寶馬的大部分車型都是一樣的，所以寶馬7系首保：10000公里或12個月。寶馬7系二保：20000公里或24個月保養(yǎng)間隔：10000公里或12個月。華晨寶馬全系車型在國內(nèi)提供了2年不限里程的質(zhì)保，其后每隔1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，每2萬公里進(jìn)行一次機(jī)油三濾的更換，而每4萬公里進(jìn)行一次大保養(yǎng)。也可以參照買車時隨車附帶的保養(yǎng)手冊進(jìn)行按時保養(yǎng)。

其實(shí)不光是寶馬車型，任何燃油車車型的水溫正常都應(yīng)該是90度。夏天的時候發(fā)動機(jī)打開2、3分鐘以內(nèi)就可以達(dá)到90℃，冬天的時候一般要10-15分鐘以上才能達(dá)到90℃。如果水溫過高，發(fā)動機(jī)過熱，容易開鍋。如果水溫過低，發(fā)動機(jī)會不能正常工作。所以駕駛員應(yīng)該在開車的過程中時刻關(guān)注自己愛車的水溫溫度，確保正常行駛。

BMW7系選用的是B&W的音響。這款鸚鵡螺音箱來自英國頂級品牌Bowers&Wilkins寶華韋健。這個品牌它在專業(yè)揚(yáng)聲器領(lǐng)域占有舉足輕重的地位。作為高端選配裝置，Bowers&Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)的揚(yáng)聲器極為出色，無論從聲學(xué)還是美學(xué)角度而言，Bowers&Wilkins的鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)與寶馬新7系都完美結(jié)合。

寶馬7系是基于寶馬的clar后驅(qū)車平臺打造的，寶馬7系是寶馬旗下的大型豪華轎車，這款車的對標(biāo)車型是奔馳s級和奧迪a8l。寶馬7系一共使用了4款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，4.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。寶馬7系的長寬高分別是5273毫米，1902毫米，1498毫米，軸距為3210毫米。搭載6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的是頂配車型，這款車叫寶馬m760li。寶馬m760li的性能也是十分強(qiáng)勁的，這款車0到100公里的加速時間為3.8秒。m760li的發(fā)動機(jī)最大功率為430kw，并且在5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩為850牛米，并且在1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘時可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。寶馬7系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架可以提高車子的行駛質(zhì)感和乘坐舒適性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

7系是基于clar后驅(qū)平臺打造的車型，7系是一款大型豪華轎車。寶馬7系的競爭對手是奔馳s級，奧迪a8等。寶馬7系搭載了四款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為195kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬7系是采用CLAR平臺打造的，在車身輕量化方面的表現(xiàn)非常突出。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華汽車，很長一段時間內(nèi)都是寶馬的旗艦產(chǎn)品，在國內(nèi)有著良好的口碑，在豪華車市場領(lǐng)域銷售業(yè)績非常不錯。在售的寶馬7系只有2019款，全部符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，在2019年5月上市，銷售價格在82.80萬到242.80萬之間。2019款寶馬7系中又分為730、740、750、760等幾個小分支，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。2019款寶馬7系的長、寬、高分別為5273mm、1902mm、1498mm，軸距為3210mm。2019款寶馬7系搭載2.0T、3.0T、4.4T、6.6T四款發(fā)動機(jī)，全系匹配8檔手自一體變速箱。2.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為195千瓦，最大扭矩為400牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為6.3秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.9L。3.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為450牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為5.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.5L。4.0T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為390千瓦，最大扭矩為750牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為4.1秒，工信部公布的百公里綜合油耗為10L。6.6T版本發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為430千瓦，最大扭矩為850牛/米，最高時速為250千米/小時，百公里加速時間為3.8秒，工信部公布的百公里綜合油耗為12.5L。

底盤升降按鈕在換擋桿附近，車友們可以仔細(xì)找一下。7系是寶馬旗下的一款大型豪華轎車，這款車一共搭載了四款發(fā)動機(jī)。寶馬7系搭載的四款發(fā)動機(jī)分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為195kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型的底盤代號為g11，長軸距版車型的底盤代號為g12。寶馬7系是寶馬旗下的一款大型豪華汽車，這款車的競爭對手是奧迪a8，奔馳s級等車型。新款寶馬7系一共搭載了四款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為195kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4.4升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為390kw，最大扭矩為750牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。6.6升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5250到5750轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

