18款舒適版方向盤(pán)用哪家手縫皮套？

1 回答
2019-05-27
qqweiqi1

方向盤(pán)，普通翻毛皮的2/3百，Alcantara材質(zhì)的就貴了，要950-1000左右。要外觀舒服，最效率的就是升級(jí)高配大燈和18寸大腳，胎壓我覺(jué)得普通外置的就行了裝起來(lái)還方便，音響升級(jí)還是實(shí)用的，裝個(gè)好的功放，有條件換喇叭，把空缺的補(bǔ)上，備胎上加一個(gè)低音炮，正好和隔音一起搞。主機(jī)還是上866吧，有條件上0489.2的，其他你換了早晚還是看得不舒服，與其花冤枉錢(qián)走彎路，還不如等未來(lái)再便宜點(diǎn)一步到位。氛圍燈熟練的師傅弄起來(lái)很快的，ACC啥的不跑高速意義不大，而且你這樣改得也太多了，花銷(xiāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)直接上高配的錢(qián)，車(chē)還要拆得一塌糊涂，心疼啊。

酒紅內(nèi)飾要加價(jià)？

4 回答
2019-05-27
華麗佳人

建議樓主上DS官網(wǎng)查一下DS7的配置表，里面會(huì)顯示選裝信息，如果你碰到的確系4S“胡作非為”，投訴到DS糾正這些“不正之風(fēng)”。

DS中文名_道勝，道圣，道順可以嗎？

1 回答
2019-05-27
898953235

要不直接就叫屌絲得了------------------------------------------------------------------------本人坐標(biāo)福建福州，為方便交流建了一個(gè)福建DS7交流群。Q群搜“福建DS7”就能找到。福建地區(qū)DS7的車(chē)主、準(zhǔn)車(chē)主，以及對(duì)DS7感興趣的車(chē)迷們都可以進(jìn)來(lái)聊一聊哦:)------------------------------------------------------------------------

