DSG是說的變速箱，雙離合簡單的說就是變速箱內有兩個離合器，一個負責1、3、5檔，一個負責2、4、6檔，例如當車子內行駛在3檔的時候，另一個離合器可跟據車速變化先行進入2檔或4檔，當3檔離合器分離，另一個離合器就直接在2檔或4檔工作了，這比一個離合器由3檔換至4檔（或2檔）要快捷平順得多了，因為DSG雙離合工作時，分離和切入可以同容時進行，而傳統(tǒng)一個離合器的變速箱必須先分離、然后再切入另一檔。

寶馬dsc失效就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障導致失效，可以去服務站用電腦檢測維修。dsc是DynamicStabilityControl的簡稱，即動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這是為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進一步延伸，能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性，以確保行車的穩(wěn)定性。出現dsc故障的原因有：1、輪速傳感器故障。2、輪速傳感器信號盤故障。3、轉向角傳感器故障。4、轉向機故障等。

車P是泊車擋，R是倒車擋，N是空擋，D是前進擋，S表示運動模式。P泊車擋，當停車不用時，擋位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。N擋是暫時停車時（如紅燈），用此擋位，注意此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。在S運動模式下，在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境，就需要運用其他功能擋了，因此如果能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

奧迪DSG變速箱頓挫的原因是：發(fā)動機油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動機有的缸不工作；劣質燃油揮發(fā)性差。DSG是指雙離合器變速箱，其是一種介乎于手動和自動變速器之間的變速箱。以2021款2.0T奧迪q7運動型為例，其屬于奧迪旗下的一款中大型suv，車身尺寸是：長5067mm、寬1970mm、高1731mm，軸距為2996mm，油箱容積為85l。2021款2.0T奧迪q7運動型搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率轉速是每分鐘5000到6500rpm，最大扭矩轉速是每分鐘1600到4300rpm，與其匹配的是8速手自一體變速箱。

大眾dsg變速箱頓挫原因是：發(fā)動機油路堵塞；變速箱油過臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動機有的缸不工作；劣質燃油揮發(fā)性差。大眾dsg是指大眾品牌的直接換擋變速器，也稱為雙離合變速器，大眾dsg用于的車型有：大眾polo、桑塔納、朗逸、凌渡、帕薩特、邁騰等。以朗逸2021款280TSIDSG舒適版為例，其長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，油箱容積為51l。懸架方面，這款車的前懸架為麥弗遜式獨立前懸架，后懸架為扭力梁式非獨立后懸架。動力方面，其搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為110kw，最大扭矩為250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

汽車的dsg變速箱出現故障，會導致汽車的離合器片溫度變高，汽車的溫度傳感器檢測到溫度升高之后會啟動對變速器的保護，出現短暫的動力中斷，需要到4s店檢測維修。變速器能固定改變輸出軸和輸入軸的傳動比，也可以稱為變速箱。變速箱主要由變速，傳動機制和操縱機制組成，還有一些車輛包括動力輸出機構。汽車的傳動機構大多數由普通齒輪傳動，也有的采用行星齒輪傳動。變速器可以改變汽車的傳動比，滿足不同行駛條件下對汽車牽引力的需求，使汽車發(fā)動機始終保持在最佳的工作狀態(tài)下，使汽車的行駛要求達到駕駛員的目的。

DSSp是用于對蛋白質結構中的氨基酸殘基進行二級結構構像分類的標準化算法，由Wolfgang Kabsch和Chris Sander設計。DSSP數據庫是由此算法生成的一個存放蛋白質二級結構分類數據的數據庫，其中包括了PDB數據庫(Protein Data Bank)中的所有條目。算法名稱Define Secondary Structure of Proteins由作者在其原始論文中，作為實現該算法的Pascal語言程序名稱所提及。DSSP數據庫英文全稱則為Definition of Secondary Structure of Proteins。

dss的四庫系統(tǒng)指的是決策支持系統(tǒng)(Decision Support System ，簡稱DSS)是輔助決策者通過數據、模型和知識，以人機交互方式進行半結構化或非結構化決策的計算機應用系統(tǒng)。dss一般可分為二庫、三庫、四庫、五庫的DSS結構。DSS是解決非結構化問題，服務于高層決策的管理信息系統(tǒng)，按功能可分為專用DSS，DSS工具和DSS生成器。專用DSS是為解決某一領域問題的DSS。由美國麻省理工學院的米切爾S?斯科特和彼德 G?W?基恩首次提出了“決策支持系統(tǒng)”一詞，標志著利用計算機與信息支持決策的研究與應用進人了一個新的階段，并形成了決策支持系統(tǒng)新學科。

ds加減檔一般都是在長距離連續(xù)下坡路或者上陡坡時使用，另外山路與快速超車時使用的情況也比較多。ds檔在需要使用時，直接將檔把推入“ds”檔位即可。ds檔或s檔是汽車的運動模式，在運動模式下，可以使發(fā)動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，獲得較大加速度 。當變速桿移入該ds檔時變速箱在發(fā)動機轉速范圍內自動加減檔，換檔點取決于發(fā)動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速。

自動擋車檔位一般用P、R、N、D、S、L字母表示，D是Drive的縮寫，是前進檔，也稱驅動檔。就是前進時，用此檔位。D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當于1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。S是Sport的縮寫，表示運動模式，掛入此檔時，擋位可以自由切換，只是換檔時機延遲，讓發(fā)動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。在此檔位下會，會造成油耗加大。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，DSC是寶馬公司對這套系統(tǒng)的統(tǒng)稱，寶馬的DSC與博世公司的ESP功能相似，它可以確保車輛行駛的穩(wěn)定性，并在起動或加速時保證所有車輪的牽引力。當儀表盤上的DSC故障燈亮起時，說明車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可能出現故障，此時DSC不工作。DSC故障燈亮起的原因有很多，有可能來自傳感器故障或線路故障，也有可能是電子控制單元的信號出現偏差，當然也不排除因手誤按下車輛的DSC的關閉按鈕。

