別克GL8儀表顯示請檢修防盜系統(tǒng)是車輛的智能鑰匙與車輛的防盜系統(tǒng)防盜碼不匹配的意思，需要進行對碼操作，具體操作步驟如下：一、打開別克GL8的駕駛室這邊的車門。二、踩下別克GL8的剎車腳踏板。三、按一下別克GL8的一鍵啟動按鍵，將發(fā)動機啟動。四、按住駕駛員車門的鎖車鍵。五、按住車輛的遙控器鎖車鍵同時持續(xù)10秒左右。

你好朋友，這款車的防凍液是紅色的。所以說還是添加紅色的防凍液比較好。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

1、汽油質(zhì)量差和油路堵塞：車子加到質(zhì)量不好的汽油（如混合物等雜質(zhì)過多），這是很多汽車出現(xiàn)此故障的原因，不管是新車還是老車。因為汽油成份當(dāng)中的雜質(zhì)過多，很容易引起積碳的產(chǎn)生，嚴重的還會影響油路堵塞，從而造供油不順導(dǎo)致動力下降。因此，筆者建議車主們一定要在正規(guī)的加油站去加油，切不可為了方便或者便宜而選擇質(zhì)量不明確的汽油；汽車濾清器最好是每6萬公里左右就檢查一下是否太臟，以免造成油路堵塞。2、發(fā)動機過熱：發(fā)動機機油量不足、發(fā)動機冷卻液不足、發(fā)動機散熱裝置故障等都會使得發(fā)動機的負荷增加，以至發(fā)動機散熱不良。發(fā)動機過熱會造成潤滑效果不良，加大機械磨損，降低發(fā)動機動力，加大油耗。

01、騰勢D9特別的大氣相信很多人在第1次看到騰勢D9的時候都會有這種感覺，那就是這款車特別的大氣。這款車所采用的是全新的π-Motion設(shè)計語言，車子的前臉設(shè)計也是非常的有特點，采用的是直瀑式鍍鉻格柵，車子兩邊的線條也是向兩側(cè)進行了延展，看上去特別的有氣勢。車子的側(cè)邊其實采用的是比較典型的MPV車型設(shè)計，整體看上去是比較簡潔大氣的。然后可以再來看一看車子的尾部設(shè)計，這款車的尾部有雨刮器，不過雨刮器其實是藏在了尾翼當(dāng)中，所以車子整體性會更加的強一些。02、這款車配備了電動側(cè)滑門毫無疑問，我認為這款車算是中高端的MPV了，作為中高端的M pv車型，自然是少不了電動側(cè)滑門這個配置的。有了這樣子的設(shè)計之后，平時也不需要把車頂打開，這樣一來不僅不積水降低分組，同時還能夠提升整體的nvh水平。另外這款車還有UWB的設(shè)計,通過UWB鑰匙，即便距離車子有好幾米的距離，車子依舊是可以感應(yīng)到車主的位置，在這種情況下，車子的電閥門會自動打開，所以非常的有儀式感。03、這款車的內(nèi)飾用料很高級上面已經(jīng)說過了，這款車給人的感覺就是特別的有檔次，主要也是因為車子內(nèi)部的用料比較的高級。這款車的內(nèi)飾選擇采用了環(huán)抱式生命座艙的設(shè)計，車里面的座椅是木紋飾板和皮質(zhì)材料組合而成，摸在手上的感覺特別的棒，而且非常的高級。另外車里面還配上了128色氛圍燈，所以整體的檔次也是相當(dāng)?shù)牡轿弧３诉@些以外，這款車還搭配了15.6英寸的大屏幕，能夠?qū)崿F(xiàn)語音交互，所以整體的科技氛圍也是被徹底拉滿。

別克GL8和廣汽傳祺M8都是MPV車型，適合家庭用車。具體哪輛車更加適合，需要根據(jù)您的具體需求和預(yù)算來考慮。以下是兩款車的特點和優(yōu)缺點，供您參考：別克GL8：特點：空間寬敞，舒適性好，操控穩(wěn)定，配置豐富。優(yōu)點：車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適度高，配置豐富，操控穩(wěn)定。缺點：油耗較高，維修保養(yǎng)費用較高，價格較貴。廣汽傳祺M8：特點：外觀時尚，配置豐富，操控穩(wěn)定，油耗低。優(yōu)點：外觀時尚，配置豐富，操控穩(wěn)定，油耗低。缺點：車內(nèi)空間相對較小，座椅舒適度一般，后排座椅不可拆卸，價格較高。如果您注重舒適性和空間，可以選擇別克GL8；如果您注重外觀和油耗，可以選擇廣汽傳祺M8。不過需要注意的是，兩款車的價格都相對較高，購買前需要做好預(yù)算規(guī)劃。同時，建議您參考其他車型，多方面比較，選擇最適合自己的車型。

