看來是車子的喇叭出現(xiàn)故障了，建議抽時間去做一下檢修吧。別克凱越的廠商指導(dǎo)價是8.39-9.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.46分位列榜首，其中內(nèi)飾、舒適性等方面都是第一名，車長4468mm，軸距2611mm。以2018款15NCVT精英型為例，采用前置前驅(qū)CVT無級變速箱，搭載1.3升107馬力發(fā)動機，峰值扭矩133牛·米，售價9.39萬元最多優(yōu)惠3萬元。在口碑頻道看到，7名真實車主登記的平均油耗是7.2L/100km，并不算高。

正時皮帶正常汽車廠家建議六萬公里左右，如果平時多加保養(yǎng)，打點潤滑劑可多用一萬公里沒問題

引擎在未達工作溫度之前（大約在攝氏90-110度之間），其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化（相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了）。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時，是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復(fù)正常狀態(tài)；而手動阻風門的車子務(wù)必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。

一般正常來說，新車的空調(diào)制冷效果不好，基本都是操作問題，如果想制冷效果快一點，可以把空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整到內(nèi)循環(huán)的模式上，開啟自動空調(diào)后，空調(diào)的循環(huán)方式會默認在外循環(huán)上，這樣不光是空調(diào)蒸發(fā)器上的冷氣進入車內(nèi)，同時將車外的空氣帶入車內(nèi)，所以感覺制冷效果會差一些，當你把調(diào)整到內(nèi)循環(huán)模式的時候，只有空調(diào)蒸發(fā)器上的冷氣再循環(huán)，所以制冷效果感覺會好得多，

車輛的油耗突然上升，大多數(shù)情況是由于節(jié)氣門內(nèi)有積炭或者發(fā)動機內(nèi)有積炭造成的，需要清洗發(fā)動機或者節(jié)氣門內(nèi)的積炭，夏季開啟空調(diào)油耗是會有所增加，特別是擁堵路段或者是城區(qū)短途行駛的時候油耗的增加會高一些，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

不不不，電機的問題最大，雨刮電機的通病了，一檔失靈的最常見，關(guān)鍵不在開關(guān)上，在電機。我的就是換了電機恢復(fù)的，不關(guān)開關(guān)的事。我換電機前的情況和你描述的一樣

發(fā)動機打不著火的原因發(fā)動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的起動聲，但是發(fā)動機不能起動。另一種是扭動鑰匙后，什么聲音也沒有。第一種情況是起動機工作，但發(fā)動機不工作。這種情況比較復(fù)雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發(fā)生，但也不能說得絕對。（1）首先可能是電路或電子故障。所發(fā)生的現(xiàn)象是非常突然，沒有任何預(yù)兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發(fā)動機無力，加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發(fā)生的部位有：油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發(fā)生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛病。（3）最后也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然后擰動鑰匙點火。在接通電源的一瞬間，如果電壓指示突然下降低于8伏，你的電瓶一定有問題了。沒有電壓表也無妨，可以用一個12伏的小燈泡和一小截電源線來代替。方法也是一樣，如果燈泡突然明顯變暗很多，也指示電瓶老化。很多情況下，電瓶已經(jīng)失效了，但還能點亮大燈。這并不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的性能。因為這時候它的負載最大。

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

導(dǎo)致熱車啟動困難的原因可能是噴油嘴出現(xiàn)故障，碳罐電磁閥損壞，汽油質(zhì)量太差，發(fā)動機內(nèi)積碳嚴重，進氣溫度傳感器損壞等。在發(fā)動機周圍有很多傳感器，例如氧傳感器，進氣流量傳感器，進氣溫度傳感器，凸輪軸位置傳感器等。如果某個傳感器出現(xiàn)了損壞，可能會導(dǎo)致發(fā)動機無法正常工作。大家在平時保養(yǎng)自己的愛車時可以讓技師用

1.遇到怠速不穩(wěn)定的情況，最先就該考慮節(jié)氣門，如果節(jié)氣門臟了就會這樣，可以考慮清洗一次。2.、進氣歧管漏氣，當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩(wěn)。3.點火系統(tǒng)的點火線圈或者是火花塞有問題，也可能造成這樣的情況，檢查火花塞最簡單，電極積碳一看便知。4.進排氣系統(tǒng)的氧傳感器有時候壞了，造成進氣數(shù)據(jù)不準確，也會怠速不穩(wěn)定。

樓主的車是，只是倒檔時偶然熄火，其他工況下很正常。所以應(yīng)與氣路，油路無關(guān)?？赡苁请娐贩矫?，具體是接觸不良，位置可能是發(fā)動機倉內(nèi)的變速箱的換檔機構(gòu)，包括機械和電路。可以自行檢查一下的。供參考。

你的優(yōu)惠挺大，我自動精英，開票價60900(支付給4S)，購置稅5700，商業(yè)險3624(三者50萬，車損，不計免賠)(返現(xiàn)950)，交強險950，車船稅112.5，上牌120，臨牌5。這是全部費用。

