2023款寶馬Z4在海外市場發(fā)布，并有望在今年11月迎來正式上市，2019款寶馬Z4上市于2019年4月。由寶馬(進(jìn)口)生產(chǎn)制造，定位跑車。相關(guān)延展：2019款寶馬Z4的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，在強(qiáng)烈的科技風(fēng)下不失運(yùn)動風(fēng)格。新車從內(nèi)飾造型、布局、配色都有所改變，變得更加簡潔，細(xì)節(jié)更加精致。當(dāng)然，老款Z4的設(shè)計(jì)風(fēng)靡一時，即使到了今天也不會覺得過時，但新款比老款更時尚，采用了全新的方向盤造型，環(huán)繞飾條，擋把采用了全新的風(fēng)格。

總體來說，二手寶馬z4車質(zhì)量穩(wěn)定，銷量不錯，外觀漂亮?xí)r尚。地球夢科技的發(fā)動機(jī)滿足家用的動力，品質(zhì)優(yōu)秀，舒適性好。綜合油耗12油左右，保值率高，值得購買。其他引領(lǐng)寶馬Z4潮流的安全技術(shù)：安全胎壓、輪胎漏氣報(bào)警指示燈、兩級剎車信號燈。在安全性能的其他很多領(lǐng)域，Z4也是引領(lǐng)潮流的先鋒。這款運(yùn)動型敞篷雙人跑車配備了漏氣保用輪胎。在突然爆胎漏氣的情況下，車子的操控相當(dāng)輕松，即使輪胎完全癟了也能繼續(xù)行駛150公里。寶馬Z4的外觀確實(shí)不錯。二手主要看車況。如果車況良好，還是值得考慮的：1。寶馬Z4是寶馬的一款轎跑。Z4的設(shè)計(jì)是在Z3的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，長長的引擎蓋，非常舒適的座椅，幾乎落在了后輪軸上。2.新車向上傾斜的尾部更加吸引人，兩側(cè)凹凸有致的線條讓新車看起來比Z3更加霸氣；3.自其前身寶馬Z3roadster于1995年在邦德的新片《黃金眼》中首次公開亮相(1996年作為模特)以來，寶馬Z4一直是許多年輕人追逐的對象。4.時隔7年，寶馬再次推出完全改款的Z3換代產(chǎn)品，并命名為Z4。二手車不好說。要看整體用車情況，行駛里程，工作年限，保養(yǎng)情況。如果不錯，還是可以買的。2011款Z4 sDrive35is的發(fā)動機(jī)可以說是寶馬迄今為止效率最高的直列六缸發(fā)動機(jī)。這款N54 3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)被2011款3系車型上的N55雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代。因?yàn)樾碌碾娮釉O(shè)備，N54搭載Z4 sDrive35is的輸出功率比為Z4 [email protected]/* */900 rpm，扭矩也從32磅-英尺(約43牛米)提高到332磅-英尺(約450牛米)@1500 rpm。同時，由于增加了overboost功能，在需要時可以釋放37磅-英尺(約50牛米)的扭矩，因此該車的實(shí)際最大功率為令人興奮的369磅-英寸(約500牛米)，可以在短時間內(nèi)起到超車的作用。

寶馬z4是后驅(qū)。寶馬z4是寶馬旗下的一款敞篷跑車。這款車的長寬高分別為4336mm(毫米)、1867mm(毫米)、1322mm(毫米)，軸距為2470mm(毫米)。寶馬z4采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率145kw，最大扭矩320 Nm。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4500-6500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450-4200 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬z4的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。麥弗遜懸架的L形調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。

BMWZ4不使用v6發(fā)動機(jī)，BMWZ4使用直列4缸發(fā)動機(jī)和直列6缸發(fā)動機(jī)。寶馬4系是寶馬旗下的敞篷車。該車長寬高分別為4336mm(mm)、1867mm (1322mm)，軸距為2470mm)。BMWz4使用兩個引擎。一個是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，一個是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)197馬力，最大扭矩320牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率340馬力，最大扭矩500牛米。發(fā)動機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)到6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。BMWZ4的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操縱性和乘坐舒適性。

Z4的09-13款都是硬頂敞篷車，07款是轎跑，這款車不是敞篷車。幾乎所有其他車型都是軟頂敞篷車。寶馬4是寶馬旗下的一款轎跑，寶馬4的最新車型是2019款。BMWZ4的2019款是軟頂敞篷車。2019款BMWZ4的軸距為2470mm(毫米)，長寬高分別為4336mm(毫米)、1867 mm(毫米)和1322 mm(毫米)。新款BMWZ4采用兩款發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)197馬力，最大扭矩320牛米。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩340馬力，500牛米。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。BMWZ4的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬z4是一款雙門雙座跑車。寶馬z4新款基本都是軟頂敞篷車型，但是新款沒有硬頂敞篷車型。寶馬z4采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)。寶馬z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為197馬力，320牛米。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬z4的3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為340馬力，500牛米。發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500 rpm。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬z4的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操控性。雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，但麥弗遜懸架的L形調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿。

