仔細(xì)觀看了多張圖片，油脂部位在駕駛員位置的下方，建議車主打開引擎蓋，一是看看剎車油是否還充足，不一定滲的就是機(jī)油；二是站在車頭左側(cè)A柱位置重點(diǎn)看看發(fā)動(dòng)機(jī)后面的幾根管子是否連接牢固，不一定滲的就不是機(jī)油；但肯定不是半軸油脂（不過半軸滲油那是1.4T的標(biāo)配），因?yàn)榘胼S滲油脂沒有那么多。滲油痕跡一般不會(huì)往滲油點(diǎn)位置的上面跑，所以，油底殼密封膠墊密閉不嚴(yán)和油底放油螺絲沒緊到位造成的情況也可以排除，

估計(jì)是油底殼密封膠墊的問題，還有油底放油螺絲沒緊到位（或絲扣損傷）---我的觀點(diǎn)是看滲漏量，如果滲漏量很小，及時(shí)補(bǔ)充一點(diǎn)機(jī)油即可，如果滲漏量較大，那就拆油底殼換密封墊最后打膠處理。油底螺絲拆下看情況是重新調(diào)整緊固還是更換（注意觀察油底螺絲口端面的平面度，以保證密封墊能有效貼合壓緊為準(zhǔn)）。

像樓主這種情況肯定得修，第一：雖然這個(gè)滲油不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)整車運(yùn)行，但會(huì)消耗潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油（滲的肯定是機(jī)油），使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)油越來越少，長(zhǎng)期下去使?jié)櫥到y(tǒng)效果變差，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；第二：肯定要修的主要原因是要搞清楚到底是不是滲油，確定不是滲漏的防凍液？還是讓維修師傅看一看，如果是漏的防凍液就要重視了，防凍液一旦減少，特別是現(xiàn)在夏天，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫會(huì)普遍高，在防凍液少的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫會(huì)更高，最終倒是拉缸，發(fā)動(dòng)機(jī)就基本報(bào)廢，或要花錢大修了。能否保修，要看這個(gè)車是否還在3包期內(nèi)，或者專門查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否還在保修期內(nèi)，一般保修政策要么以時(shí)間為準(zhǔn)，要么以使用里程為準(zhǔn)，廠家一般以哪個(gè)先到就以哪個(gè)為準(zhǔn)！希望對(duì)您有用！