別克GL8是上汽通用別克推出的一款MPV車型。目前在售的車型是2018款。整個(gè)系列分為8種配置。 8款配置車型的車身尺寸分為兩種款式。具體如下：28T Comfortable、28T Luxury和28T Premium車身尺寸相同，長5256mm，寬1878mm，高1776mm。 ES28T Comfort、ES28T Luxury、ES28T Premium、ES28T Flagship和28TAvenir的車身尺寸相同，長5203mm，寬1878mm，高1811mm。

2009年5月份的別克GL8二手車如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡過水的情況下大體值六萬左右，具體需要看實(shí)際車況。

別克gl8二手車價(jià)位一般從5-25萬都有，具體需要看你說的別克gl8二手車的年限、配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢。

你要看看年限，新車在23w左右，每年的折舊費(fèi)時(shí)當(dāng)時(shí)這款車的最低價(jià)格每年乘百分子十五

別克GL825s二手車價(jià)位多在8-15萬之間居多，具體需要看你說的別克GL825s二手車年限，配置還有行駛公里數(shù)等信息才可以準(zhǔn)確估價(jià)能夠值多少錢。

別克GL8全系售價(jià)為23.29萬-44.99萬元，共有GL8商旅、GL8?ES、GL8?Avenir?3款車型的8個(gè)配置。別克GL8商旅車作為GL8家族中的入門級(jí)產(chǎn)品，外形上要比GL8?Avenir、GL8?ES車型更穩(wěn)重，起售門檻也更低，它的競爭力還是相當(dāng)大的，便宜、空間大、配置齊全是它的主要賣點(diǎn)。別克GL8商旅車也許沒有酷炫動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也沒有可以拿出來炫技的"科技感"，但是他能給予你中正大氣卻不失溫馨的用車氛圍。內(nèi)嵌的大屏幕、大面積軟包處理都在不覺之間提升著車內(nèi)的質(zhì)感，尤其是在對(duì)車內(nèi)后排空間的處理上，無不體現(xiàn)著一款商旅車的能力。別克GL8商旅車身外形非常規(guī)整，駕駛員坐姿很高，所以它有著不錯(cuò)的視野。左后視鏡可視夾角為29.7度，右側(cè)可視夾角為22.1度，前方視野最近可視地面距離為6.6米。兩側(cè)外后視鏡邊緣經(jīng)過曲面處理，可以提供更大的可視空間，后方視野21米的成績雖然算不上優(yōu)秀，但是考慮到其車身長度超過5.2米，所以還是可以接受的。在造型以及品質(zhì)方面，別克GL8商旅車采用了鋁制引擎蓋，漆面均勻，平均漆膜厚度為96um。其余位置為鋼板材質(zhì)，全車漆膜厚度非常均勻，平均都保持在150um左右。但是全車各板材縫隙較大，并且接縫處均勻度一般，在前后門的縫隙平均為7mm，后備箱至后翼子板處接縫最不均勻，最小為4.28mm。最大為6.31mm。別克GL8商旅車?28T在整段測試過程中，6AT變速箱表現(xiàn)的十分平順，同時(shí)可承受的扭矩很大。在起步瞬間，前輪會(huì)有明顯的打滑，從沒想過一輛MPV會(huì)有如此激情的一幕。最終經(jīng)過多組測試后，別克GL8?28T的0-100km/h加速成績?yōu)?.35s。GL8的懸架很軟，制動(dòng)時(shí)質(zhì)心前移，導(dǎo)致車頭下沉的非常明顯，在車內(nèi)感受也會(huì)很明顯。不過ABS介入時(shí)沒有彈腳現(xiàn)象，車尾也非常安分，給予駕駛者非常棒的信心。最終經(jīng)過多組測試，別克GL8?28T?100-0km/h的制動(dòng)成績?yōu)?3.64m。GL8的最大入樁速度為72km/h，能夠承受最大0.86g的側(cè)向加速度，并且在連續(xù)兩次并線時(shí)，ESP會(huì)及時(shí)介入并進(jìn)行制動(dòng)。該成績超越了很多家用轎車，出色的底盤系統(tǒng)以及車身剛性都是其加分項(xiàng)。能感覺到GL8在竭盡全力變得更舒適，如果在平整的道路上開，他的駕駛乘坐感受完全不次于百萬級(jí)的豪華車型，尤其是在濾震方面，因?yàn)樗挥眉骖欉\(yùn)動(dòng)性能，只需要單純的向舒適性方向調(diào)校，所以處理震動(dòng)的能力要遠(yuǎn)高于其他車型。GL8將通過減速帶時(shí)的震動(dòng)峰值設(shè)置在60km/h，這很符合實(shí)際的用車場景，在高速時(shí)它能很輕松的濾掉大部分震動(dòng)，而在顛簸路面時(shí)，只需要輕微降低車速，就可以處理妥當(dāng)。別克GL8商旅車前后排的舒適性仍然可以作為MPV標(biāo)桿式的代表，無論是座椅的舒適程度還是調(diào)節(jié)角度都是常規(guī)SUV、轎車無法實(shí)現(xiàn)的，對(duì)于第二排、第三排乘客諸多貼心的配置也是要超過同級(jí)車型的。測試完畢，我們可以發(fā)現(xiàn)全新的動(dòng)力總成為別克GL8商旅車帶來了非常車色的駕乘體驗(yàn)，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓這款車型在面對(duì)多種路況時(shí)都能游刃有余。

