1、以下是dsg變速箱保修10年細(xì)則相關(guān)介紹：DSG變速箱故障產(chǎn)生背景：早在2009年國產(chǎn)高爾夫就發(fā)生了首例6速變速箱出現(xiàn)故障的情況之后大眾在中國還召回了邁騰部分裝備DSG變速箱的車型。2、從2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質(zhì)量擔(dān)保期將與整車一致，即3年或10萬公里。3、發(fā)動機兩年六萬。DSG變速箱質(zhì)保四年或十五萬公里。車燈，玻璃之類的質(zhì)保時間很短。手冊在車?yán)锬兀胫朗裁椿仡^我?guī)湍憧纯础Ｒ话愀?S關(guān)系好的話，兩年左右，一般都可以索賠。4、變速器的質(zhì)保期通常是和車身的質(zhì)保期一致，一般為3年或10萬公里。例如高爾夫車的變速器保修期為3年或10萬公里。

1、你好，是雙離合變速器，實質(zhì)是手動變速器，可以選擇用手動模式，俗稱運動模式。2、手自一體是指可以手動控制車輛增減檔，比如需要超車、急加速、發(fā)動機發(fā)揮更大功率性能時?？杀苊庾詣与x合器自動換擋。君威0T比邁騰更運動一點，內(nèi)飾不錯。操控感強。3、是的。有的邁騰用的DSG的變速箱。 要看你是哪款的邁騰。謝謝采納。4、TSI指的是8升排量的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，而DSG 手自一體指的是具備人為換擋功能的自動雙離合變速箱。

1、變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。2、大眾邁騰離合器不閉合原因是如果打滑，是分離軸承磨損和缺少潤滑油；離合器分泵是否缺油；分泵損壞，回位彈簧損壞或者脫離。3、速濕式雙離合變速器更換變速箱油報故障如下：七速濕式雙離合器具體有什么優(yōu)勢，還是智者見智，仁者見仁，就拿干式和濕式雙離合器來說，重量不一樣是最明顯的差別，雖然濕式雙離合重量要更重一點，但優(yōu)勢還是很明顯的。

邁騰使用的是濕式雙離合變速箱，能跑20萬公里到30萬公里之間。邁騰全系搭載雙離合變速箱，但是人們并不買賬，認(rèn)為這款變速箱的可靠性不是很高，出現(xiàn)頓挫、抖動、異響都是正常情況。邁騰采用濕式雙離合變速箱，可跑20-30萬公里。邁騰配的是雙離合變速箱，但人家不買賬。他們認(rèn)為這個變速箱的可靠性不是很高，磕碰、晃動、異響都是正常的。雙離合變速箱技術(shù)是一項新技術(shù)，它的優(yōu)點是換擋時間短。雙離合變速器分為濕式和干濕兩種，濕式雙離合變速器相比于干式雙離合，在穩(wěn)定性和耐久性方面都要好一些，總體來講，該變速器使用十幾年沒什么大問題，行駛里程可達二三十萬公里。

加裝一臺功率dsp功放，不會損害原車音質(zhì)，就可以輕松提升原車3到5倍音響效果。有些高配車型配置了功率放大器，在一定程度上緩解了聲道喇叭的功率需求，但并不能讓每一只喇叭達到最優(yōu)狀態(tài)。Dsp類型的喇叭是不可以直接汽車的原喇叭的，因為接了以后很容易把這個喇叭摔壞的，必須中間加一些東西才可以的。不換喇叭，單獨加功放達不到較好的音效效果。所以改裝音響是按照音響改裝工藝進行的，一般前門上使用中低音，A柱使用高音，后門使用同軸喇叭，后尾箱一般使用重低音。

一汽大眾高爾夫6生產(chǎn)于2009—2012，配套7速干式雙離合變速箱型號，DQ200—0AM，廠家.大眾。Dsg變速箱車型油耗底，故障率高，內(nèi)部齒輪系統(tǒng)無故障，故障主要出現(xiàn)在，雙離合器和機電單元。出現(xiàn)故障以后。比如1軸6擋，2軸就是7擋。當(dāng)然存在手自動的區(qū)別了，DSG就是一種先進的自動變速器。補充：自動的高爾夫6都是DSG變速箱。您好，因為他裝配的變速箱是DSG的變速箱！大眾的6排量等自然吸氣發(fā)動機的車型使用的是愛信6速手自一體變速箱，不是DSG雙離合變速箱。你可以放心！這款愛信6速手自一體的可靠性很好，換擋也很平順，質(zhì)量可靠。

1、大眾的7速DSG變速箱出現(xiàn)了換擋或者起步有頓挫感的情況是需要更換離合器解決的，很多車輛都已經(jīng)更換了效果很好。2、自動擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉(zhuǎn)速會有一個明顯的下降，所以會產(chǎn)生相對比較明顯的頓挫感。3、這個本身就是DSG的技術(shù)不成熟，之前大眾因為DSG出現(xiàn)卡死，熄火，無法升降檔等問題進行過大批量召回配有DSG變速箱的車。DSG這種雙離合模式是未來變速箱的一種趨勢，只是仍需改進。對于這種情況樓主向可4S店詢問。