別克gl8是別克旗下的一款中大型mpv。該車長寬高分別為5238毫米、1878毫米、1776毫米，軸距為3088毫米。這款車采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，代號LSY，是通用汽車集團的2.0t發(fā)動機。 別克gl8的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為237馬力和350牛米，在5000轉(zhuǎn)時可以輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)時可以輸出最大扭矩。這臺發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 使用鋁合金氣缸蓋和 氣缸體 可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。 與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。 9at變速箱的使用可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。 而且9at變速箱的可靠性和耐用性也比較好。 別克gl8的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。 多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進而來的一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨立懸架。 多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。 多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

只能選別克GL8，它是國內(nèi)商務(wù)車的老大，國內(nèi)絕大部分知名企業(yè)用的都是GL8，知名度非常高，并且它的定位就是高端商務(wù)車，空間非常大，舒適性也非常出色，作為商務(wù)車是首選，用于商務(wù)絕對有面子。

1、擰松負極接頭螺母：打開隔熱棉兩個固定紐扣，可以看到正負極接頭上面紅黑兩個絕緣罩，翻開絕緣罩就可以看到鎖緊螺母。 2、拆開負極接頭：用扳手或六角套筒分別擰開負極的緊固螺母，再用一字螺絲刀慢慢撬開緊固塊，接著即可拔出負極接頭。 3、拆開正極接頭：用相同的方法拆開正極接頭。 4、拆開鎖緊帶：擰開用于固定蓄電池的鎖緊帶的螺母，松開鎖緊帶，進而將蓄電池取出。在安裝新的蓄電池時，只需按照相反的步驟進行安裝，不過需要注意的是，在安裝正負極接頭是遵循的是“先正極后負極”的順序，與拆解時相反，而原理一樣，都是為了防止短路危險，保障安全。

17款別克GL8，2.5自吸，直噴發(fā)動機可以改氣，不過車子如果不是明天行駛公里數(shù)特別多的話個人是不建議改氣的，因為改氣有可能影響車子發(fā)動機動力，甚至存在一定安全隱患。

別克gl8電動門壞了，就是別克gl8的控制車門的電子系統(tǒng)發(fā)生故障，只要重新匹配一下別克gl8電子控制車門系統(tǒng)即可消除此問題，匹配別克gl8電子控制車門系統(tǒng)具體的操作步驟如下：打開別克gl8駕駛員這邊的車門。踩下別克gl8的剎車踏板，用來準備啟動發(fā)動機。按下別克gl8的一鍵啟動鍵。別克gl8的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動機啟動。按住別克gl8駕駛員車門的鎖門鍵不松開10秒以上即完成匹配。

傳祺m8更值得買。1、設(shè)計對比兩款車均采用各自家族式設(shè)計，并在此基礎(chǔ)上帶有鮮明的MPV特征。傳祺M8的外觀分為領(lǐng)秀系列和大師系列，其設(shè)計足夠出彩，特別是大師系列，擁有不錯的氣場存在；別克GL8的設(shè)計則依舊延續(xù)以往“胖頭魚”的設(shè)計，較傳祺M8來說略顯普通。2、尺寸對比尺寸方面，別克GL8長寬高分別為5238/1878/1776mm，軸距3088mm；傳祺M8的長寬高分別為5089/1884/1822mm，軸距3000mm，在尺寸方面還是別克GL8更有優(yōu)勢。3、配置對比兩款車均為5門7座中型MPV，取相同價位的車型來看，傳祺M8的配置要更加豐富，這一點則承襲自主品牌配置高的優(yōu)勢。傳祺m8的系列三個系列，基本上每個系列最多5個配置，分別為豪華、尊享、尊貴、至尊、旗艦，對應(yīng)的是低配、次低配、中配、次頂配、頂配。其中大師系列里有三個四座版配置，高中低配分別叫御享、榮耀、御尊版，大同小異。具體選擇問題我們后面分析。這三款車加上M8四款，基本都是2.0T+8AT的動力總成，就只有庫斯途保留了1.5T版本，實際選擇的話基本不用考慮。