挺好的，別克gl8在同級(jí)別mpv中空間和舒適度是出名的好，滿員的情況下，后備箱還可以放下三四個(gè)行李箱，家用完全能勝任。商用的話gl8還有豪華版和Avenir版，豪華程度絕不比豪車差。

別克GL8真的適合家用嗎？它的性價(jià)比如何？適合家用，空間大，性價(jià)比高一直是別克車型的優(yōu)勢，無論是商務(wù)還是家用，都有很好的市場轉(zhuǎn)售價(jià)值，但配置的高低，也讓每輛車?yán)_了差距，今天帶來的是全新別克車型的內(nèi)飾，根據(jù)車主的要求，我們做了全方位的改裝和升級(jí)。別克GL8的二十二款車型分別為Avvia七座專業(yè)版、Avvia六座專業(yè)版、avvia四座專業(yè)版，售價(jià)分別為46.39萬、46.99萬和53.39萬。雖然價(jià)格不菲，但產(chǎn)品實(shí)力也十分搶眼。其中，新車在配置上拿出了很大的誠意，八氣囊標(biāo)配胎壓、胎壓監(jiān)測、零線續(xù)航、360度全景攝像頭、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持和車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、以及線路輔助、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車、自動(dòng)停車、矩陣LED燈等。空間大，性價(jià)比高一直是別克車型的優(yōu)勢，無論是商務(wù)還是家用，都有很好的市場轉(zhuǎn)售價(jià)值，但配置的高低，也讓每輛車?yán)_了差距，今天帶來的是全新別克車型的內(nèi)飾，根據(jù)車主的要求，我們做了全方位的改裝和升級(jí)。首先看別克GL8的外觀，別克GL8前臉造型看起來比較舒服，采用大嘴式進(jìn)氣格柵，看起來比較飽滿。采用靈動(dòng)的大燈設(shè)計(jì)，整體看起來能力感十足。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延遲關(guān)閉等功能。來到車身側(cè)面，該車尺寸為5219MM*1878MM*1799MM，該車采用年輕時(shí)尚的線條，車身側(cè)面給人一種很硬朗的感覺，搭配大尺寸厚壁輪胎，造型相當(dāng)有棱角。在車尾設(shè)計(jì)方面，別克GL8車尾的整體造型與車頭相呼應(yīng)。尾燈給人很有個(gè)性的感覺，下部排氣管采用了隱藏式設(shè)計(jì)，很有運(yùn)動(dòng)感。

我覺得適合，但是否是最適合可能要看情況。1.GL8商用居多，用作家用會(huì)不會(huì)顯得不得當(dāng)？我個(gè)人覺得GL8在造型上的確偏商務(wù)一些，以及開車的通常會(huì)被當(dāng)作司機(jī)，除此之外其實(shí)只要自己不介意，并沒有什么不妥，GL8在動(dòng)力上和空間上都非常出色，另外價(jià)格層面來說，經(jīng)過終端優(yōu)惠后也比另外兩臺(tái)有優(yōu)勢。2.GL8作為家用車，那么從家用的角度來說匹配度如何？從家用角度來說坐著舒適，開著舒服也是非常重要的考量因素，這一點(diǎn)來說日系的奧德賽和艾力紳從操控層面的確比GL8更輕盈和靈活，另外相比日系選手今年都出了混動(dòng)版本，雖然美系在絕對(duì)動(dòng)力層面勝出，但是兩款日系選手都采用了本田第三代的混動(dòng)系統(tǒng)，在使用相對(duì)較多的低速響應(yīng)方面要做的更好，開著也更舒服。內(nèi)飾方面日系選手也稍稍年輕化一些，GL8略顯老舊。乘坐的舒適度上幾乎差不多，美系和日系都有著松軟的座椅舒適度，長時(shí)間乘坐也都比較舒服。3.GL8從耐用性和養(yǎng)車成本來說是不是最好的選項(xiàng)？GL8在耐用性和經(jīng)濟(jì)燃油性上的確比奧德賽、艾力紳稍差，特別是混動(dòng)版本的日系選手可以做到城市路段基本控制在7以內(nèi)，對(duì)于MPV這個(gè)體量來說并不容易。而保養(yǎng)方面GL8也更貴一些，但考慮到買車時(shí)的優(yōu)惠，綜合來說價(jià)格上面差別不大。綜上，最終建議我覺得可以考慮按情況分析：如果是一線城市僅家用，擁堵路段多，建議考慮艾力紳或奧德賽混動(dòng)，堵車不鬧心，開車更省心。如果是考慮商用+家用，GL8的商務(wù)車屬性更好，也更大氣，不妨選擇GL8。如果是三線城市外基本不擁堵，高速行駛較多，GL8也是不錯(cuò)的選擇。