朋友你好，我公平公正的說，雙離合變速箱的故障率和普通自動變速箱的故障率比起來，要高的多。 我從接觸雙離合車型也有八年時間了，那么雙離合到底質(zhì)量能不能用的住這個回答也不是絕對的，我有一輛4渦輪增壓7速雙離合的速騰，2015年購買。大眾的雙離合變速箱故障率高，就目前市面上用的主要是大眾車系雙離合變速箱。雙離合含有干式，濕式之分，干式的雙離合故障率高，而且維修費用昂貴，濕式的雙離合相對較好一點。這個過程比一般的AT變速箱換擋要慢，也會出現(xiàn)頓挫感，變速箱也會出現(xiàn)摩擦，會產(chǎn)生熱量。而DSG7速變速箱，是干式的，沒有油液來進行散熱，所以如果經(jīng)常發(fā)生這樣的問題，變速箱就會罷工。

大眾的6排量等自然吸氣發(fā)動機的車型使用的是愛信6速手自一體變速箱，不是DSG雙離合變速箱。你可以放心！這款愛信6速手自一體的可靠性很好，換擋也很平順，質(zhì)量可靠。大眾高爾夫第六代2012款，DSG舒適型，發(fā)動機77kW，6L自然吸氣。變速箱，7擋雙離合，排量4T，質(zhì)保3年或10萬公里，綜合油耗3。長×寬×高分別是4199×1786×1479毫米，車身結(jié)構(gòu)5門5座兩廂轎車。DSG是大眾專用的自動變速箱，稱為雙離合變速箱。沒有配備在GOLF6上。故而你的問題不存在。

新都4T怎么提高速？ 在高速上，每次換擋通常將轉(zhuǎn)速傾倒3500-4000圈，分別行駛幾分鐘。 1檔和2檔可以適度行駛。當(dāng)你在高速以上的每個檔位時，將轉(zhuǎn)數(shù)拉低3500-4000rpm，分別運行幾分鐘。你可以在1檔和2檔跑幾分鐘，然后在3-4檔跑幾分鐘。如果你在5檔或以上，你會比3-4檔多跑幾分鐘。新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關(guān)系，因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油之后。拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發(fā)動機的積碳。

年3月16日，質(zhì)檢總局通知大眾公司就DSG變速器動力中斷故障問題實施召回，“大眾公司如果不履行法定義務(wù)，質(zhì)檢總局將責(zé)令召回”。動力中斷現(xiàn)象：據(jù)我所知和分析，大眾DSG在起步階段和低于一定車速時，離合器會一直處于滑磨狀態(tài)，且此時為了獲得起步所需的動力還會增大發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩輸出。月13日，美國國家公路交通安全管理局NHTSA宣布，由于DSG變速箱存在缺陷，大眾將在北美召回3000多輛捷達混合動力車。NHTSA表示，大眾今年11月向其提交報告，本月開始正式召回，涉及2013年至2014年的3837輛捷達混合動力汽車。

1、變速箱頻繁的自動換檔：溫度過高，變速箱降至一檔，低速換檔有明顯的頓挫、沖擊感，甚至更高溫度導(dǎo)致變速箱報廢，會影響行車安全。2、大眾dsg雙離合變速箱質(zhì)量是較為不錯和可靠的，其工作壽命基本上能達到五甚至上百萬公里；而且大眾dsg雙離合變速箱的性能出眾，燃油經(jīng)濟性也很不錯，已經(jīng)具備了成為市場主流的潛力。3、因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力斷層也就非常有限。

1、在汽車上加裝dsp功放可以改善音響效果。安裝dsp和不安裝DSP的區(qū)別：裝DSP和不裝DSP最大的區(qū)別在于，裝了DSP后，功放可以直接通過電腦微調(diào)，對音質(zhì)的調(diào)音會有很大的幫助。2、汽車音響加DSP有用嗎？ 有用。首先咱們先來明確一下DSP、功放和DSP功放三者之間的關(guān)系。DSP是一個功能，擁有DSP功能可以連接電腦進行音效調(diào)節(jié)。功放是一個處理信號的設(shè)備，但調(diào)節(jié)方式很單一。3、另一方面，DSP的功能是提高音質(zhì)。因為大部分DSP功放都可以支持外部聲源，這樣可以繞過音質(zhì)差的原車。至于外接音源的質(zhì)量，則取決于外接音源本身的質(zhì)量，以及這個DSP支持的傳輸方式和具體的材質(zhì)。

