在購車的時候若發(fā)現(xiàn)汽車的生產(chǎn)日期與提車日期時間間隔過手又遠的話那么這輛車基體本上是屬于庫存的了己、檢查汽車的發(fā)動機艙新車的發(fā)動機搶是極為平凈的著不會育灰塵的痕跡就連那些接線口也都是全新的在買車的時候可以檢查一下在使用手掌擦端下看是否有灰塵的存在在一些油管接口一下育沒育滲油的痕跡若沒育的話就證明這是一輛新車、檢查油尺若以上兩點都沒問題的話但還是不放心可以檢查下油尺只需要啟動一下汽車靜候幾分鐘后再熄火就能夠把油尺抽出來擦拭一遍若發(fā)現(xiàn)擦拭后的油尺顏色呈黑色則代表這輛車是使用過的不是新車4、檢查胎毛檢查車輛是否是試駕車非常簡單只需要看輪胎上的胎毛就可以了若呈現(xiàn)整齊、密集并目有規(guī)律的情況下則代表是未使用過的若胎毛有明顯的摩擦痕跡則可以斷定內(nèi)試駕車或者是庫存車希望對您有所幫助

這幾個車我當時也都去看過，q50l后排的凸起實在太高，內(nèi)飾也稍微差點。es試駕了200和300，200動力太弱，300無論動力還是內(nèi)飾都無可挑剔，但雷克薩斯一直說要國產(chǎn)，到時候直降10萬不劃算，最后還是選了各方面比較實用的君越

強烈建議安裝下護板，一個發(fā)動機的一個線束的，君越別的都好底盤好偷懶。前端直接把排氣頭端漏出來，中間直接把4根最關鍵的管（2根供油2根剎車）露在底盤下面，鑰匙有個石頭那么巧（一百萬分之一都不到的機會）直接切斷了一根那都不是小事。該加的還是加上吧

