把車載充電器插在點煙器上就可以充電了。凱越定位于入門級的家庭用車，動感外觀質感內飾，全新的驅動系統(tǒng)，平穩(wěn)又省油，同時全系標配第十代Onstar安吉星全時在線助理，自帶車載4G LTE移動熱點，采用eConnet智能互聯(lián)技術，支持Apple CarPlay和百度CarLife等。外觀方面，全新一代凱越采用別克新一代家族設計語言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，盡顯年輕活力。展翼式頭燈與格柵呈俯沖夾角，造型動感。車側靈動的車身特征線與高光曲面組合，營造了前低后高的俯沖車身姿態(tài)，展翼式光型尾燈與頭燈相呼應，尾部擾流板在降低風阻的同時提升操控性，帶來更好的燃油經濟性。內飾方面，新車延續(xù)別克家族360度環(huán)抱一體式設計，整體采用輕薄化設計元素，中控面板以一體化高亮黑與鍍鉻條形成高對比度的視覺效果，凸顯科技感。座椅則采用了同級少見的麂皮絨材質，帶來舒適的乘坐體驗。采用高強度輕量化的車身設計，高強鋼比例高達65%；同時全系配備6安全氣囊:前排正面雙氣囊、前排側氣囊、側面頭部氣簾。全系標配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)基礎上，增加HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等電子安全輔助系統(tǒng)。

1.別克凱越怠速抖動說明油門臟了或者油門失靈，會導致怠速抖動。節(jié)氣門臟的主要原因是節(jié)氣門閥板軸與節(jié)氣門體連接處有積碳，導致節(jié)氣門開度不準，所以怠速抖動。 2.如果有積碳，怠速會抖動，可以先清洗油門。如果清洗后沒有晃動，說明油門臟了。如果清洗后仍然抖動，可能是節(jié)氣門總成損壞，總是需要更換節(jié)氣門。提醒一下，由于現在所有車輛都使用電子油門，清洗油門后需要重新學習怠速。汽油質量差導致噴油器霧化效果差，混合氣在缸內燃燒不完全，也會導致怠速抖動。建議使用完這罐汽油后使用高標號汽油，清洗燃油系統(tǒng)?；鸹ㄈ稽c火，導致一個或多個氣缸不工作，這也會導致怠速抖動。檢查下部火花塞。如果火花塞的陶瓷部分有裂紋，也要檢查下點火模塊是否正常。

凱越旅行版這款車介紹：1。多年前開了一陣子的老凱越。當時是1.6L發(fā)動機的傳統(tǒng)自動擋。其實當時的凱越給我留下了很深的印象。2.為什么這么說？其實是因為凱越駕駛操作性好(操作性，不是操控性)。你什么意思？簡單來說：方向盤很輕，但是看起來不會太浮。每個踏板的位置和角度都恰到好處。腳面也可以在那里自然拉伸；3.空調的旋鈕和各種開關，它們的位置和布局是合理的。這真的讓我很驚訝。當時沒想到美系品牌車輛開起來這么舒服。更重要的是，我注意到油耗真的很低。4.隨著時間的推移，凱越終于迎來了新一代?，F在凱越的外觀就是別克品牌的前臉。全新1.3L自然吸氣發(fā)動機CVT的配置進一步說明了其家用節(jié)油實用型車的設計定位。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.新款別克凱越口碑不錯。 2.配置：1。 3.新一代別克凱越一改以往“老實樸實”的設計。 4.全新家族化的設計，讓新一代凱越徹底脫胎換骨，似乎失去了之前老款車型的時代感，由內而外感受到了年輕的氣質，并加大了軸距和車身尺寸，讓整車更有家用車的范兒；2.新一代別克凱越采用家族式一體化設計，以駕駛員為中心，整體內飾向駕駛員一側傾斜。 5.中控面板亮黑色的材質和鍍鉻條的組合視覺效果很有科技感；3.同時中控交互系統(tǒng)也緊跟互聯(lián)網時代的需求，技術配置和安全配置也符合時代。 6.提供了OnStar、wifi、CarPlayCarLife、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC線性穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置。

