技術(shù)落后，空間小，建議再看看別的車(chē)

市內(nèi)8個(gè)左右

播放視頻需要車(chē)子掛空擋或者停車(chē)后才能播放，主要是考慮行車(chē)安全

有

還有獵豹cs9，不建議買(mǎi)還有獵豹cx9

現(xiàn)在看來(lái)2016款的比較少，2016款是2016年3月開(kāi)始賣(mài)的；有些新車(chē)不燒，幾萬(wàn)公里慢慢開(kāi)始的，看看過(guò)兩年燒的嚴(yán)重不嚴(yán)重，在下結(jié)論吧！

層主對(duì)于這兩個(gè)公司有些了解嘛～個(gè)人覺(jué)得本田給1.5t冠道匹配cvt，大方向應(yīng)該是舒適、省油和平順，即便采用高功率的調(diào)教。

580沒(méi)有esp，4s店會(huì)加裝，優(yōu)惠下來(lái)還是78900，優(yōu)惠幅度1500，貴了500吧？至于強(qiáng)險(xiǎn)，對(duì)著了，有的少，是國(guó)家政策，1.6以下排量購(gòu)置銳減半，2017年是百分7.5，風(fēng)光買(mǎi)的是1.8的排量，所以沒(méi)有優(yōu)惠政策，所以都對(duì)著了，至于75000，想買(mǎi)下來(lái)，除非4s不給你加裝esp

反正這車(chē)一買(mǎi)就貶值，能等就等，我買(mǎi)車(chē)都看個(gè)一年半載的，買(mǎi)的時(shí)候優(yōu)惠都很大，感覺(jué)這貨年底得有四萬(wàn)優(yōu)惠，所以一個(gè)字～～等，哥們玩得起，??

七年17，15萬(wàn)，純市區(qū)上下班的，沒(méi)怎么出過(guò)遠(yuǎn)門(mén)，也沒(méi)怎么載重過(guò)，后橋鋼板基本保持原樣，就只是上下班。用了7年修了7年，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候還是剛從大車(chē)上卸下的。被扔路上無(wú)數(shù)次。保養(yǎng)上一直是正品殼牌專(zhuān)賣(mài)，后來(lái)用正品嘉實(shí)多專(zhuān)賣(mài)，在后來(lái)用美孚，防凍液一直是正品藍(lán)星，能用這些保養(yǎng)車(chē)子也是因?yàn)楣ぷ髟?，接觸很多車(chē)、車(chē)輛配件、保養(yǎng)件。車(chē)子大約在第5年就開(kāi)始燒機(jī)油嚴(yán)重，第7年大約每3、400公里需要添加500ml的機(jī)油。油耗上冬季市區(qū)13個(gè)，夏季空調(diào)市區(qū)11個(gè)，純空車(chē)。至于這車(chē)行不行，反正公司以前報(bào)廢的幾輛小康單排也這尿性。之所以還保留這車(chē)，是因?yàn)楸镜剡@車(chē)賣(mài)不掉，外地排放不達(dá)標(biāo)，近兩年就這么停停開(kāi)開(kāi)的，因?yàn)橐灿辛硗鈨奢v車(chē)，哪天手癢了想修車(chē)了，就會(huì)開(kāi)一段時(shí)間的小康......7年前接手了其他群主的兩個(gè)小康群，后來(lái)合并，也一直維護(hù)著。

根據(jù)車(chē)型的不同，近光燈的打開(kāi)方式一般有兩種，一種是旋鈕式，一種是操作桿式。旋鈕式的近光燈開(kāi)啟鍵在方向盤(pán)的左下方，一般位于空調(diào)出風(fēng)口的下方，旋鈕鍵上方印有四個(gè)圖案，分別是O、auto、示寬燈和近光燈，旋鈕鍵上有箭頭提示，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈需要向右旋轉(zhuǎn)到近光燈圖案的位置，近光燈就會(huì)打開(kāi)。操作桿式的近光燈開(kāi)啟鍵在

