底盤的表現(xiàn)也值得關(guān)注。這兩款車型在底盤的調(diào)校上對于領(lǐng)航員來說更為舒適。當(dāng)它行駛在顛簸的道路上時，懸架會迅速做出反應(yīng)，過濾顛簸，保持汽車穩(wěn)定。 開奔馳GLC的時候，雖然不是特別舒服，但是給人一種比較有活力的感覺。高速過彎時，懸掛可以提供很好的支撐，就是底盤反饋有點硬，更多的路感傳遞到車上，交流感更多。

開著兩款車型上路，動力表現(xiàn)還是有差別的，也和它們的車身框架有一定的關(guān)系。開著導(dǎo)航儀上路，油門很重，動力輸出也不是特別激進。不過深踩的話表現(xiàn)不錯，在城市道路上行駛動力儲備充足。 開奔馳GLC的時候，車身設(shè)計和視野的問題和領(lǐng)航員不一樣，特別喜歡開車的感覺。此外，它的駕駛性能與傳統(tǒng)的奔馳相似。沉穩(wěn)老練是很正常的表現(xiàn)，不深踩油門看起來很平穩(wěn)。

新款奔馳GLC L外觀超過老款。進氣格柵由倒梯形變?yōu)檎菪?，?cè)面造型差別不大，只是車身尺寸略有調(diào)整。三種輪胎可選，讓新車選擇更加豐富。只是尾燈進行了重新設(shè)計，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化。 內(nèi)飾表面沒有變化，但方向盤功能和按鍵布局進行了全新設(shè)計和優(yōu)化，打孔設(shè)計也讓握感更好。12.3寸彩色液晶儀表更具科技感，中控配備全新人機交互系統(tǒng)，功能豐富。 座椅造型保持不變，但新增了四個拼色坐墊，后排坐墊加長了30mm，對腿部起到了更好的支撐作用。 動力方面，新車搭載最新的M264 2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm。與老款相比，新車動力更強勁，油耗更低。

全新奧迪Q5L，高功率第三代EA888 2.0T發(fā)動機，參數(shù)非常搶眼，最大功率185kW，最大扭矩370Nm。傳動方面由上一代8AT改為7速雙離合變速箱。離心擺雙質(zhì)量飛輪的加入，有效抑制了發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時的振動和噪音，低扭矩運轉(zhuǎn)更加順暢。 奔馳GLC依然搭載M274發(fā)動機，但沒有使用更新的發(fā)動機。提供匹配9速自動變速箱的三種不同動力，并配備全時四驅(qū)、帶直噴技術(shù)的智能燃燒系統(tǒng)和多火花點火裝置。

奧迪Q5L定位為中型SUV，指導(dǎo)價38.28-49.80萬。全副武裝的技術(shù)配置也讓它獨一無二。不僅有足夠的空間和豪華的配置，還有亮眼的動力總成數(shù)據(jù)。最重要的是奧迪一貫的高品質(zhì)工藝和科技風(fēng)格，讓它充滿了靈氣。 奔馳GLC也定位中型SUV，指導(dǎo)價39.09-56.28萬。廠商將該車型命名為長軸距奔馳GLC SUV。國產(chǎn)后也進行了加長，軸距達到了2973mm，在空間上，奔馳GLC也沒有落后。 Q5先進科技，豪華科技，質(zhì)感齊頭并進，真的是豪華中型SUV應(yīng)該有的樣子。不僅僅是動力系統(tǒng)變化中的豪華與質(zhì)感，更是奧迪以領(lǐng)先科技將深度豪華塑造到極致理念的詮釋。 奔馳GLC無論是外觀還是內(nèi)飾，都展示了豪華SUV應(yīng)該有的樣子，但展示的還是傳統(tǒng)。在當(dāng)今追求個性化和智能化的時代，奔馳GLC有些因循守舊，跟不上時代。

奔馳AMG GLC63的越野通過參數(shù)一般，接近角24度，離去角26度，最小離地間隙190 mm，離地間隙不高，但是它的運動懸掛可以升降，提高了底盤的高度。越野時底盤升到最高，通過性好。 GLC63的側(cè)面部分可以看到更寬的輪拱防磨條，輪圈數(shù)據(jù)更飽滿，所以從側(cè)面看明顯更敦實。感覺很厲害。