這個車的避震偏軟，重心偏高，遇到不平路面，稍有顛簸就會有很大震動。這車的底盤偏高，底盤的空氣流對車身的穩(wěn)定性影響很大，如果前軸前面的導(dǎo)流板變形，跑高速的時候會有亂流進入車底，導(dǎo)致車身搖晃。跑到90公里以上感覺跑偏，應(yīng)該和車輪定位關(guān)系不大，可以先看看輪胎的動平衡，在檢查懸掛膠套的情況，最后檢查四輪定位。

大眾威然底盤懸架系統(tǒng)方面：大眾威然的后懸架采用的是多連桿獨立懸架；別克gl8的后懸架采用的是扭力梁懸架。尺寸方面：大眾威然長寬高分別是5346mm、1976mm、1781mm，軸距是3180mm；別克gl8長寬高分別是5238mm、1878mm、1776mm，軸距是3088mm。

線材屏蔽不好，或者走線電源線和音頻線沒有分開走。說明線材屏蔽不好，或者走線電源線和音頻線沒有分開走。如果你的車從未改動過音響和多媒體音源的話，而且這種情況偶爾發(fā)生，建議（保修期內(nèi)）去4S把你多媒體換掉?；蛘邫z查電瓶電源線是否連接牢固(包括主電源以及分支的搭鐵線)。手機藍牙聽歌充電情況下也容易出現(xiàn)電流音。

相比別克GL8，平行進口Privia在汽車做工和可靠性方面更好，別克GL8在保養(yǎng)便利性方面更有優(yōu)勢。感覺個人17款GL8車的動力配置還是比較充足的。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力260匹，擋位匹配6速自動變速箱。平時跑步的時候，油耗在我自己能接受的范圍內(nèi)，平均油耗10左右。不知道其他朋友是不是這樣。反正我開的有點猛，所以耗油比較多。至于不好的部分，個人感覺是GL8轉(zhuǎn)彎的時候有點硬，需要用點力。其他人感覺還好。與別克GL8相比，Privia無論價格都優(yōu)于豐田Privia，在質(zhì)量可靠性和做工上更有優(yōu)勢:1。豐田Privia給人印象最深的就是流暢前衛(wèi)的外觀。豐田普瑞維亞既滿足了注重享受的家庭買家，又在很大程度上兼顧了公司的商務(wù)MPV市場；2.因為是家用MPV的定位，所以內(nèi)飾以經(jīng)濟實用、舒適大方為主。座椅采用高檔天鵝絨鋪裝，加上超大空間，家人絕不會輕易受委屈；3.在中控方面，可以很明顯的看到它們以桃木為主，看起來更符合家庭的溫馨。雖然豪華感不如Erffa，但是第二排座椅也自帶擱腳，方便解放腿部空間。與豐田普瑞維亞相比，別克商務(wù)有各種優(yōu)勢。別克商務(wù)在維修保養(yǎng)的便利性上更好，豐田普瑞維亞在汽車的質(zhì)量、可靠性、檔次上更有優(yōu)勢。

作為一款商務(wù)車型，別克GL8七座車型備受市場關(guān)注。其寬敞的車內(nèi)空間和舒適的駕乘體驗成為眾多商務(wù)人士的首選。那么，七座別克GL8商務(wù)車的價格是多少呢？值得購買嗎？下面我們來做一個詳細的分析。一、七座別克GL8商務(wù)車價格目前別克七座商務(wù)車GL8在市場上的價格比較穩(wěn)定，具體價格如下別克GL8商務(wù)車7座3.0L SIDI豪華版約45.98萬元別克GL8商務(wù)車七座2.5L手動豪華版約29.98萬元別克GL8商務(wù)車七座2.5L自動豪華版約31.98萬元2、七座別克GL8商務(wù)車這個價位值不值得買？價格方面，七座別克GL8商務(wù)車的價格較高，但擁有寬敞的車內(nèi)空間和舒適的駕乘感受，能夠滿足商務(wù)人士的需求。在商務(wù)場合，車輛的舒適性和實用性至關(guān)重要，所以七座別克GL8商務(wù)車的價格還是值得購買的。此外，七座別克GL8商務(wù)車還擁有更先進的科技配置，如智能語音識別、車道偏離預(yù)警、自動泊車等功能，可提升駕乘舒適性和安全性。座椅車的一大優(yōu)點。別克GL8七座商務(wù)車雖然售價較高，但擁有寬敞的車內(nèi)空間和舒適的駕乘感受，能夠滿足商務(wù)人士的需求。此外，其先進的科技配置也是其優(yōu)勢之一。所以，如果你需要商務(wù)車，七座的別克GL8商務(wù)車還是值得購買的。

