1、不要給太多油，松開油門； 2.如果節(jié)氣門和噴油器積碳過多，清理積碳或更換零件； 3.用一檔起步； 4.變速箱或發(fā)動機故障導致受挫，需要對變速箱或發(fā)動機進行檢修。 5.切換驅動模式；在運動模式下，挫敗感會好很多。如果可以自定義Y駕駛模式，可以在運動模式下自定義設置，將發(fā)動機設置為運動模式，將變速箱和方向盤設置為舒適模式，更好的改善頓挫感。 寶馬5系低速油門松動受挫原因； 1.變速箱檔位程序的設置。 2.齒輪箱內臟且有雜質。內部臟污或雜質不能有效調節(jié)變速器油壓，導致頓挫。 3.齒輪箱的散熱。變速箱散熱不好會導致變速箱溫度異常高，影響變速箱油的性能。而且溫度超過120C，變速箱橡膠密封材料會變硬，導致變速箱漏油，從而影響油壓，造成頓挫。 沮喪的其他原因： 1.升檔的原因大多是變速箱對應的速度不夠快，升檔速度跟不上踩油門的速度。所以變速箱換擋的時候會有一種挫敗感。 2.減檔受挫主要是由于能量回收系統(tǒng)的介入。一旦駕駛員松開油門踏板或踩下剎車踏板，發(fā)電機就會立即開始工作，它會追上發(fā)動機，給發(fā)動機造成一定的負擔，影響發(fā)動機轉速，使發(fā)動機轉速與離合器片轉速不同步，進而造成頓挫。

寶馬5系保養(yǎng)更換機油、機濾、汽濾、空濾、空調濾芯、剎車油等常規(guī)檢查。 寶馬5系車型官方實際保養(yǎng)周期表如下： 1.機油和機濾：建議更換周期為10000公里，可上下浮動2000公里。 2.空濾：建議更換周期為3萬公里。 3.汽油濾清器：建議更換周期為3萬公里。 4.防凍液：可按需添加，無需更換。 5.剎車油：建議兩年更換一次。 6.變速器油：終身免維護。 7.空調濾芯：建議更換周期為3萬公里。 8.電池：三年以上的車型，建議保養(yǎng)周期為一年一次。 9.輪胎：如果不考慮輪胎的異常損壞或磨損程度，建議保養(yǎng)間隔為安裝后6年。

寶馬5系制動抖動的原因如下： 1.如果制動盤磨損或不平，應打磨制動盤或更換新的制動盤。建議去4S店保養(yǎng)。 2.發(fā)動機墊老化，車抖有時和發(fā)動機腳老化有關。如果發(fā)動機腳有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的晃動。應該更換發(fā)動機襯墊。 3.輪胎老化、變形、拆包。如果車主在行駛過程中懷疑輪胎導致車輛抖動，最簡單的方法就是用手仔細觸摸輪胎胎面。如果輪胎胎面呈鋸齒狀，說明輪胎已經(jīng)老化變形。應該更換新輪胎。 4.節(jié)氣門太臟，噴油器積碳太多。油門太臟會導致油門關閉不嚴或者怠速步進電機卡死，這兩種情況都會導致發(fā)動機怠速過高，發(fā)動機工作過程中產生的積碳也會導致車輛抖動。 寶馬5系介紹：寶馬5系是華晨寶馬旗下的中大型車，是一款高檔車?，F(xiàn)金5系列誕生于2004年。寶馬5系無疑是汽車史上最杰出的系列之一，它的巔峰時間應該從第三代E34(1988-1996)開始。如今，5系已經(jīng)是E34的第三代產品。2017年4月，新一代寶馬5系長軸版全球上市。

以2020款寶馬5系為例。如果是華晨寶馬旗下的寶馬5系，全部是4缸發(fā)動機；如果是進口寶馬5系，有四缸發(fā)動機和六缸發(fā)動機。一般來說，發(fā)動機的氣缸越多，發(fā)動機的排量就越大。發(fā)動機排量越大，車的動力越強，油耗越高。然而，上述結論只是理論上的。現(xiàn)實中最重要的還是看廠商的調整。 廠家的標定包括：發(fā)動機進排氣、點火提前角、噴射正時、氣缸缸徑等。在環(huán)保政策的壓力和全球趨勢的影響下，越來越多的車企向小排量發(fā)動機發(fā)展。為了研發(fā)小排量發(fā)動機，很多車企開始使用三缸發(fā)動機。以進口的2020款寶馬5系為例。其動力組合如下：525車型搭載低功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率135KW，最大扭矩290Nm，50車型搭載高功率版2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱， 最大功率185KW，最大扭矩350Nm，50車型搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩450Nm。