真正的奔馳AMG GLC63沒有轎跑車型那么高調(diào)，氣場更深更有味道。兇猛的AMG性能套件設(shè)計，讓你從遠處就知道不好惹。瀑布式的中格相比之前的橫格裝飾設(shè)計，明顯沒有那么單調(diào)，專屬感也提升了一個檔次。 AMG GLC63指導(dǎo)價為96.58萬元，GLC63轎跑SUV為99.48萬元。目前經(jīng)銷商給出的最低參考價分別為91.58萬元和96.48萬元。 AMG式的前包圍效果就不用說了，為了滿足V8發(fā)動機更穩(wěn)定的性能輸出，兩側(cè)設(shè)計了相應(yīng)的冷卻系統(tǒng)。擋泥板兩側(cè)的V8 BITURBO徽標是車身側(cè)面最醒目的設(shè)計。 車尾部分和轎跑相比太低調(diào)了。追求低調(diào)，遇到挑釁者喜歡坐車的，一定不要錯過。較低的擴散器設(shè)計和排氣布局符合AMG一貫的風(fēng)格。 或許，以后總會有人看AMG logo的左右順序來鑒別真?zhèn)?。但是看到這么敦實的身材和無法掩飾的AMG的聲音，就不用懷疑絕對是正品了。

奔馳GLCL進氣格柵借鑒了經(jīng)典奔馳300L的設(shè)計。飛翼式鍍鉻進氣格柵配有閃鉆式中網(wǎng)，更顯豪華。擁有新的AMG運動型前后包圍可以帶來更好的空氣動力學(xué)特性。奧迪Q5L設(shè)計語言更加硬朗方正，前后包圍風(fēng)格更加低調(diào)。它采用了大尺寸的六邊形網(wǎng)狀多橫幅格柵設(shè)計，完全是一個城市硬漢。 GLCL的腰線設(shè)計健壯有力，如同肌肉的質(zhì)感，讓整車的費洛蒙指數(shù)激增。奧的Q5L腰線清晰，折痕處理工藝復(fù)雜，凸顯整車機械品質(zhì)之美。 GLCL后窗完成了大傾角，具有更強的動態(tài)視覺效果。奧迪Q5L的后窗角度更直，整車看起來規(guī)整硬朗。兩款車都采用了LED尾燈，亮度高，反應(yīng)快，GLCL在燈條處有不規(guī)則的反光面，即使在白天也能有效提醒后車。

奔馳GLCL采用了大面積的珍貴胡桃木內(nèi)飾，富有層次感和豪華感。奧迪Q5L擁有出眾的機械質(zhì)感，黑色內(nèi)飾和金屬紋理飾板。GLCL門板層次感豐富，黑色皮革、銀色飾板、木質(zhì)飾板的搭配，更顯奢華。奧迪Q5L門板采用銀色斜飾板裝飾，簡潔大方。 兩款車都采用了科技含量的全液晶儀表盤。GLCL似乎更注重展示和功能上的統(tǒng)一感，保留了雙筒樂器的外圍裝飾。不愧是營造氛圍的天才。 兩款車都采用了三輻方向盤的設(shè)計。GLCL大量使用銀色啞光鍍鉻裝飾，凸顯內(nèi)飾科技感。奧迪Q5L在奧迪車標外增加了一圈六邊形飾條，與中網(wǎng)外觀相呼應(yīng)。

奧迪Q5L的側(cè)面線條比奔馳GLCL更有視覺沖擊力，犀利的腰線貫穿頭尾，而奔馳GLCL的側(cè)面線條要簡潔很多。此外，奧迪Q5L在細節(jié)上采用了很多先進的技術(shù)，比如奧迪Q5L的a柱采用了一體化制造工藝，比奔馳GLCL的強度更高。 車身尺寸方面，奧迪Q5L長寬高分別為4753(4765)/1893/1659mm，軸距為2908mm，奔馳GLCL長寬高分別為4765/1890(1898)/1648mm，軸距為2973mm。兩款車各有優(yōu)勢。

凱迪拉克XT6標配智能矩陣LED大燈，由145個全LED光源組成。配備五種燈光模式，可在車輛轉(zhuǎn)彎、跟隨前方車輛、面向反方向或不同路況下智能配光。很實用，同時也大大提高了夜間行車燈的安全性。 奔馳GLC 300L配備了LED大燈，具有自動轉(zhuǎn)向功能和轉(zhuǎn)向輔助燈?？上П捡YGLC沒有推出奔馳幾何多光束自動大燈，在燈組的技術(shù)上略遜于XT6。

2020款奔馳GLCL大燈采用全新的火焰燈帶，燈腔內(nèi)部重新設(shè)計。幾何多光束LED大燈，每盞燈內(nèi)配備84個LED光源，可獨立點亮和熄滅。 環(huán)形幾何尾燈帶是一種全新的造型，內(nèi)部的LED燈條采用了表面不規(guī)則的多層反光板設(shè)計，利用漫反射原理反射太陽光，從而達到預(yù)警后提高行車安全性的效果。