不容易壞。別克48v輕混系統(tǒng)故障率百分之20。48V輕混系統(tǒng)可以起到改善發(fā)動機的效率的作用，提升整車的燃油經(jīng)濟性。

在國內(nèi)市場燃油的MPV當(dāng)中，別克GL8的地位非常穩(wěn)固，而近日全新的2023款別克GL8概念車正式曝光，這款車型定位為新能源和混動系列，整體的外觀與燃油版本的別克GL8區(qū)別非常大，采用了獨特的，具有 科技 感的設(shè)計理念，整體的外觀夠年輕夠運動，相比頂級的豪華MPV豐田埃爾法還要更加具有氣場和新生代的氣息，可以說當(dāng)下的埃爾法也是小兒科，這款全新一代的概念車在此前已經(jīng)進行亮相，而當(dāng)下亮相的是定稿圖，所以也算真的登陸市場，展現(xiàn)出的實力非常突出。 別克GL8概念版全新一代的別克GL8概念版車型，整體的外觀視覺沖擊力非常強，整個前臉并沒有采用標準燃油車的設(shè)計理念，而是采用了辨識度非常高的未來感設(shè)計，兩個大燈的造型也非常獨特，同時車型的側(cè)身也采用了全新的線條。車型采用了多種多樣的外觀設(shè)計風(fēng)格，彰顯出了新能源 科技 感的理念，車標的風(fēng)格也有所變化，對于當(dāng)下新一代的車型來說，別克GL8概念版本確實有著很強的顏值表現(xiàn)，在目前國內(nèi)市場同級別車型當(dāng)中基本很難碰到對手，即使是豐田埃爾法也很難與之競爭。車型整體內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計，整體的科幻氣息十足，提供的大尺寸的懸浮式屏幕，同時使用了獨特的方向盤造型，并且后排提供了兩個獨立的頭等艙座椅，整體的舒適度大幅度提升，運用了翻毛皮的設(shè)計，提供了腿托等多功能的商務(wù)配置。 總結(jié):全新一代的別克GL8概念版車型，整體的外觀有著很強的科幻感，內(nèi)飾表現(xiàn)也非常突出，同時提供了更加高級的頭等艙后排，相比豐田埃爾法還要更加具有視覺沖擊力，符合新一代車型的定位。