寶馬7系的底盤代號是G70,寶馬將首次提供全電動7系車型，命名為i7，這個消息其實(shí)不值得驚訝，因?yàn)閷汃R早在2012年就已經(jīng)申請了i7的商標(biāo)。在尺寸方面，已經(jīng)走過30多個日夜的寶馬七系將進(jìn)一步增加車子的三圍尺寸，從而滿足車內(nèi)乘員對空間的奢侈需求。接近3.1米的軸距比上一代增加了8.5個厘米，后排的駕乘空間得到了明顯的加強(qiáng)。由于總長僅增加了3.3個厘米，而車高還降低了1.5個厘米，因此它的運(yùn)動能力并沒有因?yàn)檩S距的增加而受到較大影響。中國客戶最為偏愛的Li長軸距版車型的軸距更是增加了14厘米，從而使軸距達(dá)到了3.21米的長度。作為強(qiáng)調(diào)運(yùn)動能力的德系豪華轎車，寶馬新七系的動力系統(tǒng)也相當(dāng)強(qiáng)大。326馬力的雙渦輪增壓3.0升直六引擎是740i的標(biāo)準(zhǔn)配置，而柴油版的730d則配備的是245馬力的渦輪增壓3升直六柴油機(jī)。百公里加速時間為7.2秒，最大時速為243公里/小時。動力更為強(qiáng)大的750i則配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。推動這輛重達(dá)2噸的大家伙只需要5.2秒，最大時速能達(dá)到255公里/小時，油耗約在15升/百公里左右。

寶馬7系冷車啟動抖動熄火是積碳原因。積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁，進(jìn)氣門頭部，進(jìn)氣道內(nèi)壁，活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過多，會造成進(jìn)氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火。在水溫到達(dá)發(fā)動機(jī)正常工作溫度后，由于節(jié)氣門開度過大超過正常怠速數(shù)值，以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置，造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。其實(shí)最容易出現(xiàn)積碳的部位不只是節(jié)氣門，是在進(jìn)氣門的頭部（進(jìn)氣道末端）位置。非直噴發(fā)動機(jī)的汽油噴射是噴射在進(jìn)氣門頭部所在的進(jìn)氣空間的，其中的膠質(zhì)，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長時間，冷車啟動的時候，噴油器所噴射的燃油，開始大部分被積碳吸收。進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油量不足，混合氣稀點(diǎn)火困難。隨著馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，多次噴射，進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油才足夠點(diǎn)火。這種情況下啟動肯定會困難。更為嚴(yán)重的是，如果積碳在進(jìn)氣門頭部堆積過多，導(dǎo)致氣門封閉不嚴(yán)，這樣冷啟動就更加困難。即使能夠勉強(qiáng)啟動，也會很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發(fā)動機(jī)溫度的升高，積碳中的燃油蒸發(fā)，被吸進(jìn)汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導(dǎo)致了混合氣過濃，也會造成發(fā)動機(jī)工作不良。

無線充電設(shè)備(SA6NW位于中央扶手下方，將遙控鑰匙利用上鎖按鈕向上刺進(jìn)中間扶手下方的充電器突出夾子內(nèi)。也可以通過使用手機(jī)自帶的無線電充電盤在家對鑰匙進(jìn)行充電。新車采用了全新前進(jìn)氣格柵以及大燈組，標(biāo)志性的雙腎前進(jìn)氣格柵相比老款面積增加了40%。M760Li車型在C柱處標(biāo)有V12標(biāo)識，側(cè)窗外沿則是采用了專屬的黑色裝飾條。內(nèi)飾亮點(diǎn)在于換裝了一套最新12.3英寸全液晶儀表盤，并搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)。配置上，10.25英寸觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、BMW智能個人助理、低速跟車功能、50米距離自動倒車功能、4區(qū)空調(diào)、Nappa真皮內(nèi)飾以及BW音響等。動力部分，新款寶馬7系將搭載提升后的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)和的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，它們分別對應(yīng)730Li、740Li以及750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力以及530馬力。M760Li車型，采用的是一臺6.6TV12發(fā)動機(jī)，最大功率調(diào)整為585馬力，峰值扭矩為850牛米，0-100km/h加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全系匹配8速手自一體變速箱。

1.寶馬118行駛6-8萬公里換剎車盤剎車。制動力來自制動鉗。一般來說，制動鉗是內(nèi)制動活塞泵固定的部位，外制動片固定在活塞泵上，外制動片固定在鉗外?；钊ㄟ^制動油管傳來的壓力推動內(nèi)剎車片，而卡鉗則被反作用力拉動使外剎車片向內(nèi)。 2.寶馬118是一款緊湊型5門5座兩廂車，長寬高分別為4,341mm、1,765mm和1,458mm，軸距為2,690mm。配備8速手自一體變速箱。

1.寶馬7系防凍液大約每兩年更換一次。防凍液具有防腐、防垢、防沸、防凍、防銹的作用。同時一年四季都可以使用，外觀清澈透明，色澤搶眼，無異味。 2.寶馬7系配備了12.3英寸全液晶儀表盤和最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)。配置方面，有10.25寸觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、寶馬智能私人助理、低速跟車功能、50米自動倒車功能、4區(qū)空調(diào)、納帕真皮內(nèi)飾、BW音響等。

1.寶馬7系防凍液每兩年左右更換一次。防凍液具有防腐、防垢、防沸、防凍、防銹的作用。同時對水箱起到了很好的保護(hù)作用。全年都可以用。外觀清澈透明，顏色醒目，無異味。 2.寶馬7系配備了12.3英寸全液晶儀表盤和最新的iDrive7.0多媒體系統(tǒng)；配置方面，有10.25寸觸摸屏、車聯(lián)網(wǎng)、寶馬智能私人助理、低速跟車功能、50m自動倒車功能、4區(qū)空調(diào)、納帕真皮內(nèi)飾、BW音響等。