寶馬5系電池在后備箱右側，右后尾燈下方。打開蓋子就能看到。電池，也叫電池，是電池的一種。它的工作原理是將化學能轉化為電能。一般車在前面，有的車在后備箱，寶馬5系電池在后備箱右側。只有打開蓋子才能看到它們。電池最怕低溫。在低溫環(huán)境下，電池的容量遠低于常溫下的容量。 寶馬5系蓄電池的維護方法： 1.避免長時間將車停在露天停車場。如果長時間停車，一定要把電池拆下來帶走，防止電池結冰損壞。 2.冬天汽車發(fā)動機不容易啟動。每次啟動汽車的時間不得超過5秒，再次啟動的間隔時間不得少于15秒。在多次點火未啟動的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面查找原因。避免反復不間斷啟動，會導致電池因過度放電而燒壞。 3.汽車電池應該經(jīng)常充電。長時間不用，會慢慢自行放電，直到報廢。所以每隔一段時間就要啟動汽車給電池充電。 4.每隔一段時間清潔一次電池的接線柱，并涂上專用油脂保護線束。務必檢查蓄電池上的附件和連接線。 5.汽車熄火后禁止使用汽車電器。當發(fā)動機不發(fā)電時，單獨使用蓄電池會對其造成損壞。

寶馬5系空調的故障可能是：鼓風機故障或空調濾芯堵塞、控制系統(tǒng)故障。 1.鼓風機故障：鼓風機是空調的核心設備，如果損壞，汽車空調必然無法吹出。鼓風機的故障可能是由于內部線圈過熱損壞或電容器損壞造成的。你可以通過把汽車空調的風速和風量調到最大，聽鼓風機的聲音來判斷是否是故障。一旦出現(xiàn)故障，根據(jù)需要去4S店或修理廠修理。 2.空調濾網(wǎng)堵塞：空調濾網(wǎng)堵塞是導致風道堵塞的原因之一，也是最常見的一種。車外的空氣在進入車內之前會被空調濾網(wǎng)過濾，會吸附空氣中的大量雜物，所以很容易堵塞?？梢园芽照{濾網(wǎng)拆下來看看是否干凈，臟了再清洗。 3.控制系統(tǒng)故障：如果不是以上兩個原因，汽車的控制系統(tǒng)有問題?？照{的風門、控制開關和電腦可能是故障原因。最好去4S店進行檢查和保養(yǎng)。

寶馬5系變速桿的使用方法：踩下剎車再稍微拉下，儀表盤上會看到P、R、N、D等檔位；掛回d檔就可以直接開了，停車的時候直接按擋把上的P就可以掛駐車檔了。并將變速桿向前推，直到N亮起，此時放入空擋。 1.車輛變速桿位于駕駛室的中間。 2.車輛停車后，檔位在“P”檔時為駐車檔。 3.“R”檔是倒檔。注意后面的車輛。 4.“N”檔也是空擋。 5.“D”檔是車輛自動檔的前進檔。 6.“M”檔是車輛手動檔的前進檔。 7.“S”檔是車輛運動檔的前進檔。 寶馬5系使用電子杠桿。寶馬5系電子桿與變速箱的連接不是傳統(tǒng)的機械方式，而是更安全快捷的電控方式。好處是駕駛員錯誤的換擋操作會被電腦判斷是否會對變速器造成損壞，從而更好的保護變速器，糾正駕駛員不良的換擋習慣。 寶馬5系也可以用手動模式。首先將檔位換到D檔，然后將變速桿向左推，直到m/s燈亮。此時，切換到手動模式。當需要增加或減少檔位時，將變速桿向前推以降檔，向后拉以升檔。 自動擋汽車在行駛時，駕駛員只需控制油門踏板，計算機通過一些傳感器對拾取的發(fā)動機油門開度和車速信號進行分析，從而自動控制變速或者將變速器換入不同的檔位。一般來說，自動變速器會失去發(fā)動機的動力。自動擋車最大的優(yōu)點就是方便，特別是堵車的時候，尤其是遇到堵車和上坡的時候。自動擋的優(yōu)勢就更加明顯了。