我的也是2013款2.4乞丐版，2年整了，準備再開開就賣了，這個車讓人心里很不踏實。車的年份或者公里數(shù)稍多，故障會很多。

推薦GL8，如果嫌GL8太大了，那就夏朗，這個是進口的，六座、七座都有，品質(zhì)絕對保證，價格也恰好合適。

車價優(yōu)惠4.8，貸款服務費2.5個點，稅費4S店的說大概2.2W左右，明天自己交去看看實際多少，保險到時候也自己上，沒其他費用了

要看你的胎新舊程度和跑什么路，胎新又在城里跑高些也無妨，冷胎胎壓2.6也沒什么問題，常跑高速2.5好些。舊胎可適當降低0.1到0.2，胎壓低費油。

前雷達作用不大吧，不如弄個車前攝像頭呢。不過個人喜歡了，個人覺得燈光更重要，要不你看能聯(lián)系夜晚試駕否。

看樓主的前輪的胎壓300了，高了一些建議冷車輪胎胎壓在2.3-2.5左右，太高了會顛的，會影響您的乘車的舒適性的。如滿意請采納謝謝。

推薦戎鈺品牌的電磁閥，群里很多車友都是換的這個 耐用

你講的這件事分兩個層面：1、在4S店換變速箱油，用不了700多元錢，領料原廠油4升包裝的一桶，一升包裝的一桶即可。就是領8升油，也是用4.5升油左右。在4S店里換變速箱油，（重力法原廠油）工時費300元，其它費用200多元，共計540元左右，其中工時費感覺太高了。2、君越車的變速箱因為沒有可以拆卸的油底殼，所以不拆解變速箱無法更換變速箱油過濾器，而采用循環(huán)機換油的話，按規(guī)范要求必需同時更換變速箱油過濾器。這與更換發(fā)動機機油，必需同時更換機油濾清器一樣的道理。變速箱對于油壓的要求很高，油壓在瞬間要達到設計標準，而且油壓不能有波動，而變速箱過濾器濾網(wǎng)的目數(shù)很細，假如表面被臟東西堵住，變速箱的流通阻力就會增大，這對于油壓瞬間達標、油壓的穩(wěn)定性都是有影響的，這個影響嚴重到一定的程度，后果就是變速箱損壞。不建議采用循環(huán)機換油，是怕外來的力沖起變速箱油底殼上的沉淀物，這些沉淀物最后都會集中在變速箱油過濾器的表面，影響到變速箱油的流通阻力。我所見過的君越車換下來的變速箱油過濾器，臟東西已經(jīng)將濾網(wǎng)表面全部覆蓋，而且還有一定的厚度，這對于變速箱油的流通阻力，肯定是有影響的，如果講有什么不同的話，就是影響的嚴重程度大小而以，變速箱油過濾器表面的臟東西越多，變速箱的使用壽命越短。所以一直建議，假如你不能同時更換變速箱油過濾器的話，不要采用循環(huán)機換油。最后想講的是，假如能在3萬公里更換變速箱油一次，（4.5升）用原廠油的效果與世界上最好的變速箱油基本相同，假如用世界上最好的變速箱油，8萬公里不換油，還趕不上原廠油的性能，因為變速箱油的油溫高于80度的話，性能衰減很快，而君越車變速箱油的油溫，很容易超過80度。關心油溫的車主，可以用手試一下變速箱表面的溫度，試的時候，注意別燙傷。還有兩個基礎知識：1、變速箱油過濾器的網(wǎng)目很細，離的遠一點看，就是一塊銅板。2、不同品牌的變速箱油，全合成與半合成的變速箱油，最好不要混用。

混動我覺得還是去看看雷克薩斯吧，有一次混動雷貼我屁股，我都不知道的，一回頭嚇一跳~混動不是通用的長處，要看混動真的別看這個了

前輪定位角失準，前束過大；2、前論壇氣壓過低或輪胎由于修補等原因引起不平衡；3、前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動；5、傳動軸彎曲，動不平衡，前軸變形；6、減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形。判斷時，先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換高速檔，使驅(qū)動輪達到終試振動速度。若此時車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振動。因為此時前輪橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振動速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振動的原因系汽車前橋部分存在故障；2、檢查前輪各定位角和前輪是否符合要求，如失準，應調(diào)整；3、架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比實驗。滿意請采納

絕對的安全性不好比畢竟美系和日系注重點不同日本車省油撞了安全性也不差車難看而且每一次不同的碰撞都沒有絕對的可比性角度重量速度所以還是避免超速遠離大車錯不了誰家買車也不是去完成碰撞實驗的

我喜歡買20T好吧?你或者你身邊人靠父母買車就別臆想別人也這樣，顯得沒見識，OK?車是消耗品我喜歡買低配好吧！本人雖沒什么錢，但這輛車也就本人幾個月收入，用得著靠父母嗎？

我覺得一年用到7座幾率占不到30就不要買mpv，我90都在區(qū)里開，還是轎車適合我。不過奧德賽確實很像樣

這些黑比啊，人家樓主寫的是2.0t應該是9at。這來了這么多雙離合1.5，服了。專業(yè)。人家問問題，明白的就幫忙分析下，哎。

外觀還是這款商務，然后油耗也高。車友，力所能及的回答，如果覺得我的回答對你來說有幫助的話，點個采納好不好？

多轉(zhuǎn)幾家店，然后看哪里優(yōu)惠多，各店都不一樣，優(yōu)惠4萬到5萬多不等，你這個價格再降個五六千問題應該不大，多走幾家店吧、心里有底，然后選準一家后，多跑幾次、磨幾次，價格降不了，那就多送3次保養(yǎng)唄。北京我談了幾家店，現(xiàn)在都不送東西了，說是廠家不讓了，他們都有各檔次的裝飾禮包，估計還是想多賺點兒錢唄。寧可給你降幾千塊錢，也不愿意送你東西和保養(yǎng)。

這個不是第一代的問題好像，手機年份，君越早一批的6at是進口到國內(nèi)的，后來國產(chǎn)了，材料沒跟上，后來第2代就改進了，4s的修理工說的！