大家都進(jìn)來(lái)看看，請(qǐng)專家解答，關(guān)于車(chē)輛啟動(dòng)不了，顯示變速器故障？

1 回答
2019-05-27
fth19781

自動(dòng)變速箱不同于一般的齒輪組機(jī)構(gòu)的手動(dòng)變速，其結(jié)構(gòu)中包含多組摩擦片和制動(dòng)片，同時(shí)使用特殊的液壓軸，所以對(duì)于一般的車(chē)主來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱的拆裝和維修都需要專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)，但是通過(guò)簡(jiǎn)單的方法快速判斷其工況的優(yōu)劣，以便及時(shí)處理。一、自動(dòng)換擋時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短。一般自動(dòng)變速箱都是有特定的換擋轉(zhuǎn)速和車(chē)速，如果發(fā)現(xiàn)換擋時(shí)間突然過(guò)長(zhǎng)或者過(guò)短，這就意味著變速箱的傳動(dòng)比不成比例了，同時(shí)會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速過(guò)高，情況更甚者是變速箱不進(jìn)行換擋，這都說(shuō)明變速箱出了問(wèn)題。二、車(chē)子發(fā)生打滑或沖擊。如果掛上D檔或R檔車(chē)子不走，或者車(chē)子反應(yīng)很遲緩后沖擊，或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高但車(chē)速卻很慢，就意味著變速箱內(nèi)部的機(jī)械傳動(dòng)部分出了問(wèn)題。三、箱體內(nèi)產(chǎn)生異味。變速箱體是靠液壓油來(lái)工作的，當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一些燃燒，這些異味會(huì)傳出來(lái)，這就說(shuō)明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常。謹(jǐn)防自動(dòng)變速箱維修市場(chǎng)陷阱。汽車(chē)自動(dòng)變速器出了故障，車(chē)主往往都會(huì)將車(chē)開(kāi)至汽車(chē)4S店進(jìn)行檢修，有些4S店一般都會(huì)在未拆檢前進(jìn)行預(yù)先報(bào)價(jià)，價(jià)格都在1-2萬(wàn)元（中級(jí)轎車(chē)和中高級(jí)轎車(chē)）或3-4萬(wàn)(高級(jí)轎車(chē))，而到真正拆檢后，實(shí)際報(bào)價(jià)均會(huì)暴漲了一倍多，正因?yàn)槿鄙僮詣?dòng)變速箱專業(yè)維修檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)力量，4S店迫不得已要更換變速箱內(nèi)部高昂價(jià)位的部件，如：閥體、變扭器等，接近到換新變速箱總成的價(jià)格，往往讓車(chē)主苦不堪言，一些很小的故障都有可能被診斷成為大修，花了不少冤枉錢(qián)。如果不用拆修，就能解決自動(dòng)變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響、高溫等問(wèn)題，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是最好的，既繞開(kāi)了汽修的陷阱，又能節(jié)省大修的成本，更不用損傷變速箱的性能。根據(jù)自動(dòng)變速箱維修協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，90%以上的自動(dòng)變速箱故障是由自動(dòng)變速箱油（ATF）過(guò)熱導(dǎo)致的，由此造成自動(dòng)變速箱內(nèi)形成頑固性的臟污與雜質(zhì)，堵塞閥體，無(wú)法控制油壓，同時(shí)，構(gòu)成變速箱部件的磨損，頓挫、沖擊、打滑、噪音等隨之而來(lái)。結(jié)合自動(dòng)變速箱的故障原因，以及大修變速箱的弊端，德國(guó)瑪?shù)偻瞥雒獯笮廾飧鼡Q自動(dòng)變速箱，解決頓挫、沖擊、打滑、異響和高溫的方案，只需在變速箱油內(nèi)進(jìn)入瑪?shù)佼a(chǎn)品，即可在1000公里以后解決上述問(wèn)題?，?shù)偌夹g(shù)資料上顯示，瑪?shù)貯TF，可15分鐘內(nèi)清洗掉變速箱內(nèi)頑固的臟污和雜質(zhì)，且不會(huì)腐蝕損害變速箱內(nèi)的密封圈；而瑪?shù)賂A能夠鞏固ATF清潔效果，徹底疏通閥體堵塞，解決頓挫、沖擊、打滑；滲透進(jìn)入金屬表層，形成一層新的有機(jī)金屬膜層，穩(wěn)固并修復(fù)變速箱部件磨損狀態(tài)，使噪音大大降低或消失；其含有的高效抗氧化劑與特制抑制劑以及特殊長(zhǎng)鏈高分子脂肪酸，更能有效控溫，抑制臟污雜質(zhì)的再次形成，并大大延遲變速箱油的“老齡化”，延長(zhǎng)換油周期3-5倍。簡(jiǎn)單快速辨別自動(dòng)變速箱故障，對(duì)于快速解決自動(dòng)變速箱問(wèn)題很重要。建議一旦出現(xiàn)自動(dòng)變速箱故障，應(yīng)提早解決，當(dāng)然，如能提前使用德國(guó)瑪?shù)佼a(chǎn)品，則可預(yù)防變速箱故障的發(fā)生，更能延長(zhǎng)自動(dòng)變速箱換油周期，節(jié)省大量的保養(yǎng)開(kāi)支。

速騰胎壓監(jiān)測(cè)？

3 回答
2019-05-27
明明2099

胎壓監(jiān)測(cè)一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測(cè)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警?！?】間接式胎壓監(jiān)測(cè)間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。速騰不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測(cè)！

7DSG變速箱離合器問(wèn)題，近10年了，缺陷問(wèn)題還沒(méi)解決嗎？

2 回答
2019-05-24
英語(yǔ)槍手qq495722269

目前問(wèn)題最多的就是高6，論壇里面質(zhì)保發(fā)帖最多的也是高6，目前高7系列還沒(méi)有看到有質(zhì)保情況的，不過(guò)也剛沒(méi)幾年，大家都長(zhǎng)心眼買(mǎi)了延保，目前駕駛感覺(jué)是低速121來(lái)回切的時(shí)候依然能感受到輕微頓挫，所以擁堵市區(qū)代步雙離合依然不是第一選擇，高速依然很爽。

