1、XDS是電子差速鎖的延伸功能。XDS對車輪牽引力變化無反應，僅控制高速轉(zhuǎn)彎時負荷降低的內(nèi)側(cè)前輪。通過對內(nèi)側(cè)前輪施加制動，防止其損失牽引力（打滑），從而提高轎車牽引力，使轎車仍保持在所需車道。2、XDS全稱電子差速鎖，可以避免內(nèi)側(cè)驅(qū)動輪的打滑，有效改善前驅(qū)車的轉(zhuǎn)向不足。3、差速鎖的作用是提高汽車在惡劣路面上的通過能力，即當汽車的一個驅(qū)動橋怠速時，它能快速鎖止差速器，使兩個驅(qū)動橋剛性連接，使大部分甚至全部扭矩傳遞給防滑驅(qū)動橋，充分利用其附著力產(chǎn)生足夠的牽引力，使汽車繼續(xù)行駛。

1、切換直接進行即可。大眾ds擋放在一塊，是出于方便司機在行駛汽車的過程中操作，d擋是汽車的前進擋，s擋是汽車的運動模式，這兩個擋位放在一塊為司機提供了便利。2、大眾汽車的D檔和S檔之間的切換是任意的，不用提前進行任何的操作。直接把檔位桿掛至D檔位或者是S檔位的位置即可，不會影響到汽車的正常運行的情況。3、高爾夫ds檔怎樣正確切換 當你從D切換到S或者從S切換到D時，不需要踩剎車踏板或者停車，所以開車的時候可以直接切換。很多自動擋汽車都有S擋，S是sport的縮寫，意思是運動。

1、最好掛到N檔上，這樣做對變速箱、剎車盤都好。N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。2、掛N擋，拉手剎。N檔中斷發(fā)動機與變速箱的動力聯(lián)系，變速箱里的液力變矩器的被動輪也是處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時候就不會增加發(fā)動機相連的主動輪的阻力，噴油也會減少，相對來說省油。此時要防止溜車，必須踩剎車或者拉手剎。3、autohold就是用來輔助紅燈剎車，不需要再掛入N檔。不過大眾的0T+DSG在D檔怠速抖動較大，如果覺得接受不了也可以考慮掛N檔減少一些震動。

想問的是丹拿爵士dsp如何？和純功放相比，DSP功放更優(yōu)。但是有一點需要澄清，DSP功放雖然采用了DSP芯片，可以調(diào)教每個聲道的參數(shù)（如EQ延時分頻點），但并非每個聲道都可以通過電腦更好地管理功放。此外，DSP功放除了具備其他功放功能外，還可以衰減車內(nèi)環(huán)境造成的重疊頻率，或者添加衰減環(huán)境造成的頻率，甚至可以調(diào)整車內(nèi)每個喇叭和人耳的距離。因此，DSP功放在調(diào)整車內(nèi)物理上無法調(diào)節(jié)的缺陷方面表現(xiàn)出色。

按時間推斷，你的高六的變速箱應該是國產(chǎn)的。一汽大眾國產(chǎn)高爾夫6將搭載大眾首創(chuàng)的4TSI發(fā)動機，這個發(fā)動機榮獲了2009年年度發(fā)動機大獎稱號。高爾夫的64T變速箱為大眾DSG雙離合變速箱，6變速箱為日本愛信6速自動手動變速箱。不是的，是大連發(fā)動機廠生產(chǎn)的。渦輪你只要注意保養(yǎng)，可以用一輩子。如果這么一個大件每幾年就要換一個，那渦輪增壓技術(shù)早就被拋棄了。加潤滑油必須用合成機油，全合成的最好。

首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。，是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。2，是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。如果漏機油，要去4S修理。如果排除了車子漏油，但油液面還會下降的話，那就可能是異常損耗機油了（燒機油還不至于，燒機油的話，車子開起來排氣管會冒藍煙，并能聞到機油燃燒的味）。也要去4S好好檢查了。

目前7速型號種類比較多，普通高7為干式DSG型號為DQ200，可靠性是相對較差的。高爾夫7GTI匹配的是濕試DQ380濕試7速DSG，有效緩解頻繁換擋溫度升高導致離合器過熱打滑問題。最好的是DQ5007速DSG，穩(wěn)定性也是最佳的。目前大眾雙離合變速箱的穩(wěn)定性還是可以的。雖然使用壽命無法與AT相比，但仍能滿足普通私家車的需求。雙離合變速箱的變速箱問題很少，但主要問題是機電單元和離合器。不用擔心。我有經(jīng)驗，都換了兩次離合器了，每次叫了都拖了1W多才換，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題。