1.凱越1.5l的剎車盤更換頻率沒有具體的周期當車輛行駛里程達到10萬公里時，應檢查車輛的剎車盤。如有損壞或磨損到極限，應及時更換。 2.剎車盤是圓盤，汽車行駛時也會轉彎。制動鉗夾緊制動盤，產生制動力。制動時，制動鉗夾住制動盤減速或停車。 3.以凱越2020款15N手動精英型VI為例：它是上汽通用別克推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別為4,468mm、1,765mm、1,469mm。搭載1.3L自然吸氣發(fā)動機，最大功率79kw，匹配5速手動變速箱。

1.凱越剎車的類型是通風盤式。通風盤有兩種，一種是兩層的，一種是盤上有孔的。 2.前面一個可以用在汽車上，另一個可以用在摩托車或者跑車上，因為可以通風散熱，加速剎車效果。 3.別克凱越基于通用全球平臺打造，外觀來自全球三大汽車設計公司。 4.別克凱越的原型車是通用汽車公司開發(fā)的最新全球中級車，由大宇通用汽車公司的技術公司GMDAT設計開發(fā)。已經在英國、西班牙、中國等幾十個國家進行了180萬公里的測試。凱越采用三角形玻璃窗設計，駕駛艙較長，視野開闊。剎車時，高位剎車燈呈現6瓣拼接形狀。一體式明亮后大燈與大燈設計相呼應。

1.凱越自動換擋6萬公里換剎車片。制動器的工作原理主要來自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦力，摩擦后將車輛的動能轉化為熱能，車輛停止。 2.凱越的長寬高分別為4,468mm、1,765mm和1,469mm，軸距為2,611mm。車身類型為四門五座轎車。 3.凱越前懸掛類型采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型采用復合扭力梁式非獨立懸掛，配備5速手動變速箱，前驅驅動。

1, 1.首先，清空后備箱，抬起備胎上的坐墊。然后去掉左右兩邊； 2, 2.中間有十一個自攻鉚釘，左邊四個，右邊四個，底部兩個。樹干的一側有三個； 3, 3.開始拆下行李箱蓋下的塑料板和兩側的毛氈板。拆下3個鉚釘后，拆下塑料板。然后拆下毛氈板，拆下鉚釘，看到尾燈插座的全貌； 4, 4.然后逆時針旋轉將其拆下。然后就可以看到剎車燈，然后就可以拆了； 5, 5.拆下燈泡后，可以換一個新的。

1.別克凱越后備箱按鈕打不開后備箱的原因：如果可以遙控開車門或鎖門，證明電池沒有問題，就要檢查一下是遙控鑰匙按鈕損壞還是后備箱線路故障。 2.打開汽車后備箱有幾種方法：1。用車門的后備箱按鈕打開；2.通過后蓋按鈕打開；3.用車鑰匙打開它。 3.別克凱越基于通用的全球平臺。它的原型是大宇Lacetti將軍，一款經典的兩廂車，具有雕塑般的歐式風格和精致簡潔的美學元素。

1.凱越abs燈亮表示abs電腦檢測到abs系統(tǒng)有故障。這個燈亮的原因是：輪速傳感器有故障；Abs線路故障；Abs、壓力調節(jié)電磁閥故障；Abs的電腦故障。 2.以凱越2020款15N手動精英國六為例：是上汽通用別克旗下的一款緊湊型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，最高時速170公里。 3.粵2020 15N手動精英V的長寬高、軸距、油箱容積分別為4468mm、1765mm、1469mm。驅動模式為前驅動。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為復合扭力梁式非獨立懸掛。