我就想問(wèn)一下買(mǎi)了1.4T DSG的車(chē)友怎么想的？

7 回答
2019-05-24
eneos

非常同意樓主的觀點(diǎn)，延保的存在就已經(jīng)說(shuō)明產(chǎn)品有潛在的質(zhì)量問(wèn)題，廠家都承認(rèn)的事，消費(fèi)者居然還認(rèn)為正常，很可笑?。⊥艘徊街v，即使這個(gè)延保也應(yīng)該是廠家拿錢(qián)，而不應(yīng)該讓消費(fèi)者花錢(qián)，本來(lái)產(chǎn)品有問(wèn)題，結(jié)果反倒還額外賺了延保的錢(qián)，這上哪說(shuō)理去！買(mǎi)dsg的很多人都是在賭，認(rèn)為小概率事件，不會(huì)掉自己腦袋上，等真的倒霉了就大哭小叫，拉條幅，鬧4s店，不撞南墻不回頭！

我就想問(wèn)問(wèn) 買(mǎi)了1.4T DSG的車(chē)友怎么想的？

8 回答
2019-05-24
eneos

告訴你大眾為什么DSG走到底，島國(guó)的愛(ài)信變速箱是公認(rèn)的成熟可靠，但是產(chǎn)能有限。而且大眾一套愛(ài)信變速箱的裝配成本大概在一萬(wàn)五左右。這其中包括研發(fā)和授權(quán)費(fèi)用。并且愛(ài)信受專利保護(hù)，如果大眾自己研發(fā)AT變速箱就得依托愛(ài)信的基礎(chǔ)要繳納高額的專利費(fèi)用。CVT也是如此而且承受扭矩受到限制。大眾不會(huì)采用。所以大眾沒(méi)辦法只能在DSG上尋找出路。而且研發(fā)一套雙離合要比直接采購(gòu)AT的成本低許多。并且雙離合有許多優(yōu)勢(shì)比如省油，和換擋快速。無(wú)動(dòng)力丟失。而且迎合了歐盟節(jié)能減排的標(biāo)準(zhǔn)。但是大眾特別知道利害關(guān)系。在歐美很少投放DSG車(chē)型，因?yàn)橐坏隽藛?wèn)題會(huì)被罰的體無(wú)完膚！中國(guó)是大眾的第一大市場(chǎng)。而且大眾在國(guó)人心里的信仰根深蒂固。法規(guī)相比歐美也要寬松許多。所有在國(guó)內(nèi)大規(guī)模的裝配DSG在合適不過(guò)了。說(shuō)的難聽(tīng)點(diǎn)大眾的雙離合有今天這樣的市場(chǎng)以及技術(shù)積累還得感謝第一批的國(guó)內(nèi)車(chē)友。本人也是DSG但是絕對(duì)不會(huì)買(mǎi)延保。因?yàn)檠颖Ｊ撬苟赖隇榱颂鬃∧愣褂玫淖詈笥?jì)倆。只要你有一次脫保你就等著而宰吧，就算你不脫保到中后期他會(huì)增加沒(méi)必要的DSG維護(hù)而且費(fèi)用是外面的幾倍你不保出問(wèn)題你自己負(fù)責(zé)。你只能眼睜睜的被宰！斯而死店強(qiáng)煎你了只能閉上眼睛慢慢享受吧！斯而死店后場(chǎng)技工說(shuō)了一句很現(xiàn)實(shí)的話。宰你一回是一回不然我哪來(lái)的錢(qián)買(mǎi)奔馳！