易車原創(chuàng) 近幾年來，在國內(nèi)生育政策和汽車消費升級態(tài)勢雙重激勵下，MPV市場逐步變得火熱起來，甚至很多車企將其看作是一片新的藍海，競爭也愈發(fā)激烈。就連這個級別中公認的“標桿”車型別克GL8，也不敢掉以輕心，于近期推出了中期改款（2023款）車型，新車憑借全新設(shè)計語言、更加豐富的車型配置與舒享升級的駕乘體驗，以此獲得產(chǎn)品價值領(lǐng)先地位。新款別克GL8家族依然提供GL8陸上公務(wù)艙、GL8 ES陸尊、GL8艾維亞三大系列共20款車型可選，指導(dǎo)價區(qū)間在23.29-53.39萬元之間。除了外觀換裝更大氣的前臉，版本上也新增了一款陸上公務(wù)艙 652T 智享型 7座車型，指導(dǎo)價24.29萬元。如今新車已經(jīng)相繼到店，本次實拍車型為陸上公務(wù)艙 652T 智慧尊貴型 7座，指導(dǎo)價28.59萬元，水星銀外觀色和謙和米內(nèi)飾色均為新增配色，相比其他公務(wù)艙版本配置上最大的區(qū)別就是升級eCruise智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、碰撞報警、主動剎車等功能。一起來看看新車亮點有哪些。外觀采用新前臉更顯大氣別克GL8在MPV領(lǐng)域縱橫多年，產(chǎn)品力已經(jīng)毋庸置疑，但在這個注重個性的時代，其相對中庸的造型在這種愈演愈烈的浪潮中似乎真的有些保守了，而這次改款的重點也終于放在了外觀上，采用全新設(shè)計語言的新別克GL8整體更顯大氣商務(wù)，氣場也更強大。新車最大的變化來自前臉格柵部分，別克經(jīng)典的家族式分層格柵被更大尺寸的翼展式盾型格柵所取代，斗拱式的鍍鉻結(jié)構(gòu)單元讓前臉更加具有層次感，豪華氣場直逼豐田埃爾法。展翼型全LED自動感應(yīng)大燈是全系標配，水晶質(zhì)感的別克經(jīng)典車標配合三段式進氣結(jié)構(gòu)的前包圍，不僅運動感更強，也顯露出更為大氣的前臉質(zhì)感。與大多數(shù)中期改款車型一樣，新款別克GL8車身側(cè)面沒有太大的變化，依然延續(xù)了別克GL8一貫的大氣和流線設(shè)計，圓潤的車身和平直的車頂為新車營造出大氣優(yōu)雅的姿態(tài)，車窗下邊緣鍍鉻飾條和后排隱私玻璃則進一步加強了車輛的豪華屬性。陸上公務(wù)艙版車型在輪圈方面沒有因為高低配車型而區(qū)別對待，雙色鋁合金輪圈造型、尺寸均相同，配套瑪吉斯MA-656輪胎，規(guī)格225/60 R17，屬于主打舒適性和干濕地操控性的四季輪胎。車門方面除了舒適型（入門版）采用雙側(cè)手動側(cè)滑門，其他公務(wù)艙版本均配備右側(cè)電動左側(cè)手動側(cè)滑門，無鑰匙進入也是除最低配其他車型均配備。車尾沿襲了GL8極具辨識度的立體流暢型面設(shè)計，以貫穿式鍍鉻飾條將左右尾燈連為一體，拉寬了尾部視覺效果，再配合方正的造型和隱藏式排氣設(shè)計，盡顯穩(wěn)重和優(yōu)雅的一面。。在陸上公務(wù)艙系列中，電動開合尾門僅尊貴型及更高配置的車型才有，其他車型均為手動開合尾門，感應(yīng)開合與位置記憶功能陸上公務(wù)艙均為配備。尺寸方面，新款別克GL8長寬高分別為5238mm×1878mm×1800mm，軸距3088mm，新車相比現(xiàn)款車型尺寸上未有明顯變化。內(nèi)飾新增謙和米配色更溫馨視線來到車內(nèi)，新車的內(nèi)飾布局變化不大，中控臺還是經(jīng)典的GL8家族式布局，擋桿集成在空調(diào)面板位置，可以讓主副駕中間形成貫穿式通道，空間更開闊。本次新增的謙和米配色內(nèi)飾非常溫馨，大面積皮革包裹，再加以鍍鉻飾條和精致縫線等細節(jié)點綴，使得內(nèi)飾的豪華度也持續(xù)升級。多功能方向盤采用真皮包裹，方向盤左側(cè)為巡航控制鍵，右側(cè)為多媒體控制鍵。另外上下+前后四向調(diào)節(jié)、換擋撥片、方向盤加熱等功能，陸上公務(wù)艙是全系標配。8英寸液晶彩色儀表陸上公務(wù)艙也是全系標配，除了常規(guī)行車信息，車輛狀態(tài)、娛樂等信息也可以通過中間屏幕切換顯示，信息顯示上比較豐富。而除了入門版配備10英寸觸摸中控屏，陸上公務(wù)艙其他版本均配備12英寸中控屏，支持4G、車機OTA、WiFi熱點、CarPlay/CarLife、語音識別控制、遠程解鎖/通風(fēng)/啟動等功能，完全可以滿足有重度車聯(lián)網(wǎng)需求的用戶。流媒體后視鏡和分段式電動天窗，陸上公務(wù)艙系列從尊貴型車型就開始配備，相比普通車內(nèi)后視鏡而言，流媒體后視鏡在視野（號稱3倍視野）和清晰度上都更有優(yōu)勢。乘坐空間體驗完全能滿足大部分人座椅方面，陸上公務(wù)艙系列舒適型和智享型均為織物座椅，功能性方面就別奢望了，一切手動。從豪華型開始采用真皮/仿皮混搭材質(zhì)座椅，并配備前排座椅加熱功能，從尊貴型開始加入前排電動調(diào)節(jié)和座椅通風(fēng)功能。二排座椅中低配均為手動調(diào)節(jié)，全系支持前后調(diào)節(jié)+靠背角度調(diào)節(jié)，而福祉版還支持帶記憶電動調(diào)節(jié)和座椅旋轉(zhuǎn)出車外的功能，但二排座椅加熱只有尊貴型車型才有。三排座椅功能性則幾乎沒有，唯一支持的就是靠背放倒以及上掀折疊，拓展后備廂使用空間。乘用空間方面，因為新款別克GL8車身尺寸并未沒有明顯改變，所以乘坐空間基本不變，體驗者身高167cm，前中后三排頭部空間均能保證有兩拳以上，二三排腿部空間也超過了兩拳。這樣的空間表現(xiàn)對于大部分身高的人群來說，滿員情況下基本都能保證有舒適的乘坐體驗。儲物空間設(shè)計上相對較為簡單，沒有一些自主MPV設(shè)計那么豐富，但儲物位和杯架基本能保證一人有一個，不富裕但也夠用。?官方數(shù)據(jù)顯示的常規(guī)行李廂容積為475L，最大可拓展至1605L，所以這臺車最舒適的出行方式是載客4人加每人一件隨身行李。全系標配非全尺寸備胎采用底掛式設(shè)計，好處是省后備廂空間，但相對的劣勢就是取放不方便，而且行駛環(huán)境的好壞會影響備胎壽命。動力底盤依然是別克明星“三大件”動力方面，新別克GL8依然全系搭載通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機+48v輕混系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)依舊匹配通用9速Hydra-Matic自動變速箱。這臺發(fā)動機和變速箱都屬于別克的明星產(chǎn)品，即使放在行業(yè)中也是同級佼佼者。其中，發(fā)動機最大功率174kW（237馬力）/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500-4000rpm，新車動力和油耗成績比較均衡，官方百公里加速時間9.5秒左右，WLTC百公里油耗為7.85/7.94L，油箱容積66L，滿油理論續(xù)航可達800公里。底盤方面，陸上公務(wù)艙依舊采用前麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架組合，在舒適性上可能不及采用后多連桿獨立懸架的陸尊和艾維亞車型，但也不必太在意，別克GL8在同級MPV車型中的舒適性還是不錯的。編輯點評：作為國內(nèi)MPV市場中當(dāng)之無愧的王者，別克GL8一直有著出色的市場口碑和優(yōu)秀的銷量表現(xiàn)。在此