全新寶馬z4采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬z4是寶馬旗下的一款跑車。z4新車基本上都是軟頂敞篷車。Z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為b48b20b。這款發(fā)動機(jī)最大功率145kw，最大扭矩320 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以在1450轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到4200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為b58。這款發(fā)動機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。這臺發(fā)動機(jī)可以從1600轉(zhuǎn)輸出最大扭矩，最大扭矩可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速器。全新寶馬z4的前懸架為雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點(diǎn)。寶馬很多跑車基本都是雙球節(jié)懸掛。

全新寶馬z4的軸距為2470mm(毫米)，長寬高分別為4336mm(毫米)、1867mm(毫米)和1322mm(毫米)。寶馬z4是寶馬旗下的一款敞篷跑車，所有的z4新車基本都是軟頂敞篷車。新款z4采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。Z4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有197馬力和320牛米的最大扭矩。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500至6500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是ZF的8at變速器。Z4的3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有340馬力，最大扭矩為500牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是ZF的8at變速器。全新寶馬z4的前懸架為雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。寶馬的運(yùn)動型車基本都是前掛兩個球。我覺得這個懸掛是在麥弗遜式獨(dú)立懸掛的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個連桿。

對于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。全新寶馬z4底盤的代號是什么？相信大家經(jīng)常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。全新寶馬z4的底盤代號為g29。新款寶馬z4是一款軟頂敞篷跑車。這款車外形帥氣，操控感和駕駛樂趣都不錯。全新寶馬z4采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率197馬力，最大扭矩320牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在4500到6500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1450到4200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率340馬力，最大扭矩500牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5000到6500轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1600到4500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬z4前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。新z4的設(shè)計(jì)很漂亮，這款車的駕駛樂趣很高，這款車的排氣聲也很好聽。如果對寶馬z4感興趣，可以去當(dāng)?shù)貙汃R4s店試駕。

對于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。新寶馬z4有M車型嗎？相信大家經(jīng)常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。全新寶馬z4尚未推出M系列車型，但稍后會推出M系列高性能車型。寶馬z4是寶馬旗下的一款敞篷跑車。這款車設(shè)計(jì)帥氣，駕駛樂趣高。寶馬z4前懸架采用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。寶馬的很多跑車都會使用雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，這其實(shí)是基于麥弗遜式獨(dú)立懸架的改進(jìn)。雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高汽車的操縱和轉(zhuǎn)向精度。寶馬z4采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。3.0t發(fā)動機(jī)的動力還是很強(qiáng)勁的。這兩款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。后期寶馬z4 m可能會用s58發(fā)動機(jī)，在b58發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上增強(qiáng)。s58發(fā)動機(jī)的動力很強(qiáng)勁，寶馬的x3m和x4m都用s58發(fā)動機(jī)。寶馬的M-power系列車型都使用代號為S的發(fā)動機(jī)，這是寶馬M部門特別加強(qiáng)的高性能系列發(fā)動機(jī)。

寶馬4系保險(xiǎn)絲盒在哪里 寶馬z4保險(xiǎn)絲盒在哪個位置寶馬4系保險(xiǎn)絲盒的位置在主駕駛室方向盤下邊，以2021款寶馬425i為例，其車身長寬高分別是：4773mm、1852mm、1395mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l，行李箱容積為440l。2021款寶馬425i的前懸架是雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其搭載了2.0l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力是184ps，最大功率是135kw，最大扭矩是300nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬z4發(fā)動機(jī)型號（寶馬z4有幾款）新款寶馬z4用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)：2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為145千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4200轉(zhuǎn)；3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為250千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘4500轉(zhuǎn)。新款寶馬z4是寶馬旗下的一款軟頂敞篷版車型，車的尺寸分別為長4336毫米、寬1867毫米、高1322毫米，軸距為2470毫米，最高車速為每小時240千米。

寶馬z4是幾座車（z4寶馬跑車幾個座）寶馬z4是兩座車，其是寶馬旗下的一款軟頂敞篷跑車，該車長寬高分別是4336mm、1867mm、1322mm，軸距是2470mm，前懸掛采用的是雙節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后懸掛采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛，驅(qū)動方式是前置后驅(qū)。動力方面，寶馬z4搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為197馬力，峰值扭矩為320牛米；3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率為340馬力，峰值扭矩為500牛米。