思域油耗多少？2016和2017款思域工信部綜合油耗為5-5(L/100km)。

本田車(chē)的質(zhì)量很肯定OK的日本車(chē)主要是省油所以車(chē)身輕很正常，也是日系車(chē)的通病了，導(dǎo)航可以加裝的你可以再4S店直接裝也可以在外面自己加裝，價(jià)格的話(huà)要看你用什么品牌了

缺點(diǎn)：1、后懸架偏硬，過(guò)障礙多了會(huì)不爽。2、車(chē)皮薄，那門(mén)板一開(kāi)就知道了，開(kāi)過(guò)歐美系同級(jí)車(chē)的心里直打鼓。3、內(nèi)裝的材質(zhì)很差的感覺(jué)。4、充分利用國(guó)內(nèi)汽車(chē)相關(guān)法律。能省則省。防撞梁天知道了。優(yōu)點(diǎn)：1、設(shè)計(jì)空間大特別是后座其感覺(jué)完全在B級(jí)車(chē)中。2、油較?。ǖ鞘谴罅坎捎脧?fù)合塑料的結(jié)果，不敢恭維）。3、發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性能好，加速起步及怠速狀態(tài)的性能很突出。但上了80以上也就那樣了?？偨Y(jié)日系車(chē)充分考慮市場(chǎng)細(xì)分和地區(qū)差異性。抓住消費(fèi)者心理，我白點(diǎn)你就知道了，1、沒(méi)人愿意買(mǎi)車(chē)激烈撞車(chē)的。所以主動(dòng)安全性上能省則省了。2、國(guó)人買(mǎi)車(chē)剛起步家庭用車(chē)多為第一輛。駕駛水平及國(guó)內(nèi)交通狀況也知道，難免擦碰，復(fù)合塑料有一定強(qiáng)度但擦碰較大一些時(shí)只能整體更換。成本會(huì)上升。這錢(qián)是在國(guó)人考慮油耗的同時(shí)沒(méi)考慮到這點(diǎn)。等到直發(fā)生了你不換也得換。一般一個(gè)部件從出廠到4S店的價(jià)格是原出廠價(jià)的5倍。3、很多人不可能老上高速跑。很多都是城市和城郊結(jié)合部。時(shí)速很少會(huì)持續(xù)開(kāi)100以上的。發(fā)動(dòng)機(jī)只要能滿(mǎn)足100以?xún)?nèi)特別是80以?xún)?nèi)的效果，一般消費(fèi)者都會(huì)滿(mǎn)意。4、新車(chē)首保日系是1000公里二保3000公里，一次費(fèi)用300左右有的還不到。感覺(jué)比起歐美系便宜，同樣首保歐美系是5000，4S建議3200左右。二保原基礎(chǔ)上加5000這樣到60000公里這個(gè)坎，算下來(lái)價(jià)格差不多。有時(shí)還要超過(guò)歐美系。精明的小日本就是通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分來(lái)完成利潤(rùn)最大化的。去年開(kāi)始日本三大汽車(chē)廠要求供應(yīng)商三年內(nèi)完成零部件成本原基礎(chǔ)上降30%。供方只能通過(guò)三個(gè)大方向，1、提高效率。2、國(guó)產(chǎn)化。3、減配。價(jià)格有降嗎？

尼桑騏達(dá)沒(méi)有鑰匙插口，老款騏達(dá)是直接轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕啟動(dòng)，新騏達(dá)是一鍵啟動(dòng)智能按鍵。

思域的車(chē)優(yōu)點(diǎn):1,懸掛不錯(cuò),可以適合激烈駕駛.高速過(guò)彎有一定安全性跟同級(jí)別的尼桑軒逸屬于;兩種狀態(tài).2.安全性比較不錯(cuò),跟同廠生產(chǎn)的CRV是同一地盤(pán).CRV是今年的安全碰撞最高分.思域的肯定也是不錯(cuò).3.保養(yǎng)價(jià)格很便宜了.缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)馬力雖然不小.但是有本田的通病.噪音大,相比尼桑軒逸差很多.本田的變速箱在換檔的時(shí)候頓挫感很強(qiáng).隔音效果也不是很理想.別人的話(huà)都是建議.具體還是要自己拿主意.

