我的新領(lǐng)馭是去年六月份買的新車。近一時(shí)期，底盤出現(xiàn)一種響聲，每當(dāng)走過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，瞬間底盤發(fā)出咯吱一聲的響聲。前一段時(shí)間，我開車走鄉(xiāng)下路時(shí)，車速過(guò)快穿過(guò)一高崗，之后，這種聲音就出現(xiàn)了。請(qǐng)問(wèn)該怎么辦？你好，關(guān)于您咨詢的問(wèn)題，冬天很多車都會(huì)出現(xiàn)這種情況?？赡苁且?yàn)樘鞖庾儧鰰r(shí)車輛懸掛上的各個(gè)橡膠零部件變硬，缺少相應(yīng)的潤(rùn)滑，在這個(gè)零部件運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)致的與其他零部件發(fā)生摩擦，造成的異響。建議您主要檢查平衡桿膠套或減震器膠塊響。最好是到維修廠檢查一下，如果聲音不大可以不修。很多車都有這種問(wèn)題。

新勝達(dá)底盤異響的解決方法我的車型：現(xiàn)代 新勝達(dá)變速器：手自一體排量：2.7升行駛里程：17000公里購(gòu)買時(shí)間：2008年6月問(wèn)題描述：四驅(qū)自動(dòng)擋行駛過(guò)程中急加速時(shí)變速器部位“當(dāng)當(dāng)當(dāng)”異響 ，松油門時(shí)聲音消失車底盤是否被刮過(guò)？最佳答案：將車升起檢查：1，升起后加油是否還是異響。若消失，則有可能是下護(hù)板刮變形，這只需撬一下就可以。2，升起后加油異響保持，則目視順著查傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)；還有順著排氣管檢查（查管與車底盤的間隙）。

起亞k5底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。以2020款悅達(dá)起亞k5凱酷時(shí)尚版為例，其是中型4門5座三廂車，車身尺寸分別是：長(zhǎng)4980mm、寬1860mm、高1445mm，軸距為2900mm。2020款悅達(dá)起亞k5凱酷時(shí)尚版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，最大功率是125千瓦，最大扭矩是253牛米，其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

19款速騰底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。以2019款速騰手動(dòng)時(shí)尚型為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4753mm、寬1800mm、高1462mm，軸距為2731mm，油箱容積為50l。2019款速騰手動(dòng)時(shí)尚型搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速箱，最大功率是85千瓦，最大扭矩是175牛米，其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

19款英朗底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。以2019款別克英朗精英型為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長(zhǎng)4609mm、寬1798mm、高1486mm，軸距為2640mm。2019款別克英朗精英型搭載了1.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是125ps，最大功率是92kw，最大扭矩是170nm，與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱。

馬自達(dá)cx5提速底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。以2018款2.5L馬自達(dá)CX-5自動(dòng)四驅(qū)iELOOP智尊版為例，其長(zhǎng)寬高分別是4555mm、1842mm、1685mm，軸距是2700mm。2018款2.5L馬自達(dá)CX-5自動(dòng)四驅(qū)iELOOP智尊版搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是144kw，最大馬力是196ps，最大扭矩是252nm，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

現(xiàn)代i30底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。以北京現(xiàn)代i30的2009款1.6L手動(dòng)舒享型為例，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4245mm、寬1775mm、高1485mm，軸距是2650mm。北京現(xiàn)代i30的2009款1.6L手動(dòng)舒享型搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是123ps，最大扭矩是155nm，最大功率是90.4kw，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。

傳祺gs4倒車底盤異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。以2020款傳祺GS4手動(dòng)舒適版為例，其采用的驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。2020款傳祺GS4手動(dòng)舒適版是一款緊湊型SUV，其車身尺寸分別是：長(zhǎng)4545毫米、寬1856毫米、高1668毫米，軸距為2680毫米，油箱容積為55升。2020款傳祺GS4手動(dòng)舒適版搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是169匹，最大功率是124千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5000轉(zhuǎn)。

大眾polo加油提速底盤異響的原因是：平衡桿橡膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸架減振器與懸架減振器之間的連接部分失效；車輪軸承的異常噪音；阻尼彈簧變形；阻尼軸承老化或磨損。以2021款POLOPlus1.5L自動(dòng)炫彩科技版為例。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm。2021款POLOPlus1.5L自動(dòng)炫彩科技版搭載1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，匹配5速手動(dòng)變速箱。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力為電力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