1、朋友，如果你打算6年左右就換車的話，這款變速箱是沒問題的，如果打算開8年以上，那么最好不要買雙離合變速箱車型，雙離合主要是技術(shù)問題，不是質(zhì)量問題。2、從結(jié)構(gòu)，物理特性上，雙離合是無法解決的問題，除非有一種超級耐磨的材料來做離合片。不然問題依舊。3、不用擔心。我有經(jīng)驗，都換了兩次離合器了，每次叫了都拖了1W多才換，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題。

衛(wèi)蘭提供三種動力系統(tǒng)，4T高功率版本(150馬力)搭配DQ2007速干式雙離合，220馬力0T發(fā)動機(第三代EA888)搭配DQ2506速濕式DSG(前驅(qū))或DQ5007速濕式DSG(四驅(qū))。夏朗一般應該是發(fā)動機還有變速器等配件與國產(chǎn)大眾的車型通用，大眾夏朗和大眾的帕薩特還有邁騰都是一個平臺的車型，發(fā)動機都是EA888的8T或者0T發(fā)動機。搭載0TSI缸內(nèi)直噴，渦輪增壓發(fā)動機，型號EA888。最大馬力達250匹，峰值扭力為350Nm，0-100km/h加速僅需要6秒，極速可達246km/h。配備DSG雙離合器變速箱或六速手動變速箱。

需要更換變速箱油。自動變速箱油的主要作用除了潤滑作用，還有就是自動變速箱在換擋時也是靠變速箱油的壓力來實現(xiàn)變速箱換擋。大眾速騰4t變速器油需要更換。大眾速騰變速器油更換周期為6萬公里，更換容量為4L。如果使用高強度的車，經(jīng)常跑高速，可以把更換周期縮短到4萬公里。你好，該車型DSG變速箱是免維護的，是不需要更換變速箱油的。希望可以幫到你，祝您用車愉快t的速騰搭載的是dsg變速箱。廠家承諾的是無需更換。但在我們正常的維修中會發(fā)現(xiàn)，因為它的結(jié)構(gòu)跟我們手動變速箱原理一樣。我們的變速箱油依然會有很多的碎屑和雜質(zhì)。所以建議6萬公里進行更換。

車載音響一般輸出功率比較小，而音響的音質(zhì)與功放機的輸出功率、、喇叭口徑有著密切關(guān)系。你好朋友，可以加，其實你原車有功放的話，加臺簡單的DSP效果不會太理想，調(diào)的不好有可能比原車還錯。如果真的想加DSP的話，需要加帶合頻功能的12路DSP。不過還是需要調(diào)音師傅的功力。可以一起加裝DSP和普通功放，DSP功放包含了普通功放的所有功能，同時比普通功放多了更多功能，譬如說連接電腦等，能更好地滿足車主需求。

節(jié)氣門過臟會導致怠速抖動?；鸹ㄈ收蠒е萝囕v怠速抖動。發(fā)動機有一個缸不工作也會導致怠速抖動。還會出現(xiàn)車輛低速加速時車輛抖動。發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。首先怠速看一下是否抖動嚴重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個缸不點火，不能開了要等待救援。嚴重的怠速振動一般是由于發(fā)動機缺缸、腳膠老化或松動、積碳、燃油系統(tǒng)故障等引起的。解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，使用PNF原液類的燃油添加劑就可以解決上述積碳導致的問題。

1、是指自動擋的雙離合器 有兩個離合器片，掛1擋2擋自動嚙合，就是換擋的時候沒有頓挫感，您問的手擋根本不存在DSG，高6的DSG是7速手自一體，比邁騰還要先進！我是大眾的銷售員 希望能幫助您。2、高爾夫dsg是指大眾高爾夫品牌的直接換擋變速器也稱為s-tronic變速器或者雙離合變速器。以下是高爾夫2021款相關(guān)內(nèi)容的介紹：車身尺寸：車身尺寸分別為長4296mm、寬1788mm、高1471mm。3、直接換擋變速器。中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。