凱迪拉克XT6頂配版配備BOSE to Zhen系列音響，全車14個揚聲器。對于愛聽音樂的朋友來說絕對是一場聽覺盛宴，效果絕對超贊。除此之外，凱迪拉克XT6還配備了ANC主動降噪技術(shù)，NVH性能非常好。 奔馳GLC L頂配版配備柏林之聲。全車13個揚聲器。雖然比凱迪拉克XT6少了一個，但是不聽音樂的效果還是很不錯的。

奔馳glc手機投屏教程是：1、奔馳的投屏功能適用于蘋果手機，只要用數(shù)據(jù)線連接上Carplay，然后就能利用手機進行投影；2、安卓手機只能支持2019款的部分奔馳車型，而且要下載Carlifeapp，同時需要一個安卓轉(zhuǎn)typec的轉(zhuǎn)接頭，連接好就能用Carlife進行投屏。奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，于2015年上市，奔馳glc最大輸出功率分別為135千瓦、155千瓦、180千瓦。

平行進口奔馳glc一般是可以去4S店做保養(yǎng)的。一般來說，需要進行一下維護保養(yǎng)，以確保車能正常使用，增加使用壽命： 1、車身底部的保護涂層是否損壞； 2、更換燃油濾清器和火花塞； 3、檢查多楔帶，必要時予以更換； 4、發(fā)動機正時皮帶是否開裂、損壞，必要時予以更換； 5、發(fā)動機機油盤螺栓是否松動，必要時按規(guī)定力矩擰緊； 6、制動軟管是否老化、損壞，制動硬管是否損傷、腐蝕，各連接處是否滲漏。

奔馳glc三萬公里在4s店保養(yǎng),更換機油機濾,空氣濾芯,空調(diào)格濾芯,清洗油路(節(jié)氣門,噴油嘴)。費用根據(jù)車型而定,大概2000內(nèi)。 奔馳glc3萬公里保養(yǎng)項目如下： 1、更換燃油濾清器、空氣濾清器。 2、檢查離合器行程，轉(zhuǎn)向下支臂球頭間隙、固定程度和防塵罩。 3、檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓、輪胎磨損情況，必要時做四輪定位。 4、檢查節(jié)氣門、怠速閥是否過臟，必要時清洗。 5、檢查火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴。 6、檢查轉(zhuǎn)向助力、制動系統(tǒng)和自動變速器的狀況。 7、檢測制動力、變速、轉(zhuǎn)向是否正常。 8、全車相關(guān)部位潤滑。

2020款奔馳glc自動泊車教程是：奔馳glc車速低于30邁的時候，儀表盤會出現(xiàn)P圖標，如果檢測到了車位，P圖標旁邊出現(xiàn)一個三角形，掛入R檔系統(tǒng)會提示是不是啟動自動泊車，按OK就可以了。自動泊車是指汽車自動泊車入位不需要人工控制，汽車制造商之所以開發(fā)能夠自動泊車的汽車，是因為制造商可以意識到消費者的需求。

奔馳glc260檔位一共分為6個，分別是P檔，R檔，N檔、D檔、S檔和OD檔。P檔是使用于長期停車，此時的輪胎屬于機械抱死狀態(tài)，可以防止車輛在停車后進行溜動。R檔是在倒車的時候使用，N檔是空檔，暫時停車比如紅綠燈的時候使用，防止在坡上滑動，在使用空擋的時候一定要踩剎車。D檔屬于驅(qū)動擋，需要向前行駛要掛這個檔，在下斜坡的時候使用，可以使汽車在下坡時使用發(fā)動機的動力自動車輛不必長時間踩剎車，S檔是運動模式，可以使汽車的動力加大，缺點是油耗大。OD擋是超速擋在高速行駛可以達到省油的目的。

奔馳glc260和glc300動力區(qū)別：1、奔馳glc260最大扭矩(Nm/rpm)320/1650-4000，奔馳glc300最大扭矩(Nm/rpm)370/1300-4000；奔馳glc260最大馬力(Ps)197，奔馳glc300最大馬力(Ps)245。奔馳GLC是奔馳推出的首款全新跨界車型，2015款發(fā)布。奔馳GLC實質(zhì)上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世。奔馳正在計劃主要依靠其SUV與跨界車，推出的首款全新跨界車型是2015款奔馳GLC。

奔馳glc一鍵升窗設(shè)置方法是：扶手處按鈕進行激活操作時，先啟動車輛。先壓下按鈕5秒，再提起按鈕5秒，系統(tǒng)記錄完畢就能成功激活后。有些車型默認是沒有開啟一鍵升降功能，所以應(yīng)該手動激活。此外，車主還可以通過鑰匙上的鎖車鍵和開鎖鍵進行一鍵升降車窗的控制。按住鎖車鍵3秒以上，全部車窗升起關(guān)閉；長按住開鎖鍵3秒不放，四個車窗自動落下。