哈弗h6加速時(shí)底盤異響的原因是：平衡桿橡膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸架減振器與懸架減振器之間的連接部分失效；車輪軸承的異常噪音；阻尼彈簧變形；阻尼軸承老化或磨損。以2021款哈弗H6第三代2.0T自動(dòng)兩驅(qū)Max為例。其車身長(zhǎng)、寬、高分別為4653mm、1886mm、1730mm，軸距為2738mm。2021款哈弗H6第三代2.0T自動(dòng)兩驅(qū)Max是長(zhǎng)城汽車推出的一款緊湊型SUV。搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kw，匹配7速雙離合變速箱。該車驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

馬自達(dá)cx5左前底盤異響的原因是底盤橡膠件老化；長(zhǎng)時(shí)間行駛后，底盤零件間隙大；懸掛系統(tǒng)失效；發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)。以2018款2.5L馬自達(dá)CX-5自動(dòng)四驅(qū)i-ELOOP智尊版為例。是上汽大眾推出的一款中型車，長(zhǎng)寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距2700mm。2018款2.5L馬自達(dá)CX-5自動(dòng)四驅(qū)i-ELOOP智尊版搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144kw，最大馬力196ps，最大扭矩252nm，匹配6速手自一體變速箱。

9日產(chǎn)琦君前懸架底盤異響的原因是：平衡桿橡膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸架減振器與懸架減振器之間的連接部分失效；車輪軸承的異常噪音；阻尼彈簧變形；阻尼軸承老化或磨損。以琦君2019款2.0LCVT時(shí)尚版2WD為例。其車身尺寸為：長(zhǎng)4675mm，寬1820mm，高1722mm，軸距2706mm。琦君2019款2.0LCVT時(shí)尚版2WD搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力154ps，最大扭矩204nm，最大功率113kw，匹配7速無(wú)級(jí)變速器。

大眾Polo底盤異響的原因是：平衡桿橡膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸架減振器與懸架減振器之間的連接部分失效；車輪軸承的異常噪音；阻尼彈簧變形；阻尼軸承老化或磨損。以2021款POLOPlus1.5L自動(dòng)炫彩科技版為例。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm。2021款POLOPlus1.5L自動(dòng)炫彩科技版搭載1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動(dòng)助力，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

9朗威底盤異響的原因有：平衡桿橡膠套腐蝕或老化；剎車片損壞；懸架減振器與懸架減振器之間的連接部分失效；車輪軸承的異常噪音；阻尼彈簧變形；阻尼軸承老化或磨損。以朗威2019款兩廂15S自動(dòng)進(jìn)取型為例。它是一款5門5座掀背車，車身尺寸長(zhǎng)4370mm，寬1809mm，高1461mm，軸距2662mm。朗威2019款兩廂15S自動(dòng)進(jìn)取型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力118ps，最大扭矩146nm，最大功率87kw，匹配6速手自一體變速箱。

軒逸底盤異響的解決方法如下：33601。過(guò)不平的路或轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)聽(tīng)到減震器的異響。建議更換減震器。2.由于平衡桿橡膠套破損或松動(dòng)，導(dǎo)致懸架異響，建議檢查平衡桿橡膠套是否松動(dòng)；3.軸承或保持架的問(wèn)題。當(dāng)汽車以每小時(shí)80英里的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，它會(huì)向死亡的方向撞去。你是否感覺(jué)到車輪在打滑？如果有，可能是保持架，也可能是車輪軸承。

奇瑞瑞虎3底盤異響原因如下：3360懸掛異響：汽車懸掛系統(tǒng)是用彈簧和減震器連接車身和車輪的系統(tǒng)。它的作用是在不平的地面上行駛時(shí)給車身一個(gè)緩沖和減震。如果懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)異常，車身得不到阻尼，震動(dòng)影響異響在所難免。一般懸掛系統(tǒng)引起的異響基本都是沉悶或者清脆的撞擊聲。軸承異響3360輪轂用來(lái)連接車輛和輪胎。再大的輪胎，車輛和輪胎的連接基本都是靠一個(gè)小小的輪轂軸承。輪轂損壞會(huì)影響輪胎跑偏甚至輪胎脫落。車輛行駛時(shí)發(fā)出類似“嗡嗡”的持續(xù)性異響，這是輪轂軸承的報(bào)警，而且速度越快，聲音越強(qiáng)。如果是輕微損壞，大部分在輕敲方向時(shí)會(huì)發(fā)出異響。