寶馬5系可以觀察剩余油耗、公里數(shù)、顯示時間等。通過行車電腦下面的開關按鈕。寶馬5系公里表的具體操作： 在轉向信號桿的開始處有一個按鈕M。按下按鈕。 儀表盤的小屏幕顯示亂碼。 然后按下杠桿頭上的圓形按鈕，轉動杠桿上的圓環(huán)，最后按下圓形按鈕確認。 2020款寶馬5系新車增加了星空天窗、包華魏健音響、舒適座椅和防爆輪胎。全新寶馬5系的配置有所調整。取消了巴西棕、鉑金銀、酒紅色、Hucaro米色等四種顏色，還有創(chuàng)新套裝、hi-fi系統(tǒng)、后窗電動遮陽簾等。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“新款寶馬5系發(fā)動機漏油嗎”的相關內容，請看以下相關內容： 新款寶馬5系發(fā)動機漏油嗎？新款寶馬5系發(fā)動機會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象： 1、寶馬5系發(fā)動機漏油絕大多數(shù)都是因為密封件老化或者損壞造成的。密封件隨著時間推移和持續(xù)的冷熱交替會慢慢變硬，失去彈性，嚴重的可能會斷裂，因而造成漏油; 2、從發(fā)動機的頂部、中部和底部來說下常見老化的密封件; 3、發(fā)動機頂部一個比較重要的密封件，那就是氣門室蓋墊; 4、氣門室蓋墊：這種應該是最常見的，看名字就知道通常是安裝在氣門室蓋上面，由于密封面積大，時間久了發(fā)生老化很容易產生滲油的情況，相應大多數(shù)車子年限久的車主都遇到過。需要更換一下密封墊。

關于大家想要了解的“寶馬5系發(fā)動機蓋怎么關?寶馬5系發(fā)動機蓋的關閉方法”相關內容介紹有下面： 寶馬5系發(fā)動機蓋怎么關?寶馬5系發(fā)動機蓋的關閉方法如下： 1、寶馬5系關閉引擎蓋只需要將引擎蓋稍微用力縮回去就能關閉上了，最后鎖上引擎蓋要確保鎖扣已經(jīng)卡到位了; 2、如果沒有扣到位必須用兩手壓一下，到位的話會聽見咔的一聲說明已經(jīng)關閉到位了; 3、寶馬5系引擎蓋的開關把手位于駕駛員腳步左側的位置，上面有標注前機蓋的符號，上面的“X2”表示要拉兩次，拉兩次之后就能將引擎蓋打開了，打開之后要確保兩邊的支撐桿都已經(jīng)支撐到位。

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下面是關于“寶馬5系發(fā)動機是哪里生產的？”的相關介紹： 寶馬5系發(fā)動機是沈陽的發(fā)動機工廠生產的，以寶馬5系2022款530Li領先型M運動套裝為例，其車身尺寸分別是：長5106mm、寬1868mm、高1500mm，軸距為3105mm，油箱容積為68l，整車質量為1710kg。寶馬5系2022款530Li領先型M運動套裝搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是252ps，最大功率是185kw，最大扭矩是350nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

關于樓主關注的“寶馬5系發(fā)動機皮帶多久換一次？”以下是我個人的見解： 寶馬5系發(fā)動機皮帶8萬公里換一次，皮帶是發(fā)動機的重要組成部分，也是發(fā)動機能否正常運轉的關鍵，是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成零件，通過連接曲軸、凸輪軸來配合一定的傳動比保證配氣系統(tǒng)進氣與排氣的準確。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，車型為中型轎車，其長寬高分別為5047mm、1860mm、1491mm，軸距為2888mm。外觀方面，這款車的整體造型具有寶馬標志性設計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢。

關于“寶馬5系發(fā)動機防凍液多久更換一次？”有以下相關內容介紹： 寶馬5系發(fā)動機防凍液2年更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，其具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢和防腐蝕的優(yōu)良性能。寶馬5系是一款中大型車，這款車的發(fā)動機為2.0TL4，車身類型為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓，長寬高分別為5106mm、1868mm、1500mm，軸距為3105mm。

關于大家想要了解的“寶馬5系發(fā)動機冷卻液多久換？”相關內容介紹有下面： 寶馬5系發(fā)動機冷卻液一般每年換一次，如果運行時間短的車輛可每2年或每3萬公里更換一次。冷卻液主要由水、乙二醇和添加劑組成，添加劑以腐蝕抑制劑為主，其主要作用是在防腐的同時兼有防垢和抗泡作用。根據(jù)腐蝕抑制劑的組成，將冷卻液分為無機鹽型和有機酸型。寶馬5系的長寬高分別為5047mm、1860mm、1491mm，軸距為2888mm，搭載雙增壓直列六缸發(fā)動機，匹配8速自動變速器。

關于“寶馬5系多次提醒發(fā)動機過熱是什么原因？”有以下相關內容介紹： 寶馬5系多次提醒發(fā)動機過熱的原因是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，要去4s店或專業(yè)修理店檢查，如果繼續(xù)行駛會導致發(fā)動機出現(xiàn)嚴重損傷。寶馬5系的長寬高分別是5106mm、1868mm、1500mm，軸距是3105mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，油箱容積是68L。寶馬5系的最大馬力是184匹，最大功率是135千瓦，前懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。該車的驅動方式是前置后驅，輪胎規(guī)格是245/45R18，配備車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、定速巡航、前后雷達和倒車影像。