1、停車難。 先別急著吐槽我的倒車技術(shù)，實(shí)在是因?yàn)镚L8實(shí)在是太大了，5256*1878*1776mm的車身尺度，像我以前都是開緊湊型SUV，卻是優(yōu)點(diǎn)不順手。除此之外，停車難還是在車位上，有時(shí)候加班回家，自己車位旁邊的車停的靠我太近，不好出來，也不好進(jìn)去，我上下班都是開它，有時(shí)候遇到的車位如果小一點(diǎn)，就能停進(jìn)去，我無法將車停進(jìn)去，只能乖乖進(jìn)停車場繳費(fèi)了。2、私車公用多。 像我是在一家中型企業(yè)上班，現(xiàn)在我的車快成公司的接待專車了，有時(shí)候送送領(lǐng)導(dǎo)，接接客戶，卻是很麻煩，家里老婆也問我為啥買這車，但是有時(shí)候卻是抹不開面子，沒有辦法。所以GL8做家用，你得做好這個(gè)打算。3、油耗高，浪費(fèi)多。 雖然GL8挺大的，有它的好處，但是作為家用，卻是油耗很高，上下班基本都是空車，感覺挺浪費(fèi)的，之前還注冊了順風(fēng)車，但是畢竟是私家車，總是拉陌生人心里也不舒服，但是自己上下班都是空車，完全沒有必要，感覺家用太浪費(fèi)了?？偟膩碚f，GL8家用的話太浪費(fèi)了，也不劃算，雖然很大，能裝，但是還是不建議做家用，因?yàn)樾枰b大東西的時(shí)候都是少數(shù)時(shí)候，大多數(shù)都是還是上下班代步，就這而言，卻是不合適家用。 別克GL8大街小巷都是，至于需不需要購買，要根據(jù)家庭實(shí)際情況來說。 別克GL8優(yōu)點(diǎn): 1、整車外觀造型在MPV中流線型還是不錯(cuò) 2、7座車，適合經(jīng)常需要五人以上出行的家庭 3、舒適性不論從座椅，坐姿還是視角中上水平 4、隔音好，別克這方面一直做的很不錯(cuò) 缺點(diǎn)： 1、2.5自吸動(dòng)力已經(jīng)夠肉，2T雖然在動(dòng)力方面有改善，美系的頓挫和后端加速還是需要改善 2、整備將近1.9噸的油耗不可小覷，屬于油老虎 3、別克的中控操作系統(tǒng)還是一如既往的卡 4、剎車偏軟 5、價(jià)格小貴 所以題主說的GL8適不適合家用，應(yīng)該家庭出行人數(shù)，舒適度，油耗，后期保養(yǎng)，價(jià)格等綜合角度進(jìn)行考慮，個(gè)人觀點(diǎn)，家用的話，車價(jià)，油耗和后期費(fèi)用都是考慮的重要因素，日系MPV同價(jià)位的奧德賽，綜合性會(huì)強(qiáng)于GL8。 望采納，謝謝！ 我現(xiàn)在就是gl8，25S，純家用。 我以前有過一輛3.0陸尊，后來賣了，不是不喜歡，是別人用的比我用的多。 我開過不下五輛gl8，2.4經(jīng)典，3.0胖頭魚，2.4胖頭魚，陸尊都開過。而奧德賽既開過老款也開過新款，艾力紳沒有開過，想來與奧德賽沒什么兩樣。 自從有了二寶，雅閣明顯不能滿足出行需求，于是就計(jì)劃買MPV，SUV根本就沒有考慮，因?yàn)闆]有后備箱的七座都是偽七座。試想一下，車?yán)镒艘患易尤?，懷里還要抱著行李是什么感覺？是出去玩兒還是受罪？這也是放棄雙本的原因。我開雅閣，也知道本田的可靠性比別克好，省心，但是那個(gè)奇葩的后備箱，和腦袋頂在后玻璃的第三排，讓人愛不起來。更別說惱人的噪音和顛簸的后懸，直接pass！ 選來選去，只有g(shù)l8符合要求。什么塞納、大捷龍、貴士，想都不敢想，三十以上不是我能承受的。 而選2.0T還是2.5自吸也是糾結(jié)了很久，最終還是選擇自吸，因?yàn)槲乙郧坝羞^1.8T的大眾，動(dòng)力是真好，可是那個(gè)嬌嫩，搞得我夠夠的。 現(xiàn)在gl8半年多了，帶著一家人去海邊，回故鄉(xiāng)，其樂融融，油耗也不高，綜合9.2，當(dāng)然我高速比較多。 我有兩個(gè)幾百人的gl8群，群里大部分人的gl8都是家用，看來這種車以后會(huì)越來越多的人家用。 別克GL8家用或者商務(wù)都是完全沒問題的！我也是GL8車主，分享幾點(diǎn)個(gè)人觀點(diǎn)呀！ 全新一代GL8將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為260Ps，峰值扭矩為350N·m，傳動(dòng)方面則匹配6速自動(dòng)變速箱。此外，全新一代GL8的后懸架將會(huì)采用多連桿式獨(dú)立懸架。市區(qū)停車不方便是所有MPV通病，沒辦法車身接近5.3米，七座車適合居家出游 家用有二寶的家庭比較適合，第三排完全可以放到，后備箱空間超大， 長途開車也不累，高速超車很輕松，坐車的人也很舒服，寬大的座椅很舒服， 商用，第三排放倒，可以裝不少貨，前兩排坐人也不擁擠，純接送客人的話，那第二排簡直是天堂，商務(wù)建議加木地板，小桌板和第二排腳踏，航空座椅等 總之，我認(rèn)為別克gl8無論是家用還是商用，我覺得都沒問題。大家好我是來自四川的GL8車主，我是一個(gè)公司的中層管理，下面談?wù)勎业馁徿囘^程以及用車體驗(yàn)。由于之前的五座車型空間已經(jīng)不能滿足我的需求，后排放了個(gè)兒童座椅之后，坐兩個(gè)人會(huì)很擁擠，所以就主要考慮7座車型，而一些主流的7座SUV第三排座椅完全就是擺設(shè)，實(shí)用性很低，并且乘坐起來舒適性會(huì)受到很大影響，于是就選擇了別克GL8這款車。我購買的是2018款28T舒適性，廠商指導(dǎo)價(jià)23.29萬，4S店給我的裸車價(jià)21.78萬，辦下來24.48萬，大家覺得這個(gè)價(jià)格怎么樣。在購買別克GL8之前也看過本田奧德賽、艾力紳，兩款車都是大同小異，不過很喜歡混動(dòng)版車型，但是試駕過后隔音以及底盤濾震太差，最后還是放棄了，這個(gè)級(jí)別家用舒適性還是比較重要的。而別克GL8就完全沒有這些問題，并且后備箱空間也更大，在乘坐6個(gè)人后舒適性也能得到保障。外觀方面別克GL8還是非常不錯(cuò)，5米多長的車身在這個(gè)價(jià)位里也是數(shù)一數(shù)二的，氣場很強(qiáng)。圓潤飽滿的車頭看上去非常大氣穩(wěn)重，很有商務(wù)氣息，給人的感覺依然是非常的耐看，經(jīng)過改款后前臉格柵換成了飛翼式，個(gè)人感覺比老款更年輕了，雖然說很喜歡ES的外觀，但價(jià)格貴了6萬多，感覺還是普通版性價(jià)比更高一些。內(nèi)飾方面中規(guī)中矩，沒有什么可說的，懸浮式的中控臺(tái)造型比較耐看，有一點(diǎn)穩(wěn)重的感覺，做工用料都不錯(cuò)，大面積的軟性材質(zhì)包裹搭配縫線處理，符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的表現(xiàn)，前排視野非常好，并且空間比較寬敞，儲(chǔ)物空間非常豐富，大量的實(shí)體按鍵日常使用便利性不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)符合預(yù)期，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT表現(xiàn)不錯(cuò)，高速7－8個(gè)油，市區(qū)要10－12個(gè)多，如果擁堵路段會(huì)更高一些，目前表顯油耗10.5個(gè)。高速150元的油可以跑300公里，5毛錢一公里，跑高速還是比較省的。動(dòng)力方面這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)非常不錯(cuò)，畢竟有著這么大的馬力，百公里加速8.3秒，日常開起來比較輕快，速度起來后加速超車非常有信心。 車主總結(jié)：目前使用了一段時(shí)間，首先對(duì)于這款車的駕駛感受非常滿意，底盤開起來很有厚重感，高速以及過彎都很有信心，絲毫不覺得車身笨重，同時(shí)走一些國道坑洼路面，底盤可以過濾掉大部分震動(dòng)，乘坐舒適性非常好。還有一點(diǎn)值得表揚(yáng)的就是它的隔音降噪效果，高速開到120碼車內(nèi)也正常交流也不會(huì)受干擾，跟許多主流的B級(jí)車差不多。 