1.根據上汽通用別克官方介紹，別克凱越僅搭載一款自然吸氣發(fā)動機，排量1.3升，最大馬力107匹。別克凱越的這臺1.3升自然吸氣發(fā)動機，動力表現平平，只適合城市使用。如果追求動力，這臺發(fā)動機似乎有些力不從心。 2.別克凱越的這款發(fā)動機壓縮比比較低，加油的時候只需要加92號汽油就可以了。它的燃油經濟性比較高，故障率低，后期維修保養(yǎng)費用也比較低。截至2019年10月，市面上汽車的發(fā)動機一般分為自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機，各有優(yōu)缺點。一般來說，搭載自然吸氣發(fā)動機的車型加速時更平順，后期維修保養(yǎng)成本更低。搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型動力和燃油經濟性更高，但后期的維修保養(yǎng)費用也更高。作為家用，可以選擇自然吸氣發(fā)動機，如果追求動力，可以選擇渦輪增壓發(fā)動機。

1.別克凱越HRV33601發(fā)動機介紹。 2.凱越發(fā)動機整體還可以。 3.據車主說，油耗有點高。 4.發(fā)動機是質量不錯的大宇，自動擋很少修。 5.2.別克凱越HRV由喬治亞羅設計，其原型在韓國叫l(wèi)acetti，在歐洲叫nubira。 6.為了適應中國的水土，泛亞汽車設計中心進行了適應中國特色的改造：加寬進氣格柵，設計了從傳統(tǒng)東方圖案中提取的浮雕尺度造型，將全新的立體盾形別克車標嵌入其中，在車尾，別克車標首次改為立體造型凸出的鍍鉻刻字；3.凱越hrv采用1.6l雙tec發(fā)動機，峰值輸出達到78kw和142nm，符合歐III排放標準。 7.變速箱為日本艾欣華納進口的高性能電子四速自動變速箱。 8.具有高科技模糊邏輯控制功能，可根據各種路況和個人駕駛習慣自動調整換擋時機。

1.別克凱越HRV33601發(fā)動機介紹。 2.凱越發(fā)動機整體還可以。 3.據車主說，油耗有點高。 4.發(fā)動機是質量不錯的大宇，自動擋很少修。 5.2.別克凱越HRV由喬治亞羅設計，其原型在韓國叫l(wèi)acetti，在歐洲叫nubira。 6.為了適應中國的水土，泛亞汽車設計中心進行了適應中國特色的改造：加寬進氣格柵，設計了從傳統(tǒng)東方圖案中提取的浮雕尺度造型，將全新的立體盾形別克車標嵌入其中，在車尾，別克車標首次改為立體造型凸出的鍍鉻刻字；3.凱越hrv采用1.6l雙tec發(fā)動機，峰值輸出達到78kw和142nm，符合歐III排放標準。 7.變速箱為日本艾欣華納進口的高性能電子四速自動變速箱。 8.具有高科技模糊邏輯控制功能，可根據各種路況和個人駕駛習慣自動調整換擋時機。

1, 1.當發(fā)動機關閉時，打開點火開關。 2.2.“機油壽命”界面通過“菜單”按鈕和由滾動調節(jié)輪控制的儀表板顯示屏顯示。 3.3.按住“SET/CLR”按鈕幾秒鐘，將潤滑油壽命重置為100%。(“SET/CLR”按鈕如上圖箭頭所示) 4, 4.關閉點火開關，復位完成。 5.每次更換發(fā)動機機油時都應重置系統(tǒng)，以便系統(tǒng)可以計算下一次更換發(fā)動機機油的時間。任何時候都不要意外重置機油壽命顯示，除非在換油后無法準確重置。車輛啟動后，如果儀表板顯示屏上再次出現車輛信息“請盡快更換機油”或警告代碼，發(fā)動機機油壽命監(jiān)控系統(tǒng)將不會被重置，該過程將會重復。 6.別克凱越的原型車是通用汽車公司新開發(fā)的全球中型車，由通用大宇汽車技術公司(GMDAT)設計開發(fā)。它已經在英國、西班牙、瑞典、澳大利亞、美國和中國等全球幾十個國家進行了多達180萬公里的測試。