車輛底盤異響主要是由轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)或制動(dòng)系統(tǒng)的部件松動(dòng)、磨損、失效引起的。懸掛系統(tǒng)故障:車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的異響可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)的故障。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛的傾斜導(dǎo)致懸架系統(tǒng)變形，并且也參與運(yùn)動(dòng)。制動(dòng)系統(tǒng)部件故障:車輛在良好路況下行駛時(shí)產(chǎn)生的異響可能是制動(dòng)系統(tǒng)部件的故障?？赡苁侵苿?dòng)系統(tǒng)部件松動(dòng)磨損、制動(dòng)鼓不圓或制動(dòng)盤平面不平造成的。懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題:路況不好的車輛異響大多是懸架系統(tǒng)的問(wèn)題。也可能是制動(dòng)系統(tǒng)松動(dòng)造成的。車輛在加速、加速或停車時(shí)發(fā)出的異響，大多是由懸掛系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)引起的。懸掛系統(tǒng)的大部分噪聲是摩擦噪聲。

大眾途安后備箱異響怎么解決:1。要看是什么樣的異響。如果只是類似摩擦的異響，在密封條上涂點(diǎn)凡士林。2、或密封不嚴(yán)，老化，更換密封條解決。3.檢查一下駕駛桿和后備箱，看看有沒(méi)有容易發(fā)出異響的東西。新途安后輪底盤異響解決方案:1。不管怎樣"異響”及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)修復(fù)是前提，不能延誤。2.根據(jù)檢查結(jié)果，及時(shí)對(duì)相關(guān)故障部件或安裝缺失、顛倒或松動(dòng)的人員原因進(jìn)行處理、修理、固定等。消除安全隱患。3.建議專車專車，直接送到售后維修。如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，送到售后可以保證原廠配件，二是保證三包售后服務(wù)。對(duì)于投保的車輛，也建議直接去售后服務(wù)，確保安全。4.如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題找不到解決方法或維修點(diǎn)，可以拿出使用說(shuō)明書(隨車)，參考附近維修服務(wù)站的聯(lián)系方式進(jìn)行電話救援。即使車輛投保，車輛的售后服務(wù)站仍然可以提供有償?shù)?4小時(shí)服務(wù)。

新款?yuàn)W迪A4L剎車時(shí)有異響。一般認(rèn)為剎車片處于磨合期，所以會(huì)發(fā)出噪音或者剎車片與卡鉗間隙過(guò)大。剎車時(shí)，地面有異響。一般認(rèn)為是小臂左右彎臂有問(wèn)題，或者地面松動(dòng)。建議出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)去4S店做一些相應(yīng)的檢查。以下是一位車主的真實(shí)經(jīng)歷:車主:hellomon:車剛拿回來(lái)(一月份交的)，開沒(méi)多久。昨天，我去4S店添加發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩，輕微摩擦的地方有油漆。今天開車回來(lái)，發(fā)現(xiàn)不管是輕剎車還是重剎車，只要是剎車到底，都會(huì)有"點(diǎn)擊”一聲(很響，以前沒(méi)有這種聲音)，有一種挫敗感。過(guò)了兩個(gè)紅綠燈，我受不了那種異常的噪音，直接回到了4S店。售后說(shuō)是正常的，但是我連試了三款(兩款A(yù)4，一款A(yù)3)都沒(méi)有類似問(wèn)題，堅(jiān)持檢查原因。從下午溝通到晚上，售后答應(yīng)明天再檢查，但說(shuō)不樂(lè)觀，就是可能沒(méi)辦法解決。最后車主維修解決了問(wèn)題。

針對(duì)本田底盤異響，路面顛簸的問(wèn)題，可能是減震器損壞沒(méi)有油壓，或者是減震器頂部橡膠松了或者螺絲松了導(dǎo)致異響。愛(ài)神減震器異響的解決方法:首先檢查下肢臂球頭和減震器固定螺絲是否松動(dòng)。如果你確定，沒(méi)有問(wèn)題。建議到4s店更換減震器。愛(ài)神底盤保養(yǎng):底盤在日常保養(yǎng)中最重要的是防銹。陰雨天氣，汽車底盤上濺有大量泥沙，難以清洗，底盤會(huì)被侵蝕、氧化、生銹。汽車維修人員建議車主選擇專業(yè)的汽車美容中心對(duì)汽車底盤做防銹處理。因?yàn)閷I(yè)設(shè)備可以徹底清洗機(jī)箱。一般來(lái)說(shuō)，防銹護(hù)理后的底盤經(jīng)過(guò)高壓水噴淋清洗后幾乎不掛水滴，說(shuō)明效果"正版”護(hù)理，能起到很好的防銹保護(hù)作用。另外，汽車主要注意的是，防銹護(hù)理后，不要用洗衣粉、洗潔精等堿性清洗液清洗車身和底盤，會(huì)影響防銹效果，縮短防銹時(shí)間。經(jīng)常長(zhǎng)途旅行的車主可以定期對(duì)車輛進(jìn)行專業(yè)的底盤護(hù)理。