總得來說別克GL8整體品牌力和產(chǎn)品力都很強(qiáng)，在市場上認(rèn)可度非常高，銷量和口碑都非常不錯(cuò)，家用還是非常合適的。 目前36.99的es，平時(shí)家用百分之60，商用40，說一下個(gè)人感受吧。 開了3代了，09款，13款和現(xiàn)在的17款，自己改裝了地板等等。 外出帶家人旅行短途7人無壓力，都沒有太累，2.0的動(dòng)力也算可以，滿載油耗13到15，對(duì)于日系車偏高，平時(shí)油耗11到13，高速油耗9到11，總體來說比原來的省了油，配置方面，能用得到的都有了。 主要談駕駛感受，一個(gè)字：舒服。本人身高185，得勁兒，長途不累，高速超車很輕松，坐車的人也很舒服，美系寬大的座椅很舒服，家用建議改三電門和前雷達(dá)（不是頂配還可以改音箱）。 商用，第三排放倒，可以裝不少貨，前兩排坐人也不擁擠，純接送客人的話，那第二排簡直是天堂，商務(wù)建議加木地板，小桌板和第二排腳踏。 總之，一款車沒有純商務(wù)純家用，主要看個(gè)人，但gl8無論是家用還是商用，我覺得都沒問題。 結(jié)論是適合家用。我家日常3-5人乘坐，偶爾6-7人乘坐。 先講優(yōu)點(diǎn) 1，空間大，5人乘坐舒適度碾壓轎車。原來有一輛別克君越，5米長，但是后排裝兒童座椅后再坐2個(gè)大人后很擠。同時(shí)第三排座椅比232布局的7座SUV進(jìn)出方便，乘坐舒適。如果只坐4人，第2排空間和座椅舒適度碾壓50萬元內(nèi)轎車。 2，后備箱大。坐滿三排仍然可以裝很多行李。如果是30萬以上預(yù)算買2.0T的ES，后排還可以4-6分開放倒，更實(shí)用。 3，同級(jí)車型里面安靜度和舒適度體驗(yàn)一流。 4，比起日本車，第三排離后窗遠(yuǎn)，后保險(xiǎn)杠硬，被追尾提高安全性。老婆公司的GL8由于駕駛員操作不當(dāng)，在高速錯(cuò)過下匝道時(shí)強(qiáng)行并道，被大掛車追尾，車上3排都坐人，第2排有1人進(jìn)ICU，但都生還。 缺點(diǎn) 1，車長5.2米，新駕駛員在較為狹窄的停車場或路邊車位停車會(huì)比較困難。 2，油耗偏高。我主要在上海市中心，平均時(shí)速21公里，全年綜合油耗12.1L/百公里。對(duì)我個(gè)人來說完全可以接受。 3，只有右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，左側(cè)一律手動(dòng)。 4，司機(jī)座通風(fēng)座椅只有39.9萬的頂配和avenir才有。這點(diǎn)對(duì)家用車司機(jī)不友好。 購買指南 從家用經(jīng)濟(jì)角度，20萬至30萬以下車型即可滿足需求?，F(xiàn)在2.5和2.0T在此價(jià)位都能買到。2.5的也有200馬力，正常超車肯定夠。開這車的不會(huì)激烈駕駛。順便說一句，轎車激烈駕駛后排乘客也會(huì)難受。 由于車大，不管原廠還是改裝，建議要有倒車影像或加裝360度影像。個(gè)人覺得停車難度與5米轎車差不多。 右側(cè)電滑門很好用。CarPlay也很好用，高德地圖、百度地圖都可以在車載大屏顯示，還可以順便給iPhone充電。不過偶爾有死機(jī)，需要重啟中控。 如果預(yù)算充裕，第3排座椅選可以分開放倒。這樣第3排可以同時(shí)坐人并從后備箱放行李箱上去。不過只在接機(jī)4位以上同事時(shí)有用，家用不太需要。 如果預(yù)算充裕，選第2排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)+腿托+電加熱+通風(fēng)座椅。別克gl8定位于一款中大型商務(wù)車，主要對(duì)飚本田歐德賽，艾力紳等，這款車整體市場表現(xiàn)很突出，平均月銷穩(wěn)定在萬臺(tái)以上，同級(jí)別中無敵，是很多商務(wù)人士的最愛。 價(jià)格方面，2018款別克gl8 es 28t舒適版，官方指導(dǎo)價(jià)28.99萬，優(yōu)惠幅度在0.5萬左右，終端裸車成交價(jià)28.49萬左右，全部落地再加購置稅25212，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)1100，上牌500，共合計(jì)8991，上牌500，共合計(jì)32.11萬左右。gl8外觀設(shè)計(jì)屬于很標(biāo)準(zhǔn)的商務(wù)風(fēng)格，前臉豎條中網(wǎng)配飛翼造型，很有家族傳承性，下一字型格柵頗有氣場，車身側(cè)面飽滿有力方正，尾部高挺端莊寬大，看起來比較有大車感，畢竟它的長寬高都是同級(jí)別最大的存在。動(dòng)力方面，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為191千瓦，350牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績9.3秒左右，加速感覺絕對(duì)夠用，日常超車游刃有余，對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量接近1.9噸的大車而言還是很讓人滿意的。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格舒適，濾震扎實(shí)有質(zhì)感，濾震性不錯(cuò)，對(duì)路面的顛簸處理的很好，跑起來很安靜從容?？臻g方面，車身軸距3088mm,223七座布局，前中后排都很寬松，坐墊也較為柔軟，全車坐七個(gè)人不覺得局促，大空間是這臺(tái)車最大的競爭力所在。內(nèi)飾方面，大量木紋和軟性包裹，摸起來很有手感，檔次不錯(cuò)，大屏尺寸7英寸，功能分區(qū)布局清楚，用起來方便順手。別克gl8在動(dòng)力，空間，內(nèi)飾，底盤舒適度和隔音方面都很讓人滿意，對(duì)于商務(wù)而言是妥妥的，當(dāng)然它在經(jīng)濟(jì)性上和奧德賽，艾力紳比起來還是差一些，另外它的尺寸更大，停車不方便，操控不太靈活，這些對(duì)于家用而言都是不太好的?？偟脕碚fgl8相比家用來說還是更加適合商務(wù)。 歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】 我個(gè)人比較注重操控性，所以選了艾力紳。以前有臺(tái)3.0陸尊，車還是不錯(cuò)，空間大，車身穩(wěn)，就是油耗高，小毛病多，日系車相對(duì)來說省心點(diǎn)。也不是經(jīng)常滿座，所以艾力紳家用足夠了。買什么車，都是因人而異，根據(jù)每個(gè)家庭的實(shí)際情況出發(fā)，選擇適合自己的。 GL8換代以后設(shè)計(jì)更加年輕，商務(wù)氣息沒那么濃了，所以作為家庭使用也不錯(cuò)。 別克GL8簡單說一下這款車，美系一直以來都比較擅長做大車，GL8車身尺寸大，空間表現(xiàn)優(yōu)秀，內(nèi)飾高級(jí)感強(qiáng)，并且宜商宜家，動(dòng)力充足，油耗不低，不過在可接受范圍內(nèi)，車身尺寸大可能會(huì)使停車有點(diǎn)麻煩，底盤懸架表現(xiàn)一般，行駛品質(zhì)尚可。GL8有兩種外觀型號(hào)，上面的是新款，還有一種舊款，建議購買新款，雖然貴點(diǎn)但是整體檔次感提升明顯，預(yù)算有限的話再考慮舊款。其他車型選擇本田奧德賽對(duì)比一下。 本田奧德賽車身尺寸沒有GL8那么大，但作為一臺(tái)MPV家用足夠了，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比GL8弱，平順性好一些，性價(jià)比好于GL8，豪華感沒有GL8強(qiáng)，行駛表現(xiàn)和乘坐舒適型都不錯(cuò)。如果不追求動(dòng)力和豪華感，對(duì)空間要求不是特別大，在意日常的使用和長期可靠的品質(zhì)，可以考慮奧德賽。