寶馬DSC是DynamicStabilityControl的簡稱，即動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。它可以確保車輛行駛的穩(wěn)定性，并在起動或加速時保證所有車輪的牽引力。還有偵測方向盤轉動的幅度、車速、以及車子的側向加速度，來判斷車輪在轉彎過程中是否打滑的危險。有了DSC幫助，車主可以在DSC的安全保護下同時享受到運動駕駛體驗。

dsg雙離合變速箱壽命一般有30萬公里： 1、DSG的保修期限是4年6萬公里； 2、DSG雙離合器變速箱（以下簡稱DSG）目前一種發(fā)展較快的變速器系統(tǒng)，是一種介乎于手動和自動變速器之間的變速箱； 3、它的發(fā)展得益于大眾汽車的力推，大眾在2002年于德國沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術創(chuàng)新； 4、新一代DSG采用了雙離合器和6個前進擋的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動力的傳送部件，主要與高扭矩的發(fā)動機配合使用。

DSG是大眾汽車對自己的雙離合技術專有稱謂。DSG雙離合變速箱起源來自賽車運動，它最早的實際應用是在80年代初的保時捷Porsche 962C和1985年的奧迪Audi sport quattro S1 RC賽車上，但是因為耐久性等問題經過了十余年的改進后，才真正被普通量產車所應用。時至今日DSG這項技術已經有20余年的歷史，在技術方面已經非常成熟了。

“諦艾仕”。DS作為雪鐵龍的高端豪華品牌車型，國產的DS品牌車型上將標注“長安諦艾仕”的字樣，但該經銷商表示，新的中文名太拗口不易記憶。 半個世紀前，DS只是雪鐵龍的一款車型，它是許多人心中“最美的汽車”。從1955年到1975年，它以近150萬的銷量成為一個經典。但最終這款車型還是因為技術原因和銷量下滑不得不停產。直到2009年，當雪鐵龍想創(chuàng)造一個新的高端子品牌時，他們又想到了“DS”這個名字。

DS的法文全稱為Deesse，即法語：女神。DS極受法國政要的歡迎，被譽為“總統(tǒng)座駕”，從戴高樂到奧朗德，DS都是法國總統(tǒng)的不二之選，隸屬于全球知名的雪鐵龍公司。 車標是“DS”字母的藝術變形，DS的設計和其車標的含義一樣，曾被譽為全球最美的車，在1955年亮相巴黎車展的時候，DS在24小時內接到了12000份訂單。 2011年，長安標致雪鐵龍汽車有限公司成立。2012年，DS品牌攜旗下產品正式登陸中國，作為標致雪鐵龍汽車集團旗下的新世代豪華汽車品牌，致力于為消費者提供創(chuàng)新、個性化以及激發(fā)靈感的駕乘感受。

在自動擋車型中，p為駐車擋、r為倒車擋、n為空擋、d為前進擋、s為運動擋。 關于自動擋： 自動擋就是不用駕駛者去手動換擋，而是電腦根據道路和汽車情況，自動幫你實現換擋。一般的自動擋汽車上的擋位共有5個位置，排列順序為：P、R、N、D、S。“P”為駐車擋、“R”為倒車擋、“N”為空擋、“D”為前進擋、“S”為運動擋。有些自動擋的車型還加入了手動模式和撥片換擋，通過人工控制加減擋來增加駕駛樂趣。 在自動擋中，根據換擋原理的不同，又分為6擋自動變速器、CVT無級變速器、7擋雙離合變速器、8擋手自一體等。車主朋友可以根據自己的需求來選擇合適的變速器形式。

在設計品牌的Landspeed系列時，邦納維爾鹽沼的魅力是不可抗拒的。除了是著名汽車比賽的主要場地，夜晚壯麗的景色也值得關注。幽靈陸地速度的星光頭條仔細捕捉了星光熠熠的天空，讓人想起1938年9月16日的天空，當時艾斯頓和雷電創(chuàng)造了他們最后的陸地速度記錄。精確使用2117顆光纖“星星”，它們被精心排列成一個類似于那個日期的星座，是勞斯萊斯幽靈星光頭條中安裝最多的星星。

由智樂開發(fā)的瀝青9: Legends以超級跑車為特色，突出了空氣動力學和未來主義設計。此外，玩家將體驗有史以來最強大的自然吸氣蘭博基尼V12發(fā)動機的830匹馬力。 游戲將允許玩家在一些最具挑戰(zhàn)性的賽道上駕駛這款超罕見的超級跑車，充分利用它的能力。

配備460馬力LT1 V8發(fā)動機的2017款克爾維特Grand Sport將成為500英里比賽的官方首發(fā)車。該車還采用了碳纖維車身元素，獨特的19英寸前輪和20英寸后輪，Brembo碳陶瓷制動器和Z07套件。它可以在3.6秒內從0英里/小時加速到60英里/小時(97公里/小時)，而它可以在11.8秒內行駛四分之一英里。 去年，印第500的有軌電車關稅降至2017年第50版雪佛蘭科邁羅SS。 雪佛蘭的歷史和印第安納州的神圣賽車賽事可以追溯到很長一段時間，并且經常有交集。路易雪佛蘭于1911年成立了自己的汽車制造公司，同年舉辦了第一屆Indy 500大賽。路易的哥哥亞瑟居然參加了就職典禮，9年后，另一個哥哥加斯頓獲得了1920年奧運會冠軍。