1.在機動車輛的發(fā)動機艙內，它位于保險絲盒的位置。車型燃油泵繼電器損壞后，機動車燃油泵不工作，機動車不能正常行駛。這時候就要及時更換燃油泵繼電器，讓車輛正常行駛。 2.別克旗下的別克凱越。機動車為緊湊型，目前在售2020款。目前只有三款在售。機動車外觀采用別克家族式前臉，設計較為年輕化、運動化，適合現代年輕人的購買需求。車輛為4門5座車型，內部空間比較大。后排座椅空間在同級車中表現不錯。

1.這通常是由于油路堵塞、火花塞堵塞或節(jié)氣門積碳造成的。此故障可通過清洗油路和節(jié)氣門或更換火花塞來解決。還有一種情況需要添加變速器油。 2.凱越作為別克旗下的中級車，自2003年上市以來，一直表現突出。該車為雙噴氣發(fā)動機，標準五座，長4468mm，寬1765mm，高1469mm，軸距2611mm，百公里油耗僅4.6升，油箱容積40L。別克凱越定位是入門級家用車，外觀動感，內飾有質感。全新的驅動系統(tǒng)使駕駛更加平穩(wěn)和省油。而且該車是第十代Onstar安吉星全系標配，還自帶4G LTE移動熱點，完美解決車聯(lián)網問題，體現智能輔助駕駛的舒適性。

1.老款凱越的燃油濾清器是1萬公里更換的。燃油濾清器有三種：柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器。其作用是過濾掉發(fā)動機氣體系統(tǒng)中的有害顆粒和水分，從而保護機油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等。減少磨損，避免堵塞。 2.以老款凱越2011為例：它是上汽通用別克旗下的一款緊湊型4門5座轎車，最高時速180 km/h，長寬高分別為4515mm、1725mm和1445mm，軸距2600mm，油箱容量60 L。

1.別克凱越旅行版二手車如果車況好，價格實惠的話還是挺不錯的。 2.值得入手：1。 3.目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，導致二手車價格出現一些變化。 4.2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。 5.條件好的情況下，不到一歲。 6.如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(凈新車價格)x80%。 7.如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(凈新車價格)x70%(甚至更低)。

1.別克凱越HRV: 1。 2.凱越HRV是一款全新的大型掀背式中級車，具有跑車風格。 3.凱越HRV以其五門掀背式動感造型、充裕的彈性空間、時尚的內飾、高效的動力，迎合了都市健康、休閑、活力的新誠信觀，將成為他們釋放個性、刺激生活的貼心座駕；2.凱越HRV的推出不僅賦予了兩廂車獨特的新定位，也是別克汽車體系整合和多元化進程中的重要一步；3.國內汽車消費觀念越來越成熟，消費群體越來越年輕化。 4、33、354他們對兩廂車的接受度很高，這使得兩廂車在國內有很大的發(fā)展?jié)摿Α?5.HRV豐富了別克的產品線，它的推出是上海通用汽車向全方位乘用車制造公司發(fā)展、引導兩廂細分市場的新一步。

1.新款別克凱越口碑不錯。 2.配置：1。 3.新一代別克凱越一改以往“老實樸實”的設計。 4.全新家族化的設計，讓新一代凱越徹底脫胎換骨，似乎失去了之前老款車型的時代感，由內而外感受到了年輕的氣質，并加大了軸距和車身尺寸，讓整車更有家用車的范兒；2.新一代別克凱越采用家族式一體化設計，以駕駛員為中心，整體內飾向駕駛員一側傾斜。 5.中控面板亮黑色的材質和鍍鉻條的組合視覺效果很有科技感；3.同時中控交互系統(tǒng)也緊跟互聯(lián)網時代的需求，技術配置和安全配置也符合時代。 6.提供了OnStar、wifi、CarPlayCarLife、ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC線性穩(wěn)定控制系統(tǒng)等配置。