別克gl8 艾維亞車身尺寸多大 別克GL8 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）艾維亞是別克旗下的一款mpv車型，這款車的軸距為3088毫米，長寬高分別是5219毫米，1878毫米，1799毫米。別克gl8艾維亞也搭載了全新的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)，這是通用集團(tuán)旗下一款全新的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 別克gl8艾維亞的LSY發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237匹馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了可變氣門管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是新款9at變速箱。 9at變速箱的換擋平順性是更好的，使用這種變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。 9at變速箱的可靠性耐用性也是不錯(cuò)的。 別克gl8艾維亞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。 多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和乘坐舒適性也會(huì)提高。 別克gl8es與gl8區(qū)別 es版車型的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，并且配置更高，價(jià)格也是更貴的。普通版gl8的后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架，扭力梁非獨(dú)立懸架的舒適性是不如多連桿獨(dú)立懸架的。 gl8是別克旗下的一款mpv車型，這款車的長寬高分別是5238毫米，1878毫米，1776毫米，軸距為3088毫米。 新款別克gl8全系都使用了通用集團(tuán)旗下的新款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為LSY，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。 9at變速箱的換擋平順性是比較好的，使用這種變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的。 9at變速箱還可以大幅度提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。 在高速巡航的時(shí)候掛入9擋可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這樣是可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗量的。 別克gl8有很多不同配置的車型，gl8的頂配車型是艾維亞四座尊享版，這是一款四座豪華mpv。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