手自一體和雙離合有什么區(qū)別？

1 回答
2019-05-24
雷仁

雙離合變速箱實(shí)際實(shí)際上是一種機(jī)械式的變速箱。本質(zhì)上合手動(dòng)擋變速箱是一回事（當(dāng)然雙離合變速箱跟手動(dòng)擋有許多不一樣）。而自動(dòng)擋變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間是靠一組液力變矩渦輪來(lái)傳遞動(dòng)力的，這是自動(dòng)擋和雙離合之間最大的區(qū)別。在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，雙離合有兩組離合器，分別對(duì)應(yīng)奇數(shù)檔和偶數(shù)檔兩組行星齒輪，有三根軸。這和自動(dòng)擋變速箱是完全不一樣的。在控制方式上，自動(dòng)擋主要靠的是變速箱內(nèi)部自己建立起來(lái)的液壓壓力來(lái)?yè)Q擋的，而雙離合主要是靠電子執(zhí)行元件來(lái)執(zhí)行換擋的。

請(qǐng)教老司機(jī)2013款gl8 3.0GT音響改裝？

6 回答
2019-05-24
玫瑰花露

我當(dāng)時(shí)正好遇到搞活動(dòng)，還送了車(chē)門(mén)隔音，不過(guò)這都4年多了。。不知道現(xiàn)在還有啥活動(dòng)沒(méi)，你可以去你當(dāng)?shù)氐幕萃跈?quán)店碰碰運(yùn)氣。靠，剛才發(fā)的回復(fù)，居然被系統(tǒng)過(guò)濾，說(shuō)我發(fā)表違規(guī)，重新申訴才又顯示回來(lái)。

問(wèn)大家個(gè)問(wèn)題啊，疑惑很久了？

7 回答
2019-05-24
紅唇烈焰

關(guān)鍵有了四驅(qū)，不買(mǎi)的人還是不會(huì)買(mǎi)，銷(xiāo)量還是一樣；又會(huì)說(shuō)價(jià)格高了！搞個(gè)后獨(dú)立懸掛以為銷(xiāo)量會(huì)好點(diǎn)，證明還是不行，PSA又被忽悠了。