一、先進行檢查：1、檢查一下離合器，有可能是離合器軸承損壞。2、把車用提升機升起來，打著車，掛上5檔，在下面聽變速器與發(fā)動機連接部位，可以判斷是否是離合器損壞。二、一般是啟動馬達用久了軸承磨損的問題，打開車蓋看看有沒有異物卡在哪里，如果沒有拆下啟動馬達皮帶，在發(fā)動是不是有異響，如果有就是馬達的問題，處理方法加輪滑脂，或更換，如果沒有就是發(fā)動機內(nèi)部軸承問題用久了磨損，低速啟動磨差力大聲音響，踩油門轉(zhuǎn)速高了磨差力小了自然聲音就沒了。

如果是車子經(jīng)常跑的話建議使用全合成的機油，不但對車字發(fā)動機的保護性、動力提升、靜音等性能都會有一定的提升啊，而且保養(yǎng)的周期也會更長一些，算下來其實還是更加省錢一些啊。別克凱越機油可以采用通用原廠機油 5W-30 SL，售價為95元/升，338元/4升。如果想質(zhì)量好一點的話，采用美孚1號全合成機油，美孚1號機油還可以和任何機油混合

我4月底提的車也有，另外2個小伙伴也發(fā)現(xiàn)有這個問題，問了4S他們說正常，至于是否真的正常，那就不知道了，反正就是類似金屬聲

你已經(jīng)排除過的就不提了但是你的確認確實都搞好了。1.進氣歧管漏氣，當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，引起汽車怠速不穩(wěn)。2.檢查一下進氣和排氣方面的氧傳感器和其他的傳感器這也是一個很重要的方面。經(jīng)常有車主因為氧傳感器的問題造成動力不足，怠速不穩(wěn)。3.檢查一下火花塞的熱值和汽油濾芯是否堵了。

動平衡的可能性大

樓主你好，泵馬達電路高導(dǎo)致ABS燈亮，故障原因很簡單，ABS模塊掛了，換個拆車件就好了，價格在260-300，工時費80-100，希望可以幫到你

首先，我們來了解節(jié)氣門的工作原理。節(jié)氣門是汽車發(fā)動機的咽喉，是用來控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，踩下油門的深淺直接關(guān)系到節(jié)氣門的開度，因此怠速（發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)）、動力（提速快慢）等表現(xiàn)與節(jié)氣門的清潔是很有關(guān)系的。通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一個閥門，空氣進入進氣管后會和燃油混合成可燃合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機，所以它是發(fā)動機的咽咽喉。節(jié)氣門為什么會變臟、變黑？1、空氣濾芯過濾有限其實說它是和空氣直接接觸，實際上前面還頂著個空氣濾芯，空氣濾芯在前面過濾，但也并非什么東西都過濾得掉，還會有灰塵或者其他臟東西，通過節(jié)氣門和節(jié)氣門表面進行接觸。2、機油蒸汽冷凝附著發(fā)動機的工作溫度比較高，機油會產(chǎn)生油蒸汽，在怠速和低速轉(zhuǎn)速情況下，油蒸汽會帶著燃油中的膠質(zhì)（雜質(zhì)），冷凝在或者倒灌到溫度較低的節(jié)氣門上。3、混合空氣中的灰塵機油蒸汽加空氣中的灰塵混在一起，燃燒變黑。節(jié)氣門是不是洗得越勤越好？通常4S店建議每隔2萬公里至4萬公里對汽車節(jié)氣門清洗一次，清洗節(jié)氣門并不是越頻繁越好，過度清洗會使節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層被慢慢清洗掉，內(nèi)腔失去了涂層，更容易造成油膩的附著，加速節(jié)氣門的老化或者加重節(jié)氣門的負荷。節(jié)氣門不清洗會怎么樣？長時間不清洗節(jié)氣門，由于產(chǎn)生的積碳和雜質(zhì)等會影響節(jié)氣門開度的精確性，同時也可能讓含有雜質(zhì)的空氣進入燃燒室，影響發(fā)動機的正常運行，其最明顯的表現(xiàn)是怠速不穩(wěn)定，正常行駛的過程中會有突然收油的感覺，動力方面也會大不如前，油耗也會上升，甚至有些時候會造成啟動困難等問題，嚴重時造成發(fā)動機故障。節(jié)氣門什么情況下清洗？怎么清洗？清洗節(jié)氣門最好根據(jù)汽車動力反饋來判斷，如果出現(xiàn)車輛怠速不穩(wěn)、啟動困難、動力下降的時候，再去清洗也不晚。清洗節(jié)氣門有兩種方式，分別是免拆卸清洗和拆洗，兩種方式各有優(yōu)劣。免拆卸清洗最大的特點便是簡單省事，直接把節(jié)氣閥清洗劑噴在擦布或者直接噴在節(jié)氣門上，然后對節(jié)氣門進行擦洗。缺點是清洗效果一般，適用于不是特別臟的節(jié)氣門上，注意不可噴到節(jié)氣門后面的管道里，會造成對節(jié)氣門的二次傷害。拆洗就比較麻煩一點，需要把整個節(jié)氣門總成拆下來，然后用專門的清洗劑全面清洗干凈再復(fù)原。雖然步驟繁瑣，但是勝在清洗效果徹底，4S店的維修價格相對貴一些。汽車品牌不同，汽車清洗節(jié)氣門后，有需要對節(jié)氣門開度進行復(fù)位，否則汽車電腦已經(jīng)記憶了有積碳時的開度，如果不復(fù)位，發(fā)動機會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速過高的情況，結(jié)果得不償失。

好像是說要先關(guān)空調(diào)后熄火？