邁騰0T采用的是DSG變速器，原裝進口。DSG，中文名為“雙離合變速器”。T邁騰變速箱是進口的。0T邁騰發(fā)動機是純國產(chǎn)的。邁騰3304T和8T的7速干式雙離合變速箱是國產(chǎn)的，0T的6速濕式雙離合變速箱是進口的。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。

1、會，不但聽音樂會耗電，車熄火后車輛的搖空鎖也會耗電，與車有關(guān)的電器在車熄火后都會消耗蓄電池的電量。2、汽車熄火后，原則上不要長時間開啟各種電器設(shè)備。一方面會造成電池電量損耗，另一方面也會影響電池壽命。而控制使用時間和功率對電池的影響不大，這就和不測就談毒性一樣。3、首先可以肯定的告訴大家，如果車輛熄火，在車上聽音樂，或者是播放視頻，可以肯定告訴大家，會損耗 汽車 電瓶的，下面給大家講解 汽車 發(fā)電機工作原理。

因為沒有了液力變矩器，所以發(fā)動機的動力可以完全發(fā)揮出來，同時兩組離合器相互交替工作，使得換擋時間極短，發(fā)動機的動力斷層也就非常有限。大眾DSG變速箱常見故障涉及到的汽車具體有邁騰、大眾朗逸和高爾夫6等，關(guān)鍵情況是dsg變速箱的機電工程控模塊常見故障。款的大眾CCDSG6擋變速箱出現(xiàn)漏油和異響的問題。在大眾CC汽車行駛十萬公里之后，還是很容易出現(xiàn)故障的。容易產(chǎn)生故障 不計算技術(shù)成熟度的情況下也是普通變速箱發(fā)生問題概率的2倍 3 可承受最大扭力小，在低速全油門起步時，牽引力損失比較嚴重。

不用強化波箱，也不用換波箱。我人在國外，在這邊很多人的GTI都被刷過ECU。6速DSG最大扭矩承受貌似是350NM。這個是大眾說的，其實還有潛力，而且貌似還不小。理論上是可以，因為6速DSG極限承受350的扭矩左右。注意，是扭矩，不是馬力。一般人刷ECU，考慮到資金投入，日常使用和機械壽命到Stage1已經(jīng)足已（大概250匹馬力左右）。GTI使用0T發(fā)動機，扭矩大，7速DSG最大只能承受250n/m，因此不適用于GTI，7速DSG屬于干式雙離合，傳動效率比6速的好。

1、高爾夫7依然是使用出問題概率較高的DQ200七速干式雙離合，從天津工廠開始生產(chǎn)DQ380七速濕式雙離合來看，7速干式雙離合要被替換掉，目前凌渡的8T已經(jīng)匹配DQ380濕式雙離合了。2、高爾夫4TSI+DSG車型每百公里加速時間僅為5秒。3、換了 7DSG故障主要出現(xiàn)于離合器。之所以損壞，是因為變速箱邏輯不適合國內(nèi)環(huán)境，堵車頻繁升降檔，很容易使離合器過熱 因為還不算太成熟階段，基本不要起步猛踩油門就行了。

1、節(jié)氣門過臟會導致怠速抖動。火花塞故障會導致車輛怠速抖動。發(fā)動機有一個缸不工作也會導致怠速抖動。還會出現(xiàn)車輛低速加速時車輛抖動。發(fā)動機支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化開了導致車輛怠速抖動。2、你好高爾夫怠速不穩(wěn)建議檢查火花塞是否間隙過大或者點火線圈漏電機油壓力不足。3、首先怠速看一下是否抖動嚴重，排氣管子是否冒黑煙，有的話就是有一個缸不點火，不能開了要等待救援。

1、邁騰變速箱油更換如果是重力換油那么添加量是6升左右。由于車輛在行駛過程中，齒輪會高速運轉(zhuǎn)，并摩擦產(chǎn)生熱量，需要變速箱油來潤滑和降低溫度，保證車輛的正常運行，同時還能在嚴苛操作條件下減少油品損失。2、邁騰變速箱換油時，手動換油(重力換油)需要加四到六升；用換油器換油大約需要九到十二升。3、您好，哪年的邁騰。邁騰有3種變速箱，一款是6速09G變速箱，加注量7升左右。一款是6速DSG變速箱，加注量5升左右，還有一款7速DSG變速箱，加注量9升。