普通火花塞的使用壽命在2-3萬(wàn)公里左右，而貴金屬材質(zhì)的使用壽命可以達(dá)到6-10萬(wàn)公里左右，當(dāng)然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車(chē)輛的實(shí)際使用情況。

不知道你要三廂還是兩廂三廂的頂配手動(dòng)廠商指導(dǎo)價(jià)9.29萬(wàn)兩廂頂配手動(dòng)廠商指導(dǎo)價(jià)7.79萬(wàn)兩廂的高配手動(dòng)沒(méi)有三廂的配置高，他只和三廂的中配的配置一樣、價(jià)格也一樣都是7。.

既然是一點(diǎn)點(diǎn)地方的話(huà)不如用補(bǔ)漆筆補(bǔ)下了，如果是露了底漆可以買(mǎi)個(gè)補(bǔ)漆套餐弄下，實(shí)在是怕麻煩的話(huà)那就只能補(bǔ)漆店弄了，與其你在網(wǎng)上問(wèn)價(jià)格，個(gè)人意見(jiàn)直接開(kāi)到補(bǔ)漆店問(wèn)下，只要沒(méi)露底漆就要不了幾個(gè)錢(qián)。在提示下注意補(bǔ)的地方觀察色差。

普通車(chē)輛上的eco模式最大的特點(diǎn)就是自動(dòng)過(guò)濾掉一些非正常的油門(mén)抖動(dòng)，力求噴油量最線(xiàn)性化，從而達(dá)到省油的目的，比方說(shuō)，正常勻速80公里行駛，但右腳踩油門(mén)突然有個(gè)小小的抖動(dòng)，在沒(méi)開(kāi)eco模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在短時(shí)間內(nèi)多噴一點(diǎn)油，但多噴出的油并沒(méi)有反映到車(chē)速增加上，實(shí)際上浪費(fèi)掉了，如果在eco模式下，電腦會(huì)過(guò)濾掉這個(gè)抖動(dòng)，只有你深踩油門(mén)不放松，電腦確認(rèn)你要加速時(shí)，才會(huì)增加噴油量，這也是開(kāi)了eco模式之后，踩油門(mén)的深度和時(shí)間比平時(shí)更大一些，會(huì)讓人感覺(jué)車(chē)輛更肉些。這和大c提到的盡量加速到預(yù)計(jì)車(chē)速后勻速行駛更省油是一個(gè)道理。eco模式的核心就是正常駕駛情況下，勻速行駛最省油，當(dāng)然，如果在平路上使用電腦定速巡航模式更省油。eco模式下，如果是自動(dòng)檔，也會(huì)比平時(shí)更早一點(diǎn)升檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡量保持更低的轉(zhuǎn)速。eco模式的主要原理并不是非常復(fù)雜,主要是在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中,對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)以及變速器油溫等對(duì)油耗有影響的條件進(jìn)行綜合判斷、分析,由ecu控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。但是eco模式在某些特定情況下是不發(fā)揮作用的。如當(dāng)車(chē)速超過(guò)120公里/時(shí),此時(shí)為優(yōu)先考慮車(chē)速,節(jié)能模式自行失效,換句話(huà)說(shuō),如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)時(shí)速（通常在60-90公里/時(shí)之間）比較多,那么eco模式也就不能起到節(jié)油的作用。第二,eco模式主要是在車(chē)輛行進(jìn)中通過(guò)電腦自行控制,發(fā)揮功效,因此停車(chē)怠速或者在n、p擋以及手動(dòng)模式下,eco功能同樣不起作用。第三,當(dāng)需要克服一定阻力,需要大扭矩輸出時(shí),比如遇到爬坡等情況,eco電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,eco模式也不會(huì)顯示。eco是一種將科技融入人性化理念,從駕駛者主觀能動(dòng)性角度出發(fā),使人與車(chē)在節(jié)能駕駛方面達(dá)到有效互動(dòng)的新技術(shù)。