不考慮價(jià)格的話，gl8是首選，考慮價(jià)格的話，25萬的gl8配置不高。同樣25萬的傳祺基本上是高配了。其實(shí)家庭用車比較省，不像公務(wù)用車比較廢，所以，我建議同等價(jià)格下還是選擇高配置的傳祺。

別克gl8是一款不錯(cuò)的汽車，值得入手。外觀方面，車身造型獨(dú)具一格，不隨波逐流，突顯設(shè)計(jì)師強(qiáng)大的創(chuàng)新力。融入了現(xiàn)代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，車尾設(shè)計(jì)層次清晰，尾燈對(duì)稱協(xié)調(diào)，整體層次感十足。別克GL8之所以能贏得市場的認(rèn)可，除了在外觀方面具有強(qiáng)勁特色之外，其在操控、內(nèi)飾、動(dòng)力方面的表現(xiàn)一樣可圈可點(diǎn)，車友要求獲得極大地滿足。安全配置全新一代別克GL8艾維亞家族搭載別克高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供包括LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、HOD方向盤離手檢測、DOW 開門安全預(yù)警等在內(nèi)的20項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助功能。別克高級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)不僅滿足ASIL D最高功能安全等級(jí)要求，并且支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，具備擴(kuò)展至更高等級(jí)駕駛輔助功能的能力。同時(shí)，新車全系標(biāo)配高清流媒體內(nèi)后視鏡、高清360°全景泊車影像、馬牌ContiSeal自修補(bǔ)輪胎。全新一代別克GL8ES陸尊頂配車型搭載別克高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，并為旗下超過75%的車型配備ACC自適應(yīng)巡航、FCA 前方碰撞預(yù)警、CMB 碰撞自動(dòng)剎車、FDI前車距離提示。

別克GL8官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為289.9-44.99萬元；但裸車實(shí)際成交價(jià)也是289.9-449.9萬元，幾乎沒有折扣。在一些地區(qū)，仍然存在提高汽車價(jià)格的現(xiàn)象?？梢妱e克GL8商用車在MPV領(lǐng)域的銷售有多火爆。2018年11月15日，2018款別克GL8 國VI車型正式上市。新車推出5款國六車型(1款A(yù)venir國六車型和4款ES國六車型)，官方指導(dǎo)價(jià)與2017款相同，仍為28.99萬-44.99萬元。動(dòng)力方面，2018款別克GL8 ES和GL8 Avenir搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DSS智能啟停變速箱；別克GL8 ES和GL8 Avenir國六版車型相比現(xiàn)有車型動(dòng)力依然強(qiáng)勁，最大功率260馬力(191kW)，最大扭矩350Nm；并且燃油經(jīng)濟(jì)性較好，綜合油耗8.5-8.6L/100km。2017年2月27日，2017款別克GL8商務(wù)車在國內(nèi)上市，迎來了別克GL8的全面換代。車身尺寸方面，2017款別克GL8長寬高分別為5256(5203)/1878/1776(1811)mm，軸距為3088mm。動(dòng)力方面，GL8商務(wù)車搭載2.5L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩253牛米。傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，2022款別克GL8將于9月上市，新車最大的亮點(diǎn)是將會(huì)全系搭載2.0T+48伏輕混動(dòng)力系統(tǒng)，還同時(shí)針對(duì)2021版C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)，提升了主被動(dòng)安全性。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，2022款別克GL8新增了碧璽棕和大漠金兩種車身顏色，內(nèi)飾有謙和米以及謙和米/雅黑配色，并對(duì)第二排貴賓座椅進(jìn)行了升級(jí)，增加前后門靜音玻璃，優(yōu)化內(nèi)飾氛圍燈，還擁有eConnect 3.0車機(jī)系統(tǒng)，提升了使用便利性。除此之外，最大的亮點(diǎn)是針對(duì)2021版C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)，新增SAS交通標(biāo)識(shí)識(shí)別功能，提升了主被動(dòng)安全性。并且將2.0T+ 9AT+48伏輕混動(dòng)力系統(tǒng)作為全系標(biāo)配，提升了硬件水平。