可能是變速箱內(nèi)部的齒輪磨損導(dǎo)致?？赡苁亲兯傧鋬?nèi)部的同步器損壞導(dǎo)致。可能是排擋桿總成內(nèi)部1檔損壞?？赡苁鞘謩幼兯傧涞膿Q擋機構(gòu)出現(xiàn)了故障。以大眾為例，本次出現(xiàn)死亡閃爍的雙離合多為干式雙離合，干式雙離合多用于大眾4T等小排量車型上，因此這部分動力總成車型成為本次召回的重災(zāi)區(qū)，濕式雙離合變速箱常用于0T排量車型上。雙離合失去動力的情況很常見，主要就是脫檔啦，AT就不存在這問題。當(dāng)失去動力的時候記得三步驟?？窟?，停車，重啟。?；蛘撸窟叄＼?，推到R檔，再拉到D檔）雙離合是MT演變而來。

1、你好！在機油上不用糾結(jié)，金美孚一號和嘉實多都行哦，最好使用廠家指定的潤滑油，如果感覺不踏實，可以使用嘉實多，因為嘉實多是很多名車的指定用潤滑油，肯定沒問題。2、寶來車，是不是渦輪增壓的？渦輪增壓的建議使用0W-40或者5W-40的粘度。級別SM合成油！不要去省那點錢而去加礦物油，得不償失。全合成10000公里一換，半合成7500一換。3、大眾寶來4萬公里的保養(yǎng)費用如下表所示：汽車的每次例行保養(yǎng)都必須更換機油濾清器。但是對于長期在非塵土飛揚的地區(qū)行駛，空空氣濾清器可以使用2萬公里，只需要在7500公里處清洗即可。汽油濾清器的使用壽命與油品的使用有關(guān)。

新款暫時沒有出現(xiàn)問題的。第三代dsg了可靠性還可以。憑良心說，沒有，是什么造成了怠速抖動或者換擋抖動，因為離合器的匹配差（好像是這么個詞）大了，那么是什么使這個差變大了，兩個原因，一是變速箱油問題，二是發(fā)動機問題。目前7速型號種類比較多，普通高7為干式DSG型號為DQ200，可靠性是相對較差的。高爾夫7GTI匹配的是濕試DQ380濕試7速DSG，有效緩解頻繁換擋溫度升高導(dǎo)致離合器過熱打滑問題。最好的是DQ5007速DSG，穩(wěn)定性也是最佳的。您好，2015高爾夫7dsg故障率不高的。

1、邁騰變速箱油更換如果是重力換油那么添加量是6升左右。由于車輛在行駛過程中，齒輪會高速運轉(zhuǎn)，并摩擦產(chǎn)生熱量，需要變速箱油來潤滑和降低溫度，保證車輛的正常運行，同時還能在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。2、邁騰變速箱換油時，手動換油(重力換油)需要加四到六升；用換油器換油大約需要九到十二升。3、您好，哪年的邁騰。邁騰有3種變速箱，一款是6速09G變速箱，加注量7升左右。一款是6速DSG變速箱，加注量5升左右，還有一款7速DSG變速箱，加注量9升。4、邁騰dsg雙離合變速箱更換油一般需要5升。

1、大眾速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200，最嚴(yán)重的問題是過熱死機導(dǎo)致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經(jīng)過換油、軟件升級等措施之后部分已經(jīng)得到解決。2、速雙離合很容易壞嗎？ 關(guān)于7速雙離合故障的問題，大眾車型應(yīng)該是被投訴最多的了，而且大眾也曾對搭載7速雙離合的部分車型針對變速箱問題進行過召回。3、大眾速騰DSG的現(xiàn)象主要是聚集在7速干試雙離合的DQ200，最明顯的情況是超溫卡死造成驅(qū)動力終斷，也大部分僅有這個問題是真真正正危害安全駕駛，但歷經(jīng)換機油、軟件更新等對策以后一部分早已獲得處理。

從D切換到S或從S切換到D時，不需要踩剎車踏板或停車，行駛中可以直接切換。很多自動擋的車都有S擋，S是sport的縮寫，意思是運動。切換到S檔后，等于進入運動模式，此時變速箱會使用另一套控制邏輯。使用高爾夫的S檔非常簡單。如果是在D檔，就不用踩剎車，只要按下變速桿上的按鈕，放入S檔即可。如果是在P或N擋，需要踩剎車踏板，按下按鈕就可以直接掛入S擋。很多自動擋的車都有S擋，S擋是運動模式，S是sport的縮寫。D檔是車輛的普通前進擋，S檔是車子的運動檔。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。

1、還可撥打投訴電話進行投訴。向有關(guān)部門寫投訴函，書寫時一定要注意在具體內(nèi)容中寫明投訴事件的經(jīng)過。包括時間、地點和當(dāng)事人（包括被投訴人），寫明投訴要點和要求投訴標(biāo)題應(yīng)該簡明扼要，一目了然。2、首保7500公里或者6個月，二保15000公里或者12個月。兩者以先到的時間為準(zhǔn)。3、當(dāng)然，你有充足的時間和精力，可以跟4兒子慢慢玩、投訴甚至起訴。 12年約3月份之前的高六7速干式變速箱是十年十六萬公里質(zhì)保，之后和所有高七7速干式變速箱是三年十萬公里。