埃爾法更好，埃爾法和別克GL8下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結(jié)果可能不一樣。1、價格方面，埃爾法頂配版的官方售價要比別克GL8頂配版的貴些。埃爾法是豐田旗下的一款MPV，最新款頂配車型是2020款的雙擎2.5L黃金特別版，官方指導(dǎo)價是87.3萬；別克GL8是別克旗下的一款MPV，最新款頂配車型是2021款的Avenir艾維亞四座尊禮版，官方指導(dǎo)價是52.99萬。價格方面，埃爾法頂配版的官方售價要比別克GL8頂配版的貴些。2、整體車身方面，埃爾法頂配版的車身要比別克GL8頂配版的車身短，同時埃爾法頂配版的軸距也要比別克GL8頂配版的軸距短一些。埃爾法最新款頂配版的車身長寬高為4975(mm)x1850(mm)x1945(mm)，軸距為3000(mm)，別克GL8最新款頂配版的車身長寬高為5219(mm)x1878(mm)x1799(mm)，軸距為3088(mm)。整體車身方面，埃爾法頂配版的車身要比別克GL8頂配版的車身短，同時埃爾法頂配版的軸距也要比別克GL8頂配版的軸距短一些。3、在整體配置方面，別克GL8頂配版的要比埃爾法頂配版的豐富。4、從動力輸出來看，埃爾法頂配版要比別克GL8頂配版更加強勁。