1、7系寶馬內(nèi)飾改造價格不會很便宜，1500元左右：1。 2.其實(shí)寶馬的內(nèi)飾已經(jīng)吐槽了幾千年了；2.不過這一代的7系還是挺有誠意的。 3.雖然依舊是寶馬保守的設(shè)計，但或多或少有所創(chuàng)新。 4, 3.內(nèi)飾質(zhì)感還不錯，但也要看你自己的需求。 5.相比寶馬的定位，更年輕，畢竟看起來更運(yùn)動。

1.寶馬7系變速器油每6萬公里更換一次。變速器油的主要作用是保持系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長其壽命。 2.注意事項(xiàng)如下：1。長時間不換變速器油，車?yán)鋾r會出現(xiàn)啟動無力；2.變速器油在長時間高速高溫工作時會變質(zhì)揮發(fā)，加劇機(jī)械零件的磨損。 寶馬3系和7系的長寬高分別為5273mm、1902mm和1498mm，軸距為3210mm。配備8速手自一體變速箱，最大馬力265匹。 4.該車最高時速250km/h，最大功率195kW。驅(qū)動方式為前后驅(qū)動。

1.確切的說，寶馬3系都是豪車，只是寶馬的入門級豪車，所以5系就不用說了。7系是寶馬的旗艦豪華車。雖然現(xiàn)在的5系和7系有時候很難區(qū)分，但是實(shí)際差距還是很明顯的。 2.第一，外觀。先說車身尺寸。5系寶馬車長5078mm，軸距3108mm，7系寶馬車長5250mm，軸距3210mm，比5系大了整整一圈。 3.第二，配置。乘坐空間和舒適性方面，兩者差距不算太大。先來看看我們常說的三件大事。在懸掛和底盤方面，新寶馬5系和新7系是一樣的，都使用了相同的CLAR平臺，只是7系在結(jié)構(gòu)上使用了碳纖維，而5系沒有使用這種高成本的材料；變速箱也是同樣的8AT;兩者最大的區(qū)別在于發(fā)動機(jī)。寶馬7系的入門水平已經(jīng)是2.0T了，比5系還好，7系的3.0T和4.0T就更不用說了。

1.確切的說，寶馬3系都是豪車，只是寶馬的入門級豪車，所以5系就不用說了。7系是寶馬的旗艦豪華車。雖然現(xiàn)在的5系和7系有時候很難區(qū)分，但是實(shí)際差距還是很明顯的。 2.第一，外觀。先說車身尺寸。5系寶馬車長5078mm，軸距3108mm，7系寶馬車長5250mm，軸距3210mm，比5系大了整整一圈。 3.第二，配置。乘坐空間和舒適性方面，兩者差距不算太大。先來看看我們常說的三件大事。在懸掛和底盤方面，新寶馬5系和新7系是一樣的，都使用了相同的CLAR平臺，只是7系在結(jié)構(gòu)上使用了碳纖維，而5系沒有使用這種高成本的材料；變速箱也是同樣的8AT；兩者最大的區(qū)別在于發(fā)動機(jī)。寶馬7系的入門水平已經(jīng)是2.0T了，比5系還好，7系的3.0T和4.0T就更不用說了。

1.2018款寶馬7系顏色有：炭黑、翡翠綠、羊絨銀、冰川銀、帝王藍(lán)、神秘灰、礦物白、2113勃艮第紅、極地灰、多寧頓灰、柏妮娜灰、個性化碧璽灰、個性化石榴石棕、個性化5261石紅、個性化丹泉石藍(lán)、個性化藍(lán)水晶黑、水晶白等。 2.以2018款寶馬7系730Li領(lǐng)動M運(yùn)動套裝為例。其車身尺寸為：長5250mm，寬1902mm，高1498mm，軸距3210mm。 3.2018款寶馬7系730Li領(lǐng)先M運(yùn)動套裝搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力258ps，最大扭矩400nm，最大功率190kw，匹配8速手自一體變速箱。

1.全新寶馬7系上市要135萬元。因?yàn)閯倓偵鲜校圆粫√啵?。 2.外觀方面，新車與近期上市的新7系區(qū)別不大，全新的前格柵和大燈組，辨識度很高。 3.前包圍兩側(cè)更有設(shè)計感，看起來更現(xiàn)代；2.車尾安裝了全新內(nèi)部結(jié)構(gòu)的LED尾燈，整體輪廓更加規(guī)整。 4.此外，新車兩側(cè)裝飾有兩個排氣口；3.內(nèi)飾方面，新7系插電混動版依然保留了現(xiàn)款車型的整體布局風(fēng)格。 5.最引人注目的變化是更換了最新的全液晶儀表盤；其余依然配備獨(dú)立懸浮屏幕、標(biāo)志性電子屏障等。