買干式DSG后一切就看運氣。有的天天躁沒毛病，有的代步買菜都趴窩。不過肯定一點就是高7的DSG絕對有改進，從邏輯調(diào)校到耐高溫性都比之前的要好。

感覺音響店的老板說的跟你正好相反啊。他說主動分頻是高中低三個喇叭單獨控制的。每個喇叭都可以用DSP單獨調(diào)節(jié)，安完了后聲場效果會達到最佳。光功放都得需要2塊，一塊推全車推不動。

干式的提速爽，不過有一次我的朗行用手動模式連續(xù)起步急加速后，換檔功能居然出錯了，加檔變成減檔，減檔變成加檔，轉(zhuǎn)速沖到5千多，切到D檔后再切回手動模式才恢復(fù)正常，可能電腦被我不斷地加減檔搞暈了吧。

一般是6萬公里換一次就行,時間在4年以后，車經(jīng)常跑高速可適當延長2萬公里。如果用車強度大，車子有輕微頓挫的可以提前換。其實換油主要是帶出里面的臟污，也可以根據(jù)油質(zhì)確定是否更換。去修理廠換油一般比4S便宜一半吧。變速箱的大保養(yǎng)個人不建議做，哪怕是拆個油底殼都不合適，除非是車有問題的時候維修，再做大保養(yǎng)，換下膠圈，油濾網(wǎng)什么的就可以了，保養(yǎng)有的讓你換摩擦片什么的，都是騙人的，變速箱只要不是機械故障摩擦都不會壞可以用到車報廢。回答對您有所幫助請采納，求贊，還有變速箱問題可以追問，車友們一起探討。

我問的這些數(shù)字，英文，什么意思，網(wǎng)上看到的，胎都是225*50*17，以后換胎能不能做參考，價格都不一樣

我也用三年多了，除了空調(diào)不給力，感覺都還好，看見大家都在說正時鏈條問題，到底是啥問題啊，能說清楚嗎，謝謝

正常在質(zhì)保范圍內(nèi)的話如果因為故障需要更換變速箱的話4S是會給更換的。如果維修能解決的話就只會提供維修。告訴你個小秘密，如果維修需要較長時間的話車主是有權(quán)跟4s店索要代步車使用的。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

我覺得啟停就是雞肋，也省不了多少油，你看跑長途用不上，在城里跑有時候車速很慢，多踩了點剎車就熄火了，很煩的。一般人都是上車就是關(guān)那個東西

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

已解決找到車廠得知導(dǎo)航是宏景的，然后找到宏景技術(shù)部，一個工程師給我個升級軟件，升級了機器，這下修改了引導(dǎo)文件后生效了。車是吉利遠景15款的

7樓正解?？凑f明。駕駛模式選擇-經(jīng)濟模式，丟油門就不會有退拽現(xiàn)象了，滑行與手動擋一樣。車門開關(guān)重，兩點：一是使用材料；二是設(shè)計如此。也算是大眾車的特色。

不知道，在最開始那個店里返工了好幾次也沒找到問題，后來去了一個連鎖的音響改裝店人家給檢查了下，說走線太亂了，給重新走的線，弄的挺整齊的。弄完就沒事，應(yīng)該是音頻線和車里電線出了干擾了，我當時是喇叭里有個尖銳的口哨聲會隨著油門大小變化。

這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

神馬車車都有自己的毛病。不要被車黑嚇到，不要把細小的問題無限放大。女神開起來很爽，底盤扎實，內(nèi)飾完爆同級ABB！

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