DSG是什么變速箱？

1 回答
2019-05-24
sfdjhjhkrgwklj

DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)較自動(dòng)變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動(dòng)變速箱的靈活及自動(dòng)變速箱的舒適外，它更能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出，這完全有別于兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器。傳統(tǒng)的手動(dòng)變速箱使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)駕駛員須踩下離合器腳踏，令不同擋的齒輪作出齒合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋其間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。奧迪針對(duì)此問(wèn)題而開(kāi)發(fā)出DSG，DSG可以想象為將兩臺(tái)手動(dòng)變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)。DSG內(nèi)含兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器，由電子控制及液壓推動(dòng)，能同時(shí)控制兩組離合器的運(yùn)作。當(dāng)變速箱運(yùn)作時(shí)，一組齒輪被齒合，而接近換擋之時(shí)，下一組擋段的齒輪已被預(yù)選，但離合器仍處于分離狀態(tài)；當(dāng)換擋時(shí)一具離合器將使用中的齒輪分離，同時(shí)另一具離合器齒合已被預(yù)選的齒輪，在整個(gè)換擋期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，令動(dòng)力沒(méi)有出現(xiàn)間斷的狀況。要配合以上運(yùn)作，DSG的傳動(dòng)軸被分為兩條，一條是放于內(nèi)里實(shí)心的傳動(dòng)軸，而另一條則是外面空心的傳動(dòng)軸；內(nèi)里實(shí)心的傳動(dòng)軸連接了1、3、5及后擋，而外面空心的傳動(dòng)軸則連接2、4及6擋，兩具離合器各自負(fù)責(zé)一條傳動(dòng)軸的齒合動(dòng)作，引擎動(dòng)力便會(huì)由其中一條傳動(dòng)軸作出無(wú)間斷的傳送。至于控制系統(tǒng)方面，電子及液壓的控制系統(tǒng)位于變速箱頂部，連接12組DSG的獨(dú)立感應(yīng)器，加上車(chē)輛行車(chē)狀態(tài)的資訊，從而推動(dòng)各活門(mén)及其他組件的運(yùn)作，而兩具離合器的液壓壓力由專門(mén)的電控活門(mén)應(yīng)因不同行車(chē)狀況而調(diào)節(jié)。電子控制系統(tǒng)亦負(fù)責(zé)計(jì)算出將被預(yù)選的合適擋段及管理其他控制桿，亦會(huì)由6組壓力調(diào)節(jié)閥及5組開(kāi)關(guān)閥監(jiān)控油壓冷卻系統(tǒng)。要操控DSG，駕駛者可以利用排擋桿或駕駛盤(pán)上的換擋片進(jìn)行序列式的手動(dòng)換擋，換擋過(guò)程離合器的操作完全交由DSG電腦控制，駕駛者無(wú)須分神。因?yàn)椴捎秒p離合器技術(shù)，換擋時(shí)的動(dòng)力空隙便得以解決，加速表現(xiàn)比手動(dòng)變速箱來(lái)得更快。如果駕駛者想要得到更舒適的駕駛享受，駕駛者大可將排擋桿推入D擋，便可當(dāng)成一般的自動(dòng)變速箱使用，輕松自在。而自動(dòng)擋的控制模式除了一般的D擋外，它更提供一個(gè)S擋供駕駛者選擇，為駕駛帶來(lái)更高轉(zhuǎn)數(shù)及更高速度之自動(dòng)轉(zhuǎn)擋。而另一功能則是駕駛盤(pán)上的換擋片，不論在行駛中使用手動(dòng)模式，甚至是D或S的自動(dòng)換擋模式，駕駛者只需要輕拍駕駛盤(pán)上的換擋片，DSG便會(huì)立即為你切換至手動(dòng)模式及進(jìn)行換擋程序，無(wú)須利用排擋桿撥入手動(dòng)模式才可作出換擋，方便快捷?；谒褂檬謩?dòng)變速箱作基礎(chǔ)及其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，DSG能抵御高達(dá)350Nm的扭力，而精密的電腦運(yùn)算，較一般駕駛手動(dòng)變速箱擁有更精準(zhǔn)的換擋控制，因此DSG亦成為最省油的變速系統(tǒng)?；贒SG的特性及操作模式，DSG系統(tǒng)能帶給駕駛者有如駕駛賽車(chē)般的感受；而相比手動(dòng)變速箱，它更能提供更快的加速度及更省油。綜合以上特性，DSG為傳動(dòng)系統(tǒng)的科技帶來(lái)了新的發(fā)展方向

2018捷豹XFL尊享車(chē)主請(qǐng)進(jìn)，有問(wèn)題問(wèn)下？

3 回答
2019-05-24
郭某某

說(shuō)是主動(dòng)剎車(chē)，應(yīng)該是一項(xiàng)被動(dòng)功能吧，沒(méi)有關(guān)閉的設(shè)置應(yīng)該。分屏如果說(shuō)是每塊屏幕顯示不同的內(nèi)容，直接選擇播放就行。音響因人而異，建議選一些好的音源再設(shè)置一下，音源一般的話聽(tīng)不出啥區(qū)別

方向盤(pán)的問(wèn)題？

4 回答
2019-05-23
lqfa

這就是所謂的路感，車(chē)輪行進(jìn)狀態(tài)會(huì)如實(shí)反饋到方向盤(pán)上，造成所謂的“搶奪方向盤(pán)”的感覺(jué)，這也是所有偏重駕駛質(zhì)感的車(chē)型常見(jiàn)的感覺(jué)；反之，如果是調(diào)性相對(duì)慵懶的代步車(chē)，這種感覺(jué)會(huì)被弱化，開(kāi)起來(lái)相對(duì)輕松，但同時(shí)喪失了路感，即駕駛員不能通過(guò)方向盤(pán)的回饋力度來(lái)判斷路面狀態(tài)。前邊大家也說(shuō)了，和助力形式也有關(guān)，電子助力原地打輪非常輕便，低速感覺(jué)好開(kāi)，高速模擬力回饋增加會(huì)比較假，比如DS7；DS5是電子液壓助力，保留了液壓助力線性的力回饋增減，同時(shí)低速時(shí)也有電子輔助，相對(duì)我覺(jué)得是質(zhì)感不錯(cuò)的形式。