別克gl8乘坐舒適度十分不錯(cuò)，很多消費(fèi)者就是看重這款車的座椅舒適度才會(huì)去選擇購買這款車的，畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者都是越來越會(huì)享受生活了，在我看來，這款車是值得消費(fèi)者選擇購買的，下面我們就來一起看看這款車的總體表現(xiàn)吧。外觀方面，別克GL8 采用了最新的家族設(shè)計(jì)語言，飛翼鍍鉻飾件從徽標(biāo)延伸到前照燈，增加了正面的視覺寬度。高近光集成LED前照燈由8個(gè)LED發(fā)光單元組成，提供7種智能照明模式，使出行更加安全。這輛車的側(cè)線優(yōu)雅而大氣。就車身尺寸而言，別克GL8 的長度、寬度和高度為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm。多輻輪輞反映出強(qiáng)烈的商務(wù)氣質(zhì)。同時(shí)，雙色設(shè)計(jì)不會(huì)使其形狀過于過時(shí)。新設(shè)計(jì)的尾翼形狀與車身前部相呼應(yīng)，貫穿的鍍鉻飾件連接左右兩側(cè)的尾燈，大氣時(shí)尚。內(nèi)飾功能方面，中央控制屏幕為12.3英寸。與全液晶儀表板相連，并覆蓋集成康寧玻璃蓋板，可有效防止眩光。econnect 3.0系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)非常精致，易于使用。內(nèi)置高德地圖車版本，支持蘋果Carplay/百度carlife互聯(lián)功能。座椅舒適度方面，采用專利技術(shù)DHH垂直雙硬度發(fā)泡工藝，對(duì)軟硬度不同的座墊不同部位進(jìn)行處理，通過更多接觸區(qū)域和支撐點(diǎn)減少長時(shí)間乘坐造成的人體疲勞積累。第二排座椅性能十分優(yōu)秀，可實(shí)現(xiàn)10向調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和最佳按摩功能。座椅按摩通過雙層氣囊交替工作，模擬人手的按摩效果。力量適中，實(shí)際體驗(yàn)效果很好。結(jié)合集成式電動(dòng)可調(diào)節(jié)腿支架，電動(dòng)座椅靠背可調(diào)節(jié)角度為70°，GL8座椅的皮面應(yīng)用了38道工藝、進(jìn)口公牛皮、全粒面、3D網(wǎng)格復(fù)合層等等?？傮w來說，這款車值得消費(fèi)者選擇購買。

別克gl8整體來說還是比較不錯(cuò)的。別克GL8是屬于耐看型的，經(jīng)典款是很中庸的設(shè)計(jì)。跟時(shí)尚運(yùn)動(dòng)都沒有太大的關(guān)系。內(nèi)飾的布局和用料還是比較滿意的，中控臺(tái)的物理按鍵布局清晰，可實(shí)現(xiàn)盲操作，車機(jī)系統(tǒng)也有很多實(shí)用功能，用起來很方便，方向盤手感好，特別要提的就是定速巡航還是很實(shí)用的。對(duì)這輛車最滿意的地方，就是空間跟座椅?？臻g方面有些超乎尋常的容積。GL8的缺點(diǎn)：總的來看別克GL8的各方面表現(xiàn)還是很符合其定位的，但是在安全性方面來講，它的表現(xiàn)卻并不如人意。在中保研的碰撞測試中，A柱變形明顯、B柱侵入嚴(yán)重，最終別克GL8的碰撞成績僅得到了個(gè)“P”，意味著不及格。類似情況下的大眾帕薩特可是付出了慘痛的代價(jià)，但是別克GL8卻沒受到什么影響，一樣生龍活虎。