買二手寶馬z4性價(jià)比好是蠻好的：1、Z4是首款采用可折疊硬頂?shù)膶汃R敞篷跑車，由兩部分組成的電動液壓式可折疊硬頂只需20秒即可自動開啟或關(guān)閉；2、寶馬iDrive控制系統(tǒng)首度裝備到寶馬敞篷跑車上，有三款直列6缸動力單元可供選擇；3、最大輸出功率從150千瓦/204馬力直到225千瓦/306馬力，其中頂級車型sDrive35i裝備了7擋運(yùn)動型雙離合自動變速箱，而sDrive30i和sDrive23i裝備了6擋運(yùn)動型自動變速箱。

Z4 20 s25i銀霜限量版指導(dǎo)價(jià)53.88萬元，4個點(diǎn)優(yōu)惠后51.72萬元。加上購置稅卡，交強(qiáng)險(xiǎn)，車船稅，價(jià)格大概是47580元，再加上商業(yè)險(xiǎn)大概是17400元。最終落地價(jià)格(582190元)供大家參考！

寶馬Z4自上市以來，獲得了"心"消費(fèi)者憑借其動感的外形和良好的動力性能。如果屏幕前的各位也對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養(yǎng)費(fèi)用。Z4的動力總成相當(dāng)不錯，也有寶馬品牌特有的底盤調(diào)校。考慮到很多普通人都是第一次買車，唐不太懂汽車保養(yǎng)，這里小編給大家梳理一下。寶馬的Z4定位跑車在保養(yǎng)費(fèi)用上是同級別中的主流，保修政策也對消費(fèi)者非常友好。但是，這并不代表汽車在保養(yǎng)上可以隨便愛護(hù)自己的車，相信也不會虧待你。上面說的保養(yǎng)費(fèi)和油費(fèi)僅供參考，根據(jù)地區(qū)不同會有一些差異。請了解。最后，祝您在擁有自己愛車的這段時間里，有一個愉快的用車體驗(yàn)。

寶馬Z4外觀確實(shí)很拉分，二手的主要看車況如果車況不錯還是值得考慮的：1、寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4 的設(shè)計(jì)是在 Z3 的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，長長的引擎蓋，幾乎落在后車軸上的非常貼背舒適的座椅；2、新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側(cè)凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣；3、它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年（作為1996年型號）在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相后， 寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對象；4、而時隔7年后，寶馬公司再度推出完全修正的Z3換代產(chǎn)品，并且命名為Z4。

每個人對汽車的感受都不一樣。有人喜歡轎車，有人喜歡SUV，有人喜歡跑車。作為年輕人，我們大多數(shù)人都喜歡跑車。對于那些豪華跑車，我們只能望洋興嘆。但是寶馬旗下的Z4跑車，我覺得性價(jià)比很高，可以實(shí)現(xiàn)很多人跑車夢。今天，我我給你介紹寶馬Z4，一款敞篷跑車，能讓我們離開。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

二手寶馬z4敞篷價(jià)格多在30--40萬之間居多：1、BMW Z4引領(lǐng)潮流的其它安全技術(shù)：失壓保行輪胎，輪胎漏氣報(bào)警指示器和兩級制動信號燈 在安全性能的其他多個領(lǐng)域，Z4也是領(lǐng)導(dǎo)潮流的先鋒；2、這款運(yùn)動風(fēng)尚的敞篷單排座跑車配備了失壓保行輪胎。在輪胎被突然刺破漏氣的情況下，汽車的控制仍然相當(dāng)容易，在輪胎完全失壓的情況下還能繼續(xù)行駛達(dá)150公里；3、因?yàn)?0%的情況下，輪胎失壓都是從緩慢的漏氣開始的，所以Z4標(biāo)準(zhǔn)配備了漏氣報(bào)警指示器，這樣就可以及時報(bào)警，避免遭受嚴(yán)重?fù)p失；4、另一項(xiàng)Z4標(biāo)配的創(chuàng)新技術(shù)是兩級制動信號燈。在緊急制動的情況下，剎車燈中的附加LED（發(fā)光二極管）被激活，它起到增強(qiáng)提醒后方車輛的作用。

寶馬Z4敞篷跑車二手價(jià)格多在30--40萬之間居多：1、具體需要看您說的寶馬Z4二手車年限，配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)二手車價(jià)格是多少；2、寶馬Z4作為寶馬的跑車型當(dāng)然是很受人們歡迎的，它的生產(chǎn)廠地在德國，作為汽車行業(yè)的巨頭國家寶馬系列的車質(zhì)量還是值得肯定的，首先對于寶馬Z4來說它的報(bào)價(jià)在50萬左右，二手寶馬Z4也在25萬那樣；3、相對于寶馬一貫的大氣穩(wěn)重的外型來說，Z4則就顯的有點(diǎn)格格不入，汽車前蓋非常長，而屁股很短，讓人看著會有一點(diǎn)點(diǎn)的不舒服。那么寶馬Z4究竟怎么樣，是否值得入手呢。