MPV的全稱是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽車，它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身。車廂內(nèi)可以布置下7-8個(gè)人的座位，還有一定的行李空間。還記得速度與激情里男主角開著MPV車型送寶寶幼兒園的畫面嗎？MPV的便利性是其它車型不能比擬的，也是最適合家用的。今天推薦三款適合家用的MPV車型，除了性價(jià)比也有著很高的實(shí)用性，注重家庭的朋友你們會(huì)考慮哪款？廣汽本田-奧德賽指導(dǎo)價(jià)：22.98-35.48萬奧德賽在MPV車型里造型偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，前臉由橫幅式鍍鉻格柵和與車體縱貫線保持一致的大燈構(gòu)成，整體夸張不失內(nèi)斂。車身側(cè)面和車尾則采用了豐富的線條設(shè)計(jì)，有著強(qiáng)烈的層次感。車尾與車頭相互呼應(yīng)，一條鍍鉻裝飾條貫穿兩側(cè)尾燈，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。奧德賽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚,中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與轎車有著明顯的區(qū)分，上置的檔桿使操作更為順手。同時(shí)中控面板的層次鮮明，采用軟性材質(zhì)包裹并點(diǎn)綴有銀色裝飾和木紋飾板，采用了觸摸式按鍵很有科技感，整體做工十分細(xì)膩。提升了內(nèi)飾的精致感，比較適合家庭用戶使用。奧德賽搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。上汽通用別克-別克GL8指導(dǎo)價(jià)：22.99-44.99萬別克GL8是一個(gè)不老的傳說，全新GL8的到來更多元化。采用了別克家族全新一代的設(shè)計(jì)語言，規(guī)整的車身配上上揚(yáng)的側(cè)面線條，使全新GL8更具備宜商宜家的能力，前進(jìn)氣格柵采用飛翼式設(shè)計(jì)，并取消了直瀑格柵的鍍鉻處理，顯得更具年輕氣息。車輛側(cè)身較為簡約，運(yùn)用了大量平緩的線條進(jìn)行勾勒。別克GL8的內(nèi)飾的整體造型富有質(zhì)感，采用上深下淺的雙色設(shè)計(jì)，配以鍍鉻裝飾件及大面積軟質(zhì)材料的包裹，營造出較高的檔次感并且?guī)в泻軓?qiáng)的科技感。后排座艙同樣采用2+3布局，第二排座椅同樣支持手動(dòng)調(diào)節(jié)前后和靠背，第二排座椅略顯局促。別克GL8搭載2.5L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，地盤傳遞的舒適性具有很好的詮釋。雷諾(進(jìn)口)-Espace指導(dǎo)價(jià)：27.18-34.18萬元Espace卻有著不同于傳統(tǒng)MPV的外觀設(shè)計(jì)，看著更像是一款介于MPV和SUV之間的跨界產(chǎn)品。采用了雷諾家族最新的設(shè)計(jì)語言，前臉擁有很高的辨識(shí)度。車身側(cè)面來看，A柱的三角窗尺寸很大，有效的減少了A柱的盲區(qū)面積。車輛尾部來看，新車采用了較為圓潤的線條，尾燈造型非常新穎，同時(shí)新車還配備了雙邊共兩出的排氣，視覺效果較為運(yùn)動(dòng)。Espace的內(nèi)飾風(fēng)格上，新車中控臺(tái)造型非常具有科技感，8.7英寸液晶顯示屏輔以內(nèi)飾氛圍燈，烘托出強(qiáng)烈的未來感。座椅方面，新車采用2+3+2式布局，不過第三排空間感覺更像是一臺(tái)7座SUV，實(shí)用性一般。Espace搭載了型號(hào)為M5PK401的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為224馬力，最大扭矩為300?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配7速雙離合變速箱。以上三款適合家用的MPV車型，各有各的個(gè)性。奧德賽最具動(dòng)感，后排座椅具有很多方式體驗(yàn)；別克GL8比較偏沉穩(wěn)，宜商宜家用途比較廣泛；Espace非常好看，具有一定的通過力還有很高的科技感。隨著二胎政策的放開，人們對(duì)于空間的追求更是迫不及待了，相比SUV的車型來說，MPV的設(shè)計(jì)則是更加的寬敞，舒適。近年來SUV大火的同時(shí)，MPV也迎來了它的春天，各類汽車廠商，都在推出自己的新品牌來爭奪市場，MPV市場的爭奪戰(zhàn)也是愈演愈烈！內(nèi)容來自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，敬請(qǐng)告知！

您好，現(xiàn)在別克Gl8的價(jià)格在23萬到52萬左右。一般的配置大概在30萬左右落地。希望我的回答能給您帶來幫助，謝謝。

北京別克GL8 報(bào)價(jià)：16.90-40.29萬 指導(dǎo)價(jià)：20.90-39.99萬 優(yōu)點(diǎn)：空間很大。一是廂體,二是座位,三是后備箱。 缺點(diǎn)：做工略顯粗糙,車內(nèi)飾用料一般。相關(guān)說明別克GL8自1999年面世，歷經(jīng)五代革新，已贏得超過120萬用戶的青睞。2020年，別克GL8家族先后推出全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族、GL8 ES陸尊及GL8陸上公務(wù)艙三大系列 ，為用戶帶來更多樣化的選擇。2020年5月4日，全新一代別克GL8 ES陸尊及GL8陸上公務(wù)艙上市，共推出9款車型，售價(jià)23.29萬元-39.99萬元。其中，全新一代別克GL8 ES陸尊作為別克GL8家族的中堅(jiān)力量，承接了GL8艾維亞家族在設(shè)計(jì)美學(xué)、智能科技與豪華品質(zhì)方面的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品力的迭代升級(jí)，全新定義大型豪華MPV新標(biāo)準(zhǔn)。